KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
79
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
4hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
4/79
HIT RATE
5.1%
PAYOUT TODAY
+2,080¥
万車券 HIT
13
別府 1R 4-1-5 610 │
高知 1R 1-3-2 7,930 │
別府 2R 5-2-4 1,270 │
高知 2R 4-1-3 +390 │
別府 3R 1-5-4 1,340 │
高知 3R 7-5-3 41,580 │
別府 4R 3-5-2 440 │
高知 4R 7-2-3 1,310 │
別府 5R 5-1-2 +280 │
高知 5R 5-7-2 171,070 │
別府 6R 4-1-6 +190 │
豊橋 1R 1-6-3 920 │
岸和田 1R 1-5-4 740 │
高知 6R 1-7-2 1,180 │
別府 7R 3-7-4 6,050 │
高知 7R 5-7-1 1,860 │
豊橋 2R 3-4-5 2,790 │
岸和田 2R 2-3-4 1,080 │
豊橋 3R 4-3-2 880 │
岸和田 3R 3-6-1 63,820 │
別府 1R 4-1-5 610 │
高知 1R 1-3-2 7,930 │
別府 2R 5-2-4 1,270 │
高知 2R 4-1-3 +390 │
別府 3R 1-5-4 1,340 │
高知 3R 7-5-3 41,580 │
別府 4R 3-5-2 440 │
高知 4R 7-2-3 1,310 │
別府 5R 5-1-2 +280 │
高知 5R 5-7-2 171,070 │
別府 6R 4-1-6 +190 │
豊橋 1R 1-6-3 920 │
岸和田 1R 1-5-4 740 │
高知 6R 1-7-2 1,180 │
別府 7R 3-7-4 6,050 │
高知 7R 5-7-1 1,860 │
豊橋 2R 3-4-5 2,790 │
岸和田 2R 2-3-4 1,080 │
豊橋 3R 4-3-2 880 │
岸和田 3R 3-6-1 63,820 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES79
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 A級 415 2 36 179 152 +27 41 31 27 — +0 標準 4 96% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-3 1点
4-1-5
610 2人気
8:55 高知 1 A級 15 42 3 167 159 +8 47 18 23 — -1 スロー —
1-3-2
7,930 34人気
9:05 別府 2 A級 641 3 25 174 164 +10 48 42 29 — -1 スロー 6 68%
5-2-4
1,270 2人気
9:15 高知 2 A級 41 532 173 160 +14 38 18 23 — -1 スロー — 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-3
+390 2人気
9:25 別府 3 A級 15 62 43 172 168 +4 54 33 31 — +0 標準 4 66%
1-5-4
1,340 3人気
9:35 高知 3 A級 715 423 6 171 167 +4 48 15 22 — +2 超ハイ 7 61%
7-5-3
41,580 96人気
9:45 別府 4 A級 146 352 173 165 +8 38 42 29 — +0 標準 3 61%
3-5-2
440 1人気
9:55 高知 4 A級 15 726 34 172 170 +2 53 43 31 — +1 ハイ 1 55% 分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-2-3
1,310 2人気
10:05 別府 5 A級 5126 34 180 166 +14 42 42 29 — +0 標準 5 89% 縦一列A 逃一車B 逃軸B
推奨: 3連単 5-1-3 1点
5-1-2
+280 2人気
10:15 高知 5 A級 517 2 634 182 170 +12 41 42 29 — -1 スロー 6 52% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
5-7-2
171,070 168人気
10:25 別府 6 A級 416 3 52 180 166 +14 0 18 23 — -2 超スロー 4 79% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-6
+190 1人気
10:29 豊橋 1 A級 61 3 254 173 163 +10 36 42 29 — -1 スロー 6 65%
1-6-3
920 3人気
10:35 岸和田 1 A級 153 24 180 157 +23 6 42 29 — -2 超スロー — 縦一列S
推奨: 3連単 1-5-2 1点
1-5-4
740 3人気
10:35 高知 6 A級 17 246 53 183 177 +6 25 18 23 — -1 スロー 5 50%
1-7-2
1,180 1人気
10:45 別府 7 A級 54 1 7362 186 184 +2 33 42 29 — +1 ハイ 7 83%
3-7-4
6,050 13人気
10:55 高知 7 A級 51 62 473 178 175 +4 38 26 27 — -1 スロー 4 53%
5-7-1
1,860 5人気
