KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
59
PATTERNS DETECTED
27
S-RANK
8hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
1/59
HIT RATE
1.7%
PAYOUT TODAY
+2,360¥
万車券 HIT
27
広島 1R 4-6-7 31,100 │
広島 2R 4-3-2 12,550 │
広島 3R 4-1-3 11,630 │
広島 4R 4-2-7 2,110 │
広島 5R 7-4-5 +2,360 │
大垣 1R 5-4-2 31,740 │
広島 6R 7-5-4 350 │
大垣 2R 1-6-4 19,330 │
別府 1R 7-4-9 42,180 │
立川 1R 2-7-1 3,960 │
広島 7R 6-1-3 71,570 │
大垣 3R 1-5-7 600 │
別府 2R 5-4-3 14,750 │
立川 2R 2-6-9 53,600 │
大垣 4R 2-7-4 260 │
別府 3R 7-1-8 9,630 │
立川 3R 1-3-2 77,330 │
大垣 5R 4-5-2 2,470 │
別府 4R 5-1-7 4,930 │
立川 4R 9-1-3 3,900 │
広島 1R 4-6-7 31,100 │
広島 2R 4-3-2 12,550 │
広島 3R 4-1-3 11,630 │
広島 4R 4-2-7 2,110 │
広島 5R 7-4-5 +2,360 │
大垣 1R 5-4-2 31,740 │
広島 6R 7-5-4 350 │
大垣 2R 1-6-4 19,330 │
別府 1R 7-4-9 42,180 │
立川 1R 2-7-1 3,960 │
広島 7R 6-1-3 71,570 │
大垣 3R 1-5-7 600 │
別府 2R 5-4-3 14,750 │
立川 2R 2-6-9 53,600 │
大垣 4R 2-7-4 260 │
別府 3R 7-1-8 9,630 │
立川 3R 1-3-2 77,330 │
大垣 5R 4-5-2 2,470 │
別府 4R 5-1-7 4,930 │
立川 4R 9-1-3 3,900 │
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TODAY'S RACES59
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 広島 1 L級 3 1 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
4-6-7
31,100 83人気
9:12 広島 2 C級 62 51 7 34 144 139 +4 43 26 27 — +1 ハイ 6 43%
4-3-2
12,550 51人気
9:35 広島 3 C級 36 51 7 42 143 137 +6 46 19 23 — +0 標準 5 51%
4-1-3
11,630 40人気
9:58 広島 4 C級 153 6 427 151 144 +8 20 53 33 — +2 超ハイ 4 92%
4-2-7
2,110 5人気
10:21 広島 5 C級 15 74236 152 150 +2 33 34 26 — +2 超ハイ 7 96% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 7-4
7-4-5
+2,360 8人気
10:28 大垣 1 C級 3546 1 72 149 141 +8 42 19 23 — +2 超ハイ 3 61%
5-4-2
31,740 75人気
10:44 広島 6 L級 3 1 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-5-4
350 1人気
10:53 大垣 2 C級 25 3 7 146 143 142 +1 67 41 29 — +0 標準 1 59%
1-6-4
19,330 57人気
10:57 別府 1 A級 61 528 4 397 168 162 +6 72 43 31 — +2 超ハイ 5 46%
7-4-9
42,180 132人気
11:03 立川 1 A級 614 275 389 167 161 +6 64 43 31 — +2 超ハイ 3 50%
2-7-1
3,960 4人気
11:08 広島 7 C級 17 5 3 6 24 160 153 +7 19 41 29 — -2 超スロー 2 55%
6-1-3
71,570 96人気
11:21 大垣 3 C級 156 3 724 151 147 +4 18 41 29 — +0 標準 1 79%
1-5-7
600 1人気
11:25 別府 2 A級 417 28 53 9 6 171 163 +7 46 26 27 — +2 超ハイ 5 50%
5-4-3
14,750 37人気
11:31 立川 2 A級 1874 35 296 164 161 +3 80 34 26 — +2 超ハイ 1 72%
2-6-9
53,600 208人気
11:51 大垣 4 C級 516 3 274 142 77 +65 71 34 26 — +2 超ハイ 5 81%
2-7-4
260 1人気
11:55 別府 3 A級 26 35 94 871 181 168 +12 64 34 26 — +2 超ハイ 8 44% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-1-8
9,630 21人気
12:01 立川 3 A級 61 4 57 8 923 175 169 +6 67 41 29 — +2 超ハイ 9 42% 先行番手A
買い目: 2車単 2-9
1-3-2
77,330 207人気
12:21 大垣 5 C級 41 736 25 154 144 +10 28 41 29 — +0 標準 4 38%
4-5-2
2,470 11人気
12:25 別府 4 A級 951 42 36 78 181 177 +5 62 53 33 — +2 超ハイ 9 43% 分線エース-S
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
5-1-7
4,930 8人気
12:31 立川 4 A級 625 914 738 179 170 +9 58 41 29 — +1 ハイ 7 41% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
9-1-3
3,900 6人気
12:52 大垣 6 L級 6 5 2 3 1 7 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-6-4
1,090 5人気
12:56 別府 5 A級 358 2 9146 7 184 172 +12 38 34 26 — +2 超ハイ 3 68%
5-3-2
2,040 3人気
13:02 立川 5 A級 64 93 715 28 183 180 +3 52 41 29 — +1 ハイ 7 34% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
1-6-4
55,910 136人気
13:23 大垣 7 L級 3 1 2 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-7-1
840 4人気
13:27 別府 6 S級 827 1 36 9 4 5 187 184 +3 92 44 31 — +2 超ハイ 8 39%
6-3-4
76,940 260人気
