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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
4hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
7/61
HIT RATE
11.5%
PAYOUT TODAY
+18,670¥
万車券 HIT
22
別府 1R 1-7-4 840 │
別府 2R 5-1-4 3,350 │
別府 3R 3-5-1 250 │
別府 4R 6-3-5 75,600 │
別府 5R 3-5-4 +1,100 │
別府 6R 3-2-7 10,170 │
別府 7R 5-2-1 8,230 │
高知 1R 5-3-1 22,200 │
前橋 1R 6-4-5 5,230 │
高知 2R 6-1-2 8,620 │
前橋 2R 3-5-7 84,300 │
高知 3R 6-1-2 6,330 │
前橋 3R 3-5-6 22,760 │
高知 4R 3-5-7 4,340 │
前橋 4R 1-4-5 43,520 │
高知 5R 1-5-4 2,890 │
前橋 5R 2-5-4 1,370 │
高知 6R 5-6-1 540 │
前橋 6R 7-3-2 13,980 │
高知 7R 4-7-2 770 │
別府 1R 1-7-4 840 │
別府 2R 5-1-4 3,350 │
別府 3R 3-5-1 250 │
別府 4R 6-3-5 75,600 │
別府 5R 3-5-4 +1,100 │
別府 6R 3-2-7 10,170 │
別府 7R 5-2-1 8,230 │
高知 1R 5-3-1 22,200 │
前橋 1R 6-4-5 5,230 │
高知 2R 6-1-2 8,620 │
前橋 2R 3-5-7 84,300 │
高知 3R 6-1-2 6,330 │
前橋 3R 3-5-6 22,760 │
高知 4R 3-5-7 4,340 │
前橋 4R 1-4-5 43,520 │
高知 5R 1-5-4 2,890 │
前橋 5R 2-5-4 1,370 │
高知 6R 5-6-1 540 │
前橋 6R 7-3-2 13,980 │
高知 7R 4-7-2 770 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 C級 714 26 53 145 142 +3 72 41 29 — +0 標準 7 66%
1-7-4
840 1人気
8:45 別府 2 C級 517 4326 147 146 +2 51 41 29 — +1 ハイ 5 63%
5-1-4
3,350 12人気
9:05 別府 3 C級 3514 726 153 144 +8 17 41 29 — +0 標準 3 55%
3-5-1
250 1人気
9:25 別府 4 C級 17 62 534 149 148 +0 29 34 26 — +1 ハイ 5 75%
6-3-5
75,600 78人気
9:45 別府 5 C級 1 42 6 357 151 139 +12 40 41 29 — +0 標準 3 78% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-5
3-5-4
+1,100 2人気
10:05 別府 6 C級 3514 6 27 157 150 +7 44 41 29 — +2 超ハイ 3 84%
3-2-7
10,170 14人気
10:25 別府 7 C級 5(31)(27) 4 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
5-2-1
8,230 24人気
10:45 高知 1 A級 61 24 735 166 166 +0 83 41 29 — +1 ハイ 7 54%
5-3-1
22,200 76人気
10:50 前橋 1 A級 15 3 642 7 171 159 +12 57 41 29 — +0 標準 6 78%
6-4-5
5,230 16人気
11:10 高知 2 A級 14 375 62 163 162 +2 52 43 31 — +1 ハイ 6 56%
6-1-2
8,620 35人気
11:15 前橋 2 A級 651 3 427 168 164 +4 52 41 29 — +0 標準 6 57%
3-5-7
84,300 111人気
11:35 高知 3 A級 62 35 1 74 180 177 +4 12 41 29 — -2 超スロー 6 42%
6-1-2
6,330 19人気
11:40 前橋 3 A級 614 3 52 7 182 81 +102 43 34 26 — +0 標準 5 78%
3-5-6
22,760 52人気
12:00 高知 4 A級 14 72 356 186 185 +1 25 41 29 — -2 超スロー 3 56%
3-5-7
4,340 13人気
12:05 前橋 4 A級 43 17 652 183 183 +1 82 41 29 — -1 スロー 4 42%
1-4-5
43,520 96人気
12:27 高知 5 A級 156 73 42 186 183 +3 47 41 29 — -2 超スロー 1 74%
1-5-4
2,890 8人気
12:32 前橋 5 A級 41 256 73 184 176 +8 19 41 29 — -1 スロー 2 55%
2-5-4
1,370 2人気
12:55 高知 6 L級 1 3 2 6 5 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-6-1
540 3人気
13:00 前橋 6 S級 71 42 53 6 208 196 +12 41 18 22 — -1 スロー 7 73% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-3-2
13,980 27人気
13:25 高知 7 L級 1 3 4 6 2 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-7-2
770 3人気
13:30 前橋 7 S級 741 25 36 207 195 +12 57 41 29 — -1 スロー 2 42%
4-7-3
15,500 40人気
13:55 高知 8 S級 532 741 6 198 193 +5 50 41 29 — +0 標準 5 57%
4-1-7
2,570 8人気
14:00 前橋 8 S級 36 51 742 206 199 +7 55 18 22 — +0 標準 7 61%
1-2-5
20,570 61人気
14:30 高知 9 S級 71 53 426 207 198 +9 66 41 29 — +0 標準 7 48%
1-3-2
9,590 26人気
14:35 前橋 9 S級 15 624 73 209 202 +7 38 26 26 — -1 スロー 7 40%
2-6-4
9,470 26人気
14:58 松戸 1 S級 617 248 53 196 186 +10 41 41 29 — +1 ハイ —
4-2-8
790 1人気
15:05 高知 10 S級 41 36 725 214 214 +0 54 41 29 — -1 スロー 7 48%
7-4-1
29,040 93人気
15:10 前橋 10 S級 3742 651 209 202 +7 38 41 29 — +1 ハイ 3 74% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-1-2
7,610 23人気
