KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
55
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
4hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/55
HIT RATE
7.3%
PAYOUT TODAY
+12,770¥
万車券 HIT
20
別府 1R 1-3-4 2,530 │
別府 2R 3-4-2 48,240 │
別府 3R 2-7-1 76,370 │
別府 4R 2-4-1 4,960 │
別府 5R 5-3-6 39,940 │
別府 6R 4-2-3 13,300 │
別府 7R 5-1-4 1,780 │
立川 1R 1-4-2 11,890 │
小田原 1R 1-3-4 2,600 │
立川 2R 5-3-2 +1,050 │
小田原 2R 2-7-4 560 │
立川 3R 7-2-3 4,280 │
小田原 3R 3-5-7 1,830 │
立川 4R 1-6-7 6,560 │
小田原 4R 4-5-1 3,410 │
立川 5R 1-6-5 4,210 │
小田原 5R 1-4-3 5,340 │
立川 6R 1-3-4 5,370 │
小田原 6R 5-4-3 950 │
立川 7R 2-7-5 +1,040 │
別府 1R 1-3-4 2,530 │
別府 2R 3-4-2 48,240 │
別府 3R 2-7-1 76,370 │
別府 4R 2-4-1 4,960 │
別府 5R 5-3-6 39,940 │
別府 6R 4-2-3 13,300 │
別府 7R 5-1-4 1,780 │
立川 1R 1-4-2 11,890 │
小田原 1R 1-3-4 2,600 │
立川 2R 5-3-2 +1,050 │
小田原 2R 2-7-4 560 │
立川 3R 7-2-3 4,280 │
小田原 3R 3-5-7 1,830 │
立川 4R 1-6-7 6,560 │
小田原 4R 4-5-1 3,410 │
立川 5R 1-6-5 4,210 │
小田原 5R 1-4-3 5,340 │
立川 6R 1-3-4 5,370 │
小田原 6R 5-4-3 950 │
立川 7R 2-7-5 +1,040 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES55
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 A級 514 2 3 6 168 0 +168 67 34 26 — +1 ハイ 5 87%
1-3-4
2,530 8人気
8:45 別府 2 A級 156 2 7 43 172 159 +14 22 18 28 — -1 スロー 1 82% 本命B
参考: 2車単 1-5
3-4-2
48,240 77人気
9:05 別府 3 A級 561 24 37 177 170 +7 52 43 31 — +0 標準 5 78%
2-7-1
76,370 186人気
9:25 別府 4 A級 31 25 4 6 7 174 174 +1 59 41 29 — -1 スロー 2 65%
2-4-1
4,960 12人気
9:45 別府 5 L級 6 1 2 3 5 4 0 0 0 — 44 30 — +0 標準 —
5-3-6
39,940 87人気
10:05 別府 6 A級 41 257 3 6 187 179 +9 22 41 29 — -2 超スロー 4 41%
4-2-3
13,300 47人気
10:25 別府 7 L級 7 4 3 5 1 2 6 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
5-1-4
1,780 3人気
10:39 立川 1 C級 4315 2 144 0 +144 83 18 28 — +0 標準 —
1-4-2
11,890 21人気
10:48 小田原 1 A級 514 2 376 172 167 +5 72 41 29 — +1 ハイ 5 68%
1-3-4
2,600 8人気
11:06 立川 2 C級 246 531 142 141 +2 75 26 27 — +1 ハイ 5 75% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 5-3
5-3-2
+1,050 3人気
11:16 小田原 2 A級 513 6 274 173 164 +9 37 26 27 — +1 ハイ 2 68%
2-7-4
560 1人気
11:33 立川 3 C級 16 72 35 4 153 151 +2 79 41 29 — +0 標準 3 51%
7-2-3
4,280 15人気
11:45 小田原 3 A級 724 1 356 179 172 +6 43 34 26 — +1 ハイ 3 81%
3-5-7
1,830 6人気
12:00 立川 4 C級 142 73 65 155 144 +11 62 41 29 — +1 ハイ 1 60%
1-6-7
6,560 21人気
12:14 小田原 4 A級 72 416 35 173 169 +4 42 53 33 — +0 標準 3 44%
4-5-1
3,410 12人気
12:27 立川 5 L級 3 1 2 6 4 5 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
1-6-5
4,210 14人気
12:44 小田原 5 A級 14 27 536 189 188 +1 81 41 29 — +0 標準 5 72%
1-4-3
5,340 12人気
12:55 立川 6 A級 725 14 36 168 163 +5 52 33 31 — +1 ハイ 7 88%
1-3-4
5,370 15人気
13:14 小田原 6 S級 61 27 453 205 204 +2 57 53 33 — -1 スロー 4 66%
5-4-3
950 1人気
13:25 立川 7 A級 156 274 3 176 165 +11 86 19 22 — +1 ハイ 2 65% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-7-5
+1,040 2人気
13:46 小田原 7 S級 514 72 63 198 198 +0 79 41 29 — +1 ハイ 7 61%
7-5-3
11,420 41人気
13:58 立川 8 C級 15 72 36 4 160 149 +11 25 41 29 — +0 標準 7 43% 4 逃最多単騎
7-3-6
8,050 29人気
