KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
81
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
8hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/81
HIT RATE
3.7%
PAYOUT TODAY
+7,550¥
万車券 HIT
18
防府 1R 2-3-1 8,280 │
防府 2R 4-7-2 4,690 │
防府 3R 4-2-5 720 │
防府 4R 1-7-4 780 │
防府 5R 1-5-6 8,730 │
防府 6R 1-5-3 4,270 │
高松 1R 2-4-3同 +3,680 │
防府 7R 3-5-4 17,750 │
宇都宮 1R 1-2-4 1,450 │
松坂 1R 1-6-5 100,160 │
高松 2R 2-7-1 3,210 │
宇都宮 2R 5-4-1 2,930 │
松坂 2R 7-2-1 1,410 │
高松 3R 5-1-2 3,420 │
宇都宮 3R 3-6-5 2,110 │
松坂 3R 4-2-1 1,860 │
高松 4R 3-4-5 4,210 │
宇都宮 4R 4-1-3 5,310 │
松坂 4R 4-1-2 3,160 │
高松 5R 1-5-2 490 │
防府 1R 2-3-1 8,280 │
防府 2R 4-7-2 4,690 │
防府 3R 4-2-5 720 │
防府 4R 1-7-4 780 │
防府 5R 1-5-6 8,730 │
防府 6R 1-5-3 4,270 │
高松 1R 2-4-3同 +3,680 │
防府 7R 3-5-4 17,750 │
宇都宮 1R 1-2-4 1,450 │
松坂 1R 1-6-5 100,160 │
高松 2R 2-7-1 3,210 │
宇都宮 2R 5-4-1 2,930 │
松坂 2R 7-2-1 1,410 │
高松 3R 5-1-2 3,420 │
宇都宮 3R 3-6-5 2,110 │
松坂 3R 4-2-1 1,860 │
高松 4R 3-4-5 4,210 │
宇都宮 4R 4-1-3 5,310 │
松坂 4R 4-1-2 3,160 │
高松 5R 1-5-2 490 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES81
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 防府 1 A級 3 2 146 5 167 0 +167 52 18 28 — +0 標準 1 96%
2-3-1
8,280 28人気
9:05 防府 2 A級 1 7 42 3 5 6 173 0 +173 46 45 31 — -1 スロー 4 55%
4-7-2
4,690 12人気
9:25 防府 3 A級 16 245 73 166 163 +3 58 42 29 — +2 超ハイ 2 90% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-4
4-2-5
720 2人気
9:45 防府 4 A級 714 62 35 181 172 +9 42 42 29 — +1 ハイ 7 59%
1-7-4
780 1人気
10:05 防府 5 A級 175 432 6 175 87 +88 76 18 28 — +0 標準 — 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-5-6
8,730 25人気
10:25 防府 6 A級 14 26 537 182 169 +13 18 15 22 — +0 標準 1 65% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-5-3
4,270 14人気
10:29 高松 1 A級 27 1 36 45 172 163 +9 58 42 29 — +0 標準 4 59% 混戦A
推奨: (全-2)^3 4番2番外し 60点=6,000円
2-4-3
+3,680 同 23人気
10:45 防府 7 A級 1 37 4 562 187 180 +7 23 42 29 — -2 超スロー 5 58%
3-5-4
17,750 69人気
10:48 宇都宮 1 A級 41 27 63 5 167 160 +7 79 31 27 — +1 ハイ 4 62%
1-2-4
1,450 3人気
10:51 松坂 1 A級 41 73 652 172 156 +16 39 31 31 — +1 ハイ 6 47% 本命S
推奨: 2車単 4-1
1-6-5
100,160 126人気
10:57 高松 2 A級 17 2 3 4 56 164 164 +0 58 42 29 — -1 スロー 1 47%
2-7-1
3,210 4人気
11:16 宇都宮 2 A級 154 27 3 6 169 165 +5 65 53 33 — +0 標準 1 79%
5-4-1
2,930 9人気
11:19 松坂 2 A級 516 3 724 168 167 +1 63 53 33 — +2 超ハイ 7 87%
7-2-1
1,410 4人気
11:25 高松 3 A級 714 52 36 181 177 +4 50 31 27 — -1 スロー 7 59%
5-1-2
3,420 10人気
11:45 宇都宮 3 A級 74 25 1 63 184 177 +6 62 42 29 — -1 スロー 6 62%
3-6-5
2,110 7人気
11:49 松坂 3 A級 713 6 425 186 184 +2 60 42 29 — -1 スロー 4 50%
4-2-1
1,860 3人気
11:55 高松 4 A級 72 1 5 436 181 178 +4 64 26 27 — +0 標準 4 70%
3-4-5
4,210 13人気
12:14 宇都宮 4 A級 16 2 43 7 5 187 169 +18 6 26 27 — -1 スロー 4 61% 本命S
推奨: 2車単 4-3
4-1-3
5,310 15人気
