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2026/04/26 の競輪予想

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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
2hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/61
HIT RATE
8.2%
PAYOUT TODAY
+8,540¥
万車券 HIT
13
別府 1R 6-5-3 37,180 │
別府 2R 5-4-3 3,070 │
別府 3R 2-7-6 +4,410 │
別府 4R 4-1-3 10,720 │
別府 5R 2-7-5 11,420 │
別府 6R 5-4-6 23,340 │
別府 7R 7-2-3 53,020 │
名古屋 1R 4-2-1 3,200 │
熊本 1R 3-1-4 1,490 │
名古屋 2R 1-5-3 1,210 │
熊本 2R 4-2-1 6,650 │
名古屋 3R 1-4-5 2,750 │
熊本 3R 4-2-7 3,060 │
名古屋 4R 9-1-8 4,730 │
熊本 4R 1-4-5 +590 │
名古屋 5R 1-9-6 2,170 │
熊本 5R 1-2-4 11,710 │
名古屋 6R 1-9-4 890 │
熊本 6R 3-4-5 4,480 │
名古屋 7R 9-4-2 19,970 │
別府 1R 6-5-3 37,180 │
別府 2R 5-4-3 3,070 │
別府 3R 2-7-6 +4,410 │
別府 4R 4-1-3 10,720 │
別府 5R 2-7-5 11,420 │
別府 6R 5-4-6 23,340 │
別府 7R 7-2-3 53,020 │
名古屋 1R 4-2-1 3,200 │
熊本 1R 3-1-4 1,490 │
名古屋 2R 1-5-3 1,210 │
熊本 2R 4-2-1 6,650 │
名古屋 3R 1-4-5 2,750 │
熊本 3R 4-2-7 3,060 │
名古屋 4R 9-1-8 4,730 │
熊本 4R 1-4-5 +590 │
名古屋 5R 1-9-6 2,170 │
熊本 5R 1-2-4 11,710 │
名古屋 6R 1-9-4 890 │
熊本 6R 3-4-5 4,480 │
名古屋 7R 9-4-2 19,970 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 A級 52 61 437 176 173 +3 33 50 31 — +0 標準 4 68%
6-5-3
37,180 90人気
8:45 別府 2 A級 527 1 346 173 172 +1 54 41 28 — +2 超ハイ 3 62%
5-4-3
3,070 12人気
9:06 別府 3 A級 51 274 63 176 165 +12 52 33 31 — +0 標準 5 57% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-7-6
+4,410 13人気
9:27 別府 4 A級 415 72 3 6 176 169 +7 44 19 21 — +0 標準 4 63%
4-1-3
10,720 38人気
9:48 別府 5 A級 135 6 724 173 170 +3 40 26 26 — +0 標準 1 65%
2-7-5
11,420 34人気
10:09 別府 6 A級 5173 42 6 182 170 +12 24 19 21 — +1 ハイ 5 92% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-4-6
23,340 32人気
10:30 別府 7 A級 52 461 37 185 182 +2 17 26 26 — -2 超スロー 4 79%
7-2-3
53,020 153人気
10:40 名古屋 1 S級 14 523 188 188 +0 91 41 28 — -1 スロー — 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-2-1
3,200 15人気
10:52 熊本 1 A級 41 6 35 72 172 170 +2 48 26 26 — +0 標準 3 43%
3-1-4
1,490 2人気
11:04 名古屋 2 S級 15 2 3 4 193 0 +193 65 33 25 — -2 超スロー —
1-5-3
1,210 6人気
11:16 熊本 2 A級 51 426 37 176 168 +8 46 41 28 — -1 スロー 4 47%
4-2-1
6,650 22人気
11:28 名古屋 3 S級 15 62 43 194 192 +2 62 42 31 — +0 標準 6 61%
1-4-5
2,750 9人気
11:40 熊本 3 A級 571 42 36 174 171 +2 23 26 26 — +0 標準 5 78%
4-2-7
3,060 10人気
11:52 名古屋 4 S級 491 62 37 85 196 196 +1 76 41 28 — +1 ハイ 3 44%
9-1-8
4,730 13人気
12:04 熊本 4 A級 146 27 53 178 167 +11 25 19 21 — +1 ハイ 1 87% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-5
+590 2人気
12:16 名古屋 5 S級 916 52 438 7 205 202 +3 55 41 28 — +1 ハイ 4 52%
1-9-6
2,170 2人気
12:30 熊本 5 A級 417 2 6 53 183 180 +3 33 26 26 — -2 超スロー 4 48%
1-2-4
11,710 43人気
12:40 名古屋 6 S級 914 526 873 202 201 +1 52 26 26 — +2 超ハイ 9 51% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
1-9-4
890 1人気
12:56 熊本 6 S級 51 42 6 37 207 201 +6 40 19 21 — +0 標準 3 54%
3-4-5
4,480 16人気
13:05 名古屋 7 S級 194 72 35 6 8 205 204 +1 46 26 26 — -1 スロー 7 38%
9-4-2
19,970 61人気
13:22 熊本 7 S級 526 71 43 206 200 +6 50 41 28 — +0 標準 7 48%
1-2-4
54,850 119人気
13:30 名古屋 8 S級 28 71 35 94 6 207 203 +4 32 26 26 — +0 標準 3 73%
3-6-9
17,250 50人気
13:48 熊本 8 S級 426 71 35 206 204 +2 61 41 28 — +0 標準 4 66%
7-1-4
4,230 11人気
13:57 名古屋 9 S級 18 526 47 3 9 203 200 +3 23 41 28 — -2 超スロー 5 60% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
8-2-5
24,070 75人気
14:15 熊本 9 S級 146 7 2 53 211 195 +16 33 19 21 — -2 超スロー 5 53% 本命S