14:18 小田原 8 S級 51 27 346 206 194 +12 46 41 29 — +1 ハイ 5 72% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-1
2-4-7
21,990 42人気
14:31 立川 9 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
3-2-1
800 2人気
14:50 小田原 9 S級 153 6 247 201 195 +6 58 19 22 — +1 ハイ 1 58%
4-7-2
4,240 14人気
15:04 立川 10 A級 25 1 4736 175 170 +5 21 34 26 — -1 スロー 4 94% 縦一列A
推奨: 3連単 4-7-2 1点
7-4-3
270 1人気
15:22 小田原 10 S級 41 652 73 210 191 +19 32 15 22 — -1 スロー 7 61% 本命S
推奨: 2車単 7-3
7-4-5
15,780 37人気
15:37 立川 11 A級 517 26 34 180 170 +11 33 19 22 — +0 標準 5 55% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-5-7
320 1人気
15:45 函館 1 C級 51 2 364 136 136 +1 59 44 30 — +2 超ハイ 3 48%
4-1-2
16,230 70人気
15:55 玉野 1 A級 17 42 3 56 171 171 +0 37 33 34 — +1 ハイ 1 39% 分線追-A
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-5-1
43,200 109人気
15:55 小田原 11 S級 14 62 357 212 200 +11 42 41 29 — +0 標準 1 59%
4-1-6
3,560 8人気
16:10 函館 2 C級 254 376 1 140 139 +1 47 18 28 — +2 超ハイ 3 60%
3-6-1
2,520 7人気
16:15 立川 12 A級 417 26 53 190 184 +7 48 26 27 — -1 スロー 2 35%
4-1-7
1,120 1人気
16:19 玉野 2 A級 142 5 7 36 169 164 +6 80 43 31 — +0 標準 1 84%
3-7-1
39,590 88人気
16:30 小田原 12 S級 256 4 731 211 210 +1 41 41 29 — +0 標準 2 64%
5-2-1
8,990 28人気
16:35 函館 3 C級 41 72 5 6 3 145 141 +4 33 41 29 — +0 標準 4 47%
7-3-4
8,370 36人気
16:43 玉野 3 A級 17 52 43 6 177 173 +4 48 41 29 — -1 スロー 5 69%
3-1-7
2,510 6人気
17:00 函館 4 C級 174 3652 144 138 +5 25 26 27 — +0 標準 3 55%
3-6-5
380 1人気
17:08 玉野 4 A級 14 26 37 5 180 175 +5 71 41 29 — -1 スロー 3 42%
7-4-2
10,850 41人気
17:25 函館 5 A級 51 2 437 6 170 165 +4 46 15 22 — +2 超ハイ 4 92% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 4-3
1-5-2
17,040 38人気
17:33 玉野 5 S級 415 3 62 200 184 +16 48 26 27 — -1 スロー 4 62% 本命S
推奨: 2車単 4-1
4-1-5
+260 1人気
17:50 函館 6 A級 5236 4 1 7 168 0 +168 67 34 26 — +1 ハイ 5 88%
2-5-6
16,690 26人気
17:58 玉野 6 S級 341 625 189 99 +90 71 34 26 — +1 ハイ 3 79%
6-3-1
57,050 103人気
18:15 函館 7 A級 714 6 523 170 165 +6 41 19 22 — +1 ハイ 5 51%
7-1-2
1,370 4人気
18:23 玉野 7 S級 513 246 190 188 +2 50 53 33 — +0 標準 2 82%
5-1-2
3,290 11人気
18:40 函館 8 A級 146 72 53 175 172 +3 17 41 29 — -1 スロー 5 44%
4-5-6
33,980 94人気
18:48 玉野 8 S級 61 274 35 213 208 +5 35 33 34 — +0 標準 6 62%
7-1-4
13,290 44人気
19:05 函館 9 A級 15 624 37 178 177 +2 33 41 29 — +0 標準 6 56%
1-5-6
4,780 12人気
19:13 玉野 9 S級 571 26 34 207 205 +2 72 34 26 — +0 標準 5 53% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
2-4-7
+10,420 38人気
19:30 函館 10 A級 16 42 357 180 173 +7 44 41 29 — -1 スロー 3 47%
5-7-1
1,990 5人気
19:38 玉野 10 S級 51 624 73 214 205 +9 57 41 29 — -1 スロー 6 40%
7-2-1
4,060 14人気
19:55 函館 11 C級 15 26 3 47 156 152 +5 42 41 29 — +0 標準 1 30%
1-3-2
5,920 26人気
20:04 玉野 11 A級 371 542 6 187 185 +2 11 41 29 — -2 超スロー 5 55% 6 逃最多単騎+
1-4-7
13,140 46人気
20:20 函館 12 A級 51 24 376 192 190 +2 55 33 31 — +0 標準 5 72%
7-5-2
23,360 90人気
20:30 玉野 12 S級 516 274 3 221 218 +3 40 41 29 — -1 スロー 5 80%
1-3-6
6,360 19人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 2R 締切 11:06
S
246 531
A 142 B 141 飛 26% 万 27% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意