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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
7hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/85
HIT RATE
5.9%
PAYOUT TODAY
+1,880¥
万車券 HIT
12
佐世保 1R 5-4-7 1,020 │
佐世保 2R 4-1-5 590 │
佐世保 3R 4-3-1 3,380 │
佐世保 4R 1-7-3 1,570 │
佐世保 5R 4-3-2 2,850 │
熊本 1R 3-7-5 3,970 │
佐世保 6R 5-1-4 480 │
平塚 1R 3-7-4 18,910 │
玉野 1R 7-1-5 5,800 │
立川 1R 1-3-5 370 │
佐世保 7R 5-7-2 +180 │
熊本 2R 5-7-3 3,880 │
平塚 2R 2-3-4 5,160 │
玉野 2R 1-4-7 1,660 │
立川 2R 5-4-1 8,230 │
熊本 3R 1-4-5 4,800 │
平塚 3R 5-2-4 2,200 │
玉野 3R 1-4-2 1,100 │
立川 3R 3-4-1 820 │
熊本 4R 3-5-1 5,320 │
佐世保 1R 5-4-7 1,020 │
佐世保 2R 4-1-5 590 │
佐世保 3R 4-3-1 3,380 │
佐世保 4R 1-7-3 1,570 │
佐世保 5R 4-3-2 2,850 │
熊本 1R 3-7-5 3,970 │
佐世保 6R 5-1-4 480 │
平塚 1R 3-7-4 18,910 │
玉野 1R 7-1-5 5,800 │
立川 1R 1-3-5 370 │
佐世保 7R 5-7-2 +180 │
熊本 2R 5-7-3 3,880 │
平塚 2R 2-3-4 5,160 │
玉野 2R 1-4-7 1,660 │
立川 2R 5-4-1 8,230 │
熊本 3R 1-4-5 4,800 │
平塚 3R 5-2-4 2,200 │
玉野 3R 1-4-2 1,100 │
立川 3R 3-4-1 820 │
熊本 4R 3-5-1 5,320 │
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TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 佐世保 1 C級 173 5426 149 145 +3 25 26 27 — +1 ハイ 1 62%
5-4-7
1,020 4人気
9:05 佐世保 2 C級 416 72 53 151 147 +4 21 26 27 — -1 スロー 4 43%
4-1-5
590 1人気
9:25 佐世保 3 C級 51 427 36 147 145 +1 30 26 27 — -1 スロー 4 54%
4-3-1
3,380 12人気
9:45 佐世保 4 C級 715 26 34 151 146 +5 14 18 28 — +0 標準 7 74%
1-7-3
1,570 5人気
10:05 佐世保 5 C級 471 26 53 148 147 +1 41 41 29 — +0 標準 4 69%
4-3-2
2,850 9人気
10:25 熊本 1 A級 714 352 6 171 168 +2 47 26 27 — -1 スロー 3 64%
3-7-5
3,970 18人気
10:25 佐世保 6 C級 516 42 73 147 141 +6 29 26 27 — +1 ハイ 5 66%
5-1-4
480 1人気
10:30 平塚 1 A級 13 27 546 179 171 +8 44 41 29 — +0 標準 5 70%
3-7-4
18,910 47人気
10:35 玉野 1 A級 17 62 43 5 172 164 +8 33 26 27 — +0 標準 1 51%
7-1-5
5,800 16人気
10:40 立川 1 C級 3156 2 4 135 0 +135 69 31 27 — +1 ハイ 3 89%
1-3-5
370 2人気
10:45 佐世保 7 C級 5723 416 155 143 +12 10 18 23 — +1 ハイ 5 83% 本命B
参考: 2車単 5-7
5-7-2
+180 1人気
10:50 熊本 2 A級 741 26 53 166 164 +1 54 26 27 — +1 ハイ 7 59%
5-7-3
3,880 10人気
10:56 平塚 2 A級 17 426 53 178 178 +0 50 53 33 — +0 標準 4 63%
2-3-4
5,160 15人気
11:00 玉野 2 A級 526 417 3 167 165 +2 53 41 29 — +1 ハイ 5 67%
1-4-7
1,660 2人気
11:05 立川 2 C級 5234 17 6 135 130 +5 61 18 28 — +2 超ハイ 5 90%
5-4-1
8,230 17人気
11:16 熊本 3 A級 15 72 436 183 182 +1 33 41 29 — +0 標準 1 74%
1-4-5
4,800 20人気
11:22 平塚 3 A級 71 256 43 183 169 +14 42 15 22 — +0 標準 2 70% 本命B
参考: 2車単 2-5
5-2-4
2,200 7人気
11:30 玉野 3 A級 427 15 36 178 176 +2 33 41 29 — -1 スロー 1 47%
1-4-2
1,100 2人気
11:35 立川 3 C級 17 352 46 144 140 +4 17 26 27 — +0 標準 3 47%
3-4-1
820 2人気
11:42 熊本 4 A級 17 642 35 186 175 +11 33 18 23 — -1 スロー 1 51% 本命B
参考: 2車単 1-7
3-5-1
5,320 17人気
11:48 平塚 4 A級 146 25 37 182 166 +16 38 18 23 — -1 スロー 1 53% 本命S
推奨: 2車単 1-4
4-1-3
670 2人気