15:26 松戸 2 S級 41 27 53 86 191 190 +1 73 41 29 — +0 標準 —
1-4-2
8,450 25人気
15:42 高知 11 S級 26 417 35 213 211 +2 48 41 29 — -2 超スロー 4 45%
4-2-6
21,570 69人気
15:47 前橋 11 S級 5371 246 219 215 +4 39 41 29 — +0 標準 2 66%
4-6-7
12,000 37人気
15:54 松戸 3 S級 617 924 835 197 189 +7 54 26 26 — +1 ハイ 9 47% 先行番手A
買い目: 2車単 2-9
9-3-1
4,260 8人気
16:20 高知 12 S級 71 34 625 221 204 +17 50 34 26 — -1 スロー 7 63%
3-4-2
19,510 59人気
16:22 松戸 4 S級 934 718 526 204 203 +1 44 41 29 — +0 標準 7 49% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
1-7-2
+5,860 14人気
16:27 前橋 12 S級 714 26 53 221 210 +11 36 26 26 — +1 ハイ 7 50% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-1-5
+1,410 4人気
16:50 松戸 5 S級 934 157 28 6 207 202 +5 54 41 29 — -1 スロー 9 45% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
1-5-7
4,810 12人気
17:18 松戸 6 S級 91 25 73 486 210 201 +9 46 41 29 — +0 標準 9 46%
1-7-4
29,620 79人気
17:48 松戸 7 S級 194 72 6 538 221 218 +3 49 41 29 — -1 スロー 5 51% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
1-9-5
10,920 30人気
18:18 松戸 8 S級 71 526 39 48 221 213 +8 50 18 22 — +0 標準 4 38%
3-9-5
2,110 2人気
18:48 松戸 9 S級 51 27 386 94 222 212 +10 50 41 29 — +0 標準 3 44%
1-5-9
1,990 5人気
19:21 松戸 10 S級 917 528 436 216 212 +4 45 34 26 — +2 超ハイ 5 77%
3-2-4
30,060 78人気
19:54 松戸 11 S級 51 294 738 6 220 215 +5 53 43 31 — +1 ハイ 7 72%
9-2-6
40,130 121人気
20:30 松戸 12 S級 697 41 82 53 227 221 +6 47 43 31 — +0 標準 8 32%
9-7-5
1,840 2人気
20:35 高松 1 L級 3 4 5 2 1 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-1-4
2,300 9人気
20:45 宇都宮 1 C級 3624 1 57 136 136 +1 64 34 26 — +2 超ハイ 3 92%
6-3-7
15,680 41人気
20:55 高松 2 A級 314 2 657 164 157 +8 67 34 26 — +1 ハイ 3 78%
1-3-4
360 1人気
21:05 宇都宮 2 C級 1234 5 6 7 145 0 +145 47 15 22 — +2 超ハイ 1 97% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
1-2-3
+280 1人気
21:15 高松 3 A級 613 2 45 7 164 161 +3 81 41 29 — +0 標準 4 47%
1-3-2
780 1人気
21:25 宇都宮 3 C級 461 2537 147 144 +2 33 41 29 — +1 ハイ 2 57% 三番手A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-3-4
+8,500 26人気
21:35 高松 4 A級 316 25 47 169 164 +6 56 41 29 — +2 超ハイ 3 67%
1-6-4
18,220 55人気
21:45 宇都宮 4 A級 12 37 654 169 155 +14 50 18 22 — +2 超ハイ 1 84% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+1,240 4人気
21:55 高松 5 A級 41 326 5 7 179 177 +2 58 41 29 — +0 標準 3 79%
1-5-4
12,840 47人気
22:05 宇都宮 5 A級 2157 4 36 180 163 +17 42 34 26 — +2 超ハイ 2 95% 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-3 1点
2-1-3
1,420 5人気
22:15 高松 6 A級 215 7 436 188 176 +11 41 41 29 — +0 標準 2 69%
3-4-7
9,060 26人気
22:25 宇都宮 6 A級 124 53 76 186 172 +15 15 18 22 — -2 超スロー 1 60% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+280 1人気
22:35 高松 7 A級 216 35 47 187 179 +8 30 41 29 — +0 標準 2 82%
4-7-6
24,140 68人気
22:45 宇都宮 7 A級 136 42 57 189 174 +15 27 26 26 — -1 スロー 1 48% 本命S
推奨: 2車単 1-3
3-1-6
1,300 5人気
22:55 高松 8 L級 5 7 1 4 2 3 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-5-1
15,120 39人気
23:05 宇都宮 8 C級 426 1 35 7 155 151 +5 29 41 29 — -1 スロー 4 64%
3-4-2
570 2人気
23:15 高松 9 A級 13 724 65 187 174 +12 25 26 26 — -2 超スロー 6 39% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-5-3
6,830 23人気
23:25 宇都宮 9 A級 652 74 31 193 185 +8 25 41 29 — -1 スロー 3 60%
1-3-6
2,780 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
前橋 10R 締切 15:10
S
3742 651
A 209 B 202 飛 41% 万 29%
三番手S · 推奨買い目
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
三番手S-頭 · 推奨買い目
推奨: 3連単 4番1着固定流し（7車で30点=3,000円）
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意