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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
6hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/60
HIT RATE
8.3%
PAYOUT TODAY
+19,290¥
万車券 HIT
16
別府 1R 4-5-1 68,280 │
別府 2R 3-7-2 2,460 │
別府 3R 1-5-4 22,980 │
別府 4R 5-7-6 7,770 │
別府 5R 5-6-3 33,370 │
別府 6R 1-5-7 270 │
別府 7R 5-7-3 660 │
小田原 1R 5-7-3 2,870 │
小田原 2R 5-2-7 1,620 │
小田原 3R 5-3-2 960 │
小田原 4R 1-2-4 3,790 │
小田原 5R 5-7-1 16,980 │
小田原 6R 7-1-6 10,850 │
小田原 7R 7-2-5 1,650 │
小田原 8R 2-5-7 630 │
小田原 9R 4-2-3 12,090 │
小田原 10R 2-5-3 920 │
いわき平 1R 1-5-2 3,230 │
前橋 1R 1-5-2 +1,230 │
いわき平 2R 3-1-5 1,400 │
別府 1R 4-5-1 68,280 │
別府 2R 3-7-2 2,460 │
別府 3R 1-5-4 22,980 │
別府 4R 5-7-6 7,770 │
別府 5R 5-6-3 33,370 │
別府 6R 1-5-7 270 │
別府 7R 5-7-3 660 │
小田原 1R 5-7-3 2,870 │
小田原 2R 5-2-7 1,620 │
小田原 3R 5-3-2 960 │
小田原 4R 1-2-4 3,790 │
小田原 5R 5-7-1 16,980 │
小田原 6R 7-1-6 10,850 │
小田原 7R 7-2-5 1,650 │
小田原 8R 2-5-7 630 │
小田原 9R 4-2-3 12,090 │
小田原 10R 2-5-3 920 │
いわき平 1R 1-5-2 3,230 │
前橋 1R 1-5-2 +1,230 │
いわき平 2R 3-1-5 1,400 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 A級 41 52 736 175 171 +4 33 26 27 — +1 ハイ 7 73%
4-5-1
68,280 96人気
8:45 別府 2 A級 371 5 246 174 169 +5 48 19 22 — -1 スロー 2 73%
3-7-2
2,460 7人気
9:05 別府 3 A級 715 3 642 174 86 +88 46 15 22 — +2 超ハイ 7 93% 本命S
推奨: 2車単 7-1
1-5-4
22,980 54人気
9:25 別府 4 A級 651 24 37 178 167 +11 38 41 29 — +0 標準 6 67%
5-7-6
7,770 28人気
9:45 別府 5 A級 17 52 634 178 171 +6 50 19 22 — -1 スロー 6 50%
5-6-3
33,370 81人気
10:05 別府 6 A級 517 36 42 178 164 +14 46 41 29 — +1 ハイ 5 78%
1-5-7
270 1人気
10:25 別府 7 A級 641 2 573 189 184 +4 21 41 29 — +0 標準 5 59% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-7-3
660 1人気
10:48 小田原 1 A級 514 6 732 175 172 +3 47 41 29 — +1 ハイ 5 59%
5-7-3
2,870 9人気
11:16 小田原 2 A級 61 37 524 175 172 +2 64 53 33 — +0 標準 6 53%
5-2-7
1,620 4人気
11:45 小田原 3 A級 71 62 4 53 176 162 +14 39 41 29 — +0 標準 7 37%
5-3-2
960 1人気
12:14 小田原 4 A級 146 27 35 173 169 +5 43 26 27 — +1 ハイ 1 85%
1-2-4
3,790 13人気
12:44 小田原 5 A級 51 24 6 73 190 183 +7 72 41 29 — -1 スロー 2 41%
5-7-1
16,980 52人気
13:14 小田原 6 S級 714 23 5 6 203 199 +4 62 41 29 — +0 標準 7 71%
7-1-6
10,850 25人気
13:46 小田原 7 S級 16 27 543 203 201 +2 55 41 29 — +0 標準 5 62%
7-2-5
1,650 3人気
14:18 小田原 8 S級 641 73 25 202 199 +4 58 18 28 — -1 スロー 6 71%
2-5-7
630 1人気
14:50 小田原 9 S級 15 62 437 205 200 +5 60 41 29 — +0 標準 4 57%
4-2-3
12,090 36人気
15:22 小田原 10 S級 52 3 1(76)4 205 0 +205 32 18 28 — +0 標準 —
2-5-3
920 3人気
15:28 いわき平 1 C級 143 52 150 139 +11 23 19 22 — -1 スロー — 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-4
1-5-2
3,230 8人気
15:40 前橋 1 A級 1536 427 176 166 +10 31 19 22 — +2 超ハイ 1 85% 縦一列A 逃軸A 逃一車S
推奨: 3連単 1-5-4 1点
1-5-2
+1,230 3人気
15:53 いわき平 2 C級 14 326 5 147 141 +5 75 53 33 — +0 標準 3 66%
3-1-5
1,400 4人気
15:55 小田原 11 S級 451 26 37 207 190 +17 63 19 22 — +0 標準 4 65% 本命S
推奨: 2車単 4-5
4-5-1
+340 1人気
16:10 前橋 2 A級 641 37 52 174 163 +10 48 19 22 — +0 標準 6 44% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-7-4
+770 1人気
16:18 いわき平 3 C級 4172 36 5 152 150 +2 83 41 29 — +2 超ハイ 4 55%
4-3-1
1,940 同 9人気
16:30 小田原 12 S級 16 25 734 222 220 +2 42 41 29 — +0 標準 7 40%
2-1-6
8,700 29人気
