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RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
24
S-RANK
11hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
6/83
HIT RATE
7.2%
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+25,180¥
万車券 HIT
23
立川 1R 3-1-6 10,070 │
立川 2R 6-5-2 290 │
立川 3R 2-7-3 660 │
立川 4R 5-2-4 370 │
立川 5R 4-1-2 890 │
立川 6R 3-4-7 470 │
立川 7R 3-4-7 560 │
玉野 1R 7-2-4 6,780 │
大宮 1R 2-4-7 14,010 │
岸和田 1R 4-2-5 1,560 │
玉野 2R 7-3-4 2,560 │
大宮 2R 4-7-3 2,220 │
岸和田 2R 6-4-1 43,840 │
玉野 3R 4-3-5 1,260 │
大宮 3R 2-1-6 2,540 │
岸和田 3R 3-4-1 1,060 │
玉野 4R 2-5-6 830 │
大宮 4R 7-1-3 6,540 │
岸和田 4R 5-3-7 770 │
玉野 5R 1-5-7 2,980 │
立川 1R 3-1-6 10,070 │
立川 2R 6-5-2 290 │
立川 3R 2-7-3 660 │
立川 4R 5-2-4 370 │
立川 5R 4-1-2 890 │
立川 6R 3-4-7 470 │
立川 7R 3-4-7 560 │
玉野 1R 7-2-4 6,780 │
大宮 1R 2-4-7 14,010 │
岸和田 1R 4-2-5 1,560 │
玉野 2R 7-3-4 2,560 │
大宮 2R 4-7-3 2,220 │
岸和田 2R 6-4-1 43,840 │
玉野 3R 4-3-5 1,260 │
大宮 3R 2-1-6 2,540 │
岸和田 3R 3-4-1 1,060 │
玉野 4R 2-5-6 830 │
大宮 4R 7-1-3 6,540 │
岸和田 4R 5-3-7 770 │
玉野 5R 1-5-7 2,980 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:32 立川 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
3-1-6
10,070 23人気
8:52 立川 2 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
6-5-2
290 1人気
9:12 立川 3 A級 341 275 6 171 164 +7 50 18 23 — +0 標準 3 72%
2-7-3
660 1人気
9:32 立川 4 A級 16 524 73 171 164 +7 52 18 23 — +1 ハイ 5 80% 縦一列S
推奨: 3連単 5-2-7 1点
5-2-4
370 1人気
9:52 立川 5 A級 14 27 53 6 181 165 +16 24 18 23 — -1 スロー 1 75% 本命S
推奨: 2車単 1-4
4-1-2
890 3人気
10:12 立川 6 A級 51 2 3(46)7 166 0 +166 69 31 27 — -1 スロー —
3-4-7
470 1人気
10:32 立川 7 A級 15 62 437 188 184 +4 21 26 27 — +0 標準 4 91%
3-4-7
560 1人気
10:40 玉野 1 A級 71 52 34 6 172 168 +4 50 26 27 — +0 標準 7 48%
7-2-4
6,780 17人気
10:49 大宮 1 A級 723 5 164 172 161 +10 50 42 29 — +1 ハイ 7 70%
2-4-7
14,010 34人気
10:58 岸和田 1 C級 4261 53 135 133 +3 62 31 27 — +2 超ハイ 4 94%
4-2-5
1,560 4人気
11:07 玉野 2 A級 15 24 73 6 169 167 +3 45 43 31 — -1 スロー 7 68%
7-3-4
2,560 9人気
11:16 大宮 2 A級 165 2 347 177 165 +12 59 42 29 — +0 標準 1 52% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-7-3
2,220 4人気
11:25 岸和田 2 C級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 2 18%
6-4-1
43,840 143人気
11:34 玉野 3 A級 41 62 357 174 170 +4 44 18 23 — +0 標準 4 47%
4-3-5
1,260 3人気
11:43 大宮 3 A級 15 426 73 180 179 +1 41 42 29 — +0 標準 4 59%
2-1-6
2,540 8人気
11:52 岸和田 3 C級 41 25 36 7 150 148 +3 10 26 27 — -2 超スロー 4 42%
3-4-1
1,060 3人気
12:01 玉野 4 A級 174 3 526 174 169 +5 54 42 29 — -1 スロー 1 66%
2-5-6
830 1人気
12:10 大宮 4 A級 425 6 173 182 179 +3 21 26 27 — -1 スロー 4 54%
7-1-3
6,540 19人気
12:19 岸和田 4 C級 571 3 642 149 142 +7 12 26 27 — -2 超スロー 5 82% 縦一列S
推奨: 3連単 5-7-6 1点
5-3-7
770 1人気
12:29 玉野 5 A級 51 26 73 4 186 184 +2 36 42 29 — -2 超スロー 5 50%
1-5-7
2,980 5人気
12:39 大宮 5 A級 175 34 62 187 178 +9 7 26 27 — -2 超スロー 6 41%
