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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2026/02/07 の競輪予想

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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
2hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/72
HIT RATE
2.8%
PAYOUT TODAY
+106,920¥
万車券 HIT
21
小松島 1R 6-3-2 4,250 │
小松島 2R 1-5-3 4,760 │
小松島 3R 4-5-6 21,300 │
小松島 4R 5-2-4 9,430 │
小松島 5R 2-4-5 7,400 │
小松島 6R 2-5-1 1,260 │
小松島 7R 3-2-1 670 │
岐阜 1R 2-7-5 20,550 │
奈良 1R 3-4-7 24,030 │
岐阜 2R 3-4-2 +55,630 │
奈良 2R 8-1-3 17,920 │
岐阜 3R 7-2-4 1,700 │
奈良 3R 9-1-4 13,080 │
岐阜 4R 6-3-7 275,600 │
奈良 4R 7-4-9 99,130 │
岐阜 5R 5-1-2 7,820 │
奈良 5R 2-5-3 10,090 │
岐阜 6R 1-4-3 530 │
奈良 6R 9-5-2 1,580 │
岐阜 7R 4-5-2 8,420 │
小松島 1R 6-3-2 4,250 │
小松島 2R 1-5-3 4,760 │
小松島 3R 4-5-6 21,300 │
小松島 4R 5-2-4 9,430 │
小松島 5R 2-4-5 7,400 │
小松島 6R 2-5-1 1,260 │
小松島 7R 3-2-1 670 │
岐阜 1R 2-7-5 20,550 │
奈良 1R 3-4-7 24,030 │
岐阜 2R 3-4-2 +55,630 │
奈良 2R 8-1-3 17,920 │
岐阜 3R 7-2-4 1,700 │
奈良 3R 9-1-4 13,080 │
岐阜 4R 6-3-7 275,600 │
奈良 4R 7-4-9 99,130 │
岐阜 5R 5-1-2 7,820 │
奈良 5R 2-5-3 10,090 │
岐阜 6R 1-4-3 530 │
奈良 6R 9-5-2 1,580 │
岐阜 7R 4-5-2 8,420 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小松島 1 C級 361 2 4 5 135 0 +135 50 18 29 — +0 標準 3 94%
6-3-2
4,250 13人気
9:05 小松島 2 C級 1735 426 142 136 +6 42 26 26 — +2 超ハイ 1 88%
1-5-3
4,760 10人気
9:26 小松島 3 C級 152 7 463 150 136 +14 30 41 28 — +0 標準 4 49%
4-5-6
21,300 42人気
9:47 小松島 4 C級 14 27 36 5 149 145 +4 79 33 25 — +0 標準 2 38%
5-2-4
9,430 32人気
10:08 小松島 5 C級 1425 637 160 139 +21 43 26 26 — +2 超ハイ 1 64% 本命S
推奨: 2車単 1-4
2-4-5
7,400 18人気
10:29 小松島 6 C級 521 37 64 155 143 +12 42 41 28 — +0 標準 3 61%
2-5-1
1,260 2人気
10:50 小松島 7 C級 146 57 2 3 153 152 +1 38 41 28 — -2 超スロー 1 45%
3-2-1
670 1人気
11:00 岐阜 1 A級 16 72 534 174 166 +8 52 41 28 — +1 ハイ 5 71%
2-7-5
20,550 58人気
11:11 奈良 1 S級 427 1 8 65 3 195 186 +9 56 41 28 — +0 標準 —
3-4-7
24,030 91人気
11:23 岐阜 2 A級 17 524 63 169 167 +2 70 41 28 — +0 標準 1 46% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
3-4-2
+55,630 125人気
11:35 奈良 2 S級 164 285 37 194 186 +8 37 41 28 — +0 標準 —
8-1-3
17,920 62人気
11:47 岐阜 3 A級 153 724 6 176 172 +5 58 41 28 — +0 標準 7 61% 2 本命前走落車
7-2-4
1,700 4人気
11:59 奈良 3 S級 41 92 6 735 8 196 192 +3 50 50 31 — +2 超ハイ 7 40%
9-1-4
13,080 39人気
12:12 岐阜 4 A級 15 27 436 175 171 +4 38 19 21 — +1 ハイ 1 43%
6-3-7
275,600 189人気
12:25 奈良 4 S級 71 29 435 86 206 201 +5 65 41 28 — +0 標準 4 66%
7-4-9
99,130 234人気
12:38 岐阜 5 A級 164 3 527 189 188 +1 63 41 28 — +0 標準 1 66%