10:57 豊橋 2 A級 43 17 256 172 169 +3 56 42 29 — +0 標準 2 44%
3-4-5
2,790 5人気
11:03 岸和田 2 A級 43 16 52 173 169 +4 60 42 29 — +0 標準 5 59%
2-3-4
1,080 3人気
11:25 豊橋 3 A級 346 71 52 179 171 +8 38 18 23 — +0 標準 3 73%
4-3-2
880 3人気
11:31 岸和田 3 A級 51 62 34 171 167 +4 52 31 27 — +0 標準 5 55%
3-6-1
63,820 114人気
11:55 豊橋 4 A級 715 62 43 176 166 +10 38 42 29 — -1 スロー 4 38%
7-1-3
1,520 5人気
12:01 岸和田 4 A級 316 425 174 170 +3 46 26 27 — -1 スロー 4 71%
2-4-5
710 2人気
12:25 豊橋 5 A級 451 72 3 6 192 182 +10 57 42 29 — -1 スロー 4 47%
7-5-1
10,440 36人気
12:31 岸和田 5 A級 71 25 43 6 191 188 +4 70 26 27 — +0 標準 2 55%
7-2-5
3,630 12人気
12:56 豊橋 6 S級 52 3 416 204 199 +5 73 31 27 — +0 標準 4 57%
1-6-5
4,220 17人気
13:02 岸和田 6 S級 14 25 63 206 195 +12 40 18 23 — +0 標準 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-1-2
1,120 4人気
13:27 豊橋 7 S級 361 524 207 198 +9 62 42 29 — +0 標準 5 72%
3-6-1
750 2人気
13:33 岸和田 7 S級 374 15 62 211 198 +14 33 33 31 — +1 ハイ 1 58% 本命B
参考: 2車単 3-7
7-5-1
9,220 27人気
13:59 豊橋 8 S級 641 3 52 207 195 +12 50 18 23 — +0 標準 6 53% 本命B
参考: 2車単 6-4
6-2-4
7,140 17人気
14:05 岸和田 8 S級 741 35 62 207 196 +12 50 42 29 — -1 スロー 3 48%
3-5-4
1,460 3人気
14:31 豊橋 9 S級 54 136 72 205 202 +3 68 31 27 — +1 ハイ 1 70%
7-3-1
8,250 29人気
14:37 岸和田 9 S級 52 71 436 203 201 +2 48 26 27 — -1 スロー 5 50%
4-3-6
1,140 4人気
15:03 豊橋 10 S級 15 43 6 72 207 202 +5 52 31 27 — -1 スロー 7 59% 2 本命前走落車
7-2-6
4,010 12人気
15:09 岸和田 10 S級 17 426 53 213 197 +16 56 18 23 — -1 スロー 4 50% 本命S
推奨: 2車単 1-7
2-4-6
2,250 5人気
15:29 武雄 1 A級 134 2 5 165 0 +165 67 31 27 — +0 標準 —
1-3-2
1,740 5人気
15:34 松山 1 C級 314 25 6 154 136 +18 38 42 29 — +0 標準 3 86%
3-1-6
2,870 6人気
15:37 豊橋 11 S級 147 2 5 63 209 192 +17 46 42 29 — -1 スロー 1 81%
2-7-4
15,770 34人気
15:45 岸和田 11 S級 471 25 36 215 197 +18 50 42 29 — +0 標準 4 71%
4-7-6
10,970 21人気
15:51 武雄 2 A級 31 542 168 163 +5 54 31 27 — +0 標準 —
4-2-5
3,230 10人気
15:59 松山 2 C級 241 356 164 159 +5 50 26 27 — +0 標準 2 80%
2-4-3
520 1人気
16:13 武雄 3 A級 17 34 625 177 176 +1 41 42 29 — -1 スロー 6 52%
2-6-4
11,850 46人気
16:19 豊橋 12 S級 741 3 526 223 221 +1 48 53 33 — +0 標準 7 85%
7-1-4
14,470 47人気
16:24 松山 3 C級 146 2 53 151 141 +10 17 18 23 — +0 標準 1 83% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-5-3
3,570 10人気
16:25 岸和田 12 S級 51 26 4 73 219 215 +4 30 31 27 — -2 超スロー 2 51%
2-6-4
690 1人気
16:35 武雄 4 A級 71 2 34 5 6 179 172 +7 26 26 27 — -2 超スロー 3 47%
5-2-7
6,260 22人気
16:49 松山 4 C級 142 536 150 144 +6 27 42 29 — +0 標準 5 64%
5-1-4
770 2人気
16:58 武雄 5 A級 147 25 3 6 179 177 +2 56 31 27 — +0 標準 1 84%
4-1-2
1,290 2人気
17:14 松山 5 C級 3174 2 5 6 158 0 +158 17 31 27 — +0 標準 3 94%
3-1-7
180 1人気
17:21 武雄 6 S級 35 4 2 61 199 187 +12 52 15 22 — -2 超スロー 3 55% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-5-1
