KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2020/02/20 NEXT »
RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
31
S-RANK
7hi
A-RANK
10
HITS / SETTLED
3/54
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+4,670¥
万車券 HIT
22
広島 1R 1-5-7 420 │
広島 2R 1-5-4 1,470 │
広島 3R 6-5-1 34,370 │
広島 4R 4-7-2 1,980 │
広島 5R 1-7-2 2,920 │
広島 6R 5-1-4 870 │
向日町 1R 9-7-8 10,810 │
名古屋 1R 9-2-8 129,350 │
広島 7R 3-5-7 1,990 │
名古屋 2R 5-7-9 119,270 │
向日町 2R 1-2-5 2,120 │
名古屋 3R 9-3-5 14,330 │
向日町 3R 5-7-2 4,290 │
名古屋 4R 9-1-3 +2,290 │
向日町 4R 7-3-1 11,060 │
名古屋 5R 9-3-7 3,660 │
向日町 5R 3-2-5 9,380 │
名古屋 6R 1-2-9 5,890 │
向日町 6R 1-5-2 12,270 │
名古屋 7R 4-3-5 534,520 │
広島 1R 1-5-7 420 │
広島 2R 1-5-4 1,470 │
広島 3R 6-5-1 34,370 │
広島 4R 4-7-2 1,980 │
広島 5R 1-7-2 2,920 │
広島 6R 5-1-4 870 │
向日町 1R 9-7-8 10,810 │
名古屋 1R 9-2-8 129,350 │
広島 7R 3-5-7 1,990 │
名古屋 2R 5-7-9 119,270 │
向日町 2R 1-2-5 2,120 │
名古屋 3R 9-3-5 14,330 │
向日町 3R 5-7-2 4,290 │
名古屋 4R 9-1-3 +2,290 │
向日町 4R 7-3-1 11,060 │
名古屋 5R 9-3-7 3,660 │
向日町 5R 3-2-5 9,380 │
名古屋 6R 1-2-9 5,890 │
向日町 6R 1-5-2 12,270 │
名古屋 7R 4-3-5 534,520 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 広島 1 L級 2 4 3 6 5 1 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-5-7
420 1人気
9:12 広島 2 L級 3 2 4 1 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
1-5-4
1,470 6人気
9:34 広島 3 C級 31 24 56 7 141 139 +2 70 41 29 — +0 標準 5 51%
6-5-1
34,370 119人気
9:56 広島 4 C級 472 1 356 142 136 +7 65 41 29 — +1 ハイ 3 85% 縦一列S
推奨: 3連単 3-5-4 1点
4-7-2
1,980 2人気
10:18 広島 5 C級 14 5 6 732 152 145 +7 17 41 29 — -2 超スロー 1 56%
1-7-2
2,920 10人気
10:40 広島 6 C級 51 27 43 6 149 148 +2 4 41 29 — -2 超スロー 5 43%
5-1-4
870 3人気
10:53 向日町 1 A級 2586 41 973 171 170 +0 58 41 29 — +2 超ハイ 2 55% 先行番手B 4車圧殺S
買い目: 2車単 5-2
9-7-8
10,810 29人気
10:55 名古屋 1 A級 25 37 914 8 6 176 170 +5 48 41 29 — -1 スロー 9 49%
9-2-8
129,350 221人気
11:02 広島 7 C級 17 426 53 161 154 +8 11 41 29 — -2 超スロー 5 58%
3-5-7
1,990 9人気
11:20 名古屋 2 A級 156 728 349 173 167 +7 62 26 27 — +2 超ハイ 3 62% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
5-7-9
119,270 201人気
11:21 向日町 2 A級 39 157 2 46 8 175 163 +12 47 26 27 — +0 標準 1 61% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-5
1-2-5
2,120 6人気
11:47 名古屋 3 A級 916 25 4 738 178 176 +2 52 41 29 — +1 ハイ 9 76%
9-3-5
14,330 47人気
11:51 向日町 3 A級 5(68・7) 2 341 9 167 0 +167 73 34 26 — +1 ハイ —
5-7-2
4,290 14人気
12:14 名古屋 4 A級 25 6 738 194 177 171 +6 38 19 22 — +2 超ハイ 1 64% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
9-1-3
+2,290 6人気
12:21 向日町 4 A級 52 49 718 36 189 184 +5 30 41 29 — +1 ハイ 7 42% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
7-3-1
11,060 30人気
12:42 名古屋 5 A級 716 248 5 93 179 170 +9 30 26 27 — +0 標準 7 84% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
9-3-7
3,660 11人気
12:52 向日町 5 A級 378 15 6 924 191 182 +8 62 41 29 — -1 スロー 3 57%
3-2-5
9,380 30人気
13:12 名古屋 6 A級 397 42 1 5 86 191 187 +4 52 41 29 — +0 標準 3 56%
1-2-9
5,890 11人気
13:23 向日町 6 A級 538 17 64 29 188 186 +2 52 53 33 — +1 ハイ 1 38% 先行番手B
買い目: 2車単 3-5
1-5-2
12,270 37人気
13:44 名古屋 7 S級 39 5 278 614 206 201 +5 56 41 29 — +2 超ハイ 2 60% 先行番手A
買い目: 2車単 7-2
4-3-5
534,520 407人気
13:55 向日町 7 S級 648 512 937 198 193 +5 46 41 29 — +2 超ハイ 5 50% 先行番手A
買い目: 2車単 3-9
6-4-8
2,750 2人気
14:16 名古屋 8 S級 71 3 295 486 202 200 +2 77 41 29 — +0 標準 4 52%