5-1-2
7,820 23人気
12:51 奈良 5 S級 16 24 39 5 87 203 199 +4 57 41 28 — +0 標準 2 42%
2-5-3
10,090 24人気
13:04 岐阜 6 L級 1 5 4 3 7 6 2 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-4-3
530 1人気
13:17 奈良 6 S級 41 26 59 873 212 197 +15 54 41 28 — +0 標準 5 35%
9-5-2
1,580 1人気
13:30 岐阜 7 L級 5 3 4 1 2 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-5-2
8,420 19人気
13:43 奈良 7 S級 524 17 6 39 8 211 207 +4 67 44 32 — +0 標準 5 82%
7-1-6
23,510 82人気
13:57 岐阜 8 S級 61 27 4 35 205 202 +3 40 33 25 — +0 標準 3 60%
3-5-6
7,180 23人気
14:11 奈良 8 S級 915 42 638 7 213 197 +17 54 41 28 — +1 ハイ 9 35% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
5-1-7
6,170 13人気
14:25 岐阜 9 S級 416 3 275 208 207 +1 60 33 25 — +0 標準 2 61%
1-4-2
4,820 20人気
14:39 奈良 9 S級 81 26 53 479 213 204 +9 61 41 28 — +0 標準 5 53%
1-5-8
7,300 22人気
14:53 岐阜 10 S級 156 42 73 206 197 +10 65 44 32 — +0 標準 1 54%
1-7-3
8,240 28人気
15:07 奈良 10 S級 951 72 64 83 218 216 +2 33 41 28 — +0 標準 9 42% 先行番手B
買い目: 2車単 5-9
6-5-4
56,810 135人気
15:23 岐阜 11 S級 513 6 274 208 206 +2 21 41 28 — -1 スロー 5 77% 1 本命前走落車
1-7-2
3,770 10人気
15:39 奈良 11 S級 4652 73 91 8 223 214 +9 27 26 26 — -2 超スロー 9 54%
9-5-1
3,110 4人気
15:49 小倉 1 A級 146 72 35 179 178 +1 50 42 31 — +0 標準 1 83%
1-7-2
1,300 4人気
15:57 岐阜 12 S級 415 276 3 218 215 +3 46 41 28 — +0 標準 2 48%
4-3-1
8,450 同 63人気
16:01 宇都宮 1 C級 17 3 524 6 137 134 +3 67 33 25 — +2 超ハイ 5 75% 三番手A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-6-4
+51,290 154人気
16:09 小倉 2 A級 516 27 34 178 174 +4 39 41 28 — +0 標準 5 68%
5-1-4
7,810 31人気
16:15 奈良 12 S級 27 815 4 396 218 215 +3 54 41 28 — -1 スロー 8 35%
2-1-5
9,440 37人気
16:21 宇都宮 2 C級 16 2 375 4 137 130 +8 71 33 25 — +2 超ハイ 3 62% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-7
3-6-1
21,690 71人気
16:30 小倉 3 A級 17 26 435 178 177 +1 43 41 28 — +0 標準 4 64%
1-3-7
3,670 12人気
16:41 宇都宮 3 C級 1542 736 149 142 +8 39 41 28 — +2 超ハイ 1 78%
5-1-4
990 3人気
16:53 小倉 4 A級 256 731 4 183 173 +10 17 19 21 — +0 標準 2 57%
2-5-6
300 1人気
17:05 宇都宮 4 C級 417 256 3 151 149 +2 67 41 28 — +0 標準 2 65%
2-5-6
300 1人気
17:18 小倉 5 A級 156 72 43 192 190 +2 29 33 25 — -1 スロー 4 48%
5-1-4
5,530 18人気
17:31 宇都宮 5 L級 4 1 3 2 7 6 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-4-1
1,480 6人気
17:44 小倉 6 S級 27 41 53 6 205 203 +2 58 50 31 — -2 超スロー 2 52%
2-7-4
1,400 2人気
17:57 宇都宮 6 L級 1 2 5 4 6 7 3 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-6
3,520 10人気
18:10 小倉 7 S級 72 651 34 205 200 +6 30 26 26 — +0 標準 7 53%
7-2-6
4,240 17人気
18:23 宇都宮 7 A級 147 52 3 6 174 156 +18 52 41 28 — +0 標準 1 44%
