KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
45
PATTERNS DETECTED
21
S-RANK
8hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
7/45
HIT RATE
15.6%
PAYOUT TODAY
+21,960¥
万車券 HIT
6
別府 1R 2-7-6 38,430 │
別府 2R 5-1-2 2,710 │
別府 3R 5-1-7 2,840 │
別府 4R 3-7-2 6,470 │
別府 5R 4-3-1 1,970 │
別府 6R 2-7-6 1,130 │
別府 7R 6-7-3 2,280 │
和歌山 1R 2-4-5 1,910 │
和歌山 2R 5-2-3 9,910 │
和歌山 3R 3-7-1 12,690 │
和歌山 4R 3-7-6 3,480 │
和歌山 5R 6-2-1 84,780 │
和歌山 6R 2-1-4 2,920 │
和歌山 7R 1-2-5 5,940 │
和歌山 8R 7-1-5 2,790 │
和歌山 9R 2-5-1 1,420 │
函館 1R 3-8-9 4,600 │
和歌山 10R 4-7-1 1,530 │
函館 2R 5-1-9 3,120 │
和歌山 11R 7-5-1 1,630 │
別府 1R 2-7-6 38,430 │
別府 2R 5-1-2 2,710 │
別府 3R 5-1-7 2,840 │
別府 4R 3-7-2 6,470 │
別府 5R 4-3-1 1,970 │
別府 6R 2-7-6 1,130 │
別府 7R 6-7-3 2,280 │
和歌山 1R 2-4-5 1,910 │
和歌山 2R 5-2-3 9,910 │
和歌山 3R 3-7-1 12,690 │
和歌山 4R 3-7-6 3,480 │
和歌山 5R 6-2-1 84,780 │
和歌山 6R 2-1-4 2,920 │
和歌山 7R 1-2-5 5,940 │
和歌山 8R 7-1-5 2,790 │
和歌山 9R 2-5-1 1,420 │
函館 1R 3-8-9 4,600 │
和歌山 10R 4-7-1 1,530 │
函館 2R 5-1-9 3,120 │
和歌山 11R 7-5-1 1,630 │
TODAY'S RACES45
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:25 別府 1 C級 173 4 625 135 134 +2 48 42 26 — 38,430
8:45 別府 2 C級 153 6 724 139 136 +3 48 42 26 — 2,710
9:05 別府 3 C級 1743 6 52 148 145 +3 22 38 19 — 2,840
9:25 別府 4 C級 135 6 724 154 147 +7 4 22 17 — 6,470
9:45 別府 5 C級 41 276 3 5 153 143 +10 7 22 17 — 本命B
参考: 2車単 4-1
 1,970
10:05 別府 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 1,130
10:25 別府 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 2,280
10:35 和歌山 1 A級 245 1 736 172 171 +1 52 42 26 — 1,910
11:00 和歌山 2 A級 146 27 53 172 168 +4 42 38 19 — 9,910
11:25 和歌山 3 A級 14 27 356 176 176 +0 27 38 19 — 12,690
11:55 和歌山 4 A級 261 4 73 5 182 167 +16 21 22 17 — 三番手SP-S 本命S
推奨: 1番N全全マルチ 90点=9,000円
 3,480
12:30 和歌山 5 S級 41 52 36 199 192 +6 63 34 24 — 84,780
13:00 和歌山 6 S級 516 3247 196 195 +1 74 53 22 — 2,920
13:30 和歌山 7 S級 15 246 73 203 194 +9 50 16 22 — 5,940
14:00 和歌山 8 S級 714 62 35 219 204 +15 38 42 26 — 2,790
14:30 和歌山 9 S級 416 7253 212 209 +4 57 42 26 — 1,420
14:45 函館 1 S級 726 145 938 204 200 +4 54 42 26 — 4,600
15:00 和歌山 10 S級 513 6 472 218 213 +5 42 38 19 — 1,530
15:12 函館 2 S級 519 724 386 208 207 +1 32 42 26 — 3,120
15:30 和歌山 11 A級 156 3 724 185 184 +0 46 42 26 — 1,630
15:40 函館 3 S級 38 174 25 96 209 198 +11 27 22 17 — 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-7
 7,700
16:05 和歌山 12 S級 671 25 3 4 219 197 +21 43 42 26 — 5,560
16:10 函館 4 S級 914 258 673 210 198 +12 64 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 1-9
 +9,890
16:40 函館 5 S級 825 174 639 207 193 +13 59 22 17 — 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-7
 17,710
17:10 函館 6 S級 64 718 25 39 226 221 +4 38 42 26 — 2,880
17:40 函館 7 S級 91 25 4 837 6 220 219 +1 53 38 19 — 2,040
18:10 函館 8 S級 951 62 37 84 218 218 +1 54 38 19 — 先行番手B
参考: 2車単 5-9
 950
18:40 函館 9 S級 714 25 39 68 222 220 +2 55 38 19 — 8,970
19:11 函館 10 S級 714 295 836 231 214 +17 48 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 9-2
 +440
19:42 函館 11 S級 73 4 519 6 82 232 211 +20 26 22 17 — 本命A 本命9S
推奨: 2車単 5-1
 +3,120
20:15 函館 12 S級 395 714 826 231 219 +12 25 38 19 — 本命B 本命9B
参考: 2車単 3-9
 +480
20:42 久留米 1 C級 12 53 46 7 146 139 +7 41 21 20 — 2,370
20:57 岐阜 1 C級 16 52 43 7 142 142 +0 32 38 19 — 12,720
21:07 久留米 2 C級 14 372 65 144 136 +7 44 38 19 — 1,860
21:21 岐阜 2 C級 125 6 437 148 144 +4 35 21 20 — 302,900
21:32 久留米 3 C級 126 435 7 150 143 +7 33 22 17 — 410
21:45 岐阜 3 C級 1627 345 141 139 +2 29 38 19 — 3,810
21:57 久留米 4 C級 123 546 7 151 140 +11 24 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 +7,690
22:09 岐阜 4 C級 135 7 426 150 147 +3 24 38 19 — 8,520
22:22 久留米 5 C級 135 24 6 7 147 141 +6 30 38 19 — 3,120
22:33 岐阜 5 C級 12(34)(56) 7 0 0 0 — 34 24 — 400
22:47 久留米 6 C級 145 23 76 147 144 +4 15 38 19 — 550
22:59 岐阜 6 C級 125 63 47 149 138 +11 14 22 17 — 本命B はっちゃんS
参考: 2車単 1-2
 1,490
23:12 久留米 7 C級 1246 35 7 152 139 +13 8 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 +160
23:25 岐阜 7 C級 1247 536 151 140 +11 8 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 +180
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 4R 締切 11:55
S
261 4 73 5
A 182 B 167 飛 22% 万 17% ◎ 本命
三番手SP-S · 推奨買い目
推奨: 1番N全全マルチ 90点=9,000円
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-3 (的中率44%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意