12:19 松坂 4 A級 15 42 73 6 182 180 +2 44 42 29 — -1 スロー 4 48%
4-1-2
3,160 8人気
12:25 高松 5 A級 15 426 37 184 177 +7 37 18 23 — -1 スロー 4 58%
1-5-2
490 1人気
12:44 宇都宮 5 A級 714 25 36 188 170 +18 43 18 23 — +0 標準 7 48% 本命S
推奨: 2車単 7-1
1-7-5
2,830 9人気
12:50 松坂 5 A級 715 62 43 185 179 +5 21 42 29 — -1 スロー 7 58%
7-1-6
1,960 6人気
12:56 高松 6 S級 513 247 6 197 192 +5 88 53 33 — +0 標準 2 58%
1-3-4
1,030 2人気
13:14 宇都宮 6 S級 24 17 635 193 187 +6 62 43 31 — +1 ハイ 2 62%
2-4-1
1,710 3人気
13:21 松坂 6 L級 3 2 1 6 4 5 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-4-5
370 1人気
13:27 高松 7 S級 15 2 37 64 198 195 +3 65 42 29 — +0 標準 1 52%
1-5-4
5,520 19人気
13:46 宇都宮 7 S級 71 4 532 6 197 186 +11 61 18 23 — +0 標準 5 57% 本命B
参考: 2車単 5-3
3-5-7
2,780 7人気
13:53 松坂 7 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
3-5-2
330 1人気
13:59 高松 8 S級 471 6 325 195 193 +1 59 42 29 — +1 ハイ 4 78%
4-3-2
16,690 40人気
14:18 宇都宮 8 S級 635 1 2 47 199 190 +9 67 26 27 — +1 ハイ 6 76% 三番手SP-S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-7-2
46,680 140人気
14:25 松坂 8 S級 71 2 4 536 192 191 +1 74 43 31 — +0 標準 5 66%
4-2-3
51,250 127人気
14:31 高松 9 S級 17 62 543 200 196 +4 57 42 29 — +0 標準 5 40%
7-1-4
2,940 7人気
14:50 宇都宮 9 S級 14 26 375 200 196 +4 53 31 27 — +2 超ハイ 3 90%
7-3-5
450 1人気
14:57 松坂 9 S級 51 42 736 194 194 +1 67 42 29 — +0 標準 7 64%
4-2-3
4,100 14人気
15:03 高松 10 S級 427 1 3 5 6 203 0 +203 69 31 27 — -1 スロー 4 73%
1-2-6
26,030 95人気
15:10 小倉 1 A級 526 14 37 169 166 +3 64 42 29 — +2 超ハイ 5 43%
5-6-2
20,170 66人気
15:16 いわき平 1 A級 275 61 34 174 170 +4 60 53 33 — +1 ハイ 2 68%
7-2-5
6,450 21人気
15:22 宇都宮 10 S級 641 5 372 210 201 +9 48 42 29 — -1 スロー 6 45%
5-4-2
6,210 25人気
15:29 松坂 10 S級 417 53 26 206 201 +4 50 42 29 — -2 超スロー 4 40%
2-5-6
80,070 148人気
15:37 高松 11 S級 714 3 52 6 209 205 +4 58 42 29 — +0 標準 7 83%
7-1-5
5,380 15人気
15:44 小倉 2 A級 5426 1 3 7 173 0 +173 41 18 28 — +1 ハイ 5 98%
5-1-2
6,000 14人気
15:49 いわき平 2 A級 15 4 26 73 175 171 +5 33 26 27 — -1 スロー 1 50%
1-5-2
1,470 4人気
15:55 宇都宮 11 S級 15 42 736 207 207 +1 52 42 29 — +0 標準 1 46%
3-1-6
5,130 17人気
16:01 松坂 11 S級 24 751 36 210 198 +12 48 42 29 — +0 標準 2 55%
4-2-5
610 1人気
16:09 小倉 3 A級 63 51 427 181 175 +6 33 18 23 — +0 標準 4 43%
2-7-4
8,380 24人気
16:15 高松 12 S級 156 27 34 214 205 +9 65 31 27 — +1 ハイ 1 77%
1-5-7
2,340 7人気
16:24 いわき平 3 A級 452 17 36 180 167 +13 11 18 23 — +0 標準 4 81% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 4-5
5-4-1
3,530 7人気
16:30 宇都宮 12 S級 174 26 53 222 207 +15 53 42 29 — -1 スロー 2 37%
7-1-3
920 2人気
16:35 松坂 12 S級 714 25 63 210 198 +12 32 26 27 — -2 超スロー 7 57% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-4
2,460 9人気
16:47 小倉 4 A級 526 17 34 183 182 +1 75 42 29 — -1 スロー 5 81%
5-2-7
700 2人気
16:59 いわき平 4 A級 4136 725 171 167 +4 6 42 29 — +1 ハイ 4 79%
