KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
24
S-RANK
9hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/61
HIT RATE
4.9%
PAYOUT TODAY
+2,100¥
万車券 HIT
16
佐世保 1R 3-5-7 22,720 │
佐世保 2R 1-7-4 1,600 │
佐世保 3R 1-4-3 24,320 │
佐世保 4R 7-2-1 1,500 │
佐世保 5R 7-2-5 3,820 │
佐世保 6R 3-5-2 5,710 │
佐世保 7R 1-5-2 3,020 │
和歌山 1R 1-5-3 1,170 │
小田原 1R 1-4-7 2,230 │
和歌山 2R 1-4-5 49,710 │
小田原 2R 9-3-5 1,710 │
和歌山 3R 5-1-2 1,050 │
小田原 3R 5-9-8 144,990 │
和歌山 4R 6-5-3 11,230 │
小田原 4R 5-9-7 22,150 │
小田原 5R 3-5-7 1,840 │
和歌山 5R 1-2-7 9,500 │
小田原 6R 8-5-7 122,500 │
和歌山 6R 4-1-2 590 │
小田原 7R 7-1-3 3,440 │
佐世保 1R 3-5-7 22,720 │
佐世保 2R 1-7-4 1,600 │
佐世保 3R 1-4-3 24,320 │
佐世保 4R 7-2-1 1,500 │
佐世保 5R 7-2-5 3,820 │
佐世保 6R 3-5-2 5,710 │
佐世保 7R 1-5-2 3,020 │
和歌山 1R 1-5-3 1,170 │
小田原 1R 1-4-7 2,230 │
和歌山 2R 1-4-5 49,710 │
小田原 2R 9-3-5 1,710 │
和歌山 3R 5-1-2 1,050 │
小田原 3R 5-9-8 144,990 │
和歌山 4R 6-5-3 11,230 │
小田原 4R 5-9-7 22,150 │
小田原 5R 3-5-7 1,840 │
和歌山 5R 1-2-7 9,500 │
小田原 6R 8-5-7 122,500 │
和歌山 6R 4-1-2 590 │
小田原 7R 7-1-3 3,440 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 佐世保 1 C級 51 46 2 73 139 137 +2 46 26 26 — +0 標準 7 47%
3-5-7
22,720 72人気
8:45 佐世保 2 C級 145 2 736 144 139 +6 29 15 22 — +2 超ハイ 7 93%
1-7-4
1,600 2人気
9:05 佐世保 3 C級 27 1 53 64 141 139 +2 64 44 31 — +2 超ハイ 2 61%
1-4-3
24,320 109人気
9:25 佐世保 4 C級 1 4 2735 6 141 0 +141 59 44 31 — +2 超ハイ 2 90%
7-2-1
1,500 4人気
9:45 佐世保 5 C級 71 426 35 151 147 +3 38 41 29 — +0 標準 4 45%
7-2-5
3,820 10人気
10:05 佐世保 6 C級 14 72 35 6 149 146 +3 22 26 26 — -1 スロー 1 42%
3-5-2
5,710 18人気
10:25 佐世保 7 C級 152 6 4 73 149 147 +1 24 41 29 — -2 超スロー 1 59%
1-5-2
3,020 10人気
10:40 和歌山 1 A級 15 4 62 73 175 174 +1 48 41 29 — +1 ハイ 1 63%
1-5-3
1,170 1人気
10:55 小田原 1 S級 415 628 73 197 196 +2 50 41 29 — +2 超ハイ —
1-4-7
2,230 5人気
11:05 和歌山 2 A級 17 62 35 4 177 164 +13 50 41 29 — +0 標準 1 58%
1-4-5
49,710 113人気
11:20 小田原 2 S級 274 618 395 196 194 +2 55 41 29 — +2 超ハイ 3 41%
9-3-5
1,710 1人気
11:35 和歌山 3 A級 516 72 43 172 171 +1 70 53 33 — +1 ハイ 5 61%
5-1-2
1,050 1人気
11:45 小田原 3 S級 195 72 43 68 200 197 +3 56 44 31 — +2 超ハイ 1 49%
5-9-8
144,990 234人気
12:05 和歌山 4 A級 14 527 63 179 173 +6 52 41 29 — -1 スロー 1 59%
6-5-3
11,230 33人気
12:10 小田原 4 S級 156 728 943 199 198 +1 76 41 29 — +2 超ハイ 1 40% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
5-9-7
22,150 78人気
12:35 小田原 5 S級 628 19 4 537 204 201 +3 40 26 26 — +2 超ハイ 5 75%
3-5-7
1,840 2人気
12:40 和歌山 5 A級 25 417 36 191 183 +8 17 26 26 — +0 標準 4 88% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-2 1点
1-2-7
9,500 19人気
13:05 小田原 6 S級 258 147 639 206 196 +10 35 19 22 — +2 超ハイ 2 71% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-5
8-5-7
122,500 245人気
13:10 和歌山 6 L級 2 1 4 5 3 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-1-2
590 2人気
13:35 小田原 7 S級 178 524 639 210 209 +1 50 41 29 — +1 ハイ 1 53% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
7-1-3
3,440 5人気
13:40 和歌山 7 L級 1 2 3 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
6-3-5
400 1人気
14:05 小田原 8 S級 19 3 527 684 208 205 +3 56 41 29 — +1 ハイ 5 51% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
1-9-6
36,620 103人気
14:10 和歌山 8 S級 53 41 276 209 198 +12 31 15 22 — +0 標準 5 60% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-7-3
4,170 12人気
14:35 和歌山 9 S級 256 41 73 211 203 +7 44 26 26 — -1 スロー 2 80% 7 本命前走落車
5-2-7
1,100 1人気
14:37 小田原 9 S級 91 52 63 874 216 201 +15 24 19 22 — +1 ハイ 9 69% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 9-1
