KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
8hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
3/61
HIT RATE
4.9%
PAYOUT TODAY
+1,330¥
万車券 HIT
19
青森 1R 3-6-5 1,180 │
青森 2R 2-3-7 29,450 │
青森 3R 1-7-2 5,430 │
青森 4R 7-4-2 16,410 │
青森 5R 4-1-5 4,840 │
青森 6R 1-5-3 +880 │
青森 7R 3-7-5 590 │
高知 1R 7-2-5 1,800 │
前橋 1R 2-6-7 1,550 │
高知 2R 3-4-7 1,120 │
前橋 2R 5-3-4 1,200 │
高知 3R 2-7-5 840 │
前橋 3R 2-1-6 12,150 │
高知 4R 5-1-7 +220 │
前橋 4R 1-5-7 28,220 │
高知 5R 2-1-3 4,140 │
前橋 5R 3-5-7 18,250 │
高知 6R 1-3-2 380 │
前橋 6R 1-7-4 8,130 │
高知 7R 7-4-1 300 │
青森 1R 3-6-5 1,180 │
青森 2R 2-3-7 29,450 │
青森 3R 1-7-2 5,430 │
青森 4R 7-4-2 16,410 │
青森 5R 4-1-5 4,840 │
青森 6R 1-5-3 +880 │
青森 7R 3-7-5 590 │
高知 1R 7-2-5 1,800 │
前橋 1R 2-6-7 1,550 │
高知 2R 3-4-7 1,120 │
前橋 2R 5-3-4 1,200 │
高知 3R 2-7-5 840 │
前橋 3R 2-1-6 12,150 │
高知 4R 5-1-7 +220 │
前橋 4R 1-5-7 28,220 │
高知 5R 2-1-3 4,140 │
前橋 5R 3-5-7 18,250 │
高知 6R 1-3-2 380 │
前橋 6R 1-7-4 8,130 │
高知 7R 7-4-1 300 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 A級 157 2 36 4 165 164 +1 82 41 29 — +1 ハイ 3 47%
3-6-5
1,180 2人気
8:45 青森 2 A級 726 14 35 172 168 +3 43 43 31 — +1 ハイ 7 91% 分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-3-7
29,450 66人気
9:05 青森 3 A級 714 352 6 176 168 +8 48 41 29 — +0 標準 7 72%
1-7-2
5,430 17人気
9:25 青森 4 A級 174 25 36 182 169 +12 67 33 31 — -1 スロー 2 59% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-4-2
16,410 72人気
9:45 青森 5 A級 41 3 275 6 179 177 +2 17 41 29 — -2 超スロー 2 77%
4-1-5
4,840 13人気
10:05 青森 6 A級 24 615 73 174 169 +4 62 41 29 — +0 標準 7 71% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
1-5-3
+880 2人気
10:25 青森 7 A級 73 614 25 188 186 +2 15 41 29 — -1 スロー 7 60%
3-7-5
590 2人気
10:45 高知 1 A級 651 27 34 173 167 +6 75 41 29 — +0 標準 6 48%
7-2-5
1,800 4人気
10:50 前橋 1 A級 14 627 53 175 170 +6 43 41 29 — -1 スロー 6 56%
2-6-7
1,550 2人気
11:10 高知 2 A級 715 62 43 179 168 +10 34 41 29 — +0 標準 4 47%
3-4-7
1,120 3人気
11:15 前橋 2 A級 71 62 4 35 174 173 +2 45 41 29 — +0 標準 3 53%
5-3-4
1,200 2人気
11:35 高知 3 A級 15 724 63 175 173 +2 46 41 29 — -1 スロー 7 47%
2-7-5
840 3人気
11:40 前橋 3 A級 35 147 62 176 166 +10 82 26 26 — +2 超ハイ 1 82% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-4
2-1-6
12,150 31人気
12:00 高知 4 A級 517 62 43 180 166 +14 25 18 22 — -1 スロー 5 44% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-7
+220 1人気
12:05 前橋 4 A級 147 2 5 63 182 158 +24 19 18 22 — -1 スロー 1 80% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-5-7
28,220 39人気
12:27 高知 5 A級 2(16)4 73 5 192 0 +192 62 34 26 — -2 超スロー —
2-1-3
4,140 20人気
12:32 前橋 5 A級 51 26 4 37 187 186 +1 24 41 29 — -1 スロー 2 57%
3-5-7
18,250 68人気
12:55 高知 6 L級 4 5 1 3 2 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-2
380 2人気
13:00 前橋 6 S級 53 61 274 207 204 +3 41 41 29 — +0 標準 5 63%
1-7-4
8,130 26人気
13:25 高知 7 L級 5 4 3 1 2 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-4-1
300 1人気
13:30 前橋 7 S級 51 247 63 207 203 +4 55 41 29 — -1 スロー 2 40%
3-4-7
31,100 68人気
13:55 高知 8 S級 41 52 376 207 204 +3 54 41 29 — +0 標準 5 44%
5-2-7
1,750 3人気
14:00 前橋 8 S級 417 3 625 208 196 +12 54 41 29 — +1 ハイ 6 58%
2-3-5
11,440 31人気
14:30 高知 9 S級 16 42 375 211 192 +19 56 41 29 — -2 超スロー 3 41%
3-4-5
91,160 106人気
14:35 前橋 9 S級 43 157 26 209 205 +4 40 41 29 — -1 スロー 1 58%
4-3-1
1,050 1人気
14:58 松戸 1 S級 19 36 725 84 201 195 +6 48 26 26 — +0 標準 7 47% 先行番手A