8-2-3
25,180 90人気
14:27 向日町 8 S級 518 439 72 6 208 193 +16 44 19 22 — +0 標準 4 43% 本命9A 本命S
推奨: 2車単 5-1
6-1-2
288,690 329人気
14:48 名古屋 9 S級 417 53 8 926 210 204 +6 46 34 26 — +0 標準 4 47%
2-9-1
2,890 8人気
14:59 向日町 9 S級 2 38 7 914 65 210 207 +3 57 34 26 — +0 標準 9 74%
3-1-4
4,200 9人気
15:24 名古屋 10 S級 179 356 824 212 201 +11 37 19 22 — +0 標準 1 69% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-7
7-1-5
1,360 4人気
15:32 向日町 10 S級 52 936 71 48 217 214 +3 53 34 26 — +0 標準 7 49%
9-5-3
55,570 115人気
15:45 久留米 1 A級 516 729 4 83 174 173 +1 59 41 29 — +0 標準 7 72% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
7-1-5
2,230 3人気
16:00 名古屋 11 S級 178 34 295 6 225 221 +4 37 33 31 — +0 標準 2 81%
7-1-9
3,430 11人気
16:09 向日町 11 S級 438 926 517 222 207 +15 50 19 22 — +1 ハイ 9 55% 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-1
1-5-9
3,960 9人気
16:10 久留米 2 A級 29 516 47 83 173 172 +0 66 34 26 — +2 超ハイ 4 38% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
9-2-1
10,940 34人気
16:35 久留米 3 A級 194 27 8 536 180 174 +6 50 34 26 — +2 超ハイ 5 71%
1-9-5
21,060 59人気
17:00 久留米 4 A級 157 286 934 184 174 +10 26 19 22 — +2 超ハイ 1 70% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-5
1-2-9
17,740 28人気
17:25 久留米 5 A級 714 296 538 184 167 +18 32 19 22 — +1 ハイ 2 65% 本命9A 本命S
推奨: 2車単 2-9
2-5-3
1,860 5人気
17:50 久留米 6 A級 8462 19 5 37 187 186 +1 61 26 27 — +0 標準 1 43%
5-9-8
27,710 125人気
18:15 久留米 7 S級 519 724 8 36 205 202 +3 70 41 29 — +1 ハイ 5 47%
1-5-6
24,460 79人気
18:42 久留米 8 S級 638 154 297 204 198 +5 54 43 31 — +2 超ハイ 2 42% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
9-1-5
8,400 24人気
19:10 久留米 9 S級 518 24 6 397 206 201 +4 46 26 27 — +0 標準 3 39%
7-3-1
458,290 324人気
19:40 久留米 10 S級 194 725 836 212 197 +15 56 19 22 — +1 ハイ 7 56% 本命9A 本命S 先行番手S
推奨: 2車単 7-2
2-7-5
+1,170 2人気
20:10 久留米 11 S級 28 19 5 3(64・7) 225 218 +7 28 33 34 — +2 超ハイ —
2-4-9
327,950 376人気
20:56 小倉 1 A級 53 26 714 175 172 +3 56 41 29 — +0 標準 7 53%
5-7-3
6,090 20人気
21:02 松戸 1 C級 724 1 635 141 138 +3 68 41 29 — +1 ハイ 7 51%
7-2-4
1,260 2人気
21:18 小倉 2 A級 17 542 63 175 166 +9 56 26 27 — +0 標準 1 61%
5-4-2
3,390 10人気
21:24 松戸 2 C級 523 417 6 145 145 +1 61 41 29 — +1 ハイ 4 56%
2-1-4
13,380 40人気
21:40 小倉 3 A級 1736 524 174 168 +6 43 15 22 — +2 超ハイ 1 84%
1-2-3
7,890 23人気
21:46 松戸 3 C級 1 3 256 47 142 139 +3 58 53 33 — +0 標準 2 71%
2-1-5
14,780 50人気
22:02 小倉 4 A級 714 6 352 180 168 +12 43 41 29 — -1 スロー 3 61%
7-1-4
410 1人気
22:08 松戸 4 C級 154 2 376 148 137 +11 40 33 34 — +1 ハイ 3 57% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-1-2
7,170 19人気
22:24 小倉 5 A級 71 4 52 63 177 167 +10 63 19 22 — +0 標準 7 39% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-1-3
+1,210 3人気
22:30 松戸 5 C級 43 26 1 75 156 148 +8 33 41 29 — -2 超スロー 7 44%
2-6-4
21,350 58人気
22:46 小倉 6 A級 1735 246 180 158 +21 18 41 29 — +0 標準 1 80%
1-7-3
170 1人気
22:52 松戸 6 C級 156 2 743 161 146 +15 30 41 29 — +0 標準 1 65%
5-6-1
3,710 11人気
23:08 小倉 7 A級 716 3 5 42 192 187 +4 82 53 33 — +0 標準 7 89%
7-4-2
11,060 32人気
23:14 松戸 7 C級 146 72 35 158 153 +5 0 41 29 — +0 標準 1 65%
1-7-5
3,130 9人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 4R 締切 9:56
S
472 1 356
A 142 B 136 飛 41% 万 29%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3-5-4 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意