KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2024/02/03 NEXT »
RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
10hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/85
HIT RATE
4.7%
PAYOUT TODAY
+15,370¥
万車券 HIT
25
立川 1R 1-5-3 34,130 │
立川 2R 5-1-2 4,420 │
立川 3R 7-2-4 8,790 │
立川 4R 7-3-5 4,720 │
立川 5R 7-1-3 2,680 │
立川 6R 4-7-1 27,210 │
小松島 1R 7-3-4 6,320 │
岐阜 1R 4-3-2 9,530 │
静岡 1R 5-4-2 8,710 │
立川 7R 5-2-4 3,040 │
小松島 2R 2-3-6 7,910 │
岐阜 2R 1-4-5 42,630 │
静岡 2R 5-4-3 5,070 │
小松島 3R 5-1-7 630 │
岐阜 3R 6-2-3 107,690 │
静岡 3R 3-2-4 3,610 │
小松島 4R 4-1-7 24,190 │
岐阜 4R 5-4-3 3,980 │
静岡 4R 7-4-2同 1,850 │
小松島 5R 5-3-2 3,550 │
立川 1R 1-5-3 34,130 │
立川 2R 5-1-2 4,420 │
立川 3R 7-2-4 8,790 │
立川 4R 7-3-5 4,720 │
立川 5R 7-1-3 2,680 │
立川 6R 4-7-1 27,210 │
小松島 1R 7-3-4 6,320 │
岐阜 1R 4-3-2 9,530 │
静岡 1R 5-4-2 8,710 │
立川 7R 5-2-4 3,040 │
小松島 2R 2-3-6 7,910 │
岐阜 2R 1-4-5 42,630 │
静岡 2R 5-4-3 5,070 │
小松島 3R 5-1-7 630 │
岐阜 3R 6-2-3 107,690 │
静岡 3R 3-2-4 3,610 │
小松島 4R 4-1-7 24,190 │
岐阜 4R 5-4-3 3,980 │
静岡 4R 7-4-2同 1,850 │
小松島 5R 5-3-2 3,550 │
TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:45 立川 1 C級 143 6 725 147 139 +8 40 42 26 — 34,130
9:05 立川 2 C級 15 264 3 7 147 132 +14 67 40 19 — 本命B
参考: 2車単 1-5
 4,420
9:25 立川 3 C級 41 52 73 6 144 139 +5 57 34 24 — 分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 8,790
9:45 立川 4 C級 531 6 742 153 142 +11 29 42 26 — 4,720
10:05 立川 5 C級 235 174 6 148 147 +0 43 42 26 — 2,680
10:25 立川 6 C級 146 2 37 5 149 145 +4 67 40 19 — 27,210
10:35 小松島 1 A級 173 2 46 5 163 155 +9 72 34 22 — 6,320
10:39 岐阜 1 C級 14 25 3 149 138 +11 72 33 30 — 本命B
参考: 2車単 1-4
 9,530
10:45 静岡 1 S級 16 2 34 5 201 187 +14 64 55 21 — 8,710
10:50 立川 7 C級 1(67) 254 3 160 0 +160 45 34 22 — 3,040
11:00 小松島 2 A級 241 5 637 166 161 +4 60 42 26 — 7,910
11:04 岐阜 2 C級 215 3 64 141 139 +1 33 40 19 — 42,630
11:10 静岡 2 S級 153 42 6 193 192 +2 76 42 26 — 5,070
11:27 小松島 3 A級 157 24 36 183 175 +7 24 42 26 — 630
11:31 岐阜 3 C級 41 2 6 537 145 138 +7 33 38 19 — 107,690
11:37 静岡 3 S級 51 26 34 193 193 +0 50 34 22 — 3,610
11:54 小松島 4 A級 712 345 6 177 175 +2 71 42 26 — 24,190
11:58 岐阜 4 C級 536 71 42 148 143 +5 83 22 22 — 3,980
12:04 静岡 4 S級 714 926 358 208 204 +4 48 38 19 — 先行番手B
参考: 2車単 1-7
 1,850 同
12:22 小松島 5 S級 25 1 43 190 189 +1 50 42 26 — 3,550
12:26 岐阜 5 A級 13 42 5 167 163 +4 56 34 24 — 1,450
12:32 静岡 5 S級 39 651 28 74 205 199 +6 46 38 19 — 54,830
12:52 小松島 6 S級 413 52 195 186 +10 75 42 26 — 10,490
12:56 岐阜 6 A級 153 2 4 165 0 +165 45 34 22 — 730
13:02 静岡 6 S級 537 14 29 68 206 196 +10 50 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 3-5
 41,810
13:24 小松島 7 S級 15 62 34 203 186 +17 47 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 1-5 (的中率44%)
 +880
13:28 岐阜 7 L級 1 3 2 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 101,110
13:34 静岡 7 S級 295 418 376 208 207 +1 62 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 9-2
 8,770
13:56 小松島 8 S級 531 7 426 211 204 +7 62 22 17 — 7,390
14:00 岐阜 8 A級 146 2 357 184 174 +10 38 34 22 — 18,560
14:06 静岡 8 S級 836 15 72 9 4 211 203 +8 36 55 21 — 11,460
14:28 小松島 9 S級 714 3 652 207 194 +12 69 34 22 — 62,950
14:32 岐阜 9 A級 7(25)4 1 36 164 0 +164 64 34 22 — 680
14:38 静岡 9 S級 94 81 527 63 210 206 +4 59 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 2-5
 2,370
15:01 小松島 10 S級 715 26 43 213 199 +13 32 22 22 — 本命B
参考: 2車単 7-1
 1,890
15:05 岐阜 10 C級 173 52 46 157 153 +4 0 22 17 — 50,660