推奨: 2車単 1-4
4-1-3
1,270 4人気
14:24 名古屋 10 S級 15 62 738 49 209 206 +3 38 26 26 — +0 標準 7 55% 先行番手B
買い目: 2車単 3-7
3-4-7
12,270 42人気
14:44 熊本 10 S級 714 52 63 210 203 +7 40 41 28 — +0 標準 7 45%
7-1-2
2,900 9人気
14:54 名古屋 11 S級 34 179 628 5 208 207 +2 50 26 26 — +0 標準 3 42% 5 逃最多単騎
3-5-1
6,760 23人気
15:18 熊本 11 S級 517 24 36 211 199 +12 32 19 21 — -2 超スロー 5 78% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-7
+560 2人気
15:25 名古屋 12 S級 82 15 37 496 214 208 +6 52 26 26 — +0 標準 4 35%
8-1-9
9,260 31人気
15:35 松戸 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-2-1
39,730 101人気
15:52 熊本 12 S級 52 71 4 63 204 204 +0 82 41 28 — -1 スロー 6 35% 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番6番外し 60点=6,000円
3-6-4
+2,800 7人気
16:02 松戸 2 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-1-3
4,520 15人気
16:30 松戸 3 L級 4 1 2 5 3 7 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
4-1-7
2,850 9人気
16:56 松戸 4 L級 1 6 3 4 2 5 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-7-2
2,790 12人気
17:22 松戸 5 L級 1 3 4 2 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-5
2,160 3人気
17:48 松戸 6 L級 3 1 2 7 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-3-4
3,960 14人気
18:14 松戸 7 L級 4 1 2 3 6 7 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-5
2,040 7人気
18:40 松戸 8 L級 3 1 2 5 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-5-6
8,900 33人気
19:06 松戸 9 L級 3 1 2 6 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-6-2
1,670 4人気
19:32 松戸 10 L級 5 2 1 3 7 6 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-7
1,400 4人気
19:58 松戸 11 L級 6 1 2 7 3 5 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-2-1
5,100 14人気
20:25 松戸 12 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-6-4
1,400 3人気
20:35 奈良 1 C級 146 325 143 143 +0 53 33 25 — +1 ハイ 3 87% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-2
1-3-4
2,770 9人気
20:45 函館 1 C級 152 3 4 133 0 +133 77 18 29 — +0 標準 —
1-5-2
470 1人気
20:55 奈良 2 C級 12 43 567 143 141 +2 47 19 21 — +1 ハイ 4 38%
3-4-1
2,530 6人気
21:05 函館 2 C級 142 35 142 131 +11 42 18 29 — +0 標準 — 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-4
1-4-2
+180 1人気
21:15 奈良 3 C級 145 7 236 151 150 +0 6 26 26 — +0 標準 1 62%
1-2-4
520 1人気
21:25 函館 3 C級 2367 4 15 150 145 +5 33 41 28 — -1 スロー 2 77%
2-3-4
1,850 7人気
21:35 奈良 4 C級 126 43 57 151 145 +6 11 19 21 — -1 スロー 1 71%
1-2-6
340 1人気
21:45 函館 4 C級 142 6 73 5 147 141 +5 17 42 31 — -1 スロー 1 62%
1-4-2
480 1人気
21:55 奈良 5 A級 124 6 537 171 162 +9 56 19 21 — +1 ハイ 5 57%
1-2-4
420 1人気
22:05 函館 5 A級 21 6 37 54 169 165 +4 53 41 28 — +0 標準 2 62%
2-1-4
1,150 2人気
22:15 奈良 6 A級 1246 5 37 172 162 +11 53 19 21 — +1 ハイ 1 63% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-4
390 2人気
22:25 函館 6 A級 1546 3 72 166 163 +3 56 26 26 — +2 超ハイ 1 90%
3-5-4
3,370 10人気
22:35 奈良 7 A級 146 23 75 178 177 +0 54 26 26 — +0 標準 2 70%
1-7-5
7,150 25人気
22:45 函館 7 A級 156 7 423 179 179 +0 29 26 26 — -1 スロー 1 58%
1-5-2
740 3人気
22:55 奈良 8 A級 217 45 63 186 177 +9 18 41 28 — +0 標準 2 88%
4-2-1
8,640 16人気
23:05 函館 8 A級 316 25 47 185 181 +4 24 41 28 — +1 ハイ 3 79%
3-2-1
3,750 12人気
23:15 奈良 9 A級 127 6 435 183 178 +5 21 19 21 — -1 スロー 1 63%
3-1-4
26,030 45人気
23:25 函館 9 A級 13 42 56 7 185 177 +8 16 26 26 — -2 超スロー 4 42%
1-6-2
9,840 31人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
熊本 9R 締切 14:15
S
146 7 2 53
A 211 B 195 飛 19% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意