4-1-3
180 1人気
17:12 小倉 5 A級 146 27 53 187 174 +13 18 18 23 — -2 超スロー 1 69% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-1-6
580 1人気
17:24 いわき平 5 A級 516 27 43 191 186 +5 38 18 23 — +0 標準 5 53%
2-4-5
19,090 60人気
17:37 小倉 6 S級 21 735 64 198 192 +6 59 42 29 — +1 ハイ 7 54%
3-7-4
2,410 5人気
17:49 いわき平 6 L級 1 5 2 6 7 4 3 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
5-4-2
12,830 25人気
18:02 小倉 7 S級 61 52 347 196 195 +1 83 42 29 — +0 標準 3 77%
1-7-6
51,300 123人気
18:14 いわき平 7 L級 1 3 2 5 4 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-6-5
1,550 5人気
18:27 小倉 8 S級 715 62 34 197 196 +0 72 42 29 — +0 標準 7 41%
7-3-2
23,430 80人気
18:39 いわき平 8 S級 713 542 6 201 194 +7 73 42 29 — +1 ハイ 7 83%
1-3-2
2,520 7人気
18:52 小倉 9 S級 15 62 4 73 202 195 +7 27 18 28 — +0 標準 6 49%
1-3-4
5,110 15人気
19:04 いわき平 9 S級 641 3 257 203 193 +9 67 42 29 — +1 ハイ 6 56%
5-2-4
2,250 4人気
19:17 小倉 10 S級 72 1 63 45 206 202 +3 54 42 29 — +0 標準 7 52%
7-1-2
3,700 8人気
19:29 いわき平 10 S級 71 542 63 205 200 +5 53 31 27 — +0 標準 5 74%
4-5-1
1,310 4人気
19:42 小倉 11 S級 516 42 3 7 209 208 +1 57 53 33 — +0 標準 5 69%
5-2-1
9,730 31人気
19:54 いわき平 11 S級 61 724 53 204 198 +5 72 31 27 — +1 ハイ 7 76%
2-1-7
4,710 12人気
20:08 小倉 12 S級 157 42 3 6 205 202 +3 9 42 29 — -1 スロー 1 62%
1-2-7
46,270 95人気
20:20 いわき平 12 S級 37 1 4256 224 213 +10 30 33 34 — +0 標準 3 67% 本命B
参考: 2車単 3-7
2-5-3
2,970 10人気
20:45 前橋 1 A級 315 72 46 165 157 +7 38 42 29 — +1 ハイ 3 81% 縦一列S
推奨: 3連単 3-1-7 1点
2-4-3
105,240 116人気
20:57 奈良 1 A級 314 27 56 170 163 +6 60 31 27 — +2 超ハイ 2 48%
6-5-1
44,100 94人気
21:09 前橋 2 A級 35 617 24 162 161 +2 79 31 27 — +2 超ハイ 6 60%
3-5-1
6,690 14人気
21:21 奈良 2 A級 42 71 635 164 162 +2 75 42 29 — +1 ハイ 6 66%
4-2-6
9,010 33人気
21:33 前橋 3 A級 215 34 6 7 173 162 +11 57 42 29 — +0 標準 3 45%
3-4-1
5,370 13人気
21:45 奈良 3 A級 165 72 34 165 165 +0 70 53 33 — +1 ハイ 1 91%
1-3-6
3,660 9人気
21:57 前橋 4 A級 13 72 64 5 181 171 +11 73 26 27 — +0 標準 1 53% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-4
+3,360 9人気
22:09 奈良 4 A級 41 72 6 35 177 171 +5 44 42 29 — -1 スロー 3 69%
5-4-1
27,280 107人気
22:21 前橋 5 A級 31 52 467 184 179 +5 71 42 29 — +0 標準 4 57%
5-4-2
6,970 23人気
22:33 奈良 5 A級 213 47 56 181 168 +13 43 42 29 — +0 標準 2 47%
7-1-5
76,060 160人気
22:47 前橋 6 A級 71 54 326 176 176 +0 59 42 29 — +0 標準 3 49%
1-7-5
8,880 35人気
22:59 奈良 6 A級 16 3 52 74 176 173 +4 19 26 27 — -1 スロー 5 58%
3-2-4
11,000 37人気
23:13 前橋 7 A級 124 3765 188 183 +5 12 18 23 — -1 スロー 3 59% 三番手SP-S
推奨: 6番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-7-6
+510 1人気
23:25 奈良 7 A級 21 37 465 189 183 +6 48 42 29 — -1 スロー 4 47%
3-4-6
4,520 12人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
防府 5R 締切 10:05
S
175 432 6
A 175 B 87 飛 18% 万 28% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意