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28
S-RANK
7hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
9/93
HIT RATE
9.7%
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+7,870¥
万車券 HIT
25
高松 1R 3-1-5 1,280 │
高松 2R 7-2-4 410 │
高松 3R 2-5-7 61,400 │
高松 4R 1-2-6 380 │
高松 5R 1-4-3 1,730 │
高松 6R 6-1-2 2,860 │
岐阜 1R 2-1-4 24,810 │
奈良 1R 3-7-6 54,690 │
高松 7R 1-7-5 2,910 │
岐阜 2R 4-7-3 1,590 │
奈良 2R 4-7-2 3,390 │
高松 8R 7-3-2 14,680 │
岐阜 3R 4-1-2 2,500 │
奈良 3R 7-1-2 2,920 │
高松 9R 3-4-2 2,670 │
岐阜 4R 5-6-1 19,660 │
奈良 4R 2-9-7 25,470 │
高松 10R 7-2-4 880 │
岐阜 5R 7-1-3 560 │
奈良 5R 1-7-9 +2,110 │
高松 1R 3-1-5 1,280 │
高松 2R 7-2-4 410 │
高松 3R 2-5-7 61,400 │
高松 4R 1-2-6 380 │
高松 5R 1-4-3 1,730 │
高松 6R 6-1-2 2,860 │
岐阜 1R 2-1-4 24,810 │
奈良 1R 3-7-6 54,690 │
高松 7R 1-7-5 2,910 │
岐阜 2R 4-7-3 1,590 │
奈良 2R 4-7-2 3,390 │
高松 8R 7-3-2 14,680 │
岐阜 3R 4-1-2 2,500 │
奈良 3R 7-1-2 2,920 │
高松 9R 3-4-2 2,670 │
岐阜 4R 5-6-1 19,660 │
奈良 4R 2-9-7 25,470 │
高松 10R 7-2-4 880 │
岐阜 5R 7-1-3 560 │
奈良 5R 1-7-9 +2,110 │
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TODAY'S RACES93
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 高松 1 C級 41 62 357 155 153 +2 45 41 29 — +1 ハイ 4 46%
3-1-5
1,280 4人気
9:05 高松 2 C級 513 6 724 156 148 +8 38 19 22 — +0 標準 7 56%
7-2-4
410 1人気
9:25 高松 3 C級 17 246 35 155 145 +10 24 41 29 — -2 超スロー 2 73%
2-5-7
61,400 62人気
9:45 高松 4 C級 126 35 47 151 143 +7 15 26 26 — +0 標準 1 83%
1-2-6
380 1人気
10:05 高松 5 C級 416 25 73 156 145 +11 11 19 22 — +0 標準 4 90% 本命B 逃一車S 縦一列S 逃軸S
参考: 2車単 4-1
1-4-3
1,730 6人気
10:25 高松 6 L級 4 7 2 1 3 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
6-1-2
2,860 10人気
10:33 岐阜 1 A級 417 62 35 168 167 +2 71 41 29 — +1 ハイ 4 37%
2-1-4
24,810 80人気
10:39 奈良 1 S級 418 62 37 5 197 191 +5 44 26 26 — -1 スロー —
3-7-6
54,690 122人気
10:45 高松 7 L級 3 5 1 2 6 7 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-7-5
2,910 8人気
10:59 岐阜 2 A級 741 532 6 172 171 +1 59 41 29 — +1 ハイ 5 66%
4-7-3
1,590 2人気
11:05 奈良 2 S級 427 51 638 205 191 +14 46 19 22 — +1 ハイ — 本命B
参考: 2車単 4-2
4-7-2
3,390 6人気
11:10 高松 8 A級 175 2 346 177 172 +5 40 26 26 — -1 スロー 1 53%
7-3-2
14,680 37人気
11:25 岐阜 3 A級 41 357 62 175 170 +5 41 19 22 — +1 ハイ 4 70%
4-1-2
2,500 6人気
11:31 奈良 3 S級 71 62 53 8 4 192 190 +2 67 41 29 — -1 スロー —
7-1-2
2,920 1人気
11:36 高松 9 A級 35 61 427 180 171 +9 25 19 22 — -1 スロー 4 60% 3 本命前走落車
3-4-2
2,670 7人気
