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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
23
S-RANK
10hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/85
HIT RATE
4.7%
PAYOUT TODAY
+15,370¥
万車券 HIT
25
立川 1R 1-5-3 34,130 │
立川 2R 5-1-2 4,420 │
立川 3R 7-2-4 8,790 │
立川 4R 7-3-5 4,720 │
立川 5R 7-1-3 2,680 │
立川 6R 4-7-1 27,210 │
小松島 1R 7-3-4 6,320 │
岐阜 1R 4-3-2 9,530 │
静岡 1R 5-4-2 8,710 │
立川 7R 5-2-4 3,040 │
小松島 2R 2-3-6 7,910 │
岐阜 2R 1-4-5 42,630 │
静岡 2R 5-4-3 5,070 │
小松島 3R 5-1-7 630 │
岐阜 3R 6-2-3 107,690 │
静岡 3R 3-2-4 3,610 │
小松島 4R 4-1-7 24,190 │
岐阜 4R 5-4-3 3,980 │
静岡 4R 7-4-2 1,850 │
小松島 5R 5-3-2 3,550 │
立川 1R 1-5-3 34,130 │
立川 2R 5-1-2 4,420 │
立川 3R 7-2-4 8,790 │
立川 4R 7-3-5 4,720 │
立川 5R 7-1-3 2,680 │
立川 6R 4-7-1 27,210 │
小松島 1R 7-3-4 6,320 │
岐阜 1R 4-3-2 9,530 │
静岡 1R 5-4-2 8,710 │
立川 7R 5-2-4 3,040 │
小松島 2R 2-3-6 7,910 │
岐阜 2R 1-4-5 42,630 │
静岡 2R 5-4-3 5,070 │
小松島 3R 5-1-7 630 │
岐阜 3R 6-2-3 107,690 │
静岡 3R 3-2-4 3,610 │
小松島 4R 4-1-7 24,190 │
岐阜 4R 5-4-3 3,980 │
静岡 4R 7-4-2 1,850 │
小松島 5R 5-3-2 3,550 │
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TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 立川 1 C級 143 6 725 147 139 +8 40 41 29 — +2 超ハイ 1 52%
1-5-3
34,130 78人気
9:05 立川 2 C級 15 264 3 7 147 132 +14 67 43 31 — +1 ハイ 2 76% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-1-2
4,420 10人気
9:25 立川 3 C級 41 52 73 6 144 139 +5 57 44 31 — +2 超ハイ 5 55% 分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-2-4
8,790 32人気
9:45 立川 4 C級 531 6 742 153 142 +11 29 41 29 — +2 超ハイ 5 76%
7-3-5
4,720 10人気
10:05 立川 5 C級 235 174 6 148 147 +0 43 41 29 — +2 超ハイ 1 64%
7-1-3
2,680 6人気
10:25 立川 6 C級 146 2 37 5 149 145 +4 67 43 31 — +1 ハイ 1 70%
4-7-1
27,210 88人気
10:35 小松島 1 A級 173 2 46 5 163 155 +9 72 34 26 — +2 超ハイ 1 66%
7-3-4
6,320 16人気
10:39 岐阜 1 C級 14 25 3 149 138 +11 72 31 31 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 1-4
4-3-2
9,530 36人気
10:45 静岡 1 S級 16 2 34 5 201 187 +14 64 53 33 — -1 スロー 1 55%
5-4-2
8,710 44人気
10:50 立川 7 C級 1(67) 254 3 160 0 +160 45 34 26 — -2 超スロー —
5-2-4
3,040 7人気
11:00 小松島 2 A級 241 5 637 166 161 +4 60 41 29 — +2 超ハイ 2 78%
2-3-6
7,910 19人気
11:04 岐阜 2 C級 215 3 64 141 139 +1 33 43 31 — +1 ハイ 2 88%
1-4-5
42,630 88人気
11:10 静岡 2 S級 153 42 6 193 192 +2 76 41 29 — +0 標準 1 75%
5-4-3
5,070 19人気
11:27 小松島 3 A級 157 24 36 183 175 +7 24 41 29 — +0 標準 1 50%
5-1-7
630 1人気
11:31 岐阜 3 C級 41 2 6 537 145 138 +7 33 26 26 — +1 ハイ 5 74%
6-2-3
107,690 174人気
11:37 静岡 3 S級 51 26 34 193 193 +0 50 34 26 — -1 スロー 3 47%
3-2-4
3,610 15人気
11:54 小松島 4 A級 712 345 6 177 175 +2 71 41 29 — -1 スロー 3 65%
4-1-7
24,190 54人気
11:58 岐阜 4 C級 536 71 42 148 143 +5 83 18 28 — +1 ハイ 7 56%
5-4-3
3,980 8人気
12:04 静岡 4 S級 714 926 358 208 204 +4 48 26 26 — -1 スロー 3 43% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
7-4-2
1,850 2人気
12:22 小松島 5 S級 25 1 43 190 189 +1 50 41 29 — -1 スロー —
5-3-2
3,550 16人気
12:26 岐阜 5 A級 13 42 5 167 163 +4 56 44 31 — +0 標準 —
