KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2024/12/10 NEXT »
RACES TODAY
64
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
3hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/64
HIT RATE
3.1%
PAYOUT TODAY
+870¥
万車券 HIT
12
防府 1R 3-5-7 2,950 │
防府 2R 3-4-1 34,480 │
防府 3R 5-1-2 8,300 │
防府 4R 7-3-2 42,380 │
防府 5R 2-5-4 4,160 │
和歌山 1R 7-3-5 +350 │
西武園 1R 3-7-1 2,690 │
防府 6R 5-3-4 16,730 │
防府 7R 1-7-4 4,820 │
西武園 2R 4-1-5 1,360 │
和歌山 2R 4-1-7 1,490 │
和歌山 3R 4-5-7 480 │
西武園 3R 7-1-3 3,760 │
西武園 4R 7-4-5 4,850 │
和歌山 4R 7-1-4 1,420 │
西武園 5R 3-6-1 17,130 │
和歌山 5R 4-5-6 3,200 │
西武園 6R 3-7-5 510 │
和歌山 6R 7-3-1 420 │
西武園 7R 5-3-4 2,170 │
防府 1R 3-5-7 2,950 │
防府 2R 3-4-1 34,480 │
防府 3R 5-1-2 8,300 │
防府 4R 7-3-2 42,380 │
防府 5R 2-5-4 4,160 │
和歌山 1R 7-3-5 +350 │
西武園 1R 3-7-1 2,690 │
防府 6R 5-3-4 16,730 │
防府 7R 1-7-4 4,820 │
西武園 2R 4-1-5 1,360 │
和歌山 2R 4-1-7 1,490 │
和歌山 3R 4-5-7 480 │
西武園 3R 7-1-3 3,760 │
西武園 4R 7-4-5 4,850 │
和歌山 4R 7-1-4 1,420 │
西武園 5R 3-6-1 17,130 │
和歌山 5R 4-5-6 3,200 │
西武園 6R 3-7-5 510 │
和歌山 6R 7-3-1 420 │
西武園 7R 5-3-4 2,170 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES64
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 防府 1 C級 714 62 53 143 142 +1 42 42 29 — +2 超ハイ 5 58%
3-5-7
2,950 7人気
9:05 防府 2 C級 146 72 53 141 140 +1 34 42 29 — +1 ハイ 7 63%
3-4-1
34,480 86人気
9:25 防府 3 C級 15347 62 144 134 +11 52 31 27 — +2 超ハイ 1 83%
5-1-2
8,300 16人気
9:45 防府 4 C級 34156 2 7 140 0 +140 59 31 27 — +2 超ハイ 3 96% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 3-4
7-3-2
42,380 51人気
10:05 防府 5 C級 741 26 53 146 144 +2 12 26 27 — +0 標準 5 48%
2-5-4
4,160 13人気
10:20 和歌山 1 A級 735 2 416 177 162 +15 39 18 23 — +0 標準 7 52% 本命S
推奨: 2車単 7-3
7-3-5
+350 1人気
10:22 西武園 1 A級 715 2 346 168 165 +2 71 42 29 — +1 ハイ 3 77%
3-7-1
2,690 6人気
10:25 防府 6 C級 164 52 37 148 142 +6 21 26 27 — +0 標準 5 58%
5-3-4
16,730 38人気
10:45 防府 7 C級 714 26 53 148 146 +1 10 26 27 — +0 標準 2 54%
1-7-4
4,820 14人気
10:49 西武園 2 A級 416 3 725 165 158 +7 50 26 27 — +1 ハイ 4 74%
4-1-5
1,360 6人気
10:50 和歌山 2 A級 417 2 6 35 173 163 +9 44 43 31 — +0 標準 4 97%
4-1-7
1,490 4人気
11:15 和歌山 3 A級 136 2 547 182 169 +13 44 18 23 — +0 標準 5 54% 本命B
参考: 2車単 5-4
4-5-7
480 2人気