6-1-2
1,180 2人気
12:49 岸和田 5 L級 3 4 1 2 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
7-5-3
1,880 1人気
12:59 玉野 6 S級 174 62 35 206 205 +0 61 42 29 — +0 標準 6 43%
1-7-5
3,260 11人気
13:09 大宮 6 S級 145 3 26 198 186 +12 57 42 29 — +0 標準 1 84% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 1-4
1-4-5
+660 1人気
13:19 岸和田 6 L級 7 5 4 3 1 2 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-5-4
15,150 34人気
13:29 玉野 7 S級 157 62 43 204 200 +5 48 18 23 — +0 標準 4 61%
1-5-7
900 1人気
13:39 大宮 7 S級 5176 243 205 200 +6 43 18 28 — +1 ハイ 5 68%
7-4-5
4,850 20人気
13:49 岸和田 7 A級 416 2 53 7 166 160 +6 53 31 27 — +1 ハイ 4 67%
2-7-5
3,260 4人気
13:59 玉野 8 S級 741 526 3 207 203 +3 56 26 27 — +0 標準 7 50%
4-7-1
1,010 2人気
14:09 大宮 8 S級 245 3 671 201 196 +5 50 42 29 — +0 標準 2 67%
4-2-3
2,810 9人気
14:19 岸和田 8 A級 71 3 256 4 168 165 +3 52 43 31 — +0 標準 2 73%
5-2-7
5,230 15人気
14:29 玉野 9 S級 17 354 62 210 199 +11 53 18 23 — +0 標準 3 55% 本命B
参考: 2車単 1-7
6-2-1
28,060 60人気
14:39 大宮 9 S級 147 523 6 206 205 +1 57 26 27 — +0 標準 5 57%
2-1-5
11,540 36人気
14:49 岸和田 9 A級 154 6 723 175 171 +4 50 42 29 — +0 標準 1 54%
1-4-7
22,380 52人気
15:00 玉野 10 S級 517 24 63 213 198 +14 48 18 23 — +0 標準 5 55% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-5-7
470 2人気
15:11 大宮 10 S級 15 27 4 36 215 207 +8 54 43 31 — -1 スロー 2 82%
6-4-2
40,440 123人気
15:22 岸和田 10 A級 416 25 37 179 176 +3 42 31 27 — +0 標準 4 57%
1-4-2
2,480 8人気
15:33 玉野 11 S級 41 572 63 214 196 +18 40 18 23 — -1 スロー 5 76% 本命S
推奨: 2車単 5-7
5-7-2
+190 1人気
15:44 大宮 11 S級 615 27 43 217 206 +11 37 18 23 — +0 標準 2 51% 本命B
参考: 2車単 2-7
1-3-2
41,360 74人気
15:48 函館 1 A級 3 7 15 246 164 84 +80 48 31 27 — -1 スロー —
7-3-2
2,930 6人気
15:55 岸和田 11 A級 173 4 562 179 173 +6 28 26 27 — -1 スロー 1 55%
1-4-2
7,120 24人気
15:59 静岡 1 C級 413 652 136 131 +4 62 42 29 — +1 ハイ 4 88%
4-1-5
2,480 6人気
16:06 玉野 12 S級 571 42 63 226 224 +1 39 26 27 — -1 スロー 5 80%
5-4-2
10,510 34人気
16:11 函館 2 A級 41 72 5 63 175 164 +11 24 26 27 — -1 スロー 4 51% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-5-1
3,060 11人気
16:17 大宮 12 S級 2 4 156 73 210 202 +8 58 42 29 — +0 標準 1 81%
2-1-7
32,450 82人気
16:23 静岡 2 C級 735 2 1 4 6 141 0 +141 50 31 27 — +0 標準 7 88%
3-7-5
750 2人気
16:35 函館 3 A級 41 625 37 174 170 +4 46 45 31 — +1 ハイ 6 37%
1-3-7
14,320 56人気
16:47 静岡 3 C級 265 714 3 142 138 +4 60 42 29 — +0 標準 7 51%
2-3-6
12,540 45人気
16:59 函館 4 A級 154 2 3 76 178 172 +6 33 31 27 — +0 標準 1 93% 逃一車B 逃軸B 三番手S 縦一列S 三番手S-頭
買い目: 2車単 1-5
2-3-4
+16,470 45人気
17:11 静岡 4 L級 6 2 1 3 5 4 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-1-3
3,950 15人気
17:23 函館 5 S級 7(12)5 346 190 0 +190 75 31 27 — +2 超ハイ —
4-5-3
15,850 54人気
17:35 静岡 5 A級 17 62 534 168 161 +7 64 53 33 — +2 超ハイ 5 40%
5-2-7
16,040 53人気
17:47 函館 6 S級 14 2 53 67 201 199 +2 84 42 29 — +0 標準 6 34%
2-4-3
7,140 26人気
17:59 静岡 6 A級 461 52 73 164 159 +5 67 53 33 — +2 超ハイ 4 48%
