| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:25 | 高松 | 1 | C級 | 146 25 73 | 138 | 137 | +1 | 63 | 40 | 19 | — | 14,620 | |
| 8:45 | 高松 | 2 | C級 | 271 5346 | 148 | 136 | +11 | 30 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 5-3
|
+490 |
| 9:05 | 高松 | 3 | C級 | 27 14 53 6 | 145 | 144 | +1 | 29 | 38 | 19 | — | 3,660 | |
| 9:25 | 高松 | 4 | L級 | 5 1 4 6 2 3 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 3,860 | |
| 9:45 | 高松 | 5 | A級 | 174 2 365 | 169 | 160 | +10 | 56 | 42 | 26 | — | 4,450 | |
| 10:05 | 高松 | 6 | A級 | 147 62 53 | 171 | 163 | +8 | 74 | 42 | 26 | — | 17,530 | |
| 10:16 | 富山 | 1 | C級 | 4712 356 | 149 | 142 | +7 | 50 | 42 | 26 | — | 200 | |
| 10:25 | 高松 | 7 | A級 | 416 2 35 7 | 178 | 175 | +3 | 23 | 34 | 22 | — | 12,450 | |
| 10:40 | 富山 | 2 | C級 | 154 723 6 | 148 | 139 | +9 | 42 | 42 | 26 | — | 690 | |
| 10:43 | 伊東 | 1 | A級 | 152 374 6 | 173 | 168 | +5 | 57 | 42 | 26 | — | 7,170 | |
| 10:54 | 高松 | 8 | A級 | 124 6537 | 184 | 169 | +15 | 52 | 42 | 26 | — | 5,910 | |
| 11:06 | 富山 | 3 | C級 | 25 416 37 | 142 | 141 | +1 | 56 | 42 | 26 | — | 63,620 | |
| 11:11 | 伊東 | 2 | A級 | 614 72 35 | 165 | 163 | +2 | 50 | 42 | 26 | — | 2,640 | |
| 11:23 | 高松 | 9 | C級 | 17 25 436 | 159 | 155 | +4 | 9 | 42 | 26 | — | 3,510 | |
| 11:35 | 富山 | 4 | C級 | 526 17 34 | 149 | 141 | +8 | 22 | 22 | 17 | — |
はっちゃんS
推奨: 3連単 5-2-3 1点 (ROI132%, 的中6.2%)
|
420 |
| 11:40 | 伊東 | 3 | A級 | 51 26 734 | 179 | 177 | +2 | 37 | 42 | 26 | — | 139,380 | |
| 11:53 | 高松 | 10 | L級 | 6 1 7 2 4 3 5 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 860 | |
| 12:04 | 富山 | 5 | C級 | 5173 24 6 | 151 | 141 | +10 | 24 | 22 | 17 | — | 170 | |
| 12:09 | 伊東 | 4 | A級 | 41 2 6 5 73 | 178 | 177 | +2 | 50 | 42 | 26 | — | 4,950 | |
| 12:23 | 高松 | 11 | A級 | 416 25 73 | 187 | 183 | +4 | 17 | 22 | 17 | — | 23,590 | |
| 12:34 | 富山 | 6 | A級 | 352 6 741 | 173 | 170 | +4 | 58 | 42 | 26 | — | 4,750 | |
| 12:40 | 伊東 | 5 | L級 | 6 5 3 7 1 2 4 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 108,420 | |
| 13:04 | 富山 | 7 | A級 | 27 516 34 | 172 | 168 | +4 | 52 | 21 | 20 | — | 27,540 | |
| 13:12 | 伊東 | 6 | S級 | 164 25 37 | 197 | 195 | +2 | 54 | 42 | 26 | — | 2,920 | |
| 13:34 | 富山 | 8 | A級 | 147 35 62 | 174 | 174 | +0 | 38 | 42 | 26 | — | 5,540 | |
| 13:44 | 伊東 | 7 | S級 | 51 724 36 | 200 | 197 | +4 | 56 | 38 | 19 | — | 12,470 | |
| 14:04 | 富山 | 9 | A級 | 34 715 62 | 171 | 170 | +1 | 65 | 42 | 26 | — | 2,600 | |
| 14:16 | 伊東 | 8 | S級 | 71 42 36 5 | 213 | 202 | +11 | 56 | 34 | 22 | — | 880 | |
| 14:34 | 富山 | 10 | A級 | 154 72 63 | 172 | 169 | +3 | 53 | 38 | 19 | — | 7,460 | |
| 14:48 | 伊東 | 9 | S級 | 173 524 6 | 215 | 205 | +10 | 43 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 1-7
|
3,680 |
| 15:08 | 富山 | 11 | A級 | 416 73 52 | 181 | 173 | +9 | 11 | 38 | 19 | — | 360 | |
| 15:22 | 伊東 | 10 | A級 | 3(71)(46)5 2 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 4,040 | |
| 15:30 | 松坂 | 1 | A級 | 14 36 275 | 176 | 175 | +0 | 48 | 42 | 26 | — | 32,710 | |
| 15:45 | 富山 | 12 | A級 | 16 27 3 54 | 186 | 184 | +1 | 29 | 42 | 26 | — | 15,950 | |
| 15:55 | 松坂 | 2 | A級 | 517 62 3 4 | 176 | 165 | +11 | 33 | 38 | 19 | — |
本命B
参考: 2車単 5-1
|
+380 |
| 15:57 | 伊東 | 11 | L級 | 5 7 1 3 4 2 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 820 | |