12:00 玉野 4 A級 256 1 4 73 177 177 +0 58 41 29 — -1 スロー 7 49%
5-2-1
1,180 6人気
12:05 立川 4 C級 15 72 34 6 149 147 +2 22 41 29 — +0 標準 7 40%
7-4-3
730 2人気
12:09 熊本 5 A級 147 25 63 183 178 +5 33 41 29 — +0 標準 1 79%
4-1-7
400 1人気
12:14 平塚 5 A級 516 24 73 187 170 +17 28 18 23 — -1 スロー 7 50% 本命S
推奨: 2車単 7-3
7-3-2
+360 1人気
12:30 玉野 5 A級 516 724 3 180 177 +3 33 41 29 — +0 標準 7 63%
5-2-1
2,890 10人気
12:35 立川 5 C級 27 15 436 147 140 +7 14 26 27 — +0 標準 4 56%
4-2-1
860 3人気
12:36 熊本 6 L級 3 1 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-2-1
750 3人気
12:47 平塚 6 S級 73 24 615 214 200 +14 53 26 27 — +0 標準 7 54% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-3-1
+400 1人気
13:00 玉野 6 L級 5 1 7 2 6 3 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-5-2
2,410 7人気
13:05 立川 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-6-5
22,440 41人気
13:08 熊本 7 L級 3 1 2 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-2-5
1,270 6人気
13:20 平塚 7 S級 741 26 35 215 212 +3 39 41 29 — +0 標準 3 53%
7-4-5
2,410 10人気
13:30 玉野 7 L級 1 7 2 5 6 4 3 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-5-3
1,060 4人気
13:35 立川 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
4-1-7
1,060 4人気
13:42 熊本 8 S級 25 16 437 201 199 +2 60 41 29 — +0 標準 4 66%
3-5-7
3,980 12人気
13:54 平塚 8 S級 16 52 473 217 201 +16 33 31 27 — -1 スロー 5 78%
5-2-4
1,740 5人気
14:05 玉野 8 S級 17 542 63 199 192 +7 80 18 28 — +1 ハイ 1 41%
1-7-5
2,340 5人気
14:10 立川 8 A級 614 273 5 168 168 +0 67 31 27 — +2 超ハイ 2 70%
1-2-4
6,060 24人気
14:18 熊本 9 S級 15 72 34 6 203 199 +4 50 26 27 — -1 スロー 7 69%
2-7-6
4,660 13人気
14:28 平塚 9 S級 16 527 34 207 203 +4 68 43 31 — +0 標準 5 77%
3-2-5
590 1人気
14:40 玉野 9 S級 41 52 3 6 7 196 195 +1 67 41 29 — +0 標準 4 45%
6-4-3
69,210 192人気
14:45 立川 9 A級 72 1 3 465 162 162 +0 61 53 33 — +1 ハイ 4 90%
4-7-3
2,520 7人気
14:56 熊本 10 S級 516 37 24 226 211 +15 35 31 27 — -1 スロー 2 46%
5-1-4
770 4人気
15:03 平塚 10 S級 174 526 3 220 199 +22 54 18 23 — +0 標準 1 51% 本命S
推奨: 2車単 1-7
7-1-4
1,340 6人気
15:15 玉野 10 S級 3146 725 219 204 +15 52 41 29 — +1 ハイ 3 80%
3-1-7
4,420 8人気
15:20 立川 10 A級 146 532 7 186 177 +10 24 41 29 — -2 超スロー 5 70%
7-3-5
6,450 19人気
15:35 四日市 1 S級 14 62 35 192 191 +2 70 43 31 — +0 標準 3 42%
1-5-6
13,400 36人気
15:37 熊本 11 S級 37 16 42 5 218 207 +10 48 41 29 — -2 超スロー 4 42%
3-5-2
17,410 47人気
15:39 平塚 11 S級 15 247 63 217 205 +12 46 41 29 — +0 標準 2 73%
4-7-2
1,170 4人気
15:50 玉野 11 S級 53 624 17 218 212 +6 57 41 29 — -1 スロー 6 53%
5-3-2
660 1人気
15:55 立川 11 A級 417 25 36 188 185 +3 14 26 27 — -1 スロー 4 62%
2-5-1
2,690 10人気
16:00 四日市 2 S級 14 26 35 192 192 +0 62 26 27 — +0 標準 3 40%
3-1-6
3,710 12人気
16:15 平塚 12 S級 415 36 72 218 199 +19 47 41 29 — +0 標準 4 92% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-3 1点
4-1-3
4,820 11人気
16:20 熊本 12 S級 714 62 53 218 215 +4 65 31 27 — +0 標準 7 48%
1-7-3
1,440 4人気
