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2025/09/16 の競輪予想

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RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
6hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
3/83
HIT RATE
3.6%
PAYOUT TODAY
+34,660¥
万車券 HIT
21
武雄 1R 3-4-2 4,560 │
武雄 2R 5-2-3 1,260 │
武雄 3R 4-5-2 2,730 │
武雄 4R 5-6-3 9,980 │
武雄 5R 2-7-4 1,960 │
武雄 6R 1-3-5 1,430 │
武雄 7R 1-7-4 990 │
立川 1R 2-4-1 1,610 │
防府 1R 1-4-2 610 │
立川 2R 5-2-7 1,920 │
防府 2R 3-5-1 1,650 │
立川 3R 3-4-1 +1,470 │
防府 3R 5-1-7 4,800 │
立川 4R 1-6-4 1,390 │
防府 4R 2-1-7 5,750 │
立川 5R 6-3-4 13,270 │
防府 5R 2-5-7 3,780 │
立川 6R 4-2-6 1,130 │
防府 6R 2-1-6 9,400 │
立川 7R 2-1-5 44,220 │
武雄 1R 3-4-2 4,560 │
武雄 2R 5-2-3 1,260 │
武雄 3R 4-5-2 2,730 │
武雄 4R 5-6-3 9,980 │
武雄 5R 2-7-4 1,960 │
武雄 6R 1-3-5 1,430 │
武雄 7R 1-7-4 990 │
立川 1R 2-4-1 1,610 │
防府 1R 1-4-2 610 │
立川 2R 5-2-7 1,920 │
防府 2R 3-5-1 1,650 │
立川 3R 3-4-1 +1,470 │
防府 3R 5-1-7 4,800 │
立川 4R 1-6-4 1,390 │
防府 4R 2-1-7 5,750 │
立川 5R 6-3-4 13,270 │
防府 5R 2-5-7 3,780 │
立川 6R 4-2-6 1,130 │
防府 6R 2-1-6 9,400 │
立川 7R 2-1-5 44,220 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 武雄 1 C級 412 3 5 139 0 +139 72 33 25 — +0 標準 — 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 4-1
3-4-2
4,560 13人気
8:45 武雄 2 C級 63 14 25 140 137 +3 79 50 31 — +0 標準 2 70%
5-2-3
1,260 3人気
9:06 武雄 3 C級 541 23 6 139 137 +2 76 50 31 — +0 標準 5 87%
4-5-2
2,730 6人気
9:27 武雄 4 C級 642 1 35 7 150 75 +75 44 18 29 — +0 標準 3 80% 本命S
推奨: 2車単 3-5
5-6-3
9,980 24人気
9:48 武雄 5 C級 251 473 6 146 143 +3 52 41 28 — +0 標準 4 66%
2-7-4
1,960 5人気
10:09 武雄 6 C級 513 7 2 46 148 140 +8 29 41 28 — -1 スロー 5 71%
1-3-5
1,430 3人気
10:30 武雄 7 C級 417 26 53 158 150 +8 23 41 28 — -2 超スロー 5 40%
1-7-4
990 2人気
10:40 立川 1 A級 37 516 42 176 166 +11 38 41 28 — -1 スロー 5 41%
2-4-1
1,610 5人気
10:54 防府 1 C級 14 253 146 138 +8 74 20 21 — +0 標準 —
1-4-2
610 1人気
11:08 立川 2 A級 721 536 4 180 171 +9 33 20 21 — +0 標準 5 75%
5-2-7
1,920 8人気
11:22 防府 2 C級 512 346 145 138 +6 40 26 26 — +2 超ハイ 3 58%
3-5-1
1,650 7人気
11:36 立川 3 A級 16 752 34 172 170 +2 56 41 28 — +0 標準 7 60% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
3-4-1
+1,470 2人気
11:50 防府 3 C級 42 73 651 146 145 +1 56 34 34 — +1 ハイ 4 44%
5-1-7
4,800 17人気
12:04 立川 4 A級 165 42 73 170 168 +1 32 26 26 — +0 標準 1 69%
1-6-4
1,390 3人気
12:18 防府 4 C級 1 3 4 6 275 144 0 +144 44 33 25 — +1 ハイ 2 94% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 2-7
2-1-7
5,750 16人気
12:32 立川 5 A級 175 2 36 4 185 184 +1 31 41 28 — +0 標準 1 61%
6-3-4
13,270 57人気
12:46 防府 5 特一般 41 36 725 164 164 +0 71 33 25 — +2 超ハイ 7 68%
2-5-7
3,780 9人気
13:00 立川 6 S級 246 71 53 205 205 +1 46 41 28 — +0 標準 2 57%
4-2-6
1,130 1人気
13:14 防府 6 特一般 253 17 4 6 170 167 +3 54 18 29 — +0 標準 2 87%
2-1-6
9,400 26人気
