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2026/03/11 の競輪予想

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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
6hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/55
HIT RATE
3.6%
PAYOUT TODAY
+1,150¥
万車券 HIT
11
武雄 1R 5-1-3 630 │
武雄 2R 5-3-1 2,290 │
武雄 3R 2-1-4 8,320 │
武雄 4R 3-5-1 4,110 │
武雄 5R 7-1-3 7,850 │
武雄 6R 5-1-6 10,630 │
武雄 7R 3-7-4 3,090 │
小松島 1R 5-7-3 2,740 │
小松島 2R 4-2-3 5,360 │
小松島 3R 3-2-5 3,350 │
小松島 4R 4-2-1 2,020 │
小松島 5R 1-6-4 18,550 │
小松島 6R 1-3-4 7,980 │
小松島 7R 2-4-3 18,650 │
いわき平 1R 5-3-2 2,530 │
静岡 1R 7-3-2 3,970 │
いわき平 2R 2-4-5 570 │
静岡 2R 5-4-2 5,890 │
いわき平 3R 6-3-7 9,750 │
静岡 3R 7-2-5 6,110 │
武雄 1R 5-1-3 630 │
武雄 2R 5-3-1 2,290 │
武雄 3R 2-1-4 8,320 │
武雄 4R 3-5-1 4,110 │
武雄 5R 7-1-3 7,850 │
武雄 6R 5-1-6 10,630 │
武雄 7R 3-7-4 3,090 │
小松島 1R 5-7-3 2,740 │
小松島 2R 4-2-3 5,360 │
小松島 3R 3-2-5 3,350 │
小松島 4R 4-2-1 2,020 │
小松島 5R 1-6-4 18,550 │
小松島 6R 1-3-4 7,980 │
小松島 7R 2-4-3 18,650 │
いわき平 1R 5-3-2 2,530 │
静岡 1R 7-3-2 3,970 │
いわき平 2R 2-4-5 570 │
静岡 2R 5-4-2 5,890 │
いわき平 3R 6-3-7 9,750 │
静岡 3R 7-2-5 6,110 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 武雄 1 A級 1543 2 6 164 0 +164 90 33 25 — +1 ハイ 1 95%
5-1-3
630 2人気
9:05 武雄 2 A級 24 1 5 736 164 154 +11 73 50 31 — +2 超ハイ 2 66%
5-3-1
2,290 4人気
9:26 武雄 3 A級 1463 5 27 167 160 +6 52 42 31 — +1 ハイ 1 93%
2-1-4
8,320 22人気
9:47 武雄 4 A級 16 72 354 172 171 +1 11 41 28 — +0 標準 3 67%
3-5-1
4,110 11人気
10:08 武雄 5 A級 61 724 53 177 173 +4 38 26 26 — +0 標準 7 49%
7-1-3
7,850 30人気
10:29 武雄 6 A級 517 42 63 178 169 +8 50 41 28 — -1 スロー 5 59%
5-1-6
10,630 39人気
10:50 武雄 7 A級 416 25 37 189 187 +2 10 26 26 — +0 標準 2 38%
3-7-4
3,090 5人気
11:00 小松島 1 A級 26 17 5(34) 166 163 +3 58 41 28 — +0 標準 —
5-7-3
2,740 12人気
11:24 小松島 2 A級 42 175 36 168 163 +5 48 26 26 — +1 ハイ 3 52%
4-2-3
5,360 18人気
11:50 小松島 3 A級 436 15 72 179 179 +0 38 50 31 — +0 標準 7 55%
3-2-5
3,350 12人気
12:16 小松島 4 A級 52 36 147 183 176 +7 48 41 28 — +0 標準 1 50%
4-2-1
2,020 3人気
12:43 小松島 5 A級 174 26 53 185 174 +12 33 41 28 — +1 ハイ 1 52%
1-6-4
18,550 54人気
13:11 小松島 6 L級 5 6 1 4 2 3 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-3-4
7,980 19人気
13:39 小松島 7 L級 2 1 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-4-3
18,650 31人気
14:07 小松島 8 S級 513 426 201 192 +9 47 26 26 — +0 標準 5 79% —
14:35 小松島 9 S級 52 36 174 199 196 +4 55 26 26 — -1 スロー 1 53% —
15:04 小松島 10 S級 713 25 64 217 214 +3 50 41 28 — -1 スロー 7 73% —
15:34 小松島 11 S級 714 5236 216 210 +6 48 26 26 — +0 標準 5 71% —
15:41 いわき平 1 A級 71 524 3 6 166 157 +9 71 41 28 — +0 標準 7 49%
5-3-2
2,530 6人気
15:55 静岡 1 C級 145 3 726 144 138 +6 61 50 31 — +2 超ハイ 7 57%
7-3-2
3,970 13人気
16:04 小松島 12 S級 436 25 17 215 203 +12 45 33 25 — +1 ハイ 4 88% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 4-3
 —
16:11 いわき平 2 A級 425 71 63 177 159 +18 21 19 21 — +2 超ハイ 4 94% 逃軸A 本命S 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 4-2
2-4-5
570 2人気
16:19 静岡 2 C級 514 27 3 6 140 136 +4 56 33 31 — +2 超ハイ 5 92%
5-4-2
5,890 20人気
16:35 いわき平 3 A級 61 52 73 4 177 169 +8 38 41 28 — +1 ハイ 7 75%
6-3-7
9,750 26人気
16:47 静岡 3 C級 71 245 63 152 142 +10 21 19 21 — -1 スロー 2 65% 本命B
参考: 2車単 2-4
7-2-5
6,110 17人気
