KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
4hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/61
HIT RATE
6.6%
PAYOUT TODAY
+3,490¥
万車券 HIT
15
高知 1R 3-1-7 28,770 │
高知 2R 5-1-3 2,410 │
高知 3R 7-2-3 730 │
高知 4R 4-7-2 3,980 │
高知 5R 5-3-4 690 │
防府 1R 1-3-2 20,750 │
高知 6R 2-7-1 +280 │
別府 1R 5-3-2 2,360 │
高知 7R 7-1-4 1,490 │
防府 2R 5-7-1 3,450 │
別府 2R 2-4-7 14,990 │
防府 3R 3-2-4 31,250 │
別府 3R 7-3-1 1,650 │
防府 4R 4-3-7 13,330 │
別府 4R 5-2-7 640 │
防府 5R 1-5-7 +2,500 │
別府 5R 7-3-1 340 │
防府 6R 3-2-4 3,630 │
別府 6R 4-1-5 1,100 │
防府 7R 1-4-3 4,350 │
高知 1R 3-1-7 28,770 │
高知 2R 5-1-3 2,410 │
高知 3R 7-2-3 730 │
高知 4R 4-7-2 3,980 │
高知 5R 5-3-4 690 │
防府 1R 1-3-2 20,750 │
高知 6R 2-7-1 +280 │
別府 1R 5-3-2 2,360 │
高知 7R 7-1-4 1,490 │
防府 2R 5-7-1 3,450 │
別府 2R 2-4-7 14,990 │
防府 3R 3-2-4 31,250 │
別府 3R 7-3-1 1,650 │
防府 4R 4-3-7 13,330 │
別府 4R 5-2-7 640 │
防府 5R 1-5-7 +2,500 │
別府 5R 7-3-1 340 │
防府 6R 3-2-4 3,630 │
別府 6R 4-1-5 1,100 │
防府 7R 1-4-3 4,350 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 高知 1 C級 714 53 2 6 141 138 +2 52 43 31 — +1 ハイ 7 74%
3-1-7
28,770 82人気
9:15 高知 2 C級 3516 247 142 140 +1 56 31 27 — +2 超ハイ 3 71% 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-1-3
2,410 7人気
9:35 高知 3 C級 2735 1 4 6 135 0 +135 77 45 31 — +2 超ハイ 2 83%
7-2-3
730 1人気
9:55 高知 4 C級 4713 2 5 6 140 0 +140 73 31 27 — +2 超ハイ 4 94%
4-7-2
3,980 9人気
10:15 高知 5 C級 146 27 53 152 151 +1 43 26 27 — -1 スロー 5 45%
5-3-4
690 1人気
10:30 防府 1 A級 527 1 4 36 178 160 +17 33 18 23 — -1 スロー 5 66% 本命S
推奨: 2車単 5-2
1-3-2
20,750 38人気
10:35 高知 6 C級 27156 34 146 145 +2 22 26 27 — +0 標準 2 87% 三番手A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-7-1
+280 1人気
10:40 別府 1 A級 147 62 35 172 166 +5 59 42 29 — +0 標準 3 47%
5-3-2
2,360 4人気
10:55 高知 7 C級 146 72 53 149 148 +1 37 42 29 — -1 スロー 1 58%
7-1-4
1,490 7人気
10:56 防府 2 A級 174 52 63 176 174 +2 48 42 29 — +0 標準 1 50%
5-7-1
3,450 13人気
11:05 別府 2 A級 715 24 36 172 164 +8 42 26 27 — +0 標準 3 57%
2-4-7
14,990 32人気
11:22 防府 3 A級 157 24 63 173 166 +7 34 26 27 — -2 超スロー 1 83%
3-2-4
31,250 48人気
11:30 別府 3 A級 16 73 5 24 183 179 +4 20 42 29 — -2 超スロー 7 59%
7-3-1
1,650 4人気
11:50 防府 4 A級 15 246 73 179 164 +15 65 18 23 — +0 標準 7 44% 本命B
参考: 2車単 7-3
4-3-7
13,330 39人気
11:58 別府 4 A級 52 37 461 180 177 +3 36 26 27 — -1 スロー 5 68%
5-2-7
640 2人気
12:20 防府 5 A級 153 2 4 6 7 184 0 +184 40 31 27 — -1 スロー 1 92% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-5
1-5-7
+2,500 4人気
12:26 別府 5 A級 73 156 42 188 180 +8 0 18 23 — -2 超スロー 4 48%
7-3-1
340 1人気
12:50 防府 6 S級 53 4 2 716 206 195 +12 50 42 29 — +0 標準 5 57%
3-2-4
3,630 9人気
12:57 別府 6 L級 6 1 3 4 2 5 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-1-5
1,100 5人気
13:20 防府 7 S級 41 62 5 73 202 198 +4 69 18 23 — -1 スロー 5 29% 5 逃最多単騎+ 4 本命前走落車
1-4-3
4,350 13人気
13:28 別府 7 L級 1 3 4 2 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-7-1
390 1人気
13:50 防府 8 S級 27 63 154 205 199 +5 48 42 29 — +0 標準 1 58%
5-1-3
3,990 12人気
14:01 別府 8 S級 41 275 36 197 194 +4 62 18 23 — +1 ハイ 2 77%
4-7-5
3,430 9人気
14:25 防府 9 S級 53 714 26 206 199 +7 52 42 29 — +0 標準 7 69%
1-4-3
8,000 20人気
14:34 別府 9 S級 35 1 46 2 7 196 194 +2 63 42 29 — -1 スロー 4 60%
4-5-7
11,010 40人気
15:00 防府 10 S級 164 25 73 201 195 +5 64 42 29 — +0 標準 7 50%