11:53 岐阜 4 A級 157 24 63 175 171 +5 48 26 26 — +2 超ハイ 1 91%
5-6-1
19,660 37人気
11:59 奈良 4 S級 354 916 728 204 199 +5 40 26 26 — +0 標準 7 45%
2-9-7
25,470 81人気
12:05 高松 10 A級 15 274 63 179 169 +10 33 15 22 — +0 標準 2 64% 本命B
参考: 2車単 2-7
7-2-4
880 3人気
12:21 岐阜 5 A級 713 6 425 185 185 +0 27 41 29 — +0 標準 7 62% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-1-3
560 1人気
12:27 奈良 5 S級 17 25 83 94 6 209 199 +10 44 43 31 — +0 標準 9 48% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-7
1-7-9
+2,110 2人気
12:35 高松 11 A級 1536 724 181 174 +7 16 19 22 — +0 標準 1 86% 縦一列A
推奨: 3連単 1-5-7 1点
1-5-3
220 1人気
12:51 岐阜 6 S級 146 72 35 201 200 +0 60 44 31 — +0 標準 1 74%
4-2-1
21,460 76人気
12:57 奈良 6 S級 518 72 63 94 206 199 +7 36 19 22 — +0 標準 5 58%
7-2-9
2,250 2人気
13:05 高松 12 A級 71 624 35 186 184 +2 90 53 33 — +1 ハイ 7 43%
6-2-4
1,750 4人気
13:21 岐阜 7 S級 16 274 35 198 197 +1 73 53 33 — +0 標準 2 66%
7-2-4
400 1人気
13:27 奈良 7 S級 268 1 73 5 49 211 207 +4 56 41 29 — -1 スロー 2 66%
7-3-5
2,760 4人気
13:53 岐阜 8 S級 146 72 3 5 203 194 +9 67 41 29 — -1 スロー 1 69%
5-6-1
214,270 177人気
13:59 奈良 8 S級 517 26 934 8 213 203 +10 35 26 26 — +1 ハイ 5 66%
5-1-7
630 1人気
14:25 岐阜 9 S級 157 3 624 203 190 +13 50 53 33 — +0 標準 1 49%
1-7-5
4,130 8人気
14:31 奈良 9 S級 3(72)48 6 915 198 0 +198 67 34 26 — +0 標準 —
3-6-1
9,380 27人気
14:59 岐阜 10 S級 431 257 6 204 194 +10 54 19 22 — +0 標準 2 74% 本命B
参考: 2車単 2-5
2-4-6
25,670 57人気
15:08 奈良 10 S級 5186 2 39 47 220 210 +10 42 34 26 — +1 ハイ 5 79% 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-5
1-5-8
+470 1人気
15:20 川崎 1 C級 15 26 743 140 140 +0 57 34 26 — +2 超ハイ 7 57% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
4-3-1
5,020 13人気
15:26 松山 1 A級 715 3 624 162 161 +2 63 41 29 — +0 標準 7 74% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-7-5
1,290 2人気
15:33 岐阜 11 S級 5(12)(76) 34 198 0 +198 71 34 26 — +0 標準 —
5-7-4
9,220 25人気
15:44 川崎 2 C級 275 1 4 63 142 131 +11 41 15 22 — +0 標準 2 88% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-7-5
+270 1人気
15:45 奈良 11 S級 38 2 4 719 56 212 208 +4 39 41 29 — +0 標準 3 39%
1-9-7
820 2人気
15:50 松山 2 A級 315 427 6 168 161 +8 42 26 26 — +0 標準 4 73%
4-1-5
2,780 6人気
15:55 久留米 1 A級 41 2 375 6 177 175 +2 54 41 29 — -2 超スロー 3 72%
1-3-5
144,000 172人気
16:08 川崎 3 C級 3176 425 148 146 +2 26 26 26 — +0 標準 3 59%
3-1-2
1,340 4人気
16:10 岐阜 12 S級 741 2 356 216 213 +3 47 26 26 — -1 スロー 3 72%
1-7-5
143,310 200人気
