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6
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6.3%
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+54,020¥
万車券 HIT
20
名古屋 1R 3-5-7 1,570 │
小田原 1R 3-7-2 39,950 │
名古屋 2R 4-7-2 500 │
小田原 2R 4-7-1 700 │
名古屋 3R 3-1-5 230 │
小田原 3R 2-5-7 3,230 │
名古屋 4R 7-2-1 1,730 │
小田原 4R 1-3-4 6,640 │
名古屋 5R 5-3-1 +170 │
小田原 5R 1-4-3 +51,340 │
名古屋 6R 5-7-1 220 │
小田原 6R 6-4-5 600 │
名古屋 7R 4-2-5 1,420 │
小松島 1R 2-7-4 2,950 │
小田原 7R 7-2-3 350 │
和歌山 1R 1-4-5 1,160 │
弥彦 1R 3-2-6 32,860 │
小松島 2R 1-4-5 +790 │
和歌山 2R 1-3-2 39,260 │
弥彦 2R 3-1-7 4,910 │
名古屋 1R 3-5-7 1,570 │
小田原 1R 3-7-2 39,950 │
名古屋 2R 4-7-2 500 │
小田原 2R 4-7-1 700 │
名古屋 3R 3-1-5 230 │
小田原 3R 2-5-7 3,230 │
名古屋 4R 7-2-1 1,730 │
小田原 4R 1-3-4 6,640 │
名古屋 5R 5-3-1 +170 │
小田原 5R 1-4-3 +51,340 │
名古屋 6R 5-7-1 220 │
小田原 6R 6-4-5 600 │
名古屋 7R 4-2-5 1,420 │
小松島 1R 2-7-4 2,950 │
小田原 7R 7-2-3 350 │
和歌山 1R 1-4-5 1,160 │
弥彦 1R 3-2-6 32,860 │
小松島 2R 1-4-5 +790 │
和歌山 2R 1-3-2 39,260 │
弥彦 2R 3-1-7 4,910 │
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TODAY'S RACES95
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 名古屋 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-5-7
1,570 5人気
8:35 小田原 1 A級 154 6 723 173 168 +6 44 18 23 — +2 超ハイ 1 71%
3-7-2
39,950 65人気
8:45 名古屋 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-7-2
500 2人気
8:55 小田原 2 A級 741 62 35 172 168 +4 62 41 29 — +0 標準 3 57%
4-7-1
700 1人気
9:05 名古屋 3 C級 315 4 26 146 140 +5 50 34 26 — +1 ハイ 3 82%
3-1-5
230 1人気
9:15 小田原 3 A級 17 524 36 171 168 +4 69 41 29 — +0 標準 5 59%
2-5-7
3,230 12人気
9:25 名古屋 4 C級 72 15 364 145 141 +4 53 34 26 — +2 超ハイ 3 76%
7-2-1
1,730 3人気
9:35 小田原 4 A級 4317 256 175 163 +12 33 18 23 — +2 超ハイ 4 72% 本命B
参考: 2車単 4-3
1-3-4
6,640 15人気
9:45 名古屋 5 C級 5317 4 26 153 138 +15 19 18 23 — +1 ハイ 5 88% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-3-1
+170 1人気
9:55 小田原 5 A級 51 26 4 73 185 183 +2 33 18 28 — -1 スロー 7 41% 乱戦S
推奨: A2(3)-T1(4)マルチ 30点=3,000円
1-4-3
+51,340 173人気
10:05 名古屋 6 C級 571 62 43 147 146 +1 20 26 27 — +0 標準 5 64%
5-7-1
220 1人気
10:15 小田原 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
6-4-5
600 3人気
10:25 名古屋 7 C級 42(15)(63) 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
4-2-5
1,420 4人気
10:31 小松島 1 A級 516 27 43 167 164 +3 48 26 27 — +0 標準 2 51%
2-7-4
2,950 9人気