16:25 玉野 12 S級 24 157 63 217 216 +1 44 53 33 — +0 標準 6 45%
3-2-1
9,230 32人気
16:25 四日市 3 S級 146 2 753 194 184 +10 58 41 29 — +1 ハイ 7 53%
7-5-3
2,130 5人気
16:30 立川 12 A級 26 51 73 4 186 184 +2 46 41 29 — -1 スロー 5 41%
3-7-5
3,200 13人気
16:50 四日市 4 S級 194 526 738 203 201 +2 41 26 27 — +2 超ハイ 1 65%
5-9-4
18,780 52人気
17:15 四日市 5 S級 9168 2 4 735 205 198 +7 62 18 23 — +2 超ハイ 9 67% 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-9
9-6-1
9,240 29人気
17:40 四日市 6 S級 927 43 8 516 212 198 +14 37 31 27 — +2 超ハイ 5 64%
1-3-6
14,620 34人気
18:05 四日市 7 S級 146 258 973 218 210 +9 43 41 29 — +1 ハイ 9 64% 先行番手A
買い目: 2車単 7-9
1-4-7
4,390 9人気
18:30 四日市 8 S級 519 472 683 223 202 +20 44 41 29 — +1 ハイ 5 40% 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
1-5-9
+400 1人気
18:55 四日市 9 S級 438 51 27 69 220 207 +13 41 26 27 — +1 ハイ 4 49% 本命B 本命9B 分線エース-S
参考: 2車単 2-7
2-7-3
+540 1人気
19:20 四日市 10 S級 952 816 347 221 218 +3 52 41 29 — -1 スロー 3 36% 先行番手B
買い目: 2車単 5-9
9-5-7
7,390 21人気
19:50 四日市 11 S級 198 426 375 229 221 +8 36 26 27 — +0 標準 1 63% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
1-7-5
5,590 18人気
20:20 四日市 12 S級 71 2 438 5 69 225 210 +15 0 41 29 — +0 標準 7 39%
7-1-2
590 1人気
20:35 西武園 1 C級 31 25 7 46 140 137 +2 54 41 29 — +0 標準 2 63%
2-4-3
8,130 26人気
20:45 高松 1 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
3-5-4
17,050 47人気
20:55 西武園 2 C級 125 34 67 140 138 +2 57 18 23 — +1 ハイ 1 49%
3-4-2
1,870 5人気
21:05 高松 2 L級 1 2 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-5-3
18,930 31人気
21:15 西武園 3 C級 274 6 135 152 143 +9 24 26 27 — +0 標準 2 51%
2-1-3
630 1人気
21:25 高松 3 A級 137 42 56 170 165 +5 38 18 28 — +1 ハイ 1 83%
2-6-4
7,940 31人気
21:35 西武園 4 C級 15 26 347 150 148 +2 5 26 27 — -2 超スロー 1 34%
2-5-3
21,370 41人気
21:45 高松 4 A級 315 26 47 169 165 +4 38 31 27 — +2 超ハイ 3 92%
3-1-2
1,420 4人気
21:55 西武園 5 A級 2146 37 5 164 159 +5 56 41 29 — +2 超ハイ 2 89% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-1
1-2-4
230 1人気
22:05 高松 5 A級 714 26 53 170 170 +0 48 53 33 — +2 超ハイ 7 76%
1-7-3
3,440 8人気
22:15 西武園 6 A級 12 3 6 745 171 163 +8 59 18 23 — +0 標準 7 56%
7-1-2
4,960 14人気
22:25 高松 6 A級 2(13)(64) 5 7 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ —
2-3-1
2,670 8人気
22:35 西武園 7 A級 14 52 637 184 183 +2 22 26 27 — -1 スロー 1 34%
5-2-1
2,850 7人気
22:45 高松 7 A級 51 62 34 7 183 182 +1 44 41 29 — -1 スロー 5 64%
6-2-3
14,900 57人気
22:55 西武園 8 A級 124 7 536 184 179 +5 43 18 23 — +0 標準 1 58%
1-5-2
8,740 23人気
23:05 高松 8 A級 13 26 5 47 180 176 +4 53 26 27 — +0 標準 4 52%
4-5-6
63,540 139人気
23:15 西武園 9 A級 143 52 67 186 180 +5 17 26 27 — +0 標準 1 53%
1-4-3
330 1人気
23:25 高松 9 A級 12 43 65 7 183 179 +4 35 18 23 — -2 超スロー 1 43%
1-2-7
2,740 5人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
平塚 4R 締切 11:48
S
146 25 37
A 182 B 166 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意