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RACES TODAY
45
PATTERNS DETECTED
21
S-RANK
8hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
7/45
HIT RATE
15.6%
PAYOUT TODAY
+21,960¥
万車券 HIT
6
別府 1R 2-7-6 38,430 │
別府 2R 5-1-2 2,710 │
別府 3R 5-1-7 2,840 │
別府 4R 3-7-2 6,470 │
別府 5R 4-3-1 1,970 │
別府 6R 2-7-6 1,130 │
別府 7R 6-7-3 2,280 │
和歌山 1R 2-4-5 1,910 │
和歌山 2R 5-2-3 9,910 │
和歌山 3R 3-7-1 12,690 │
和歌山 4R 3-7-6 3,480 │
和歌山 5R 6-2-1 84,780 │
和歌山 6R 2-1-4 2,920 │
和歌山 7R 1-2-5 5,940 │
和歌山 8R 7-1-5 2,790 │
和歌山 9R 2-5-1 1,420 │
函館 1R 3-8-9 4,600 │
和歌山 10R 4-7-1 1,530 │
函館 2R 5-1-9 3,120 │
和歌山 11R 7-5-1 1,630 │
別府 1R 2-7-6 38,430 │
別府 2R 5-1-2 2,710 │
別府 3R 5-1-7 2,840 │
別府 4R 3-7-2 6,470 │
別府 5R 4-3-1 1,970 │
別府 6R 2-7-6 1,130 │
別府 7R 6-7-3 2,280 │
和歌山 1R 2-4-5 1,910 │
和歌山 2R 5-2-3 9,910 │
和歌山 3R 3-7-1 12,690 │
和歌山 4R 3-7-6 3,480 │
和歌山 5R 6-2-1 84,780 │
和歌山 6R 2-1-4 2,920 │
和歌山 7R 1-2-5 5,940 │
和歌山 8R 7-1-5 2,790 │
和歌山 9R 2-5-1 1,420 │
函館 1R 3-8-9 4,600 │
和歌山 10R 4-7-1 1,530 │
函館 2R 5-1-9 3,120 │
和歌山 11R 7-5-1 1,630 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES45
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 C級 173 4 625 135 134 +2 48 41 29 — +2 超ハイ 6 58%
2-7-6
38,430 109人気
8:45 別府 2 C級 153 6 724 139 136 +3 48 41 29 — +1 ハイ 7 51%
5-1-2
2,710 9人気
9:05 別府 3 C級 1743 6 52 148 145 +3 22 26 26 — +0 標準 1 68%
5-1-7
2,840 8人気
9:25 別府 4 C級 135 6 724 154 147 +7 4 19 22 — -2 超スロー 7 55%
3-7-2
6,470 15人気
9:45 別府 5 C級 41 276 3 5 153 143 +10 7 19 22 — -2 超スロー 4 72% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-3-1
1,970 5人気
10:05 別府 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
2-7-6
1,130 4人気
10:25 別府 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
6-7-3
2,280 9人気
10:35 和歌山 1 A級 245 1 736 172 171 +1 52 41 29 — +0 標準 2 65%
2-4-5
1,910 5人気
11:00 和歌山 2 A級 146 27 53 172 168 +4 42 26 26 — +0 標準 2 44%
5-2-3
9,910 33人気
11:25 和歌山 3 A級 14 27 356 176 176 +0 27 26 26 — -1 スロー 3 72%
3-7-1
12,690 41人気
11:55 和歌山 4 A級 261 4 73 5 182 167 +16 21 19 22 — -2 超スロー 7 59% 三番手SP-S 本命S
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-7-6
3,480 10人気
12:30 和歌山 5 S級 41 52 36 199 192 +6 63 44 30 — +1 ハイ 5 56%
6-2-1
84,780 119人気
13:00 和歌山 6 S級 516 3247 196 195 +1 74 53 33 — +1 ハイ 3 84%
2-1-4
2,920 7人気
13:30 和歌山 7 S級 15 246 73 203 194 +9 50 15 22 — +0 標準 2 72%
1-2-5
5,940 25人気
14:00 和歌山 8 S級 714 62 35 219 204 +15 38 41 29 — +1 ハイ 7 87%
7-1-5
2,790 7人気
14:30 和歌山 9 S級 416 7253 212 209 +4 57 41 29 — +0 標準 4 58%
2-5-1
1,420 4人気
14:45 函館 1 S級 726 145 938 204 200 +4 54 41 29 — +2 超ハイ 1 54%
3-8-9
4,600 9人気
15:00 和歌山 10 S級 513 6 472 218 213 +5 42 26 26 — -2 超スロー 4 54%
4-7-1
1,530 3人気
15:12 函館 2 S級 519 724 386 208 207 +1 32 41 29 — +2 超ハイ 7 71%