16:59 いわき平 4 A級 15 246 73 180 171 +9 29 41 28 — -1 スロー 7 62%
4-5-7
20,300 79人気
17:11 静岡 4 C級 726 41 35 153 147 +6 10 26 26 — +0 標準 4 60%
4-3-5
2,550 7人気
17:23 いわき平 5 L級 2 1 3 4 7 5 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-4-1
1,470 3人気
17:35 静岡 5 L級 2 1 3 5 7 4 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-7-4
670 1人気
17:47 いわき平 6 S級 371 25 4 6 194 192 +2 76 41 28 — +1 ハイ 3 68%
7-1-3
840 2人気
17:59 静岡 6 L級 2 4 3 1 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-5-1
7,860 15人気
18:11 いわき平 7 S級 571 263 4 206 185 +22 53 19 21 — +1 ハイ 5 49% 本命S
推奨: 2車単 5-7
7-1-5
1,660 3人気
18:23 静岡 7 A級 72 61 53 4 168 161 +8 83 50 31 — +1 ハイ 6 45%
2-7-5
1,980 1人気
18:36 いわき平 8 S級 72 51 34 6 211 199 +12 52 41 28 — -1 スロー 5 50%
5-3-4
27,420 79人気
18:49 静岡 8 A級 52 671 43 166 165 +0 57 18 29 — +0 標準 5 72%
6-7-1
2,100 8人気
19:02 いわき平 9 S級 51 27 63 4 206 205 +2 37 41 28 — -1 スロー 2 55%
5-4-3
7,940 31人気
19:15 静岡 9 A級 17 246 53 178 174 +4 40 26 26 — -1 スロー 1 55%
1-5-7
2,080 5人気
19:29 いわき平 10 L級 1 3 2 6 4 7 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-7-6
820 2人気
19:43 静岡 10 A級 526 14 37 189 178 +12 22 19 21 — -2 超スロー 5 38% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-7-2
+400 1人気
19:57 いわき平 11 A級 17 3 52 64 191 189 +2 20 50 31 — -1 スロー 6 49%
1-7-5
4,290 10人気
20:11 静岡 11 A級 26 71 345 181 174 +7 15 26 26 — -1 スロー 2 56% A構え
3-2-1
1,570 6人気
20:25 いわき平 12 S級 471 25 63 219 216 +4 32 41 28 — -1 スロー 4 67%
1-7-5
2,250 9人気
20:35 豊橋 1 L級 3 4 2 1 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-1-4
690 2人気
20:45 高知 1 C級 134 25 6 140 138 +2 67 26 26 — +0 標準 1 63%
5-2-6
3,410 12人気
20:55 豊橋 2 L級 3 5 7 6 1 2 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-6
7,730 19人気
21:05 高知 2 C級 1475 3 6 142 0 +142 38 18 29 — +2 超ハイ —
1-7-6
14,170 28人気
21:15 豊橋 3 A級 31 6245 168 160 +7 58 41 28 — +0 標準 3 60%
2-4-6
1,370 3人気
21:25 高知 3 C級 312 645 7 146 139 +8 48 41 28 — +0 標準 6 53%
3-6-1
8,140 17人気
21:35 豊橋 4 A級 147 23 5 6 165 164 +1 58 26 26 — +0 標準 1 48%
5-3-4
15,340 58人気
21:45 高知 4 C級 217 54 63 158 143 +15 6 41 28 — +1 ハイ 2 55%
1-5-2
4,770 11人気
21:55 豊橋 5 A級 14 25 76 3 170 167 +3 47 34 34 — +2 超ハイ 2 30% 分線追-S
推奨: 3連単 7頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-4-3
168,960 204人気
22:05 高知 5 A級 31 254 67 165 162 +2 66 41 28 — +2 超ハイ 3 55%
1-5-2
9,350 37人気
22:15 豊橋 6 A級 236 15 4 7 169 168 +1 50 33 25 — +1 ハイ 2 95% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-3
2-3-6
+750 1人気
22:25 高知 6 A級 312 46 75 172 159 +12 60 41 28 — +1 ハイ 3 78%
1-3-2
370 1人気
22:35 豊橋 7 A級 216 34 75 182 178 +4 38 41 28 — +0 標準 7 41%
4-1-2
20,080 54人気
22:45 高知 7 A級 15 267 34 180 177 +3 17 26 26 — -1 スロー 1 49%
2-1-6
2,640 9人気
22:55 豊橋 8 A級 15 327 64 179 179 +1 58 42 31 — +0 標準 3 54%
2-3-7
2,860 6人気
23:05 高知 8 A級 31 27 546 190 180 +9 17 41 28 — +0 標準 3 43%
3-2-5
13,660 35人気
23:15 豊橋 9 A級 1346 527 184 177 +7 8 26 26 — -1 スロー 1 82%
1-3-4
230 1人気
23:25 高知 9 A級 127 43 56 188 179 +9 24 33 31 — +0 標準 4 62%
1-6-2
41,180 89人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小松島 12R 締切 16:04
S
436 25 17
A 215 B 203 飛 33% 万 25%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-3-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意