11:16 西武園 3 A級 71 26 534 180 173 +7 29 18 23 — +0 標準 2 42%
7-1-3
3,760 8人気
11:43 西武園 4 A級 6 41 52 73 184 179 +4 29 42 29 — -1 スロー 7 56%
7-4-5
4,850 14人気
11:45 和歌山 4 A級 315 4 762 180 174 +5 10 26 27 — +0 標準 7 65%
7-1-4
1,420 6人気
12:10 西武園 5 A級 147 52 36 182 174 +8 17 26 27 — -1 スロー 1 53%
3-6-1
17,130 37人気
12:20 和歌山 5 S級 362 145 200 193 +7 57 42 29 — +0 標準 3 67%
4-5-6
3,200 8人気
12:37 西武園 6 L級 2 5 7 3 4 1 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-7-5
510 2人気
12:50 和歌山 6 S級 7315 2 64 197 196 +1 74 53 33 — +1 ハイ 7 92%
7-3-1
420 1人気
13:05 西武園 7 L級 2 4 7 3 1 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-3-4
2,170 7人気
13:20 和歌山 7 S級 147 3 6 25 204 189 +15 36 18 23 — +0 標準 1 71% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-7
+520 2人気
13:35 西武園 8 S級 651 42 37 202 199 +3 52 44 31 — +1 ハイ 6 65%
5-1-6
2,320 3人気
13:50 和歌山 8 S級 17 62 453 213 209 +4 44 42 29 — -1 スロー 1 55%
5-2-1
10,130 38人気
14:10 西武園 9 S級 254 71 36 203 195 +8 42 33 31 — +0 標準 2 65%
3-1-5
7,410 32人気
14:20 和歌山 9 S級 51 27 463 215 207 +8 27 18 23 — -1 スロー 5 46%
7-2-3
8,250 28人気
14:45 西武園 10 S級 35 147 26 216 213 +3 42 26 27 — +0 標準 1 51%
3-1-4
1,510 4人気
14:50 和歌山 10 S級 15 3 27 4 6 216 206 +9 53 42 29 — -2 超スロー 2 64%
3-4-7
3,910 11人気
15:20 西武園 11 S級 17 63 245 218 217 +1 48 42 29 — -2 超スロー 2 61%
3-2-4
52,470 107人気
15:22 名古屋 1 A級 14 72 6 53 172 168 +5 47 31 27 — +0 標準 7 65%
1-7-4
10,560 38人気
15:25 和歌山 11 A級 174 52 3 6 185 184 +1 56 42 29 — -2 超スロー 1 50%
3-7-6
4,250 15人気
15:47 名古屋 2 A級 427 351 6 171 169 +2 59 42 29 — +1 ハイ 3 53%
4-2-1
14,610 40人気
16:00 西武園 12 S級 1356 472 209 208 +1 13 42 29 — -2 超スロー 4 54%
1-4-7
1,680 5人気
16:05 和歌山 12 S級 3156 27 4 227 209 +18 48 42 29 — -2 超スロー 3 44%
1-5-3
540 1人気
16:12 名古屋 3 A級 1 246 53 7 179 166 +13 50 18 23 — +0 標準 5 59% 本命B
参考: 2車単 5-3
1-3-5
3,790 10人気
16:38 名古屋 4 A級 417 26 35 184 167 +16 5 15 22 — -1 スロー 4 75% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 4-1
1-2-4
9,940 18人気
17:04 名古屋 5 A級 35 17 426 185 185 +0 35 42 29 — -1 スロー 3 65%
3-5-1
2,170 1人気
17:30 名古屋 6 S級 136 25 4 202 195 +7 57 26 27 — +0 標準 1 79%
3-1-4
660 3人気
17:56 名古屋 7 S級 524 73 1 6 207 191 +15 53 42 29 — -1 スロー 5 53%
2-5-4
280 1人気
