| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:25 | 取手 | 1 | A級 | 716 3 524 | 171 | 161 | +10 | 57 | 43 | 26 | — | 6,630 | |
| 8:45 | 取手 | 2 | A級 | 714 62 53 | 166 | 160 | +7 | 57 | 15 | 22 | — | 7,660 | |
| 9:05 | 取手 | 3 | A級 | 714 3 625 | 167 | 160 | +7 | 75 | 43 | 26 | — | 7,350 | |
| 9:25 | 取手 | 4 | A級 | 216 7 354 | 174 | 168 | +6 | 54 | 34 | 22 | — | 4,840 | |
| 9:45 | 取手 | 5 | A級 | 724 51 36 | 187 | 183 | +4 | 19 | 43 | 26 | — | 2,730 | |
| 10:05 | 取手 | 6 | A級 | 41 6 72 35 | 187 | 177 | +10 | 14 | 37 | 19 | — | 5,810 | |
| 10:25 | 取手 | 7 | A級 | 51 24 6 73 | 184 | 179 | +5 | 29 | 43 | 26 | — | 5,180 | |
| 10:40 | 豊橋 | 1 | A級 | 246 1 73 5 | 175 | 170 | +5 | 54 | 43 | 26 | — |
逃一車B
はっちゃんS
参考: 2車単 2-4
|
880 |
| 10:53 | 福井 | 1 | C級 | 471 6 523 | 140 | 138 | +2 | 63 | 37 | 19 | — | 1,530 | |
| 11:06 | 豊橋 | 2 | A級 | 156 72 43 | 173 | 167 | +6 | 56 | 22 | 17 | — | 8,330 | |
| 11:19 | 福井 | 2 | C級 | 153 7246 | 146 | 138 | +8 | 33 | 22 | 17 | — | 5,370 | |
| 11:32 | 豊橋 | 3 | A級 | 15 26 734 | 176 | 173 | +4 | 29 | 43 | 26 | — | 5,060 | |
| 11:45 | 福井 | 3 | C級 | 714 36 52 | 148 | 143 | +5 | 14 | 37 | 19 | — | 1,500 | |
| 11:59 | 豊橋 | 4 | A級 | 146 572 3 | 175 | 171 | +5 | 52 | 43 | 26 | — | 1,200 | |
| 12:13 | 福井 | 4 | C級 | 417 3 256 | 151 | 148 | +2 | 29 | 43 | 26 | — | 310 | |
| 12:28 | 豊橋 | 5 | A級 | 461 52 37 | 184 | 180 | +4 | 44 | 43 | 26 | — | 31,050 | |
| 12:43 | 福井 | 5 | L級 | 4 2 3 6 7 1 5 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 5,250 | |
| 12:58 | 豊橋 | 6 | S級 | 135 462 | 208 | 198 | +10 | 52 | 43 | 26 | — | 580 | |
| 13:13 | 福井 | 6 | L級 | 3 1 4 2 5 7 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 270 | |
| 13:28 | 豊橋 | 7 | S級 | 146 52 73 | 207 | 204 | +3 | 52 | 42 | 19 | — | 26,970 | |
| 13:43 | 福井 | 7 | A級 | 2(74)15 63 | 163 | 0 | +163 | 58 | 34 | 24 | — | 820 | |
| 13:58 | 豊橋 | 8 | S級 | 417 52 36 | 204 | 192 | +13 | 50 | 21 | 19 | — |
本命B
参考: 2車単 4-1
|
20,580 |
| 14:13 | 福井 | 8 | A級 | 157 346 2 | 171 | 167 | +4 | 54 | 43 | 26 | — |
三番手A
推奨: 7番N全全マルチ 90点=9,000円
|
+8,190 |
| 14:29 | 豊橋 | 9 | S級 | 51 3 274 6 | 211 | 201 | +10 | 55 | 43 | 26 | — | 5,080 | |
| 14:45 | 福井 | 9 | A級 | 7246 153 | 185 | 181 | +3 | 17 | 43 | 26 | — | 5,210 | |
| 15:01 | 豊橋 | 10 | S級 | 147 3 625 | 210 | 194 | +16 | 48 | 22 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-4 (的中率44%)
|
1,300 |
| 15:17 | 福井 | 10 | A級 | 741 25 63 | 181 | 180 | +0 | 43 | 43 | 26 | — | 1,280 | |
| 15:33 | 豊橋 | 11 | S級 | 35 614 27 | 209 | 197 | +12 | 40 | 37 | 19 | — |
本命B
参考: 2車単 2-7
|
13,110 |
| 15:44 | 青森 | 1 | A級 | 534 16 27 | 170 | 170 | +1 | 44 | 42 | 19 | — |
分線追-A
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
|
2,580 |
| 15:49 | 福井 | 11 | A級 | 317 52 4 6 | 179 | 176 | +3 | 44 | 37 | 19 | — | 30,240 | |
| 15:56 | 四日市 | 1 | C級 | 62 15 34 | 138 | 136 | +3 | 62 | 34 | 22 | — | 1,870 | |
| 16:05 | 豊橋 | 12 | S級 | 36 52 1 47 | 227 | 221 | +6 | 32 | 22 | 17 | — | 3,930 | |
| 16:08 | 青森 | 2 | A級 | 4126 375 | 169 | 163 | +6 | 67 | 55 | 23 | — | 9,770 | |
| 16:20 | 四日市 | 2 | C級 | 143 6 725 | 139 | 137 | +2 | 39 | 37 | 19 | — | 4,380 | |
| 16:32 | 青森 | 3 | A級 | 16 274 35 | 178 | 173 | +5 | 46 | 43 | 26 | — | 1,640 | |
