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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
0hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/54
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+31,940¥
万車券 HIT
13
高松 1R 4-1-5 730 │
高松 2R 3-1-4 12,130 │
高松 3R 1-5-4 2,560 │
高松 4R 2-7-5 330 │
高松 5R 2-7-4 550 │
高松 6R 4-3-6 35,680 │
高松 7R 5-7-3 35,100 │
大垣 1R 1-5-2 1,090 │
高松 8R 7-1-5 1,590 │
大垣 2R 3-1-7 5,070 │
高松 9R 1-5-7 940 │
大垣 3R 3-5-7 550 │
高松 10R 1-5-4 16,010 │
大垣 4R 4-1-6 950 │
高松 11R 2-5-4 740 │
大垣 5R 5-3-7 7,450 │
高松 12R 1-5-6 1,580 │
大垣 6R 3-7-4 2,480 │
大垣 7R 7-3-4 17,860 │
大垣 8R 7-6-4 18,620 │
高松 1R 4-1-5 730 │
高松 2R 3-1-4 12,130 │
高松 3R 1-5-4 2,560 │
高松 4R 2-7-5 330 │
高松 5R 2-7-4 550 │
高松 6R 4-3-6 35,680 │
高松 7R 5-7-3 35,100 │
大垣 1R 1-5-2 1,090 │
高松 8R 7-1-5 1,590 │
大垣 2R 3-1-7 5,070 │
高松 9R 1-5-7 940 │
大垣 3R 3-5-7 550 │
高松 10R 1-5-4 16,010 │
大垣 4R 4-1-6 950 │
高松 11R 2-5-4 740 │
大垣 5R 5-3-7 7,450 │
高松 12R 1-5-6 1,580 │
大垣 6R 3-7-4 2,480 │
大垣 7R 7-3-4 17,860 │
大垣 8R 7-6-4 18,620 │
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TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 高松 1 C級 145 26 73 147 143 +4 37 41 29 — +2 超ハイ 1 66%
4-1-5
730 2人気
8:45 高松 2 C級 143 6 275 145 140 +4 43 26 26 — +0 標準 1 51%
3-1-4
12,130 34人気
9:05 高松 3 C級 516 4 372 144 143 +1 43 26 26 — +1 ハイ 5 56%
1-5-4
2,560 9人気
9:25 高松 4 C級 275 34 61 145 138 +7 40 19 22 — +2 超ハイ 2 66%
2-7-5
330 1人気
9:45 高松 5 C級 724 1 6 35 148 137 +11 33 19 22 — +1 ハイ 7 86% 本命B
参考: 2車単 7-2
2-7-4
550 2人気
10:05 高松 6 A級 34 15 276 174 168 +6 38 33 31 — +0 標準 2 73%
4-3-6
35,680 80人気
10:25 高松 7 A級 17 524 36 177 172 +6 62 26 26 — +0 標準 5 72%
5-7-3
35,100 63人気
10:31 大垣 1 A級 51 7 2 436 173 169 +3 56 41 29 — +0 標準 4 49%
1-5-2
1,090 2人気
10:50 高松 8 A級 174 2 536 176 175 +1 38 41 29 — +0 標準 5 57%
7-1-5
1,590 4人気
10:57 大垣 2 A級 71 35 426 174 171 +3 43 26 26 — +0 標準 3 44%
3-1-7
5,070 17人気
11:15 高松 9 A級 514 72 36 176 168 +8 48 19 22 — +1 ハイ 5 64%
1-5-7
940 3人気
11:23 大垣 3 A級 14 62 357 179 171 +8 38 19 22 — +0 標準 3 48% 3 本命前走失格
3-5-7
550 1人気
11:42 高松 10 A級 175 24 63 174 173 +1 5 41 29 — +1 ハイ 1 80%
1-5-4
16,010 30人気
11:50 大垣 4 A級 146 52 73 181 169 +12 12 19 22 — -1 スロー 1 86% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-1-6
950 4人気
12:10 高松 11 A級 257 36 14 178 169 +9 38 19 22 — +1 ハイ 2 70%
2-5-4
740 2人気
12:17 大垣 5 A級 136 52 74 183 183 +0 22 26 26 — -1 スロー 1 47%
5-3-7
7,450 32人気
12:38 高松 12 A級 516 3 27 4 186 184 +1 33 26 26 — -2 超スロー 5 53%
1-5-6
1,580 2人気
12:45 大垣 6 S級 16 24 735 207 204 +4 39 26 26 — +0 標準 7 58%
3-7-4
2,480 9人気
13:15 大垣 7 S級 516 42 37 207 201 +6 52 34 26 — -1 スロー 5 74%
7-3-4
17,860 54人気
13:47 大垣 8 S級 153 6 274 206 203 +3 32 26 26 — +0 標準 2 75%
7-6-4
18,620 53人気
14:22 大垣 9 S級 716 25 43 204 204 +0 44 41 29 — -1 スロー 4 49%
1-3-2
14,620 49人気