16:40 前橋 3 A級 174 5 362 171 156 +14 33 19 22 — +0 標準 1 75% 本命B
参考: 2車単 1-7
3-1-7
280 1人気
16:43 いわき平 4 C級 415 237 6 162 146 +16 78 34 26 — +2 超ハイ 2 88%
4-1-3
1,400 3人気
17:04 前橋 4 A級 61 427 35 176 165 +12 15 26 27 — -2 超スロー 4 58% 本命B
参考: 2車単 4-2
4-2-3
+450 同 3人気
17:08 いわき平 5 C級 317 524 6 165 154 +11 62 15 22 — +1 ハイ 3 67% 本命B
参考: 2車単 3-1
3-1-7
+16,500 26人気
17:28 前橋 5 A級 61 42 3 57 195 190 +5 61 41 29 — -1 スロー 6 56%
4-7-5
18,390 66人気
17:33 いわき平 6 L級 1 5 6 2 4 3 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
2-3-6
1,220 同 11人気
17:52 前橋 6 S級 16 54 732 202 191 +11 54 34 26 — +1 ハイ 7 87% 縦一列S
推奨: 3連単 7-3-1 1点
7-3-1
3,940 10人気
17:58 いわき平 7 L級 1 3 2 5 4 7 6 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
4-3-7
2,220 9人気
18:16 前橋 7 S級 716 3 524 204 201 +3 67 41 29 — +0 標準 7 61%
5-4-6
143,500 164人気
18:23 いわき平 8 A級 615 724 3 164 162 +2 56 41 29 — +1 ハイ 6 60%
1-5-3
8,320 21人気
18:40 前橋 8 S級 713 6 254 207 199 +8 55 41 29 — +0 標準 2 59%
7-1-3
1,680 5人気
18:48 いわき平 9 A級 354 712 6 171 164 +7 50 41 29 — +1 ハイ 3 64%
7-1-2
5,200 15人気
19:04 前橋 9 S級 413 527 6 204 201 +3 56 26 27 — +0 標準 4 78%
1-4-3
1,010 1人気
19:16 いわき平 10 A級 25 174 36 183 179 +4 33 19 22 — +0 標準 3 46%
4-2-5
119,930 159人気
19:29 前橋 10 S級 751 3 24 6 201 195 +5 71 41 29 — -1 スロー 7 62%
7-5-1
320 1人気
19:44 いわき平 11 A級 641 52 73 179 177 +2 37 26 27 — -1 スロー 6 67%
2-5-7
12,870 47人気
19:54 前橋 11 S級 427 6 351 208 192 +15 44 41 29 — +0 標準 4 86% 縦一列S
推奨: 3連単 4-2-3 1点
2-4-6
2,700 8人気
20:12 いわき平 12 A級 41 27 356 189 181 +8 65 18 28 — +2 超ハイ 3 72%
3-5-7
3,290 9人気
20:20 前橋 12 S級 14 26 3 5 7 217 211 +6 45 43 31 — +0 標準 2 45%
3-7-6
14,680 68人気
20:35 弥彦 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
2-5-1
3,770 13人気
20:45 佐世保 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
1-3-4
1,760 6人気
20:55 弥彦 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
2-1-3
1,810 7人気
21:05 佐世保 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — +0 標準 —
1-2-5
2,010 6人気
21:15 弥彦 3 A級 157 3 426 164 164 +0 67 43 31 — +2 超ハイ 4 79%
2-3-4
4,350 12人気
21:25 佐世保 3 A級 41 62 37 5 168 164 +4 62 41 29 — +1 ハイ 4 40%
5-1-7
41,140 108人気
21:35 弥彦 4 A級 613 2 4 57 162 80 +82 17 41 29 — +1 ハイ 6 59%
5-6-1
11,010 18人気
21:45 佐世保 4 A級 216 37 54 170 155 +15 52 34 26 — +1 ハイ 2 64%
3-2-7
14,410 52人気
21:55 弥彦 5 A級 713 5 6 42 168 164 +4 56 41 29 — +0 標準 7 67%
7-1-3
740 3人気
22:05 佐世保 5 A級 425 1 736 164 158 +6 69 41 29 — +0 標準 7 70%
7-3-6
690 1人気
22:15 弥彦 6 A級 617 5 324 170 164 +5 57 41 29 — -1 スロー 3 52%
6-7-1
2,010 5人気
22:25 佐世保 6 A級 312 467 5 173 156 +17 54 41 29 — +0 標準 3 64%
1-2-3
460 2人気
22:35 弥彦 7 A級 513 2 6 74 178 168 +11 48 41 29 — -1 スロー 5 79%
2-5-1
9,860 37人気
22:45 佐世保 7 A級 613 25 47 182 180 +3 37 41 29 — +0 標準 2 71%
2-1-3
4,590 11人気
22:55 弥彦 8 A級 31 726 45 188 175 +13 38 41 29 — -2 超スロー 7 49%
3-1-7
1,250 3人気
23:05 佐世保 8 A級 416 23 75 186 185 +0 42 41 29 — -2 超スロー 2 34% —
23:15 弥彦 9 A級 15 42 736 189 182 +6 50 26 27 — -1 スロー 1 39%
7-6-3
25,960 72人気
23:25 佐世保 9 A級 13 52 47 6 193 186 +7 67 43 31 — -2 超スロー 5 49%
2-3-1
6,920 21人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 3R 締切 9:05
S
715 3 642
A 174 B 86 飛 15% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意