5-2-6
3,470 9人気
18:36 小倉 8 S級 71 25 34 6 206 201 +5 56 19 21 — -1 スロー 7 59%
4-3-5
24,860 72人気
18:49 宇都宮 8 A級 16 52 374 170 163 +7 74 41 28 — +0 標準 1 36%
3-2-7
4,580 13人気
19:02 小倉 9 S級 51 26 34 7 213 200 +13 43 41 28 — -2 超スロー 2 35%
3-4-7
9,410 30人気
19:15 宇都宮 9 A級 416 27 53 184 182 +2 12 41 28 — -2 超スロー 4 64%
4-1-3
2,880 8人気
19:29 小倉 10 S級 714 52 36 208 200 +8 58 41 28 — +0 標準 7 73%
3-7-1
28,390 43人気
19:43 宇都宮 10 A級 517 24 36 181 180 +1 13 18 29 — +0 標準 5 77%
1-5-2
1,320 4人気
19:57 小倉 11 S級 417 25 63 211 201 +10 67 19 21 — +0 標準 4 50% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-5-1
3,990 9人気
20:11 宇都宮 11 A級 34 62 517 191 188 +3 33 33 25 — -1 スロー 3 46%
4-3-2
5,370 19人気
20:25 小倉 12 S級 25 417 63 220 219 +1 36 41 28 — -2 超スロー 2 49% 1 本命前走落車
1-4-7
1,120 2人気
20:35 伊東 1 L級 1 2 3 4 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-1-3
16,380 31人気
20:45 前橋 1 L級 1 3 5 6 2 4 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-3-1
580 3人気
20:55 伊東 2 L級 6 4 1 2 5 3 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
260 1人気
21:05 前橋 2 L級 1 6 7 2 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-4-3
3,000 9人気
21:15 伊東 3 A級 126 435 7 175 169 +6 33 33 31 — +1 ハイ 4 64%
3-5-4
4,390 17人気
21:25 前橋 3 A級 134 25 67 176 171 +5 35 26 26 — -1 スロー 1 73%
6-2-1
23,600 46人気
21:35 伊東 4 A級 12 34 657 180 170 +10 33 33 31 — +1 ハイ 6 70%
3-1-4
4,730 15人気
21:45 前橋 4 A級 12 345 76 178 172 +6 47 15 22 — +0 標準 1 42%
7-6-2
202,260 147人気
21:55 伊東 5 A級 237 516 4 176 174 +2 24 41 28 — +0 標準 5 50%
1-5-4
1,060 3人気
22:05 前橋 5 A級 127 35 64 179 169 +10 46 19 21 — +0 標準 1 46%
1-5-4
14,060 37人気
22:15 伊東 6 A級 315 24 7 6 180 177 +3 38 50 31 — -1 スロー 2 78%
7-2-3
4,300 13人気
22:25 前橋 6 A級 1356 42 7 176 168 +8 28 26 26 — +0 標準 1 79%
1-3-2
620 2人気
22:35 伊東 7 A級 45 12 63 7 180 168 +11 22 19 21 — +0 標準 1 78% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-4
1,950 5人気
22:45 前橋 7 A級 12 367 45 182 172 +10 39 33 31 — -1 スロー 3 71% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-4-2
6,060 22人気
22:55 伊東 8 A級 135 42 7 6 177 171 +7 33 42 31 — +0 標準 4 60%
1-3-5
820 1人気
23:05 前橋 8 A級 216 43 57 180 171 +9 33 41 28 — +1 ハイ 2 72%
1-2-4
1,530 6人気
23:15 伊東 9 A級 23 415 7 6 191 191 +0 11 41 28 — -1 スロー 2 65% 1 本命前走落車
2-5-4
50,970 118人気
23:25 前橋 9 A級 51 24 367 198 195 +3 54 41 28 — +0 標準 3 67%
4-1-5
15,080 54人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小松島 5R 締切 10:08
S
1425 637
A 160 B 139 飛 26% 万 26% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意