KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
4hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
2/85
HIT RATE
2.4%
PAYOUT TODAY
+2,000¥
万車券 HIT
27
立川 1R 5-2-3 6,140 │
立川 2R 2-7-3 3,050 │
立川 3R 4-1-6 34,530 │
立川 4R 4-2-6 13,240 │
立川 5R 5-2-7 1,700 │
立川 6R 4-7-3 630 │
小松島 1R 2-7-6 16,060 │
岐阜 1R 2-3-4 21,660 │
静岡 1R 7-9-3 19,900 │
立川 7R 1-2-4 12,910 │
小松島 2R 1-3-5 7,650 │
岐阜 2R 1-5-3 400 │
静岡 2R 4-7-3 26,880 │
小松島 3R 6-1-7 60,990 │
岐阜 3R 3-5-4 6,420 │
静岡 3R 2-4-1 20,480 │
小松島 4R 3-4-1 2,720 │
岐阜 4R 7-3-5 3,980 │
静岡 4R 3-2-1 32,600 │
小松島 5R 1-3-4 1,350 │
立川 1R 5-2-3 6,140 │
立川 2R 2-7-3 3,050 │
立川 3R 4-1-6 34,530 │
立川 4R 4-2-6 13,240 │
立川 5R 5-2-7 1,700 │
立川 6R 4-7-3 630 │
小松島 1R 2-7-6 16,060 │
岐阜 1R 2-3-4 21,660 │
静岡 1R 7-9-3 19,900 │
立川 7R 1-2-4 12,910 │
小松島 2R 1-3-5 7,650 │
岐阜 2R 1-5-3 400 │
静岡 2R 4-7-3 26,880 │
小松島 3R 6-1-7 60,990 │
岐阜 3R 3-5-4 6,420 │
静岡 3R 2-4-1 20,480 │
小松島 4R 3-4-1 2,720 │
岐阜 4R 7-3-5 3,980 │
静岡 4R 3-2-1 32,600 │
小松島 5R 1-3-4 1,350 │
TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:45 立川 1 C級 513 427 6 147 138 +9 33 16 22 — 6,140
9:05 立川 2 C級 274 1 35 6 145 142 +3 43 42 26 — 3,050
9:25 立川 3 C級 6(53)2 1 4 7 0 0 0 — 34 24 — 34,530
9:45 立川 4 C級 15 346 27 148 142 +6 40 34 22 — 13,240
10:05 立川 5 C級 146 3 52 7 158 149 +10 45 22 17 — 1,700
10:25 立川 6 C級 412 375 6 159 148 +12 59 42 26 — 630
10:35 小松島 1 A級 2473 1 56 166 157 +9 33 22 17 — 16,060
10:39 岐阜 1 C級 1(36)4 2 5 0 0 0 — 34 24 — 21,660
10:45 静岡 1 S級 72 913 458 6 207 202 +5 50 55 21 — 19,900
10:50 立川 7 C級 275 14 3 6 155 148 +8 70 42 26 — 12,910
11:00 小松島 2 A級 153 72 46 162 160 +1 71 42 26 — 7,650
11:04 岐阜 2 C級 1(45)36 2 0 0 0 — 34 24 — 400
11:10 静岡 2 S級 951 26 37 48 202 197 +5 53 38 19 — 26,880
11:27 小松島 3 A級 15 26 734 183 179 +3 24 42 26 — 60,990
11:31 岐阜 3 C級 156 7 342 148 145 +2 74 38 19 — 6,420
11:37 静岡 3 S級 52 916 37 48 206 199 +6 64 55 21 — 20,480
11:54 小松島 4 A級 41 27 356 187 180 +7 28 34 22 — 2,720
11:58 岐阜 4 C級 71 246 35 157 146 +11 0 22 17 — 本命B
参考: 2車単 7-1
 3,980
12:04 静岡 4 S級 718 296 43 5 210 197 +13 46 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 9-2
 32,600
12:22 小松島 5 A級 175 6 432 181 179 +2 14 38 19 — 1,350
12:26 岐阜 5 C級 5163 7 24 153 137 +16 29 34 22 — はっちゃんA
推奨: 3連単 5-1-2 1点 (ROI122%, 的中5.8%)
 440
12:32 静岡 5 S級 18 92 5 63 47 204 194 +10 62 34 22 — 4,010
12:52 小松島 6 S級 41 325 198 187 +11 75 42 26 — 6,940
12:56 岐阜 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 18,800
13:02 静岡 6 S級 19 528 37 46 221 218 +3 22 42 26 — 209,440
13:24 小松島 7 S級 14 62 35 189 184 +6 60 42 26 — 15,290
13:28 岐阜 7 L級 4 1 5 7 6 2 3 0 0 0 — 34 24 — 1,450
13:34 静岡 7 S級 19 35 64 278 220 216 +3 20 38 19 — 13,630
13:56 小松島 8 S級 124 63 75 206 200 +6 62 22 22 — 13,540
14:00 岐阜 8 A級 516 2 374 170 168 +2 59 40 19 — 6,250
14:06 静岡 8 S級 154 972 836 224 214 +10 28 38 19 — 先行番手A
推奨: 2車単 5-1
 1,040
14:28 小松島 9 S級 15 4 72 63 205 198 +7 69 42 26 — 25,220
14:32 岐阜 9 A級 257 6 413 170 165 +6 58 34 22 — 7,340 同
14:38 静岡 9 S級 729 51 83 46 226 212 +14 21 22 17 — 本命B 本命9B 分線エース-S
参考: 2車単 7-2
 +330
15:01 小松島 10 S級 571 42 36 219 208 +11 36 42 26 — 990
15:05 岐阜 10 A級 417 25 36 181 179 +2 38 42 26 — 29,300