| 16:20 | 松坂 | 3 | A級 | 14 27 356 | 182 | 171 | +11 | 25 | 16 | 22 | — |
本命B
参考: 2車単 3-5
|
890 |
| 16:35 | 伊東 | 12 | S級 | 614 3 52 7 | 222 | 220 | +2 | 45 | 42 | 26 | — | 4,770 | |
| 16:45 | 松坂 | 4 | A級 | 146 52 37 | 181 | 170 | +11 | 17 | 38 | 19 | — |
本命B
参考: 2車単 1-4
|
+360 |
| 17:10 | 松坂 | 5 | A級 | 72 16 35 4 | 189 | 187 | +2 | 6 | 22 | 22 | — | 750 | |
| 17:35 | 松坂 | 6 | S級 | 615 2 437 | 205 | 103 | +101 | 65 | 34 | 22 | — |
逃一車B
参考: 2車単 4-3
|
4,700 |
| 18:00 | 松坂 | 7 | S級 | 4137 256 | 203 | 201 | +2 | 50 | 42 | 26 | — | 6,410 | |
| 18:26 | 松坂 | 8 | S級 | 15 2 6 43 7 | 203 | 199 | +4 | 60 | 38 | 19 | — | 2,760 | |
| 18:53 | 松坂 | 9 | S級 | 61 42 357 | 207 | 193 | +14 | 58 | 42 | 26 | — | 29,270 | |
| 19:21 | 松坂 | 10 | S級 | 174 26 35 | 208 | 195 | +13 | 29 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 1-7
|
+540 |
| 19:50 | 松坂 | 11 | S級 | 513 6 274 | 211 | 198 | +12 | 43 | 42 | 26 | — | 320 | |
| 20:20 | 松坂 | 12 | S級 | 51 73 64 2 | 227 | 224 | +3 | 60 | 34 | 24 | — | 3,390 | |
| 20:35 | 小倉 | 1 | L級 | 4 1 2 3 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 1,540 | |
| 20:45 | 前橋 | 1 | C級 | 513 4276 | 143 | 142 | +2 | 56 | 42 | 26 | — | 16,690 | |
| 20:55 | 奈良 | 1 | C級 | 135 27 46 | 148 | 138 | +10 | 14 | 38 | 19 | — |
本命B
参考: 2車単 1-3
|
+1,660 |
| 21:00 | 小倉 | 2 | L級 | 3 2 1 4 5 7 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 1,730 | |
| 21:10 | 前橋 | 2 | C級 | 41326 5 7 | 143 | 0 | +143 | 50 | 34 | 22 | — |
逃一車B
参考: 2車単 4-1
|
290 |
| 21:20 | 奈良 | 2 | C級 | 1367 524 | 147 | 140 | +7 | 10 | 38 | 19 | — |
はっちゃんA
推奨: 3連単 1-3-5 1点 (ROI122%, 的中5.8%)
|
270 |
| 21:25 | 小倉 | 3 | A級 | 215 7 436 | 171 | 168 | +3 | 70 | 42 | 26 | — | 800 | |
| 21:35 | 前橋 | 3 | C級 | 214 73 5 6 | 147 | 135 | +12 | 44 | 34 | 22 | — | 260 | |
| 21:45 | 奈良 | 3 | C級 | 146 23 7 5 | 146 | 144 | +2 | 18 | 38 | 19 | — | 470 | |
| 21:50 | 小倉 | 4 | A級 | 24 713 65 | 168 | 166 | +2 | 40 | 42 | 26 | — | 24,360 | |
| 22:00 | 前橋 | 4 | C級 | 413 5 627 | 146 | 142 | +4 | 50 | 42 | 26 | — | 640 | |
| 22:10 | 奈良 | 4 | C級 | 123 4 57 6 | 149 | 133 | +16 | 33 | 22 | 17 | — |
逃一車S
本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
|
+2,710 |
| 22:15 | 小倉 | 5 | A級 | 124 537 6 | 179 | 165 | +14 | 33 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
+220 |
| 22:25 | 前橋 | 5 | C級 | 2134 57 6 | 151 | 136 | +15 | 42 | 42 | 26 | — |
はっちゃんA
推奨: 3連単 2-1-5 1点 (ROI122%, 的中5.8%)
|
170 |
| 22:35 | 奈良 | 5 | C級 | 1456 32 7 | 147 | 143 | +4 | 20 | 38 | 19 | — | 560 | |
| 22:40 | 小倉 | 6 | A級 | 126 5 734 | 181 | 163 | +18 | 11 | 22 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
|
696,250 |
| 22:50 | 前橋 | 6 | C級 | 1356 24 7 | 148 | 142 | +6 | 22 | 22 | 22 | — |
はっちゃんA
逃一車S
推奨: 3連単 1-3-2 1点 (ROI122%, 的中5.8%)
|
1,820 |
| 23:00 | 奈良 | 6 | C級 | 1476 32 5 | 144 | 143 | +1 | 25 | 38 | 19 | — | 1,100 | |
| 23:05 | 小倉 | 7 | A級 | 245 1 673 | 183 | 180 | +3 | 28 | 42 | 26 | — |
漁夫B
参考: 3連単 1頭N全全 30点=3,000円
|
8,910 |
| 23:15 | 前橋 | 7 | C級 | 1435 726 | 149 | 140 | +9 | 4 | 38 | 19 | — |
はっちゃんA
逃一車S
推奨: 3連単 1-4-7 1点 (ROI122%, 的中5.8%)
|
+190 同 |
| 23:25 | 奈良 | 7 | C級 | 1236 457 | 148 | 137 | +11 | 28 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
+280 |