買い目: 2車単 2-7
1-9-3
4,600 12人気
15:05 高知 10 S級 15 26 437 209 203 +6 48 18 22 — +0 標準 4 51%
5-1-4
3,620 8人気
15:10 前橋 10 S級 71 246 35 214 205 +9 38 18 22 — -1 スロー 2 62%
4-2-1
4,420 17人気
15:26 松戸 2 S級 514 692 83 7 208 187 +21 46 41 29 — +2 超ハイ 5 75% 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
5-1-3
2,140 6人気
15:42 高知 11 S級 15 427 36 213 199 +14 46 18 22 — -2 超スロー 4 74% 本命B
参考: 2車単 4-2
2-4-7
570 1人気
15:47 前橋 11 S級 147 2 63 5 214 195 +19 39 18 22 — -2 超スロー 1 68% 本命S
推奨: 2車単 1-4
4-1-7
860 4人気
15:54 松戸 3 S級 529 417 638 197 188 +10 64 26 26 — +2 超ハイ 5 76% 先行番手A
買い目: 2車単 2-5
5-8-9
34,900 94人気
16:20 高知 12 S級 16 25 34 7 221 219 +2 36 41 29 — -2 超スロー 1 58% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
5-7-2
20,920 86人気
16:22 松戸 4 S級 91 35 26 847 210 202 +8 44 41 29 — -2 超スロー 8 37%
2-5-6
5,140 9人気
16:27 前橋 12 S級 517 24 3 6 225 218 +7 36 15 22 — +1 ハイ 5 84% 5 本命前走落車
5-1-7
390 2人気
16:50 松戸 5 S級 296 81 57 34 215 206 +9 52 41 29 — -1 スロー 2 54%
7-5-2
3,180 9人気
17:18 松戸 6 S級 1957 248 3 6 218 201 +17 54 41 29 — +0 標準 1 75% 先行番手S 4車圧殺S
買い目: 2車単 9-1
9-2-1
2,350 7人気
17:46 松戸 7 S級 91 37 42 6 58 215 208 +7 63 53 33 — +0 標準 4 35%
2-4-6
5,270 8人気
18:14 松戸 8 S級 837 156 4 92 214 211 +3 62 18 28 — +2 超ハイ 1 65%
1-5-6
1,810 2人気
18:42 松戸 9 S級 175 29 348 6 215 207 +9 45 41 29 — +0 標準 1 71% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
1-9-5
221,880 294人気
19:14 松戸 10 S級 19 248 63 75 226 222 +4 50 41 29 — -1 スロー 2 59%
4-3-2
14,500 37人気
19:46 松戸 11 S級 175 286 394 226 221 +5 50 34 26 — +1 ハイ 1 41%
7-5-2
15,590 44人気
20:20 松戸 12 S級 174 296 538 229 218 +11 50 18 22 — +1 ハイ 2 62% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-7
9-2-7
20,190 35人気
20:35 高松 1 L級 5 6 2 3 1 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-1-2
6,440 14人気
20:45 宇都宮 1 C級 241 6 35 146 140 +6 47 41 29 — +1 ハイ 2 83% 縦一列S
推奨: 3連単 2-4-3 1点
3-2-4
5,030 15人気
20:55 高松 2 L級 6 4 2 5 1 3 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-2-4
730 2人気
21:05 宇都宮 2 C級 5174 326 144 140 +5 64 34 26 — +2 超ハイ 5 90%
1-7-5
1,530 3人気
21:15 高松 3 A級 135 24 76 164 163 +1 56 26 26 — +2 超ハイ 1 72%
3-1-2
3,180 8人気
21:25 宇都宮 3 C級 26 357 41 155 150 +5 52 41 29 — +0 標準 3 43%
2-6-5
19,050 65人気
21:35 高松 4 A級 123 6 745 174 159 +15 41 18 22 — +0 標準 1 88% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+230 1人気
21:45 宇都宮 4 C級 216 37 54 157 141 +16 8 41 29 — +0 標準 3 38%
2-3-5
1,670 5人気
21:55 高松 5 A級 614 235 7 169 166 +2 58 41 29 — +1 ハイ 6 56%
1-3-6
5,580 21人気
22:05 宇都宮 5 A級 7456 2 1 3 157 0 +157 59 34 26 — +2 超ハイ 7 71%
4-7-2
5,260 14人気
22:15 高松 6 A級 136 524 7 174 169 +5 50 26 26 — +1 ハイ 1 52%
1-5-2
2,310 5人気
22:25 宇都宮 6 A級 216 7 534 167 161 +6 60 53 33 — +2 超ハイ 5 64%
5-3-2
7,110 27人気
22:35 高松 7 A級 41 2 3 657 182 173 +8 30 41 29 — +0 標準 4 62%
2-3-7
12,730 50人気
22:45 宇都宮 7 A級 53 64 7 21 193 184 +10 25 41 29 — -2 超スロー 2 60%
2-1-3
2,070 5人気
22:55 高松 8 A級 31 527 64 189 180 +8 30 41 29 — -2 超スロー 3 53%
6-4-2
1,020 2人気
23:05 宇都宮 8 A級 246 31 75 187 184 +3 22 41 29 — -2 超スロー 2 54%
1-3-5
14,270 33人気
23:15 高松 9 A級 146 32 75 184 184 0 25 26 26 — -1 スロー 1 47%
1-7-6
13,290 30人気
23:25 宇都宮 9 A級 135 42 67 192 184 +8 27 26 26 — -2 超スロー 4 42%
2-4-6
23,300 49人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
前橋 3R 締切 11:40
S
35 147 62
A 176 B 166 飛 26% 万 26% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意