13:33 立川 6 S級 71 926 4358 195 194 +1 50 41 29 — +2 超ハイ 4 67%
1-4-9
61,440 193人気
13:54 大垣 8 A級 36 751 92 84 170 165 +6 56 34 26 — +2 超ハイ 7 49% 先行番手A
買い目: 2車単 5-7
7-5-1
580 1人気
13:59 別府 7 S級 5 874 19 3 26 194 193 +1 62 53 33 — +2 超ハイ 8 68%
9-1-2
9,240 19人気
14:05 立川 7 S級 157 3 84 692 193 185 +7 90 53 33 — +2 超ハイ 1 38% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
5-7-9
6,570 10人気
14:26 大垣 9 A級 284 179 536 167 166 +1 64 53 33 — +2 超ハイ 5 45%
3-5-6
13,230 43人気
14:31 別府 8 S級 37 25 48 691 201 200 +0 43 41 29 — +0 標準 3 58%
9-1-3
1,580 1人気
14:37 立川 8 A級 619 3 47 582 177 176 +2 10 41 29 — -1 スロー 6 48% 先行番手B
買い目: 2車単 1-6
1-9-6
640 1人気
14:58 大垣 10 A級 378 156 294 183 179 +4 62 41 29 — +1 ハイ 3 40% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
1-9-3
11,450 36人気
15:03 別府 9 S級 815 39 742 6 210 207 +3 54 34 26 — +0 標準 7 60%
1-7-5
19,400 70人気
15:09 立川 9 S級 934 516 287 214 211 +3 56 34 26 — +2 超ハイ 9 71%
5-1-2
25,980 64人気
15:32 大垣 11 A級 538 29 6 714 182 180 +1 33 41 29 — +0 標準 7 53%
1-2-5
10,440 34人気
15:37 別府 10 A級 71 935 46 28 186 186 +0 45 44 31 — +1 ハイ 2 46%
3-5-1
8,620 19人気
15:40 静岡 1 A級 8 9 4173 526 166 163 +3 50 41 29 — +2 超ハイ 4 68%
2-7-5
17,350 55人気
15:45 立川 10 S級 164 358 792 210 209 +1 75 34 26 — +2 超ハイ 7 33%
5-4-3
120,420 244人気
16:05 静岡 2 A級 6371 4 9258 170 158 +12 58 19 23 — +2 超ハイ 9 65% 本命B 本命9B 4車圧殺S
参考: 2車単 9-2
3-7-1
5,420 9人気
16:10 大垣 12 A級 24 917 53 86 191 175 +16 33 41 29 — +2 超ハイ 9 49% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
9-1-7
320 1人気
16:15 別府 11 S級 13 429 57 68 213 213 +0 55 53 33 — -1 スロー 5 56% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
6-1-2
111,230 259人気
16:25 立川 11 S級 42 159 6 387 211 210 +1 55 41 29 — -1 スロー 3 45%
3-8-5
4,740 6人気
16:30 静岡 3 A級 17 824 36 59 171 169 +2 57 43 31 — +2 超ハイ 8 53%
7-1-3
2,780 5人気
16:55 静岡 4 A級 174 36 9258 179 178 +1 68 26 27 — +2 超ハイ 1 53%
9-2-5
1,360 1人気
17:20 静岡 5 A級 718 53 42 69 185 180 +5 43 53 33 — +0 標準 4 40%
5-3-1
2,050 2人気
17:45 静岡 6 A級 43 916 58 72 187 181 +5 57 41 29 — +1 ハイ 9 69% 分線エース-S
推奨: 3連単 7頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-5-2
19,840 49人気
18:13 静岡 7 S級 51 374 82 69 198 194 +4 54 26 27 — +2 超ハイ 3 72% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
3-7-1
1,780 4人気
18:41 静岡 8 S級 916 724 358 200 197 +3 58 19 23 — +2 超ハイ 7 52% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
7-3-2
10,230 25人気
19:14 静岡 9 S級 93 751 62 84 216 204 +12 48 33 34 — +1 ハイ 9 29% 本命B 本命9B 分線エース-S
参考: 2車単 7-5
9-5-2
14,730 37人気
19:47 静岡 10 S級 625 91 738 4 217 209 +8 40 26 27 — +0 標準 7 79% 先行番手A
買い目: 2車単 3-7
1-3-7
8,120 22人気
20:20 静岡 11 S級 27 148 935 6 219 212 +6 48 18 28 — +2 超ハイ 9 73%
1-9-7
18,470 45人気
21:02 武雄 1 A級 426 15 73 173 172 +1 54 53 33 — +0 標準 4 52%
2-5-1
3,460 11人気
21:24 武雄 2 A級 624 51 73 177 171 +7 52 41 29 — +1 ハイ 7 48%
6-1-5
51,110 124人気
21:46 武雄 3 A級 524 71 63 175 175 +0 50 34 26 — +1 ハイ 5 57%
2-7-5
3,230 10人気
22:08 武雄 4 A級 16 2 374 5 175 160 +15 50 34 26 — +2 超ハイ 3 90% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-7
5-3-7
26,460 56人気
22:30 武雄 5 A級 472 15 63 175 165 +10 29 19 23 — +0 標準 4 78%
4-7-2
270 1人気
22:52 武雄 6 A級 35 16 724 181 170 +11 45 19 23 — +2 超ハイ 7 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-2
7-5-2
2,690 7人気
23:14 武雄 7 A級 4 52 61 37 193 185 +8 22 34 26 — -2 超スロー 5 55%
5-2-4
1,220 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 3R 締切 11:55
S
26 35 94 871
A 181 B 168 飛 34% 万 26%
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意