+1,220 2人気
17:39 松山 6 L級 5 1 6 2 7 3 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-1-3
1,720 6人気
17:44 武雄 7 S級 15 26 34 200 190 +9 41 18 23 — -2 超スロー 1 51%
5-1-4
4,440 17人気
18:04 松山 7 L級 7 1 2 5 3 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-3-1
430 1人気
18:10 武雄 8 S級 3165 247 200 193 +6 40 26 27 — +0 標準 3 72%
1-6-5
1,010 1人気
18:29 松山 8 A級 513 42 6 169 167 +2 50 26 27 — -1 スロー 5 87%
5-4-2
1,440 5人気
18:36 武雄 9 S級 73 15 624 202 197 +5 54 31 27 — +0 標準 6 74%
3-4-6
34,800 96人気
18:55 松山 9 A級 42 1 53 6 172 164 +8 56 42 29 — +0 標準 4 66%
4-2-5
950 2人気
19:07 武雄 10 S級 714 6 235 217 207 +9 65 42 29 — +0 標準 2 70%
1-7-2
1,990 5人気
19:22 松山 10 A級 156 72 43 175 167 +8 54 42 29 — +0 標準 7 48%
1-4-3
9,030 30人気
19:39 武雄 11 S級 257 41 63 217 212 +5 74 44 31 — -1 スロー 2 46%
5-2-1
1,160 1人気
19:50 松山 11 A級 147 62 35 170 169 +1 33 26 27 — +0 標準 1 55%
1-3-4
8,440 19人気
20:15 武雄 12 S級 154 72 63 220 209 +11 50 42 29 — +1 ハイ 1 77%
5-1-7
3,770 9人気
20:20 松山 12 A級 14 256 37 186 183 +3 70 26 27 — +0 標準 2 80%
6-2-5
18,880 59人気
20:45 玉野 1 C級 27 15 4 63 144 140 +3 30 43 31 — +0 標準 2 81%
1-5-7
2,330 7人気
20:55 名古屋 1 L級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-4
470 1人気
21:05 玉野 2 C級 137 265 4 143 138 +5 57 26 27 — +1 ハイ 2 61%
3-1-7
3,960 14人気
21:15 名古屋 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-3
550 2人気
21:25 玉野 3 C級 156 24 3 7 148 146 +2 19 42 29 — -2 超スロー 1 73%
2-1-6
7,470 25人気
21:35 名古屋 3 A級 13 25 74 6 166 163 +4 59 43 31 — +1 ハイ 2 58%
1-2-4
9,180 32人気
21:45 玉野 4 C級 16 25 3 47 149 146 +3 11 26 27 — -1 スロー 1 71%
6-5-3
80,700 106人気
21:55 名古屋 4 A級 17 32 645 174 169 +6 46 42 29 — +0 標準 6 75%
1-3-4
14,880 43人気
22:05 玉野 5 A級 12 345 168 165 +3 57 33 31 — +0 標準 —
3-1-5
2,370 8人気
22:15 名古屋 5 A級 14 2 36 57 171 170 +1 52 26 27 — -1 スロー 5 64%
3-6-1
6,380 18人気
22:25 玉野 6 A級 124 35 6 170 163 +7 40 18 23 — +0 標準 1 54% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-3 1点
1-2-6
2,070 6人気
22:35 名古屋 6 A級 13 524 67 178 175 +4 48 26 27 — -1 スロー 1 36%
7-6-1
45,500 89人気
22:45 玉野 7 A級 16 425 3 7 175 174 +0 47 42 29 — +0 標準 4 76%
2-4-5
1,500 2人気
22:55 名古屋 7 A級 15 32 7 46 182 179 +3 67 42 29 — -1 スロー 3 39%
2-3-4
7,570 23人気
23:05 玉野 8 A級 514 26 37 178 177 +1 53 42 29 — -1 スロー 3 58%
2-1-4
1,370 1人気
23:15 名古屋 8 A級 21 36 4 75 183 174 +9 38 42 29 — -1 スロー 2 65%
2-1-4
2,790 7人気
23:25 玉野 9 A級 217 43 56 183 173 +9 48 42 29 — +0 標準 2 43%
2-1-5
3,880 10人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 1R 締切 8:45
S
415 2 36
A 179 B 152 飛 31% 万 27%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-1-3 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意