6-1-4
1,840 3人気
15:10 別府 10 S級 17 24 63 5 216 208 +8 47 43 31 — -2 超スロー 1 50%
2-6-3
4,940 19人気
15:35 防府 11 S級 517 24 63 203 197 +6 67 18 23 — +1 ハイ 5 61%
3-1-5
11,980 26人気
15:46 別府 11 S級 51 27 6 34 215 203 +13 60 42 29 — -2 超スロー 3 50%
5-3-2
10,210 35人気
15:51 四日市 1 A級 742 6 351 172 162 +10 52 15 22 — +2 超ハイ 7 96% 本命B 逃軸B 逃一車S
参考: 2車単 7-4
7-2-4
2,750 6人気
16:10 防府 12 S級 37 4 51 62 218 214 +5 55 42 29 — +0 標準 3 67% 7 本命前走失格
1-3-5
15,070 46人気
16:15 四日市 2 A級 413 6 257 169 167 +2 57 42 29 — +2 超ハイ 2 56%
2-1-5
12,410 37人気
16:25 別府 12 S級 174 26 53 219 205 +13 47 42 29 — -1 スロー 1 47%
7-4-1
1,120 3人気
16:39 四日市 3 A級 72 154 36 188 177 +10 33 42 29 — -1 スロー 1 42%
7-2-1
2,310 6人気
17:03 四日市 4 A級 71 542 63 183 180 +4 20 26 27 — -1 スロー 7 57%
7-6-5
17,340 33人気
17:27 四日市 5 A級 15 26 73 4 182 177 +5 27 26 27 — -1 スロー 1 58%
4-5-1
2,020 5人気
17:51 四日市 6 S級 724 16 53 193 190 +3 63 31 27 — +2 超ハイ 7 63%
2-7-4
1,080 1人気
18:15 四日市 7 S級 517 62 34 193 188 +4 77 42 29 — +1 ハイ 5 56%
1-3-2
9,130 28人気
18:40 四日市 8 S級 146 3 725 199 197 +1 58 42 29 — +0 標準 7 72% 漁夫S
推奨: 3連単 3頭N全全 30点=3,000円
2-5-4
5,780 23人気
19:05 四日市 9 S級 24 15 673 199 197 +2 70 42 29 — +0 標準 6 39%
5-1-2
1,730 3人気
19:30 四日市 10 S級 175 42 36 211 210 +2 52 42 29 — -1 スロー 1 84% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-1-4
5,430 19人気
19:55 四日市 11 S級 176 52 34 210 209 +1 55 42 29 — -1 スロー 1 50%
2-7-3
10,940 39人気
20:20 四日市 12 S級 14 72 356 211 207 +4 42 42 29 — -1 スロー 1 43%
4-7-1
5,930 19人気
20:35 名古屋 1 L級 3 5 2 6 1 4 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
2-1-5
4,370 12人気
20:45 西武園 1 L級 6 1 3 2 4 5 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-3-2
1,040 5人気
20:55 名古屋 2 L級 4 5 1 3 2 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
1-3-2
450 1人気
21:05 西武園 2 L級 4 3 5 1 2 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
1-3-2
460 2人気
21:15 名古屋 3 A級 12 73 456 174 167 +7 40 18 23 — +0 標準 4 50%
3-2-4
31,980 65人気
21:25 西武園 3 A級 15 2 37 46 174 166 +8 36 33 34 — -1 スロー 4 67%
4-2-1
13,530 38人気
21:35 名古屋 4 A級 14 235 67 173 173 +0 40 26 27 — -1 スロー 1 61%
2-3-5
800 1人気
21:45 西武園 4 A級 316 24 75 177 175 +2 56 42 29 — +0 標準 3 71%
1-3-7
8,780 25人気
21:55 名古屋 5 A級 135 42 76 176 172 +5 44 18 28 — +0 標準 1 80%
1-5-3
8,250 22人気
22:05 西武園 5 A級 216 435 7 180 173 +7 41 42 29 — +1 ハイ 2 67%
2-3-5
17,950 41人気
22:15 名古屋 6 A級 15 237 64 173 171 +2 31 42 29 — +0 標準 2 86%
2-3-7
570 2人気
22:25 西武園 6 A級 125 436 7 181 169 +12 17 18 23 — +1 ハイ 1 71% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+280 1人気
22:35 名古屋 7 A級 615 24 73 173 168 +4 10 42 29 — +1 ハイ 6 65%
6-1-7
1,290 3人気
22:45 西武園 7 A級 136 7 524 175 169 +6 33 26 27 — -1 スロー 1 63%
1-3-6
480 1人気
22:55 名古屋 8 A級 125 346 7 177 171 +7 35 18 23 — +1 ハイ 1 84% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-3 1点
3-1-5
6,280 20人気
23:05 西武園 8 A級 13 42 756 179 169 +10 21 26 27 — +0 標準 1 57% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-4
+430 2人気
23:15 名古屋 9 A級 4123 576 189 182 +7 43 42 29 — +1 ハイ 4 82%
1-2-3
530 2人気
23:25 西武園 9 A級 375 12 64 189 185 +4 22 18 23 — -1 スロー 1 62%
2-6-1
7,910 28人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
防府 1R 締切 10:30
S
527 1 4 36
A 178 B 160 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意