| 16:44 | 四日市 | 3 | C級 | 145 732 6 | 150 | 149 | +0 | 29 | 37 | 19 | — | 2,390 | |
| 16:56 | 青森 | 4 | A級 | 156 72 43 | 181 | 180 | +1 | 67 | 43 | 26 | — | 77,120 | |
| 17:08 | 四日市 | 4 | C級 | 274 6 315 | 150 | 149 | +1 | 24 | 43 | 26 | — |
三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ 90点=9,000円
|
2,040 |
| 17:20 | 青森 | 5 | S級 | 316 524 | 202 | 199 | +3 | 53 | 42 | 19 | — | 1,360 | |
| 17:32 | 四日市 | 5 | L級 | 6 4 3 2 1 5 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 290 | |
| 17:44 | 青森 | 6 | S級 | 15 6 432 | 197 | 196 | +1 | 54 | 24 | 24 | — |
逃一車S
推奨: 2車単 4-3 (的中率44%)
|
+430 |
| 17:56 | 四日市 | 6 | L級 | 2 1 6 3 7 5 4 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 920 | |
| 18:09 | 青森 | 7 | S級 | 541 32 6 | 197 | 190 | +7 | 55 | 43 | 26 | — | 560 | |
| 18:22 | 四日市 | 7 | A級 | 27 41 653 | 168 | 162 | +7 | 77 | 34 | 22 | — | 6,530 | |
| 18:35 | 青森 | 8 | S級 | 61 72 435 | 206 | 205 | +1 | 41 | 43 | 26 | — | 4,940 | |
| 18:48 | 四日市 | 8 | A級 | 426 17 3 5 | 171 | 165 | +6 | 38 | 42 | 19 | — | 9,290 | |
| 19:01 | 青森 | 9 | S級 | 41 25 37 6 | 212 | 209 | +3 | 40 | 43 | 26 | — | 13,320 | |
| 19:14 | 四日市 | 9 | A級 | 17 452 63 | 177 | 176 | +1 | 61 | 43 | 26 | — | 1,020 | |
| 19:27 | 青森 | 10 | S級 | 715 26 43 | 214 | 212 | +2 | 50 | 24 | 24 | — | 3,380 | |
| 19:40 | 四日市 | 10 | A級 | 17 425 63 | 180 | 177 | +3 | 35 | 43 | 26 | — | 21,690 | |
| 19:55 | 青森 | 11 | A級 | 137 265 4 | 173 | 170 | +3 | 30 | 37 | 19 | — | 2,650 | |
| 20:10 | 四日市 | 11 | A級 | 147 526 3 | 181 | 173 | +7 | 15 | 37 | 19 | — | 4,940 | |
| 20:25 | 青森 | 12 | S級 | 43 16 275 | 226 | 217 | +9 | 42 | 43 | 26 | — | 14,840 | |
| 20:35 | 岐阜 | 1 | C級 | 213 4 5 6 | 71 | 0 | +71 | — | 34 | 24 | — | 720 | |
| 20:45 | 京王閣 | 1 | C級 | 124 536 7 | 140 | 137 | +3 | 48 | 22 | 17 | — |
逃一車S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
|
27,890 |
| 20:55 | 岐阜 | 2 | C級 | 2134 5 6 | 147 | 0 | +147 | 44 | 34 | 22 | — | 240 | |
| 21:05 | 京王閣 | 2 | C級 | 61 23547 | 138 | 138 | +1 | 61 | 43 | 26 | — | 290 | |
| 21:15 | 岐阜 | 3 | C級 | 147 23 56 | 150 | 149 | +1 | 13 | 43 | 26 | — | 960 | |
| 21:25 | 京王閣 | 3 | C級 | 257 13 46 | 154 | 149 | +5 | 17 | 42 | 19 | — | 8,960 | |
| 21:35 | 岐阜 | 4 | C級 | 146 5 327 | 152 | 151 | +1 | 33 | 43 | 26 | — | 1,100 | |
| 21:45 | 京王閣 | 4 | C級 | 1546 23 7 | 150 | 148 | +2 | 20 | 43 | 26 | — | 800 | |
| 21:55 | 岐阜 | 5 | A級 | 314 25 6 | 166 | 163 | +2 | 71 | 43 | 26 | — | 3,970 | |
| 22:05 | 京王閣 | 5 | A級 | 716 3245 | 167 | 164 | +4 | 60 | 34 | 22 | — | 2,110 | |
| 22:15 | 岐阜 | 6 | A級 | 14 52 637 | 165 | 164 | +2 | 50 | 37 | 19 | — | 10,460 | |
| 22:25 | 京王閣 | 6 | A級 | 413 72 56 | 172 | 164 | +8 | 72 | 43 | 26 | — | 540 | |
| 22:35 | 岐阜 | 7 | A級 | 415 3267 | 177 | 177 | +1 | 42 | 43 | 26 | — | 7,980 | |
| 22:45 | 京王閣 | 7 | A級 | 516 2347 | 181 | 180 | +1 | 41 | 43 | 26 | — | 1,820 | |
| 22:55 | 岐阜 | 8 | A級 | 12 3 46 57 | 182 | 173 | +9 | 19 | 22 | 17 | — | 760 | |
| 23:05 | 京王閣 | 8 | A級 | 416 32 57 | 183 | 183 | +0 | 54 | 43 | 26 | — | 5,380 | |
| 23:15 | 岐阜 | 9 | A級 | 137 6 245 | 180 | 175 | +5 | 19 | 37 | 19 | — | 3,310 | |
| 23:25 | 京王閣 | 9 | A級 | 156 32 74 | 182 | 181 | +1 | 17 | 37 | 19 | — | 2,170 |