4-2-3
1,450 4人気
12:32 静岡 5 S級 39 651 28 74 205 199 +6 46 26 26 — +0 標準 3 59%
2-6-3
54,830 179人気
12:52 小松島 6 S級 413 52 195 186 +10 75 41 29 — -1 スロー —
2-1-3
10,490 35人気
12:56 岐阜 6 A級 153 2 4 165 0 +165 45 34 26 — +0 標準 —
5-1-3
730 2人気
13:02 静岡 6 S級 537 14 29 68 206 196 +10 50 41 29 — +0 標準 5 48% 先行番手S
買い目: 2車単 3-5
3-9-7
41,810 124人気
13:24 小松島 7 S級 15 62 34 203 186 +17 47 19 22 — -1 スロー 1 44% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-5-4
+880 3人気
13:28 岐阜 7 L級 1 3 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
6-5-7
101,110 131人気
13:34 静岡 7 S級 295 418 376 208 207 +1 62 41 29 — +0 標準 3 65% 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
9-1-7
8,770 25人気
13:56 小松島 8 S級 531 7 426 211 204 +7 62 19 22 — +0 標準 5 51%
5-3-2
7,390 29人気
14:00 岐阜 8 A級 146 2 357 184 174 +10 38 34 26 — +1 ハイ 1 58%
2-1-4
18,560 56人気
14:06 静岡 8 S級 836 15 72 9 4 211 203 +8 36 53 33 — -1 スロー 8 40%
3-7-2
11,460 32人気
14:28 小松島 9 S級 714 3 652 207 194 +12 69 34 26 — +1 ハイ 7 77%
2-1-4
62,950 112人気
14:32 岐阜 9 A級 7(25)4 1 36 164 0 +164 64 34 26 — +0 標準 —
7-2-4
680 1人気
14:38 静岡 9 S級 94 81 527 63 210 206 +4 59 41 29 — +1 ハイ 5 35% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
9-2-3
2,370 4人気
15:01 小松島 10 S級 715 26 43 213 199 +13 32 18 28 — +0 標準 7 83% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-2
1,890 6人気
15:05 岐阜 10 C級 173 52 46 157 153 +4 0 19 22 — -1 スロー 1 47%
1-7-6
50,660 77人気
15:14 静岡 10 S級 815 24 7 639 218 207 +11 20 41 29 — -2 超スロー 2 34%
2-7-4
8,250 32人気
15:30 松山 1 C級 15 276 43 148 147 +1 48 41 29 — +0 標準 1 41%
3-5-2
34,900 66人気
15:35 小松島 11 A級 16 742 35 185 181 +4 27 41 29 — -1 スロー 7 53%
7-1-6
21,200 72人気
15:35 いわき平 1 A級 31 4 256 173 156 +17 42 43 31 — +0 標準 3 58% 本命S
推奨: 2車単 2-5
2-3-6
30,500 63人気
15:38 岐阜 11 L級 1 2 5 4 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-6-4
6,920 23人気
15:50 静岡 11 S級 249 1 5 73 86 219 218 +1 28 41 29 — -2 超スロー 2 43% 先行番手B
買い目: 2車単 4-2
1-7-3
3,970 9人気
15:55 松山 2 C級 15 426 73 149 145 +4 25 26 26 — +1 ハイ 4 87%
4-2-3
860 3人気
16:00 いわき平 2 A級 241 375 6 168 161 +7 71 41 29 — +2 超ハイ 3 66%
7-1-3
29,600 70人気
16:15 小松島 12 S級 61 42 75 3 221 219 +2 35 41 29 — -1 スロー 7 40%
2-7-3
15,440 58人気
16:15 岐阜 12 A級 52 31 6 47 187 184 +3 64 41 29 — -2 超スロー 3 71%
7-4-3
5,570 18人気
16:20 松山 3 C級 146 72 35 150 148 +2 78 26 26 — +0 標準 1 73%
1-4-6
1,080 2人気
16:25 いわき平 3 A級 417 325 6 182 179 +2 39 41 29 — +0 標準 4 70%
1-2-7
2,740 6人気
16:30 静岡 12 S級 175 8 246 93 235 213 +22 21 19 22 — -2 超スロー 9 36% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 1-7
7-1-5
330 1人気
16:45 松山 4 C級 16 3472 5 163 137 +26 22 19 22 — +0 標準 3 81% 本命S
推奨: 2車単 3-4
3-1-5
4,280 11人気
16:50 いわき平 4 A級 174 3 52 6 180 179 +1 40 53 33 — -1 スロー 1 61%
3-5-7
35,110 83人気
17:10 松山 5 C級 147 52 36 154 142 +12 29 41 29 — +0 標準 1 63%
1-5-7
6,190 17人気
17:15 いわき平 5 A級 47 2 51 63 185 179 +7 33 43 31 — +0 標準 4 46%
1-5-7
730 1人気
17:35 松山 6 L級 7 2 4 1 6 3 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-6-4
