KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
93
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
6hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
4/93
HIT RATE
4.3%
PAYOUT TODAY
+289,780¥
万車券 HIT
23
防府 1R 7-2-1 9,100 │
福井 1R 6-3-7 18,250 │
防府 2R 3-6-1 3,710 │
福井 2R 7-3-5 480 │
防府 3R 6-4-2 41,870 │
福井 3R 5-7-1 220 │
防府 4R 7-6-1 4,370 │
福井 4R 1-5-7 620 │
防府 5R 7-1-2 1,640 │
福井 5R 3-1-4 490 │
防府 6R 2-4-3 5,010 │
福井 6R 1-6-5 2,150 │
防府 7R 5-1-7 5,720 │
福井 7R 7-1-3 540 │
岸和田 1R 7-5-2 +410 │
久留米 1R 1-2-5 27,720 │
岸和田 2R 5-3-7 470 │
久留米 2R 1-7-3 +670 │
岸和田 3R 3-4-2 10,040 │
久留米 3R 8-3-2 27,900 │
防府 1R 7-2-1 9,100 │
福井 1R 6-3-7 18,250 │
防府 2R 3-6-1 3,710 │
福井 2R 7-3-5 480 │
防府 3R 6-4-2 41,870 │
福井 3R 5-7-1 220 │
防府 4R 7-6-1 4,370 │
福井 4R 1-5-7 620 │
防府 5R 7-1-2 1,640 │
福井 5R 3-1-4 490 │
防府 6R 2-4-3 5,010 │
福井 6R 1-6-5 2,150 │
防府 7R 5-1-7 5,720 │
福井 7R 7-1-3 540 │
岸和田 1R 7-5-2 +410 │
久留米 1R 1-2-5 27,720 │
岸和田 2R 5-3-7 470 │
久留米 2R 1-7-3 +670 │
岸和田 3R 3-4-2 10,040 │
久留米 3R 8-3-2 27,900 │
TODAY'S RACES93
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 防府 1 A級 1463 275 175 163 +12 33 33 32 — +1 ハイ 2 61% 本命B
参考: 2車単 1-4
 9,100
8:35 福井 1 C級 51 4 6 732 153 142 +12 53 31 27 — +0 標準 7 47% 18,250
8:45 防府 2 A級 27 1 5 364 161 148 +13 71 42 30 — +0 標準 3 62% 3,710
8:55 福井 2 C級 14 62 375 149 148 +0 40 42 30 — +1 ハイ — 480
9:05 防府 3 A級 14 62 375 168 167 +1 44 42 30 — +1 ハイ 3 62% 41,870
9:15 福井 3 C級 57124 3 6 156 0 +156 67 44 31 — +2 超ハイ 5 92% 220
9:25 防府 4 A級 176 3 524 166 162 +4 61 42 30 — +1 ハイ 5 49% 4,370
9:35 福井 4 C級 51726 34 152 138 +15 22 18 23 — +1 ハイ 5 84% 本命B
参考: 2車単 5-1
 620
9:45 防府 5 A級 174 2 3 56 181 167 +14 54 42 30 — -2 超スロー 1 65% 1,640
9:55 福井 5 C級 341 527 6 148 141 +8 33 18 23 — +2 超ハイ 3 63% 490
10:05 防府 6 A級 25 41 3 67 187 186 +2 29 42 30 — -2 超スロー 4 45% 5,010
10:15 福井 6 L級 5 2 3 4 1 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,150
10:25 防府 7 A級 71 52 34 6 188 183 +5 62 42 30 — -1 スロー 7 53% 5,720
10:35 福井 7 L級 4 1 6 7 3 5 2 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 540
10:40 岸和田 1 A級 75216 4 3 164 0 +164 83 31 27 — +2 超ハイ 7 94% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 7-5
 +410
10:53 久留米 1 S級 156 72 34 208 201 +8 73 43 31 — +0 標準 3 55% 27,720
11:07 岸和田 2 A級 537 1 2 4 6 163 0 +163 70 18 28 — +1 ハイ 5 94% 470
11:21 久留米 2 S級 46 17 3 52 208 196 +12 26 18 23 — -2 超スロー 4 44% 本命B
参考: 2車単 1-7
 +670
11:35 岸和田 3 A級 157 26 34 178 171 +7 39 26 27 — -1 スロー 3 51% 10,040
11:49 久留米 3 S級 716 83 425 205 197 +7 41 18 23 — +0 標準 — 27,900
12:03 岸和田 4 A級 147 25 36 178 170 +8 29 26 27 — +0 標準 1 58% 920
12:17 久留米 4 S級 18 275 39 4 6 205 198 +7 45 18 23 — +0 標準 2 48% 先行番手A
買い目: 2車単 7-2
 7,810