15:14 静岡 10 S級 35 49 718 62 221 212 +9 41 42 26 — 先行番手A
推奨: 2車単 1-7
 5,200
15:35 小松島 11 S級 517 243 6 223 207 +16 32 42 26 — 18,050
15:35 いわき平 1 A級 41 62 53 174 165 +9 46 42 26 — 8,770
15:38 岐阜 11 A級 261 4 375 190 175 +15 55 22 17 — 本命B
参考: 2車単 3-7
 4,100 同
15:45 小倉 1 A級 52 1 346 7 175 160 +15 29 22 22 — 本命B 逃一車S
参考: 2車単 3-4
 1,460
15:50 静岡 11 S級 19 426 35 78 215 207 +8 58 42 26 — 先行番手A
推奨: 2車単 2-4
 2,310
16:00 いわき平 2 A級 41 3 527 6 173 172 +1 39 42 26 — 1,740
16:15 小松島 12 S級 157 246 3 217 204 +13 40 40 19 — 本命B
参考: 2車単 1-5
 550
16:15 小倉 2 A級 264 1 573 172 165 +7 41 42 26 — 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ 90点=9,000円
 1,430
16:15 岐阜 12 A級 156 7 342 190 182 +8 64 22 17 — 460
16:25 いわき平 3 A級 716 25 43 176 170 +5 33 42 26 — 22,000
16:30 静岡 12 S級 35 914 72 68 225 208 +18 65 34 24 — 先行番手S
推奨: 2車単 1-9
 6,350
16:40 小倉 3 A級 72 1 534 6 177 173 +4 57 22 22 — 17,590
16:50 いわき平 4 A級 1472 356 177 171 +6 40 42 26 — 10,930
17:05 小倉 4 A級 71 4 6523 175 166 +9 38 38 19 — 490
17:15 いわき平 5 A級 62 51 4 73 188 185 +3 52 22 22 — 63,280
17:30 小倉 5 L級 5 4 1 7 2 3 6 0 0 0 — 34 24 — 2,070
17:40 いわき平 6 S級 517 26 34 204 200 +4 52 42 26 — 5,160
17:55 小倉 6 S級 136 4 25 194 185 +9 57 42 26 — 1,640
18:05 いわき平 7 S級 1526 437 206 204 +2 40 42 26 — 3,670
18:20 小倉 7 S級 15 24 63 193 186 +7 66 38 19 — 480
18:30 いわき平 8 S級 451 26 73 204 200 +4 55 22 17 — 13,230
18:45 小倉 8 S級 246 1 735 203 197 +6 62 38 19 — 1,230
18:55 いわき平 9 S級 25 16 473 208 201 +7 50 38 19 — 760
19:10 小倉 9 S級 16 427 35 205 195 +10 56 22 22 — 650
19:20 いわき平 10 S級 254 16 37 215 190 +25 67 42 26 — 9,420
19:35 小倉 10 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 660
19:45 いわき平 11 S級 517 62 34 208 198 +9 35 22 17 — 240
20:00 小倉 11 A級 371 254 6 191 184 +6 19 42 26 — 1,530
20:15 いわき平 12 S級 143 265 7 218 215 +3 52 42 26 — 3,240
20:30 小倉 12 S級 156 72 43 217 214 +3 39 42 26 — 4,540
20:35 松坂 1 C級 21 3 45 140 132 +8 53 42 26 — 440
20:45 前橋 1 A級 412 7 653 163 158 +6 86 42 26 — 1,330
20:55 松坂 2 C級 125 36 4 142 133 +9 33 22 17 — 2,990
21:05 前橋 2 A級 361 27 54 164 163 +0 67 42 26 — 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 6,210
21:15 松坂 3 C級 21 6 345 7 155 151 +4 77 34 24 — 46,460
21:25 前橋 3 A級 417 3526 182 172 +10 42 42 26 — 1,240
21:35 松坂 4 A級 217 36 45 174 164 +10 78 42 26 — 1,290
21:45 前橋 4 A級 16 5 2437 181 178 +4 76 40 19 — 7,640
21:55 松坂 5 A級 15 23 7 64 170 164 +6 50 55 21 — 1,880
22:05 前橋 5 L級 7 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 34 24 — 1,800
22:15 松坂 6 A級 216 7 345 183 175 +8 87 42 26 — 1,330
22:25 前橋 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 3,610
22:35 松坂 7 A級 2(34)16 75 169 0 +169 70 34 22 — 87,550
22:45 前橋 7 A級 21 547 63 192 187 +5 40 42 26 — 62,080
22:55 松坂 8 C級 31 26 7 54 158 153 +5 7 42 26 — 179,390
23:05 前橋 8 L級 5 3 1 6 2 7 4 0 0 0 — 34 24 — 1,440
23:15 松坂 9 A級 126 5 734 190 180 +11 60 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 +1,670
23:25 前橋 9 L級 1 5 3 7 2 6 4 0 0 0 — 34 24 — 2,570
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
静岡 4R 締切 12:04
S
718 296 43 5
A 210 B 197 飛 42% 万 26%
先行番手S · 推奨買い目
推奨: 2車単 9-2
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意