10:35 小田原 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-2-3
350 2人気
10:40 和歌山 1 C級 175 42 3 6 142 136 +6 52 34 26 — +0 標準 1 88%
1-4-5
1,160 3人気
10:51 弥彦 1 C級 356 24 71 142 140 +3 68 33 31 — +2 超ハイ 3 59%
3-2-6
32,860 88人気
10:58 小松島 2 A級 146 35 72 173 161 +12 40 18 23 — +0 標準 1 72% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-5
+790 1人気
11:05 和歌山 2 C級 1653 2 4 7 133 0 +133 60 34 26 — +2 超ハイ 1 96% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 1-6
1-3-2
39,260 84人気
11:17 弥彦 2 C級 145 2 367 140 137 +3 58 41 29 — +2 超ハイ 3 70%
3-1-7
4,910 13人気
11:25 小松島 3 A級 51 62 347 182 181 +1 57 41 29 — +1 ハイ 3 60%
1-5-4
1,100 3人気
11:30 和歌山 3 C級 156 3472 140 139 +1 51 41 29 — +0 標準 3 70%
1-5-4
2,280 4人気
11:44 弥彦 3 C級 716 52 34 154 145 +9 22 41 29 — +0 標準 5 47%
5-7-2
2,160 6人気
11:52 小松島 4 A級 641 25 73 186 175 +11 36 34 26 — +0 標準 7 52%
7-2-4
7,800 23人気
12:00 和歌山 4 C級 7153 42 6 150 143 +7 22 18 23 — +0 標準 7 91% 縦一列A
推奨: 3連単 7-1-4 1点
7-2-4
13,820 20人気
12:12 弥彦 4 C級 24 61 53 7 156 147 +9 20 18 23 — +0 標準 2 46%
2-4-5
630 2人気
12:19 小松島 5 A級 1573 264 187 174 +13 5 26 27 — +0 標準 1 86% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 1-5-2 1点
5-1-7
690 3人気
12:30 和歌山 5 C級 51 72 3 46 156 153 +4 0 26 27 — -2 超スロー 5 41%
7-3-5
4,180 17人気
12:40 弥彦 5 C級 726 1 35 4 154 146 +8 17 26 27 — -2 超スロー 3 50%
2-7-3
5,710 14人気
12:47 小松島 6 S級 14 62 35 194 191 +2 83 53 33 — +0 標準 6 45%
6-2-1
16,480 60人気
12:55 和歌山 6 L級 1 2 4 6 5 3 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-4-6
1,620 3人気
13:09 弥彦 6 A級 315 6 274 166 164 +2 63 41 29 — +0 標準 2 76%
7-2-4
1,200 2人気
13:16 小松島 7 S級 51 26 43 206 193 +13 62 41 29 — -1 スロー 4 52%
6-5-2
144,370 116人気
13:25 和歌山 7 L級 2 1 4 5 7 3 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
6-7-1
1,030 3人気
13:38 弥彦 7 A級 145 3 276 173 163 +9 54 26 27 — +1 ハイ 1 59%
1-4-5
540 1人気
13:46 小松島 8 S級 167 42 35 200 196 +4 44 26 27 — +0 標準 1 83%
5-1-6
7,430 24人気
13:55 和歌山 8 A級 715 3 426 170 170 +0 58 41 29 — +0 標準 4 86%
4-2-5
5,360 18人気
14:10 弥彦 8 A級 154 27 63 170 164 +6 45 18 28 — +0 標準 1 66%
5-4-1
3,050 8人気
14:18 小松島 9 S級 15 26 347 207 198 +9 40 15 22 — -1 スロー 3 95% 縦一列S
推奨: 3連単 3-4-1 1点
3-4-7
390 1人気
14:25 和歌山 9 A級 2473 6 51 177 161 +16 13 34 26 — +0 標準 2 96% 縦一列A 逃一車B 逃軸B
推奨: 3連単 2-4-5 1点
4-2-7
320 2人気
14:45 弥彦 9 A級 14 62 375 176 169 +7 36 18 23 — +1 ハイ 3 62%
3-1-7
7,080 15人気