12:31 岸和田 5 S級 41 6 532 198 193 +5 58 42 30 — +0 標準 5 71% 1,120
12:45 久留米 5 S級 38 147 92 56 204 204 +1 68 42 30 — +0 標準 1 33% 1,000
12:59 岸和田 6 S級 15 24 63 7 197 196 +1 48 26 27 — +0 標準 1 48% 3,840
13:13 久留米 6 S級 175 42 39 68 206 199 +7 67 26 27 — +2 超ハイ 1 62% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
 18,380
13:27 岸和田 7 S級 517 62 43 202 189 +12 36 18 23 — +0 標準 5 42% 本命B
参考: 2車単 5-1
 +440
13:41 久留米 7 S級 684 729 153 210 210 +1 39 42 30 — +1 ハイ 1 54% 3,460
13:56 岸和田 8 A級 51 72 4 36 185 180 +4 29 43 31 — -1 スロー 7 49% 43,700
14:11 久留米 8 S級 715 43 9268 215 208 +7 70 42 30 — +0 標準 7 52% 先行番手A 4車圧殺S
買い目: 2車単 2-9
 2,670
14:26 岸和田 9 S級 25 1 634 7 210 199 +10 50 42 30 — -2 超スロー 6 41% 34,340
14:41 久留米 9 S級 14 29 65 738 211 209 +2 53 31 27 — +0 標準 7 45% 9,520
14:56 岸和田 10 S級 715 62 4 3 213 197 +16 72 42 30 — +0 標準 7 80% 23,070
15:11 久留米 10 S級 34 51 8 2976 219 218 +1 50 42 30 — -1 スロー 2 78% 13,070
15:27 岸和田 11 S級 415 62 37 214 211 +3 38 42 30 — -1 スロー 4 48% 5,570
15:29 名古屋 1 A級 715 6 423 172 170 +2 59 42 30 — +1 ハイ 4 53% 6,530
15:43 久留米 11 S級 5184 27 369 222 217 +4 57 18 23 — -1 スロー 5 78% 6,840
15:45 いわき平 1 C級 17 426 35 140 140 +0 54 26 27 — +1 ハイ 4 60% 7,970
15:53 名古屋 2 A級 254 713 6 169 167 +2 52 26 27 — +0 標準 2 74% 38,110
15:59 岸和田 12 S級 126 357 4 219 214 +5 25 42 30 — -1 スロー 1 70% 10,990
16:01 川崎 1 A級 71 425 36 173 167 +6 50 42 30 — +2 超ハイ 4 78% 縦一列S
推奨: 3連単 4-2-7 1点
 6,670
16:09 いわき平 2 C級 245 1 73 6 140 138 +2 38 26 27 — -1 スロー 7 56% 2,790
16:15 久留米 12 S級 15 69 34 827 234 229 +5 26 26 27 — -2 超スロー 8 74% 172,250
16:17 名古屋 3 A級 147 62 53 171 164 +7 50 26 27 — +0 標準 1 47% 5,050
16:25 川崎 2 A級 714 52 63 170 162 +9 54 33 32 — +1 ハイ 7 45% 1,240
16:33 いわき平 3 C級 6314 257 143 139 +4 49 42 30 — +2 超ハイ 2 54% 2,380
16:41 名古屋 4 A級 173 6 425 178 164 +14 10 26 27 — +0 標準 4 75% 本命B
参考: 2車単 4-2
 3,270
16:49 川崎 3 A級 15 264 37 178 172 +6 50 42 30 — +0 標準 2 54% 8,140
16:57 いわき平 4 L級 5 3 1 2 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 3,880
17:05 名古屋 5 A級 427 51 63 192 184 +8 64 26 27 — -1 スロー 5 62% 8,850
17:13 川崎 4 A級 415 2 376 184 180 +4 24 18 23 — +0 標準 4 64% 3,050
17:21 いわき平 5 A級 315 62 4 174 166 +8 48 43 31 — +1 ハイ 6 73% 8,490
17:29 名古屋 6 L級 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 840
17:37 川崎 5 A級 53 14 276 196 178 +18 26 42 30 — -1 スロー 5 58% 1,870
17:45 いわき平 6 A級 3451 2 6 175 0 +175 21 18 28 — +0 標準 3 99% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 3-4
 11,080
17:53 名古屋 7 L級 2 1 3 7 5 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 500
18:01 川崎 6 L級 3 4 2 1 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,770
18:09 いわき平 7 A級 736 51 42 177 173 +4 43 42 30 — +0 標準 5 49% 10,520