2-5-3
6,570 22人気
18:11 函館 7 S級 154 7 236 204 189 +15 63 42 29 — +1 ハイ 1 72%
5-1-4
290 1人気
18:23 静岡 7 A級 35 16 72 4 183 173 +10 46 18 23 — -1 スロー 1 51% 本命B
参考: 2車単 7-2
6-1-4
12,420 31人気
18:36 函館 8 S級 41 27 53 6 210 206 +4 50 42 29 — -1 スロー 2 58%
1-4-5
11,860 46人気
18:49 静岡 8 A級 16 53 42 7 185 170 +16 38 18 23 — -2 超スロー 1 53% 本命S
推奨: 2車単 4-2
5-4-2
8,570 20人気
19:02 函館 9 S級 51 72 36 4 212 208 +4 63 42 29 — -1 スロー 5 45%
2-1-4
3,340 10人気
19:15 静岡 9 C級 147 2563 156 154 +2 11 26 27 — -2 超スロー 2 62%
5-6-1
8,870 29人気
19:28 函館 10 S級 26 517 34 210 207 +3 33 26 27 — -1 スロー 5 63%
4-5-7
15,120 50人気
19:41 静岡 10 L級 3 2 1 4 7 6 5 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-4-5
15,830 42人気
19:55 函館 11 A級 61 2 35 47 180 179 +0 14 42 29 — -2 超スロー 3 48%
6-7-1
6,650 23人気
20:09 静岡 11 A級 5136 742 180 178 +2 43 42 29 — -1 スロー 7 54%
3-4-1
7,440 20人気
20:25 函館 12 S級 4716 523 224 217 +6 43 18 23 — +0 標準 5 55% 三番手SP-S
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-7-6
+3,500 6人気
20:35 松戸 1 C級 2315 4 6 137 0 +137 61 31 27 — +1 ハイ 2 95%
2-3-1
150 1人気
20:45 大垣 1 C級 24 31 65 140 137 +4 73 42 29 — +1 ハイ 6 37%
1-4-3
6,690 21人気
20:55 松戸 2 C級 714 3 625 136 136 +0 63 42 29 — +2 超ハイ 6 56%
1-4-7
1,210 2人気
21:05 大垣 2 C級 312 4 5 6 139 0 +139 63 31 27 — +1 ハイ 3 91%
4-3-1
9,180 24人気
21:15 松戸 3 C級 261 4 357 140 139 +1 62 53 33 — +0 標準 2 81%
1-2-6
1,260 3人気
21:25 大垣 3 C級 21 47 36 5 146 142 +4 37 42 29 — +0 標準 3 57%
1-3-7
44,440 129人気
21:35 松戸 4 A級 15 32 46 7 169 166 +3 57 42 29 — +0 標準 4 58%
1-3-4
3,340 10人気
21:45 大垣 4 A級 321 54 76 171 163 +9 75 31 27 — +2 超ハイ 3 81% 分線追-B
推奨: 3連単 7頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-5-1
179,840 197人気
21:55 松戸 5 A級 215 73 46 168 160 +8 69 42 29 — +2 超ハイ 2 71%
1-2-3
1,300 3人気
22:05 大垣 5 A級 135 7246 174 163 +11 48 26 27 — +0 標準 1 55% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-5
+550 1人気
22:15 松戸 6 A級 241 3 6 57 174 167 +7 58 42 29 — +0 標準 5 51%
5-7-3
4,980 11人気
22:25 大垣 6 A級 314 2567 174 171 +2 43 42 29 — +2 超ハイ 2 52%
5-3-6
20,370 56人気
22:35 松戸 7 A級 142 37 5 6 173 164 +9 36 26 27 — +0 標準 1 51% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-3 1点
1-4-5
4,990 13人気
22:45 大垣 7 A級 1247 536 178 172 +5 47 18 23 — +0 標準 1 64%
2-1-4
360 1人気
22:55 松戸 8 C級 167 23 45 153 149 +4 8 42 29 — -2 超スロー 1 64%
2-3-1
2,120 8人気
23:05 大垣 8 C級 17 25 364 149 146 +3 21 42 29 — -2 超スロー 1 53%
2-1-3
1,110 3人気
23:15 松戸 9 A級 16 257 43 184 183 +0 44 42 29 — -2 超スロー 2 69% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
2-5-7
+3,810 9人気
23:25 大垣 9 A級 36 147 25 185 181 +4 18 43 31 — +0 標準 3 51%
3-6-4
6,020 29人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 4R 締切 9:32
S
16 524 73
A 171 B 164 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-2-7 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意