18:22 名古屋 8 S級 15 62 374 203 192 +11 82 42 29 — +2 超ハイ 3 56%
7-2-3
1,990 5人気
18:50 名古屋 9 S級 173 5 42 6 205 200 +5 59 42 29 — -1 スロー 1 66%
7-2-3
4,650 17人気
19:20 名古屋 10 S級 71 4 53 62 207 199 +8 20 18 23 — +0 標準 7 51%
5-3-7
3,060 8人気
19:50 名古屋 11 S級 527 4 613 207 196 +11 32 42 29 — +1 ハイ 5 75%
5-2-7
450 2人気
20:20 名古屋 12 S級 42 517 63 217 216 +1 40 31 27 — +0 標準 5 88%
5-3-2
3,530 7人気
20:45 小松島 1 C級 175 243 136 132 +4 54 42 29 — +2 超ハイ —
4-2-1
2,150 8人気
20:53 小倉 1 C級 135 426 141 140 +1 50 26 27 — +0 標準 4 69%
2-1-4
1,450 4人気
21:01 平塚 1 C級 2(15)34 6 7 0 0 0 — 44 31 — +2 超ハイ —
2-6-4
31,320 59人気
21:09 小松島 2 C級 41 7 2 35 6 138 136 +2 62 42 29 — +0 標準 4 55%
4-5-1
6,940 19人気
21:17 小倉 2 C級 215 463 145 133 +12 50 42 29 — +1 ハイ 4 56% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-1-5
410 2人気
21:25 平塚 2 C級 325 14 6 7 139 137 +2 48 43 31 — +1 ハイ 3 90%
3-1-4
1,130 4人気
21:33 小松島 3 C級 345 126 7 144 140 +3 60 18 23 — +2 超ハイ 3 50%
1-2-6
1,570 3人気
21:41 小倉 3 C級 4256 13 7 139 139 +1 62 43 31 — +2 超ハイ 4 91%
4-3-5
13,880 32人気
21:49 平塚 3 C級 314 625 7 145 142 +3 45 42 29 — +2 超ハイ 6 50%
1-4-6
14,030 43人気
21:57 小松島 4 C級 1436 25 7 146 138 +8 22 26 27 — +1 ハイ 1 82%
1-2-3
1,450 3人気
22:05 小倉 4 C級 516 237 4 140 139 +1 56 42 29 — +1 ハイ 2 57%
5-3-1
6,200 21人気
22:13 平塚 4 C級 3256 1 4 7 144 0 +144 41 31 27 — +0 標準 3 79%
3-7-6
56,060 78人気
22:21 小松島 5 C級 143 26 75 147 144 +3 38 18 28 — +1 ハイ 1 80%
4-1-2
1,080 2人気
22:29 小倉 5 C級 1367 245 148 147 +1 17 26 27 — +1 ハイ 1 84%
1-3-2
470 2人気
22:37 平塚 5 C級 15 236 47 148 148 +1 38 42 29 — +0 標準 2 42%
2-3-1
5,200 14人気
22:45 小松島 6 C級 127 53 64 151 143 +8 22 18 23 — +1 ハイ 1 52%
1-4-2
6,560 14人気
22:53 小倉 6 C級 135 246 7 150 144 +6 14 26 27 — +0 標準 1 57%
1-3-2
710 2人気
23:01 平塚 6 C級 1357 24 6 150 145 +5 18 26 27 — +1 ハイ 1 80%
1-2-3
780 2人気
23:09 小松島 7 C級 146 25 37 149 144 +4 19 26 27 — +0 標準 1 62%
1-4-6
1,160 4人気
23:17 小倉 7 C級 147 23 65 151 149 +2 14 42 29 — -1 スロー 1 84% 分線追-B
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-2-6
8,010 17人気
23:25 平塚 7 C級 137 25 64 148 144 +3 17 26 27 — +0 標準 1 48%
1-3-2
830 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 1R 締切 10:20
S
735 2 416
A 177 B 162 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意