18:17 名古屋 8 S級 61 257 34 205 200 +5 48 53 33 — +0 標準 6 44% 9,750
18:25 川崎 7 S級 625 1 437 199 198 +1 21 42 30 — +1 ハイ 6 74% 2,790
18:33 いわき平 8 A級 427 61 35 177 170 +7 47 42 30 — +0 標準 4 64% 12,320
18:43 名古屋 9 S級 651 34 72 201 196 +6 84 42 30 — -2 超スロー 6 64% 780
18:53 川崎 8 S級 352 471 6 198 197 +1 50 43 31 — +1 ハイ 3 52% 2,280
19:03 いわき平 9 C級 15 72 3 46 146 146 +0 43 42 30 — -2 超スロー 4 36% 3 逃最多単騎+ 混戦S
推奨: (全-2)^3 7番4番外し 60点=6,000円
 +288,260
19:13 名古屋 10 S級 72 15 6 43 205 195 +11 56 42 30 — -2 超スロー 7 53% 7,700
19:23 川崎 9 S級 627 53 1 4 215 212 +3 53 53 33 — -1 スロー 6 71% 1,410
19:33 いわき平 10 L級 3 4 5 1 2 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 14,890
19:43 名古屋 11 S級 14 753 62 209 196 +13 46 26 27 — +0 標準 7 65% 本命B
参考: 2車単 7-5
 30,720
19:53 川崎 10 S級 153 2746 224 215 +8 38 26 27 — +0 標準 2 77% 4,000
20:03 いわき平 11 A級 147 2 63 5 184 180 +4 30 42 30 — -2 超スロー 1 48% 12,030
20:14 名古屋 12 S級 517 3 624 221 214 +6 27 42 30 — +0 標準 5 63% 2,040
20:25 川崎 11 S級 174 62 35 218 208 +10 54 42 30 — +0 標準 6 46% 5,770
20:36 函館 1 A級 514 23 76 173 173 +1 43 42 30 — -1 スロー 5 75% 1,800
20:44 弥彦 1 C級 13 4 526 7 153 148 +6 68 26 27 — +0 標準 5 53% 3,480
20:52 佐世保 1 C級 12 37 546 163 147 +16 64 17 25 — +2 超ハイ 5 42% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 1,080
21:00 函館 2 A級 716 52 43 169 169 +0 50 42 30 — -1 スロー 7 80% 740
21:08 弥彦 2 C級 146 325 7 156 153 +3 100 42 30 — +1 ハイ 1 63% 610
21:16 佐世保 2 C級 31 427 65 163 153 +10 76 31 27 — +1 ハイ 6 43% 14,110
21:24 函館 3 A級 613 42 5 7 171 167 +4 64 42 30 — -2 超スロー 6 75% 1,830
21:32 弥彦 3 C級 4157 23 6 159 152 +7 69 42 30 — +1 ハイ 4 63% 310
21:40 佐世保 3 C級 31 24 576 157 154 +3 86 42 30 — +2 超ハイ 5 41% 20,930
21:48 函館 4 A級 3126 54 7 165 87 +78 70 31 27 — +0 標準 — 240
21:56 弥彦 4 C級 316 425 7 160 153 +7 87 31 27 — +2 超ハイ 3 58% 4,980
22:04 佐世保 4 C級 123 456 7 162 141 +21 76 18 23 — +0 標準 1 60% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 280
22:13 函館 5 A級 527 61 43 169 168 +2 70 42 30 — -1 スロー 5 44% 16,230
22:22 弥彦 5 C級 513 2467 156 147 +9 48 31 27 — +2 超ハイ 2 71% 7,110
22:31 佐世保 5 C級 61 42 53 7 151 149 +1 56 53 33 — +0 標準 6 50% 3,220
22:40 函館 6 A級 21 35 64 7 179 163 +16 38 42 30 — -2 超スロー 3 65% 820
22:49 弥彦 6 C級 213 64 75 165 143 +22 64 42 30 — +1 ハイ 2 60% 710
22:58 佐世保 6 C級 317 42 56 158 153 +5 33 53 33 — +1 ハイ 3 41% 590
23:07 函館 7 A級 157 62 34 195 195 +0 56 26 27 — +1 ハイ 1 40% 8,010
23:16 弥彦 7 C級 41 325 76 155 152 +4 33 53 33 — +0 標準 3 44% 540
23:25 佐世保 7 C級 213 45 76 166 141 +25 0 53 33 — +0 標準 4 42% 210
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
久留米 8R 締切 14:11
S
715 43 9268
A 215 B 208 飛 42% 万 30%
4車圧殺S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-9
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意