14:53 小松島 10 S級 41 257 63 212 212 +0 45 26 27 — -1 スロー 2 58%
1-4-2
3,130 12人気
15:00 和歌山 10 A級 15 247 3 6 178 174 +3 43 18 23 — +0 標準 2 69%
7-5-2
62,480 148人気
15:21 弥彦 10 A級 61 254 73 187 186 +1 50 41 29 — -1 スロー 2 58%
5-2-3
2,920 8人気
15:28 小松島 11 S級 53 24 71 6 220 213 +7 50 18 23 — -2 超スロー 7 50%
7-1-6
2,160 6人気
15:40 和歌山 11 A級 362 1 57 4 178 166 +12 52 41 29 — -1 スロー 3 82%
7-1-5
14,410 47人気
15:50 久留米 1 C級 174 23 5 6 141 138 +3 38 26 27 — +0 標準 1 80%
1-7-3
1,900 4人気
15:57 弥彦 11 A級 417 52 36 184 181 +2 24 41 29 — -1 スロー 5 50%
4-2-7
4,430 11人気
16:02 川崎 1 A級 16 52 473 172 162 +11 62 18 23 — +1 ハイ 1 52% 本命B
参考: 2車単 4-7
7-4-1
1,520 4人気
16:12 小松島 12 S級 156 24 73 219 211 +8 38 26 27 — -2 超スロー 1 70%
1-5-6
490 1人気
16:13 久留米 2 C級 17 3 4 526 145 140 +5 48 26 27 — +0 標準 1 67%
2-7-1
34,150 69人気
16:20 和歌山 12 A級 652 41 37 183 179 +4 40 41 29 — -2 超スロー 3 48%
4-3-7
19,260 55人気
16:25 川崎 2 A級 71 2 64 53 172 171 +1 40 26 27 — -1 スロー 5 54%
5-7-1
1,650 4人気
16:35 弥彦 12 A級 146 2 375 185 182 +3 39 26 27 — -1 スロー 3 63%
4-1-7
7,840 28人気
16:36 久留米 3 C級 517 3 246 152 152 +0 23 26 27 — +0 標準 5 58%
5-1-7
1,140 5人気
16:48 川崎 3 A級 1 4 256 37 187 177 +10 53 53 33 — -1 スロー 2 82%
3-7-5
2,000 5人気
16:59 久留米 4 C級 42 716 53 150 143 +7 28 26 27 — -1 スロー 4 44%
4-2-7
1,240 5人気
17:11 川崎 4 A級 71 2 6 345 183 181 +2 24 26 27 — -2 超スロー 7 61%
3-4-1
850 2人気
17:22 久留米 5 C級 146 72 53 151 149 +2 30 26 27 — -1 スロー 7 60%
6-1-7
475,100 187人気
17:34 川崎 5 A級 165 24 37 178 175 +3 48 41 29 — -1 スロー 1 44%
1-6-7
1,180 3人気
17:45 久留米 6 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-2-5
4,190 15人気
17:57 川崎 6 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
4-3-1
770 1人気
18:08 久留米 7 L級 1 2 4 3 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-1-4
2,230 7人気
18:20 川崎 7 L級 4 1 2 3 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-6-7
6,250 15人気
18:31 久留米 8 A級 142 7 536 171 171 +0 58 41 29 — +2 超ハイ 5 56%
5-3-4
780 1人気
18:43 川崎 8 S級 14 27 653 191 187 +5 66 26 27 — +1 ハイ 6 67%
1-4-5
1,080 1人気
18:54 久留米 9 A級 71 25 4 63 173 164 +9 42 18 23 — -1 スロー 2 77%
5-2-4
670 2人気
19:06 川崎 9 S級 716 2 354 202 194 +8 60 41 29 — +0 標準 3 53%
1-2-7
5,700 同 37人気
19:19 久留米 10 A級 174 6 523 180 180 +0 36 41 29 — -1 スロー 1 66%
7-1-4
2,950 7人気
19:32 川崎 10 S級 71 43 256 213 210 +3 50 41 29 — -1 スロー 7 49%
7-2-5
8,020 29人気
19:44 久留米 11 A級 51 7(26) 43 186 171 +14 26 26 27 — -2 超スロー —
5-1-4
510 2人気