9-1-3
+1,770 7人気
15:05 和歌山 10 S級 42 1 6 753 214 195 +19 50 19 22 — +0 標準 7 50% 本命S
推奨: 2車単 7-5
7-4-1
27,300 42人気
15:13 小田原 10 S級 725 41 396 8 215 210 +5 47 41 29 — +0 標準 3 51%
2-5-9
1,710 2人気
15:35 和歌山 11 S級 541 62 37 205 197 +7 62 41 29 — +2 超ハイ 5 60%
4-1-5
1,030 3人気
15:38 青森 1 A級 51 724 36 172 165 +7 44 26 26 — +1 ハイ 7 69%
5-3-2
50,190 83人気
15:49 小田原 11 S級 364 71 82 95 218 210 +8 43 19 22 — -1 スロー 3 41%
9-2-1
177,120 316人気
16:03 青森 2 A級 16 72 354 171 168 +3 39 26 26 — +1 ハイ 3 58%
3-5-4
400 1人気
16:10 和歌山 12 S級 52 71 63 4 215 215 +1 39 26 26 — -2 超スロー 5 52% 4 逃最多単騎
2-1-7
5,310 19人気
16:25 小田原 12 S級 175 824 639 221 207 +14 38 19 22 — +2 超ハイ 1 82% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-7
1-4-3
101,690 123人気
16:28 青森 3 A級 51 2(47) 63 175 161 +14 67 53 33 — +1 ハイ —
1-7-2
19,320 65人気
16:53 青森 4 A級 1(47) 26 35 176 166 +10 61 43 31 — +0 標準 —
1-4-6
4,560 16人気
17:19 青森 5 L級 1 2 3 7 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-5-7
4,980 18人気
17:45 青森 6 S級 154 2 36 197 188 +9 62 41 29 — +0 標準 1 65%
1-5-4
480 1人気
18:11 青森 7 S級 415 623 202 193 +9 56 26 26 — +0 標準 6 49%
4-2-1
1,170 2人気
18:37 青森 8 S級 15 62 43 7 212 205 +7 42 41 29 — -1 スロー 1 56%
4-3-1
1,940 3人気
19:03 青森 9 S級 415 72 36 215 211 +4 33 43 31 — -1 スロー 4 78%
7-2-6
5,150 18人気
19:29 青森 10 L級 1 2 3 7 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-7-3
480 1人気
19:57 青森 11 A級 25 1 43 7 6 185 181 +4 10 26 26 — -2 超スロー 4 59%
4-5-2
7,330 21人気
20:30 青森 12 S級 371 25 46 222 216 +6 27 26 26 — -1 スロー 3 51%
2-3-7
9,450 34人気
20:35 前橋 1 C級 156 243 7 142 142 +0 33 26 26 — +0 標準 2 76%
1-7-5
15,410 44人気
20:45 松坂 1 C級 314 257 6 145 141 +4 52 41 29 — +0 標準 2 54%
1-4-2
2,870 11人気
20:55 前橋 2 C級 1246 35 7 149 137 +12 24 19 22 — +0 標準 1 96% 縦一列A 本命B 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 1-2-3 1点
1-2-4
+160 1人気
21:05 松坂 2 C級 136 24 7 149 145 +4 29 18 28 — +0 標準 —
1-2-3
1,080 5人気
21:15 前橋 3 C級 134 26 75 147 138 +8 26 26 26 — +1 ハイ 1 50%
1-4-3
1,270 4人気
21:25 松坂 3 C級 125 3476 153 145 +8 17 19 22 — +1 ハイ 1 75% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-3 1点
1-2-5
550 2人気
21:35 前橋 4 C級 127 43 56 151 139 +12 6 19 22 — -1 スロー 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-7-3
431,500 108人気
21:45 松坂 4 C級 134 27 65 152 142 +10 4 26 26 — +2 超ハイ 1 94% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-3
2-1-4
12,160 23人気
21:55 前橋 5 A級 715 4 623 166 166 +1 82 41 29 — +2 超ハイ 6 56%
1-7-5
1,360 1人気
22:05 松坂 5 A級 14 53 726 172 169 +3 37 26 26 — -1 スロー 7 61%
2-1-4
1,550 3人気
22:15 前橋 6 A級 12 7 36 45 172 165 +7 57 15 22 — +1 ハイ 1 67%
1-2-3
470 1人気
22:25 松坂 6 A級 214 36 5 7 175 166 +9 54 41 29 — +0 標準 2 77%
1-4-6
7,370 18人気
22:35 前橋 7 A級 134 6 725 179 166 +13 7 26 26 — -1 スロー 1 76% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-4
+170 1人気
22:45 松坂 7 A級 137 5 426 175 172 +2 33 26 26 — +0 標準 1 50%
3-1-7
1,580 3人気
22:55 前橋 8 A級 1237 4 5 6 178 0 +178 33 15 22 — +1 ハイ 1 94%
1-2-3
150 1人気
23:05 松坂 8 A級 147 32 65 172 172 +0 62 41 29 — -1 スロー 1 85%
2-3-1
2,240 9人気
23:15 前橋 9 A級 12 35 467 185 183 +2 33 19 22 — -1 スロー 4 60%
1-2-3
3,110 5人気
23:25 松坂 9 A級 14 27 3 56 186 183 +3 17 18 28 — -1 スロー 5 46% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(3)マルチ 30点=3,000円
2-3-7
9,820 33人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 5R 締切 12:40
S
25 417 36
A 191 B 183 飛 26% 万 26% ○ 対抗
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-1-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意