14:59 大垣 10 S級 416 72 53 207 205 +2 22 26 26 — -1 スロー 4 56%
4-7-5
21,920 51人気
15:35 函館 1 A級 14 26 375 177 167 +10 46 41 29 — +2 超ハイ 3 50%
3-7-5
1,130 2人気
15:38 大垣 11 S級 16 254 73 209 201 +9 41 19 22 — +0 標準 2 73%
2-1-4
24,840 86人気
16:00 函館 2 A級 245 1 736 173 170 +3 41 26 26 — +1 ハイ 2 60% 2 本命前走落車
4-2-5
960 2人気
16:20 大垣 12 S級 51 2 73 64 207 207 +1 54 41 29 — -1 スロー 7 39% 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番7番外し 60点=6,000円
7-5-1
+27,990 94人気
16:25 函館 3 A級 174 3 526 174 167 +7 35 26 26 — +1 ハイ 1 76% 1 本命前走落車
7-1-4
430 1人気
16:50 函館 4 A級 24 1 537 6 178 165 +14 44 19 22 — +1 ハイ 5 74% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-3-7
+470 2人気
17:15 函館 5 A級 16 2 4 7 53 184 180 +4 29 41 29 — -2 超スロー 5 55%
2-5-3
1,840 4人気
17:40 函館 6 S級 41 37 625 197 195 +2 56 41 29 — +0 標準 4 50%
4-5-1
51,080 105人気
18:05 函館 7 S級 517 42 63 198 195 +3 71 34 26 — +2 超ハイ 5 65%
1-2-7
8,240 25人気
18:30 函館 8 S級 72 15 634 200 197 +3 59 41 29 — +1 ハイ 6 43%
1-3-7
6,700 26人気
18:55 函館 9 S級 17 254 36 202 191 +11 37 53 33 — +0 標準 2 80%
5-2-4
940 2人気
19:20 函館 10 S級 147 62 53 200 196 +3 48 26 26 — +0 標準 5 46%
3-1-5
5,650 16人気
19:45 函館 11 S級 524 17 63 208 196 +13 68 41 29 — +0 標準 5 50%
2-7-4
4,230 10人気
20:15 函館 12 S級 14 62 735 213 207 +6 36 34 26 — -1 スロー 7 71%
2-6-3
6,130 17人気
20:35 松山 1 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
4-3-1
9,480 26人気
20:45 向日町 1 C級 126 435 144 139 +5 44 33 31 — +0 標準 4 82%
1-2-4
1,090 2人気
20:55 松山 2 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-2-3
350 1人気
21:05 向日町 2 C級 15 237 4 6 141 138 +3 58 41 29 — +0 標準 2 77%
2-1-3
1,640 3人気
21:15 松山 3 A級 143 25 6 163 162 +1 58 26 26 — +0 標準 2 53%
1-4-6
10,530 31人気
21:25 向日町 3 A級 71 624 3 5 160 160 +0 100 53 33 — +2 超ハイ 6 61% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 6-2
2-4-6
2,470 3人気
21:35 松山 4 A級 127 36 54 170 160 +10 57 19 22 — +1 ハイ 1 57% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+3,480 10人気
21:45 向日町 4 A級 124 6 537 171 162 +10 33 19 22 — +0 標準 5 54%
5-3-2
27,550 42人気
21:55 松山 5 A級 4135 2 6 7 168 0 +168 62 34 26 — +1 ハイ 4 90%
1-3-4
970 3人気
22:05 向日町 5 C級 14 26 537 149 145 +5 24 26 26 — +0 標準 2 44%
2-1-4
1,030 3人気
22:15 松山 6 A級 1367 425 171 165 +6 50 26 26 — +1 ハイ 4 57%
1-2-5
2,080 6人気
22:25 向日町 6 C級 136 72 54 150 141 +9 10 26 26 — -1 スロー 1 56%
1-6-3
1,590 5人気
22:35 松山 7 A級 124 36 75 184 176 +8 29 19 22 — -2 超スロー 3 53%
2-1-4
1,780 5人気
22:45 向日町 7 A級 31 276 45 183 177 +6 13 41 29 — +0 標準 4 39%
3-1-7
3,800 9人気
22:55 松山 8 A級 12 53 746 183 180 +2 25 19 22 — -1 スロー 1 49%
2-5-1
2,820 7人気
23:05 向日町 8 A級 135 24 67 183 181 +2 39 18 28 — -1 スロー 1 63%
3-1-5
1,090 3人気
23:15 松山 9 A級 126 37 54 184 175 +9 29 19 22 — +1 ハイ 1 86%
1-2-6
460 1人気
23:25 向日町 9 A級 426 135 7 185 179 +6 25 26 26 — +0 標準 1 69%
1-3-2
510 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意