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2025/08/18 の競輪予想

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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
7hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
6/60
HIT RATE
10.0%
PAYOUT TODAY
+7,570¥
万車券 HIT
15
青森 1R 7-4-1 1,660 │
青森 2R 6-3-1 10,080 │
青森 3R 3-1-2 7,020 │
青森 4R 7-4-1 18,830 │
青森 5R 2-5-1 1,570 │
青森 6R 4-1-6 1,730 │
青森 7R 7-4-5 8,600 │
名古屋 1R 4-5-7同 2,950 │
福井 1R 1-7-3 1,010 │
名古屋 2R 2-1-4 96,480 │
福井 2R 4-5-1 880 │
名古屋 3R 7-5-4 4,190 │
福井 3R 4-1-7 1,610 │
名古屋 4R 5-1-7 1,630 │
福井 4R 7-1-5 930 │
名古屋 5R 2-7-3 11,550 │
福井 5R 5-4-1 +180 │
名古屋 6R 3-2-5 1,730 │
福井 6R 1-2-7 7,920 │
名古屋 7R 7-4-2 510 │
青森 1R 7-4-1 1,660 │
青森 2R 6-3-1 10,080 │
青森 3R 3-1-2 7,020 │
青森 4R 7-4-1 18,830 │
青森 5R 2-5-1 1,570 │
青森 6R 4-1-6 1,730 │
青森 7R 7-4-5 8,600 │
名古屋 1R 4-5-7同 2,950 │
福井 1R 1-7-3 1,010 │
名古屋 2R 2-1-4 96,480 │
福井 2R 4-5-1 880 │
名古屋 3R 7-5-4 4,190 │
福井 3R 4-1-7 1,610 │
名古屋 4R 5-1-7 1,630 │
福井 4R 7-1-5 930 │
名古屋 5R 2-7-3 11,550 │
福井 5R 5-4-1 +180 │
名古屋 6R 3-2-5 1,730 │
福井 6R 1-2-7 7,920 │
名古屋 7R 7-4-2 510 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 A級 174 3 52 6 172 162 +10 41 20 21 — +0 標準 1 82% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-7
7-4-1
1,660 5人気
8:45 青森 2 A級 174 52 63 170 170 +0 52 41 28 — +0 標準 5 68%
6-3-1
10,080 38人気
9:06 青森 3 A級 1(42) 37 5 6 168 0 +168 44 33 25 — -1 スロー —
3-1-2
7,020 24人気
9:27 青森 4 A級 42 16 735 173 169 +4 78 26 26 — +0 標準 7 37% A構え
7-4-1
18,830 60人気
9:48 青森 5 A級 41 3 257 6 179 160 +19 31 41 28 — -1 スロー 4 79%
2-5-1
1,570 3人気
10:09 青森 6 A級 146 25 73 176 167 +10 25 26 26 — -1 スロー 1 67%
4-1-6
1,730 5人気
10:30 青森 7 A級 471 2 5 36 187 183 +5 56 41 28 — -1 スロー 4 81%
7-4-5
8,600 29人気
10:40 名古屋 1 A級 34 1 6 752 175 171 +4 56 50 31 — +0 標準 7 64%
4-5-7
2,950 同 20人気
10:53 福井 1 C級 1736 425 150 146 +3 53 41 28 — +2 超ハイ 1 59%
1-7-3
1,010 2人気
11:06 名古屋 2 A級 3715 642 177 168 +8 29 41 28 — +2 超ハイ 3 90% 縦一列A
推奨: 3連単 3-7-6 1点
2-1-4
96,480 90人気
11:19 福井 2 C級 541 726 3 152 148 +4 54 33 25 — +1 ハイ 7 53%
4-5-1
880 1人気
11:32 名古屋 3 A級 154 27 3 6 175 171 +4 57 41 28 — +0 標準 1 79%
7-5-4
4,190 11人気
11:45 福井 3 C級 726 41 35 151 142 +9 39 41 28 — +0 標準 4 47%
4-1-7
1,610 7人気
11:59 名古屋 4 A級 571 3 642 182 168 +14 13 26 26 — +0 標準 5 74% 本命B
参考: 2車単 5-7
5-1-7
1,630 4人気
12:13 福井 4 C級 174 2 35 6 152 140 +11 30 41 28 — +0 標準 1 78%
7-1-5
930 3人気
12:28 名古屋 5 A級 156 42 73 185 184 +1 60 41 28 — +0 標準 1 55%
2-7-3
11,550 43人気
12:43 福井 5 C級 541 27 36 151 137 +13 33 20 21 — +0 標準 5 50% 本命B
参考: 2車単 5-4
5-4-1
+180 1人気
12:58 名古屋 6 L級 1 4 3 2 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-2-5
1,730 6人気
13:13 福井 6 特予選 174 253 6 174 173 +0 50 41 28 — +0 標準 2 59%
1-2-7
7,920 27人気
13:28 名古屋 7 L級 3 5 1 2 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-4-2
510 2人気
13:43 福井 7 特予選 165 27 43 173 166 +6 63 41 28 — +2 超ハイ 4 53%
1-3-4
4,440 13人気
13:58 名古屋 8 S級 615 4 37 2 194 191 +3 29 41 28 — -1 スロー 3 77%
3-1-6
24,430 75人気
14:13 福井 8 特予選 51 27 4 63 179 169 +10 52 33 25 — -1 スロー 5 50%
1-5-2
1,320 1人気
14:29 名古屋 9 S級 615 27 43 195 195 +1 54 41 28 — +0 標準 6 41% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
4-3-6
+5,110 16人気
14:45 福井 9 特予選 731 6 425 177 171 +6 10 41 28 — -2 超スロー 7 59%
1-3-4
192,650 111人気
15:01 名古屋 10 S級 174 26 53 201 189 +11 52 15 22 — +0 標準 1 84% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-1-4
