KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
24
S-RANK
8hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
5/85
HIT RATE
5.9%
PAYOUT TODAY
+6,950¥
万車券 HIT
34
小田原 1R 1-5-4 +190 │
小田原 2R 3-2-5 10,910 │
小田原 3R 7-1-4 13,520 │
小田原 4R 4-3-2 680 │
小田原 5R 4-3-1 7,360 │
小田原 6R 4-6-7 1,790 │
立川 1R 7-1-5 5,720 │
松山 1R 1-7-2 1,170 │
名古屋 1R 4-3-2 19,250 │
小田原 7R 1-5-4 280 │
立川 2R 5-1-2 1,110 │
松山 2R 1-8-9 25,090 │
名古屋 2R 1-6-2 610 │
立川 3R 1-7-3 110,750 │
松山 3R 3-5-7 13,840 │
名古屋 3R 4-1-7 5,280 │
立川 4R 4-2-5 17,450 │
松山 4R 7-3-4 11,030 │
名古屋 4R 4-6-2 20,440 │
立川 5R 3-5-2同 2,090 │
小田原 1R 1-5-4 +190 │
小田原 2R 3-2-5 10,910 │
小田原 3R 7-1-4 13,520 │
小田原 4R 4-3-2 680 │
小田原 5R 4-3-1 7,360 │
小田原 6R 4-6-7 1,790 │
立川 1R 7-1-5 5,720 │
松山 1R 1-7-2 1,170 │
名古屋 1R 4-3-2 19,250 │
小田原 7R 1-5-4 280 │
立川 2R 5-1-2 1,110 │
松山 2R 1-8-9 25,090 │
名古屋 2R 1-6-2 610 │
立川 3R 1-7-3 110,750 │
松山 3R 3-5-7 13,840 │
名古屋 3R 4-1-7 5,280 │
立川 4R 4-2-5 17,450 │
松山 4R 7-3-4 11,030 │
名古屋 4R 4-6-2 20,440 │
立川 5R 3-5-2同 2,090 │
TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:45 小田原 1 C級 1542 3 6 138 0 +138 52 22 22 — 逃一車S
推奨: 2車単 1-5 (的中率44%)
 +190
9:05 小田原 2 C級 351 42 6 135 132 +3 73 42 26 — 10,910
9:25 小田原 3 C級 145 2 37 6 146 144 +1 41 22 17 — 13,520
9:45 小田原 4 C級 15 342 6 7 146 146 +0 38 38 19 — 680
10:05 小田原 5 C級 135 742 6 147 145 +2 35 42 26 — 7,360
10:25 小田原 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 1,790
10:32 立川 1 A級 615 3 472 164 159 +5 60 42 26 — 5,720
10:40 松山 1 S級 175 924 3 68 200 194 +7 46 42 26 — 先行番手A
推奨: 2車単 7-1
 1,170
10:45 名古屋 1 C級 245 13 142 134 +9 36 34 22 — はっちゃんS
推奨: 3連単 2-4-1 1点 (ROI132%, 的中6.2%)
 19,250
10:45 小田原 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 280
10:57 立川 2 A級 1574 2 63 165 159 +7 76 42 26 — 1,110
11:05 松山 2 S級 1 26 39 47 85 197 195 +2 50 22 22 — 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 25,090
11:14 名古屋 2 C級 164 52 3 144 140 +4 48 22 17 — 610
11:27 立川 3 A級 53 147 26 179 172 +7 67 42 26 — 110,750
11:35 松山 3 S級 149 257 836 203 197 +7 62 42 26 — 先行番手A
推奨: 2車単 5-2
 13,840
11:43 名古屋 3 C級 14 2 653 7 144 141 +3 59 42 26 — 5,280
11:57 立川 4 A級 735 421 6 186 172 +14 36 22 17 — 本命B
参考: 2車単 7-3
 17,450
12:05 松山 4 S級 615 42 739 8 199 196 +3 52 42 26 — 11,030
12:12 名古屋 4 C級 265 1 43 7 144 142 +2 18 38 19 — 20,440
12:27 立川 5 S級 531 42 6 195 185 +10 70 42 26 — 2,090 同
12:35 松山 5 S級 516 928 734 202 197 +5 59 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 3-7
 3,180
12:41 名古屋 5 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 6,430
12:57 立川 6 S級 61 5 24 3 197 188 +9 63 42 26 — 1,660
13:05 松山 6 S級 914 872 356 220 213 +7 29 38 19 — 先行番手A
推奨: 2車単 5-3
 10,300
13:10 名古屋 6 A級 724 51 63 167 159 +8 64 34 24 — 5,950
13:27 立川 7 S級 246 51 3 197 193 +4 62 22 22 — 11,240
13:35 松山 7 S級 17 628 34 95 218 215 +3 38 38 19 — 6,980
13:39 名古屋 7 A級 165 472 3 172 158 +14 42 22 22 — 本命B
参考: 2車単 4-7
 +240
13:57 立川 8 A級 17 35 624 186 179 +7 48 38 19 — 126,080
14:05 松山 8 S級 517 92 43 68 218 212 +6 54 38 19 — 先行番手A
推奨: 2車単 1-5
 4,550
14:08 名古屋 8 A級 41 275 63 181 173 +8 54 42 26 — 14,050
14:30 立川 9 S級 41 73 62 5 203 201 +1 50 38 19 — 4,700
14:37 名古屋 9 A級 417 25 63 179 178 +0 61 42 26 — 6,960
14:40 松山 9 若鷲賞 916 2 3 84 5 7 188 183 +4 24 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 1-9