16:14 松山 3 A級 37 16 245 172 171 +1 48 41 29 — +1 ハイ 3 48% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
4-1-2
4,430 10人気
16:18 久留米 2 A級 51 26 7 43 176 175 +1 39 41 29 — -1 スロー 5 53%
5-1-6
5,970 14人気
16:25 奈良 12 S級 18 42 376 59 234 229 +6 32 26 26 — -1 スロー 5 47%
1-8-4
65,070 148人気
16:32 川崎 4 C級 71 62 354 153 151 +2 11 41 29 — +0 標準 3 54%
3-7-1
3,530 11人気
16:38 松山 4 A級 714 26 3 5 180 162 +18 48 26 26 — +0 標準 2 59% 本命S
推奨: 2車単 7-1
4-2-1
138,960 172人気
16:41 久留米 3 A級 51 72 346 178 172 +7 21 26 26 — -2 超スロー 5 37%
7-3-5
1,520 4人気
16:56 川崎 5 C級 356 1 724 152 149 +4 0 26 26 — +0 標準 7 49%
7-4-2
90,200 62人気
17:02 松山 5 L級 3 2 1 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
3-1-7
1,980 6人気
17:04 久留米 4 A級 37 14 526 181 170 +11 5 19 22 — -1 スロー 5 56% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-7-5
+420 2人気
17:21 川崎 6 A級 14 36 572 170 162 +7 72 34 26 — +2 超ハイ 5 77%
5-4-1
21,450 45人気
17:27 久留米 5 A級 516 2 734 187 181 +6 56 26 26 — +1 ハイ 7 72%
2-5-7
18,880 58人気
17:29 松山 6 S級 15 3 246 196 191 +5 65 19 22 — -1 スロー 2 61%
1-5-3
9,510 27人気
17:46 川崎 7 A級 17 2 356 4 166 164 +2 71 53 33 — +0 標準 3 54%
5-6-2
15,980 52人気
17:50 久留米 6 S級 51 742 36 203 203 +0 46 41 29 — -1 スロー 3 47%
5-1-6
9,280 25人気
17:56 松山 7 S級 256 1 34 199 188 +12 56 19 22 — -1 スロー 3 60% 本命B
参考: 2車単 3-4
3-4-5
+1,070 2人気
18:12 川崎 8 A級 16 72 543 169 167 +2 48 41 29 — +0 標準 7 46%
5-4-3
4,260 8人気
18:13 久留米 7 S級 417 6 523 210 204 +6 36 26 26 — +0 標準 5 76%
1-2-4
9,330 28人気
18:23 松山 8 S級 61 42 5 73 203 200 +4 67 41 29 — +0 標準 6 49%
3-7-5
16,840 64人気
18:36 久留米 8 S級 37 641 25 208 200 +8 48 41 29 — -1 スロー 6 49%
4-6-1
9,780 27人気
18:40 川崎 9 A級 415 72 63 172 168 +4 46 43 31 — -1 スロー 4 82%
1-3-6
11,620 46人気
18:50 松山 9 S級 345 16 72 208 208 +0 39 41 29 — -1 スロー 3 71%
7-2-3
8,980 27人気
18:59 久留米 9 S級 246 71 53 207 199 +8 69 41 29 — +0 標準 5 44%
1-7-2
1,720 3人気
19:10 川崎 10 A級 146 27 53 176 174 +2 53 26 26 — +0 標準 1 63%
1-2-7
4,630 15人気
19:21 松山 10 A級 25 147 63 186 183 +3 38 41 29 — +0 標準 1 71%
4-3-6
25,840 60人気
19:24 久留米 10 S級 517 62 43 208 194 +15 61 19 22 — +0 標準 5 46% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-4
+1,020 3人気
19:40 川崎 11 A級 15 274 63 190 183 +7 40 26 26 — -1 スロー 2 50%
2-1-5
4,800 13人気
19:49 久留米 11 S級 145 62 37 210 194 +15 42 41 29 — +1 ハイ 1 81%
1-4-5
420 2人気
19:52 松山 11 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-2-3
2,890 9人気