450 2人気
15:17 福井 10 特予選 15 72 346 172 171 +1 57 26 26 — -1 スロー 7 59%
2-1-5
6,480 23人気
15:33 名古屋 11 S級 526 14 73 206 195 +10 50 34 34 — +0 標準 7 47% 本命B
参考: 2車単 5-2
3-7-4
31,520 62人気
15:44 玉野 1 A級 71 265 34 170 165 +6 59 50 31 — +0 標準 2 57%
7-5-1
17,530 69人気
15:49 福井 11 初日特選 15 6 42 73 196 191 +5 35 42 31 — -1 スロー 1 56%
1-4-5
14,100 39人気
16:05 名古屋 12 S級 741 3 5 26 213 205 +8 50 41 28 — -2 超スロー 2 49%
4-1-7
8,330 27人気
16:09 玉野 2 A級 514 72 36 171 168 +3 43 26 26 — +1 ハイ 5 81%
1-5-4
480 1人気
16:34 玉野 3 A級 51 72 643 176 171 +5 52 41 28 — -1 スロー 6 53%
5-1-4
1,210 3人気
16:59 玉野 4 A級 146 52 37 168 166 +2 56 26 26 — -2 超スロー 1 74%
5-1-2
7,160 22人気
17:24 玉野 5 A級 37 51 246 190 188 +3 26 41 28 — -1 スロー 3 44%
2-4-6
1,960 5人気
17:49 玉野 6 S級 61 427 53 200 198 +1 50 41 28 — +0 標準 4 55%
2-5-7
4,310 14人気
18:14 玉野 7 S級 571 62 43 207 193 +14 52 41 28 — +1 ハイ 5 91% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 5-7
5-7-1
+450 2人気
18:39 玉野 8 S級 417 62 35 198 196 +2 52 18 29 — +1 ハイ 4 81%
1-4-6
6,600 19人気
19:04 玉野 9 S級 172 53 46 206 191 +15 52 20 21 — +0 標準 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-2
+310 1人気
19:29 玉野 10 S級 571 26 34 208 194 +14 47 41 28 — +0 標準 5 49%
3-7-5
10,710 21人気
19:57 玉野 11 S級 714 2 536 215 186 +28 50 41 28 — +0 標準 5 66%
1-3-4
14,420 33人気
20:25 玉野 12 S級 52 64 17 3 209 207 +2 52 41 28 — -1 スロー 1 56% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(3)マルチ 30点=3,000円
5-7-1
9,780 36人気
20:35 熊本 1 C級 217 4536 161 144 +18 48 41 28 — +1 ハイ 2 67% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-4 1点
2-5-4
9,350 22人気
20:45 前橋 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-1-2
980 2人気
20:55 熊本 2 C級 127 3 456 157 145 +12 27 20 21 — +1 ハイ 4 59% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-4-5
1,410 3人気
21:05 前橋 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
470 1人気
21:15 熊本 3 C級 12 34 756 153 146 +7 33 20 21 — +0 標準 7 50%
1-3-2
990 3人気
21:25 前橋 3 A級 16 52 437 173 173 +1 38 26 26 — -2 超スロー 4 45%
3-7-1
31,490 84人気
21:35 熊本 4 C級 125 7 346 153 145 +9 17 20 21 — -1 スロー 1 56%
1-2-5
250 1人気
21:45 前橋 4 A級 12 3 645 7 176 167 +8 57 20 21 — +0 標準 1 57%
5-6-4
121,520 114人気
21:55 熊本 5 A級 12 43 567 172 167 +5 41 15 22 — +0 標準 1 57%
4-3-5
16,650 35人気
22:05 前橋 5 A級 51 237 46 176 174 +3 41 41 28 — -2 超スロー 5 63%
5-1-2
550 1人気
22:15 熊本 6 A級 164 3275 170 166 +4 70 50 31 — +2 超ハイ 1 78%
1-6-3
2,150 6人気
22:25 前橋 6 A級 145 37 26 175 167 +8 44 26 26 — +0 標準 2 45% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-2 1点
1-4-5
740 1人気
22:35 熊本 7 A級 12 34 657 183 164 +18 46 20 21 — -1 スロー 6 59% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-6
+840 1人気
22:45 前橋 7 A級 36 127 45 178 168 +10 35 20 21 — +0 標準 3 70% 1 本命前走落車
3-2-1
850 2人気
22:55 熊本 8 A級 126 7 345 179 165 +15 37 15 22 — +1 ハイ 1 87% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
2-1-6
510 2人気
23:05 前橋 8 A級 127 43 56 182 171 +12 15 20 21 — -1 スロー 1 84% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+680 3人気
23:15 熊本 9 A級 61 425 73 188 188 +1 30 41 28 — -1 スロー 4 66%
2-4-5
790 1人気
23:25 前橋 9 A級 13 25 47 6 197 190 +7 25 26 26 — -2 超スロー 2 66%
4-7-1
14,280 42人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
青森 1R 締切 8:25
S
174 3 52 6
A 172 B 162 飛 20% 万 21% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-7-5 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意