13:28 立川 7 S級 734 51 2 6 204 202 +2 44 26 26 — -1 スロー 7 64%
2-1-5
44,220 80人気
13:42 防府 7 特選 37 1 526 4 171 169 +1 57 41 28 — -1 スロー 5 49%
1-4-3
6,970 23人気
13:57 立川 8 S級 537 41 62 207 201 +6 45 33 25 — +1 ハイ 5 78%
2-5-4
116,650 160人気
14:12 防府 8 特選 146 5 327 178 171 +7 30 26 26 — -1 スロー 3 56%
1-4-5
1,620 4人気
14:27 立川 9 S級 41 27 356 207 201 +7 48 41 28 — -1 スロー 3 70%
4-3-1
3,010 6人気
14:42 防府 9 特選 247 1 5 36 175 170 +5 70 33 25 — +0 標準 2 74%
3-4-6
5,310 同 34人気
14:58 立川 10 S級 51 26 374 207 202 +5 36 41 28 — +0 標準 3 67%
5-1-7
3,800 11人気
15:14 防府 10 C級 34 156 72 155 153 +1 11 26 26 — -1 スロー 3 41%
1-7-4
25,910 41人気
15:31 立川 11 S級 62 174 35 206 195 +11 48 41 28 — +0 標準 1 68%
1-7-4
990 3人気
15:35 岐阜 1 A級 51 2 437 6 172 169 +3 41 26 26 — +0 標準 4 57%
5-1-3
660 1人気
15:43 川崎 1 A級 14 52 36 166 163 +3 55 41 28 — -1 スロー 3 57%
3-4-1
1,720 4人気
15:48 防府 11 決勝 147 5 263 184 182 +2 35 26 26 — -2 超スロー 1 59%
4-1-7
1,140 2人気
15:51 小倉 1 C級 527 4 163 159 138 +20 29 41 28 — +0 標準 1 78% 2 本命前走落車
2-5-7
4,760 16人気
15:59 岐阜 2 A級 25 71 436 174 168 +6 45 41 28 — +2 超ハイ 4 82%
3-4-7
1,170 4人気
16:05 立川 12 S級 51 27 63 4 216 212 +4 27 41 28 — -1 スロー 6 44% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
3-6-5
+22,360 97人気
16:07 川崎 2 A級 41 325 6 171 171 +1 70 41 28 — +0 標準 4 52%
2-3-5
1,060 2人気
16:15 小倉 2 C級 517 34 62 144 137 +7 33 33 25 — +2 超ハイ 5 81% 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-3 1点
2-6-4
110,680 102人気
16:23 岐阜 3 A級 724 5136 173 169 +4 37 26 26 — +2 超ハイ 5 90% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 5-1
5-7-2
510 1人気
16:31 川崎 3 A級 4(57)(12)6 3 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
4-7-3
2,620 11人気
16:39 小倉 3 C級 137 425 6 149 149 +0 46 42 31 — +0 標準 4 84%
4-3-2
6,440 22人気
16:47 岐阜 4 A級 415 72 36 173 166 +8 48 41 28 — +2 超ハイ 4 68%
2-1-5
4,090 10人気
16:55 川崎 4 A級 713 2 645 180 164 +16 50 26 26 — +1 ハイ 7 60% 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-3-1
1,300 4人気
17:03 小倉 4 C級 157 423 6 149 149 +0 33 41 28 — +2 超ハイ 4 63%
4-2-3
790 1人気
17:11 岐阜 5 A級 416 2 375 189 185 +4 35 41 28 — +0 標準 3 63%
7-3-4
3,960 13人気
17:19 川崎 5 S級 417 3 256 188 185 +3 65 41 28 — +0 標準 2 60%
2-5-6
1,240 1人気
17:27 小倉 5 L級 6 3 1 7 2 5 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-1-3
2,970 12人気
17:35 岐阜 6 S級 43 5 17 62 202 198 +3 44 20 21 — -1 スロー 4 39%
4-3-5
4,690 14人気
17:43 川崎 6 S級 15 247 63 202 194 +8 50 41 28 — -1 スロー 1 65%
2-1-4
3,700 14人気
17:51 小倉 6 L級 5 6 2 1 4 3 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-2-1
380 1人気
17:59 岐阜 7 S級 51 24 73 6 200 198 +2 53 50 31 — -1 スロー 7 58%
5-1-6
5,220 18人気
18:07 川崎 7 S級 174 62 53 203 190 +13 46 20 21 — +1 ハイ 1 80% 本命B
参考: 2車単 1-7
3-5-7
29,020 38人気
18:15 小倉 7 A級 34 571 62 175 175 +0 52 26 26 — +0 標準 3 54%
6-7-5
59,690 106人気
18:23 岐阜 8 S級 516 7 2 34 205 194 +12 56 41 28 — -1 スロー 5 59%