5-1-9
3,120 5人気
15:30 和歌山 11 A級 156 3 724 185 184 +0 46 41 29 — +0 標準 7 68%
7-5-1
1,630 4人気
15:40 函館 3 S級 38 174 25 96 209 198 +11 27 19 22 — -1 スロー 2 32% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-7
9-7-1
7,700 17人気
16:05 和歌山 12 S級 671 25 3 4 219 197 +21 43 41 29 — -2 超スロー 6 57%
2-5-1
5,560 17人気
16:10 函館 4 S級 914 258 673 210 198 +12 64 41 29 — +2 超ハイ 2 63% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
1-9-3
+9,890 27人気
16:40 函館 5 S級 825 174 639 207 193 +13 59 19 22 — +2 超ハイ 1 42% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-7
4-1-7
17,710 39人気
17:10 函館 6 S級 64 718 25 39 226 221 +4 38 41 29 — +0 標準 7 83%
1-5-7
2,880 7人気
17:40 函館 7 S級 91 25 4 837 6 220 219 +1 53 26 26 — -1 スロー 2 55%
2-5-9
2,040 4人気
18:10 函館 8 S級 951 62 37 84 218 218 +1 54 26 26 — -1 スロー 9 73% 先行番手B
買い目: 2車単 5-9
9-5-1
950 2人気
18:40 函館 9 S級 714 25 39 68 222 220 +2 55 26 26 — +0 標準 7 46%
7-1-2
8,970 29人気
19:11 函館 10 S級 714 295 836 231 214 +17 48 41 29 — +0 標準 2 40% 先行番手S
買い目: 2車単 9-2
9-2-5
+440 2人気
19:42 函館 11 S級 73 4 519 6 82 232 211 +20 26 19 22 — -1 スロー 7 74% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 5-1
5-1-7
+3,120 6人気
20:15 函館 12 S級 395 714 826 231 219 +12 25 26 26 — -1 スロー 7 57% 本命B 本命9B
参考: 2車単 3-9
3-9-1
+480 1人気
20:42 久留米 1 C級 12 53 46 7 146 139 +7 41 33 31 — +0 標準 4 37%
2-1-7
2,370 8人気
20:57 岐阜 1 C級 16 52 43 7 142 142 +0 32 26 26 — +0 標準 1 46%
4-3-7
12,720 46人気
21:07 久留米 2 C級 14 372 65 144 136 +7 44 26 26 — +0 標準 1 40%
1-4-2
1,860 4人気
21:21 岐阜 2 C級 125 6 437 148 144 +4 35 33 31 — -1 スロー 4 70%
4-7-5
302,900 156人気
21:32 久留米 3 C級 126 435 7 150 143 +7 33 19 22 — +1 ハイ 1 75%
2-1-6
410 2人気
21:45 岐阜 3 C級 1627 345 141 139 +2 29 26 26 — +0 標準 1 70%
1-6-3
3,810 12人気
21:57 久留米 4 C級 123 546 7 151 140 +11 24 19 22 — +1 ハイ 1 64% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-7
+7,690 15人気
22:09 岐阜 4 C級 135 7 426 150 147 +3 24 26 26 — +0 標準 1 82%
1-6-2
8,520 17人気
22:22 久留米 5 C級 135 24 6 7 147 141 +6 30 26 26 — -2 超スロー 1 50%
3-1-5
3,120 9人気
22:33 岐阜 5 C級 12(34)(56) 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
1-2-4
400 2人気
22:47 久留米 6 C級 145 23 76 147 144 +4 15 26 26 — -1 スロー 1 73%
1-4-2
550 2人気
22:59 岐阜 6 C級 125 63 47 149 138 +11 14 19 22 — +2 超ハイ 1 85% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
2-1-5
1,490 5人気
23:12 久留米 7 C級 1246 35 7 152 139 +13 8 19 22 — +1 ハイ 1 94% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+160 1人気
23:25 岐阜 7 C級 1247 536 151 140 +11 8 19 22 — -1 スロー 1 75% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+180 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 4R 締切 11:55
S
261 4 73 5
A 182 B 167 飛 19% 万 22% ◎ 本命
三番手SP-S · 推奨買い目
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意