 12,930
15:03 立川 10 S級 61 42 735 214 204 +10 46 42 26 — 8,610
15:09 名古屋 10 C級 17 2 36 4 5 157 152 +4 21 42 26 — 16,360
15:15 松山 10 S級 83 94 26 157 229 210 +19 54 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 5-1
 1,460
15:35 川崎 1 C級 247 315 6 153 140 +13 35 21 20 — 本命B
参考: 2車単 3-1
 +1,340
15:36 立川 11 S級 2415 637 211 198 +14 38 42 26 — 6,440
15:40 四日市 1 A級 146 523 166 162 +4 72 42 26 — 17,710
15:41 名古屋 11 L級 7 2 3 1 5 4 6 0 0 0 — 34 24 — 55,570
15:50 松山 11 S級 92 386 51 74 219 219 +0 48 42 26 — 10,850
16:00 川崎 2 C級 714 52 36 146 143 +3 52 38 19 — 5,710
16:05 四日市 2 A級 2 1 357 4 6 164 0 +164 78 34 22 — 2,090
16:11 立川 12 S級 145 62 73 216 215 +1 56 38 19 — 640
16:15 名古屋 12 A級 15 243 67 187 184 +3 55 42 26 — 6,150
16:25 川崎 3 C級 43 517 26 149 145 +5 9 38 19 — 8,470
16:30 松山 12 S級 16 24 39 758 231 226 +4 29 42 26 — 23,600
16:35 四日市 3 A級 517 3 624 181 171 +10 58 42 26 — 960
16:50 川崎 4 C級 72 145 63 155 136 +19 19 42 26 — 87,210
17:00 四日市 4 A級 416 7 523 192 173 +19 50 42 26 — 7,810
17:15 川崎 5 C級 7341 25 6 154 139 +14 0 22 17 — 本命B
参考: 2車単 7-3
 +190
17:25 四日市 5 A級 275 1 4 63 193 164 +30 33 42 26 — 360
17:40 川崎 6 L級 1 2 3 6 4 5 7 0 0 0 — 34 24 — 8,630
17:50 四日市 6 S級 16 2 35 47 198 193 +6 56 38 19 — 6,210
18:05 川崎 7 L級 3 1 2 4 5 7 6 0 0 0 — 34 24 — 3,120
18:15 四日市 7 S級 42 571 63 200 194 +5 60 38 19 — 30,280
18:30 川崎 8 A級 15 246 37 169 168 +2 46 38 19 — 5,050
18:40 四日市 8 S級 15 3 647 2 195 193 +2 72 34 22 — 逃一車B
参考: 2車単 6-4
 2,850
18:55 川崎 9 A級 524 713 6 175 171 +4 53 42 26 — 3,550
19:05 四日市 9 S級 15 42 376 199 197 +2 50 34 22 — 910
19:21 川崎 10 A級 425 137 6 170 167 +4 46 22 17 — 13,400
19:30 四日市 10 S級 52 34 617 211 209 +2 50 42 26 — 17,000
19:47 川崎 11 A級 61 42 375 178 163 +14 62 22 17 — 本命B
参考: 2車単 4-2
 78,350
19:55 四日市 11 S級 426 5 731 216 201 +15 36 40 19 — 三番手SP-S 本命S
推奨: 1番N全全マルチ 90点=9,000円
 27,810
20:17 川崎 12 A級 1 27 3 4 65 184 180 +3 42 42 26 — 19,690
20:20 四日市 12 S級 714 25 36 223 204 +19 44 34 22 — 240
20:35 武雄 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 8,180
20:45 西武園 1 C級 3426 1 75 133 130 +4 61 42 26 — 122,020
20:55 武雄 2 A級 12 34 756 168 162 +6 62 21 20 — 7,760
21:05 西武園 2 C級 16 52 37 4 138 136 +2 62 40 19 — 6,610
21:15 武雄 3 A級 12 4 5 367 170 162 +8 56 22 17 — 16,920
21:25 西武園 3 C級 13246 57 147 136 +11 58 22 22 — 本命B
参考: 2車単 1-3
 +4,990
21:35 武雄 4 A級 1237 456 169 159 +11 54 16 22 — 本命B 逃一車S
参考: 2車単 1-2
 1,690
21:45 西武園 4 A級 315 7 246 165 162 +3 68 34 24 — 33,570
21:55 武雄 5 A級 14 27 6 35 178 176 +2 39 40 19 — 13,920
22:05 西武園 5 A級 125 3 47 6 168 158 +10 50 16 22 — 本命B 逃一車S
参考: 2車単 1-2
 14,770
22:15 武雄 6 A級 412 36 75 184 171 +14 56 42 26 — 13,930
22:25 西武園 6 A級 4157 236 183 183 +0 42 34 22 — 690
22:35 武雄 7 A級 214 35 67 187 175 +12 25 42 26 — 1,530
22:45 西武園 7 A級 21 63 5 74 185 170 +15 27 42 26 — 460
22:55 武雄 8 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 480
23:05 西武園 8 C級 137 4 256 154 151 +3 17 38 19 — 漁夫B
参考: 3連単 4頭N全全 30点=3,000円
 12,500
23:15 武雄 9 A級 13 24 7 65 187 185 +2 48 38 19 — 20,640
23:25 西武園 9 A級 14 625 37 189 184 +6 26 38 19 — 3,020
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 1R 締切 8:45
S
1542 3 6
A 138 B 0 飛 22% 万 22% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5 (的中率44%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意