15:14 静岡 10 S級 815 24 7 639 218 207 +11 20 42 26 — 8,250
15:30 松山 1 C級 15 276 43 148 147 +1 48 42 26 — 34,900
15:35 小松島 11 A級 16 742 35 185 181 +4 27 42 26 — 21,200
15:35 いわき平 1 A級 31 4 256 173 156 +17 42 40 19 — 本命S
推奨: 2車単 2-5 (的中率44%)
 30,500
15:38 岐阜 11 L級 1 2 5 4 3 6 7 0 0 0 — 34 24 — 6,920
15:50 静岡 11 S級 249 1 5 73 86 219 218 +1 28 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 4-2
 3,970
15:55 松山 2 C級 15 426 73 149 145 +4 25 38 19 — 860
16:00 いわき平 2 A級 241 375 6 168 161 +7 71 42 26 — 29,600
16:15 小松島 12 S級 61 42 75 3 221 219 +2 35 42 26 — 15,440
16:15 岐阜 12 A級 52 31 6 47 187 184 +3 64 42 26 — 5,570
16:20 松山 3 C級 146 72 35 150 148 +2 78 38 19 — 1,080 同
16:25 いわき平 3 A級 417 325 6 182 179 +2 39 42 26 — 2,740
16:30 静岡 12 S級 175 8 246 93 235 213 +22 21 22 17 — 本命A 本命9S
推奨: 2車単 1-7
 330
16:45 松山 4 C級 16 3472 5 163 137 +26 22 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 3-4 (的中率44%)
 4,280
16:50 いわき平 4 A級 174 3 52 6 180 179 +1 40 55 21 — 35,110
17:10 松山 5 C級 147 52 36 154 142 +12 29 42 26 — 6,190
17:15 いわき平 5 A級 47 2 51 63 185 179 +7 33 40 19 — 730
17:35 松山 6 L級 7 2 4 1 6 3 5 0 0 0 — 34 24 — 480
17:40 いわき平 6 S級 41 25 6 73 194 189 +4 44 42 26 — 5,240
18:00 松山 7 L級 1 2 6 3 4 5 7 0 0 0 — 34 24 — 1,000
18:05 いわき平 7 S級 16 274 53 192 189 +2 63 42 26 — 1,860
18:25 松山 8 A級 156 4 372 172 170 +2 43 42 26 — 4,480
18:30 いわき平 8 S級 3 7 15 2 4 6 192 0 +192 73 34 24 — 7,380
18:51 松山 9 A級 14 26 537 174 162 +12 44 34 22 — 280
18:55 いわき平 9 S級 16 25 47 3 201 198 +3 65 40 19 — 分線追-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 7,820
19:18 松山 10 A級 7215 34 6 172 166 +6 52 22 17 — 2,110
19:20 いわき平 10 S級 6273 15 4 212 204 +8 40 42 26 — 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ 90点=9,000円
 +13,360
19:45 いわき平 11 S級 41 275 36 214 207 +6 35 42 26 — 1,660
19:46 松山 11 A級 156 73 24 171 167 +4 72 55 21 — 12,480
20:15 いわき平 12 S級 61 25 743 218 208 +10 50 42 26 — 26,770
20:20 松山 12 A級 416 25 73 192 188 +4 58 55 21 — 5,600
20:35 奈良 1 C級 26 13 457 157 148 +8 56 38 19 — 13,410
20:45 四日市 1 C級 315 6 724 157 146 +11 81 42 26 — 11,130
20:55 奈良 2 C級 127 6 435 161 155 +6 29 22 17 — 1,100
21:05 四日市 2 C級 32 17 546 153 143 +10 33 42 26 — 740
21:15 奈良 3 C級 147 6 235 151 151 +0 38 42 26 — 2,480
21:25 四日市 3 C級 1(25)4 3 67 136 0 +136 50 34 22 — 340
21:35 奈良 4 C級 215 36 47 160 146 +14 14 42 26 — 440
21:45 四日市 4 C級 1256 734 157 135 +22 12 22 17 — 逃一車S 本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
 +160
21:55 奈良 5 A級 215 7 346 178 168 +10 44 42 26 — 8,290
22:05 四日市 5 A級 215 6 437 176 171 +5 50 42 26 — 3,080
22:15 奈良 6 A級 135 72 4 6 174 167 +7 53 38 19 — 640
22:25 四日市 6 A級 245 16 73 171 170 +1 50 40 19 — 3,290
22:35 奈良 7 A級 12 5 364 7 178 162 +16 38 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
 +970
22:45 四日市 7 A級 143 62 75 173 170 +3 58 38 19 — 350
22:55 奈良 8 A級 124 53 76 181 166 +14 33 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 11,110
23:05 四日市 8 A級 125 346 7 183 173 +10 6 16 22 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 2,580
23:15 奈良 9 A級 527 1 436 192 191 +1 10 42 26 — 漁夫S
推奨: 3連単 1頭N全全 30点=3,000円
 2,230
23:25 四日市 9 A級 21 3 64 75 189 184 +5 33 42 26 — 980
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
静岡 6R 締切 13:02
S
537 14 29 68
A 206 B 196 飛 42% 万 26%
先行番手S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-5
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意