19:58 川崎 11 S級 517 26 43 218 213 +5 62 26 27 — +0 標準 5 64%
1-5-7
1,210 1人気
20:10 久留米 12 A級 156 27 43 180 176 +4 43 26 27 — +0 標準 1 51%
2-5-1
5,360 19人気
20:25 川崎 12 S級 146 25 73 215 209 +7 49 26 27 — +0 標準 1 81%
4-1-3
720 2人気
20:45 豊橋 1 A級 5136 427 169 169 +0 70 41 29 — +2 超ハイ 5 52%
1-4-3
5,370 18人気
20:53 松山 1 A級 12 43 7 65 174 171 +2 50 18 23 — +0 標準 4 62%
3-2-1
10,480 29人気
21:01 別府 1 C級 136 7 245 145 142 +3 27 26 27 — +1 ハイ 1 84%
1-3-6
460 1人気
21:09 豊橋 2 A級 127 36 54 176 168 +7 47 15 22 — +1 ハイ 5 54%
1-5-2
4,240 11人気
21:17 松山 2 A級 13 524 76 174 168 +5 43 43 31 — +1 ハイ 5 60%
1-3-5
2,750 9人気
21:25 別府 2 C級 1457 326 143 143 +0 29 26 27 — +1 ハイ 1 59%
3-1-6
31,660 68人気
21:33 豊橋 3 A級 21 536 47 175 168 +7 54 41 29 — +2 超ハイ 5 55%
1-7-3
51,680 85人気
21:41 松山 3 A級 16 237 45 170 168 +2 58 41 29 — +2 超ハイ 2 71%
4-3-7
11,960 47人気
21:49 別府 3 C級 12 34 56 7 149 144 +5 33 18 23 — +0 標準 1 38%
1-3-2
3,760 9人気
21:57 豊橋 4 A級 134 62 57 173 166 +7 45 26 27 — +1 ハイ 1 72% 分線追-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-1-5
13,460 29人気
22:05 松山 4 A級 125 7 346 177 173 +4 50 18 23 — +1 ハイ 1 87% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-2
1-5-2
4,880 12人気
22:13 別府 4 C級 126 7 34 5 151 141 +10 17 18 23 — +0 標準 1 57% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-7-5
34,480 58人気
22:21 豊橋 5 A級 125 34 67 176 171 +5 44 15 22 — +2 超ハイ 1 65%
2-5-1
1,730 6人気
22:29 松山 5 A級 1247 635 177 167 +10 24 18 23 — +2 超ハイ 1 84% 縦一列A 逃軸A 逃一車S
推奨: 3連単 1-2-6 1点
1-2-4
+470 2人気
22:37 別府 5 C級 125 6 347 147 142 +5 33 18 23 — +0 標準 1 82% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-3 1点
1-6-2
3,400 11人気
22:45 豊橋 6 A級 127 53 64 174 167 +7 39 18 23 — +1 ハイ 1 84%
2-1-3
740 2人気
22:53 松山 6 A級 127 5 634 183 166 +17 24 18 23 — -1 スロー 1 62% 漁夫A-番手三着 本命S
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-2-6
+990 3人気
23:01 別府 6 C級 1275 34 6 151 143 +8 4 18 23 — +0 標準 1 91% 縦一列A
推奨: 3連単 1-2-3 1点
1-3-4
790 4人気
23:09 豊橋 7 A級 157 23 46 186 183 +3 7 26 27 — -2 超スロー 4 48%
2-1-6
33,400 94人気
23:17 松山 7 A級 136 27 45 188 186 +2 14 26 27 — -1 スロー 1 56%
6-3-2
13,730 40人気
23:25 別府 7 C級 127 63 54 150 138 +12 10 18 23 — +0 標準 1 70% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-7
+260 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 5R 締切 9:45
S
5317 4 26
A 153 B 138 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意