1-5-2
2,370 6人気
18:31 川崎 8 S級 51 724 36 206 204 +2 50 44 32 — -1 スロー 7 47% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-7-5
20,350 65人気
18:39 小倉 8 A級 53 71 24 6 178 169 +10 40 33 25 — +0 標準 5 64%
3-5-7
1,060 2人気
18:48 岐阜 9 S級 14 27 536 204 197 +7 43 20 21 — +0 標準 5 36%
1-4-5
7,320 26人気
18:57 川崎 9 S級 157 24 63 207 200 +7 64 34 34 — +1 ハイ 6 39%
2-5-3
3,980 10人気
19:06 小倉 9 A級 157 42 63 172 170 +1 48 26 26 — +1 ハイ 1 51%
5-4-1
16,730 39人気
19:15 岐阜 10 S級 425 17 63 207 201 +6 47 41 28 — +0 標準 4 64%
7-1-3
3,520 11人気
19:24 川崎 10 S級 731 6 245 214 198 +16 33 20 21 — -2 超スロー 7 69% 本命S 三番手SP-S
推奨: 2車単 2-4
7-3-4
11,460 32人気
19:33 小倉 10 A級 524 17 63 178 170 +9 12 20 21 — -1 スロー 5 69%
5-4-6
49,860 66人気
19:43 岐阜 11 S級 416 27 53 201 200 +0 66 41 28 — +0 標準 4 58%
1-2-3
25,480 72人気
19:53 川崎 11 A級 16 7 3 524 179 175 +5 37 41 28 — +0 標準 5 50%
7-3-2
1,110 1人気
20:03 小倉 11 A級 517 26 43 186 186 +0 77 41 28 — +0 標準 2 43% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
2-4-7
+10,830 同 86人気
20:14 岐阜 12 S級 53 4 16 72 217 210 +7 58 41 28 — +0 標準 5 55%
3-1-6
6,580 17人気
20:25 川崎 12 S級 25 417 36 220 213 +7 22 20 21 — -2 超スロー 3 40%
5-2-4
3,210 9人気
20:35 弥彦 1 C級 5124 3 76 137 128 +10 67 33 25 — +2 超ハイ 5 71%
1-2-5
860 3人気
20:45 函館 1 C級 165 32 4 138 137 +2 53 41 28 — -1 スロー 1 61%
4-5-2
19,640 73人気
20:55 弥彦 2 C級 146 7 253 140 137 +4 91 42 31 — +1 ハイ 2 73%
3-5-4
17,630 47人気
21:05 函館 2 C級 215 34 6 150 137 +13 47 41 28 — -1 スロー 2 75%
1-5-2
2,570 7人気
21:15 弥彦 3 C級 2157 364 148 143 +5 54 50 31 — +2 超ハイ 3 65%
1-2-7
6,620 20人気
21:25 函館 3 C級 526 17 34 144 142 +3 62 50 31 — +2 超ハイ 5 87%
5-3-4
2,170 5人気
21:35 弥彦 4 A級 713 526 4 171 170 +1 33 33 25 — +0 標準 5 75% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-2
1-7-3
12,320 44人気
21:45 函館 4 A級 1(46) 2 3 5 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-6-1
54,250 98人気
21:55 弥彦 5 A級 61 25 43 7 171 170 +1 62 41 28 — +0 標準 2 51%
2-1-5
1,300 2人気
22:05 函館 5 A級 13 527 64 167 164 +3 63 18 29 — +2 超ハイ 1 37%
5-1-2
14,810 56人気
22:15 弥彦 6 A級 346 1 2 57 172 160 +13 15 41 28 — -1 スロー 3 80%
4-2-6
8,830 32人気
22:25 函館 6 A級 135 62 4 7 179 172 +7 56 26 26 — +0 標準 1 67%
1-3-5
580 1人気
22:35 弥彦 7 A級 517 426 3 178 177 +1 50 41 28 — -1 スロー 5 52%
1-3-2
2,540 7人気
22:45 函館 7 A級 726 41 53 185 174 +11 43 50 31 — +0 標準 7 71%
2-3-5
7,870 31人気
22:55 弥彦 8 C級 154 26 37 150 144 +6 20 26 26 — -1 スロー 1 51%
5-1-4
1,860 6人気
23:05 函館 8 C級 1645 372 148 143 +5 47 26 26 — +1 ハイ 3 55%
3-7-6
21,050 60人気
23:15 弥彦 9 A級 31 256 47 192 187 +5 17 41 28 — -1 スロー 2 66%
3-5-2
25,820 73人気
23:25 函館 9 A級 12 64 57 3 186 177 +9 52 20 21 — -2 超スロー 6 45%
2-1-5
1,460 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
武雄 4R 締切 9:27
S
642 1 35 7
A 150 B 75 飛 18% 万 29% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意