20:12 川崎 12 A級 72 1 5(34)6 181 0 +181 43 34 26 — -2 超スロー —
5-3-2
1,570 4人気
20:15 久留米 12 S級 41 62 37 5 228 224 +4 35 41 29 — -2 超スロー 4 44%
5-3-1
22,760 86人気
20:25 松山 12 S級 1(46) 52 37 220 217 +3 50 41 29 — -1 スロー —
3-7-1
2,840 5人気
20:35 前橋 1 C級 136 245 7 149 146 +3 26 18 28 — +1 ハイ 1 87%
1-3-2
480 2人気
20:45 松坂 1 L級 3 5 1 2 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-5
2,320 9人気
20:55 小倉 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-2
680 3人気
21:00 前橋 2 C級 2157 346 158 147 +12 66 41 29 — +2 超ハイ 2 82%
1-5-2
650 2人気
21:10 松坂 2 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-5-3
5,550 14人気
21:20 小倉 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-1-2
4,290 9人気
21:25 前橋 3 C級 147 23 65 153 149 +4 46 53 33 — +0 標準 6 44%
1-2-4
1,220 4人気
21:35 松坂 3 A級 137 2 645 173 165 +8 27 26 26 — +1 ハイ 1 62% 縦一列S
推奨: 3連単 1-3-6 1点
4-3-5
35,580 81人気
21:45 小倉 3 A級 127 6 435 178 172 +7 33 33 31 — +1 ハイ 1 56%
2-7-1
4,690 15人気
21:50 前橋 4 C級 12 347 65 152 143 +9 17 19 22 — -1 スロー 1 55%
1-2-6
1,400 5人気
22:00 松坂 4 A級 315 7 246 171 169 +2 64 41 29 — +0 標準 3 53%
1-3-7
13,750 36人気
22:10 小倉 4 A級 316 72 54 175 165 +10 36 41 29 — +1 ハイ 3 75%
1-3-2
880 3人気
22:15 前橋 5 C級 127 36 45 152 144 +8 25 15 22 — +1 ハイ 1 90% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-3 1点
3-6-1
20,200 33人気
22:25 松坂 5 A級 214 5 367 178 166 +12 43 41 29 — +0 標準 3 58%
1-2-4
300 1人気
22:35 小倉 5 A級 416 7 235 174 172 +1 61 41 29 — +0 標準 4 72%
2-7-3
32,030 79人気
22:40 前橋 6 C級 134 25 76 148 146 +2 10 26 26 — +1 ハイ 1 80%
1-3-2
600 2人気
22:50 松坂 6 A級 123 74 56 175 162 +13 50 19 22 — +0 標準 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-3-5
4,170 10人気
23:00 小倉 6 A級 123 6 7 54 175 160 +15 38 19 22 — +0 標準 1 89% 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 1-2
1-2-3
+370 1人気
23:05 前橋 7 C級 1256 43 7 157 145 +12 11 19 22 — +0 標準 1 88% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+190 1人気
23:15 松坂 7 A級 4317 652 187 185 +2 15 41 29 — +1 ハイ 4 93%
1-3-4
1,290 4人気
23:25 小倉 7 A級 632 1 745 183 181 +2 56 41 29 — +0 標準 6 65% 三番手A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-3-2
+1,950 5人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高松 5R 締切 10:05
S
416 25 73
A 156 B 145 飛 19% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-1
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-1-7 1点
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意