480 1人気
17:40 いわき平 6 S級 41 25 6 73 194 189 +4 44 41 29 — -1 スロー 2 49%
7-4-1
5,240 15人気
18:00 松山 7 L級 1 2 6 3 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-7-1
1,000 6人気
18:05 いわき平 7 S級 16 274 53 192 189 +2 63 41 29 — +2 超ハイ 2 54%
7-2-4
1,860 2人気
18:25 松山 8 A級 156 4 372 172 170 +2 43 41 29 — +1 ハイ 3 76%
3-1-7
4,480 18人気
18:30 いわき平 8 S級 3 7 15 2 4 6 192 0 +192 73 44 31 — +0 標準 1 39%
5-7-1
7,380 22人気
18:51 松山 9 A級 14 26 537 174 162 +12 44 34 26 — +2 超ハイ 5 55%
3-5-7
280 1人気
18:55 いわき平 9 S級 16 25 47 3 201 198 +3 65 43 31 — +1 ハイ 4 55% 分線追-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-5-3
7,820 32人気
19:18 松山 10 A級 7215 34 6 172 166 +6 52 19 22 — +0 標準 7 74%
7-2-1
2,110 6人気
19:20 いわき平 10 S級 6273 15 4 212 204 +8 40 41 29 — -2 超スロー 6 64% 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-2-7
+13,360 30人気
19:45 いわき平 11 S級 41 275 36 214 207 +6 35 41 29 — -1 スロー 2 52%
7-5-3
1,660 3人気
19:46 松山 11 A級 156 73 24 171 167 +4 72 53 33 — +0 標準 1 54%
5-4-1
12,480 47人気
20:15 いわき平 12 S級 61 25 743 218 208 +10 50 41 29 — -1 スロー 7 45%
4-5-2
26,770 80人気
20:20 松山 12 A級 416 25 73 192 188 +4 58 53 33 — +0 標準 2 37%
7-3-2
5,600 18人気
20:35 奈良 1 C級 26 13 457 157 148 +8 56 26 26 — -1 スロー 4 47%
1-4-2
13,410 31人気
20:45 四日市 1 C級 315 6 724 157 146 +11 81 41 29 — +2 超ハイ 7 49% 1 本命前走落車
7-2-3
11,130 36人気
20:55 奈良 2 C級 127 6 435 161 155 +6 29 19 22 — +0 標準 4 62%
4-3-1
1,100 3人気
21:05 四日市 2 C級 32 17 546 153 143 +10 33 41 29 — +1 ハイ 3 59%
2-3-1
740 1人気
21:15 奈良 3 C級 147 6 235 151 151 +0 38 41 29 — +1 ハイ 2 50%
2-4-1
2,480 10人気
21:25 四日市 3 C級 1(25)4 3 67 136 0 +136 50 34 26 — +0 標準 —
1-2-4
340 1人気
21:35 奈良 4 C級 215 36 47 160 146 +14 14 41 29 — -1 スロー 2 72%
2-1-4
440 2人気
21:45 四日市 4 C級 1256 734 157 135 +22 12 19 22 — +2 超ハイ 1 84% 逃一車S 本命S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
1-2-5
+160 1人気
21:55 奈良 5 A級 215 7 346 178 168 +10 44 41 29 — +0 標準 2 77%
3-4-1
8,290 18人気
22:05 四日市 5 A級 215 6 437 176 171 +5 50 41 29 — +1 ハイ 2 50%
3-1-4
3,080 9人気
22:15 奈良 6 A級 135 72 4 6 174 167 +7 53 26 26 — +0 標準 1 83%
3-1-2
640 2人気
22:25 四日市 6 A級 245 16 73 171 170 +1 50 43 31 — +0 標準 2 83%
1-6-2
3,290 9人気
22:35 奈良 7 A級 12 5 364 7 178 162 +16 38 19 22 — -1 スロー 3 83% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+970 2人気
22:45 四日市 7 A級 143 62 75 173 170 +3 58 26 26 — +2 超ハイ 1 67%
1-4-3
350 1人気
22:55 奈良 8 A級 124 53 76 181 166 +14 33 19 22 — +0 標準 1 54% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-7-2
11,110 18人気
23:05 四日市 8 A級 125 346 7 183 173 +10 6 15 22 — +0 標準 1 81% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-3-2
2,580 7人気
23:15 奈良 9 A級 527 1 436 192 191 +1 10 41 29 — -2 超スロー 4 49% 漁夫S
推奨: 3連単 1頭N全全 30点=3,000円
2-5-7
2,230 4人気
23:25 四日市 9 A級 21 3 64 75 189 184 +5 33 41 29 — -1 スロー 2 59%
2-1-3
980 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
静岡 6R 締切 13:02
S
537 14 29 68
A 206 B 196 飛 41% 万 29%
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意