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RACES TODAY
31
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
4hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
2/31
HIT RATE
6.5%
PAYOUT TODAY
+2,950¥
万車券 HIT
9
伊東 1R 1-5-2 6,420 │
伊東 2R 3-5-9 1,210 │
伊東 3R 7-5-3 6,100 │
伊東 4R 1-2-3 3,490 │
伊東 5R 2-8-7 21,970 │
伊東 6R 2-6-4 610 │
伊東 7R 4-5-3 1,170 │
伊東 8R 4-2-1 13,300 │
伊東 9R 3-1-5 11,800 │
伊東 10R 9-1-5 1,390 │
佐世保 1R 7-2-3 3,900 │
伊東 11R 7-3-2 4,230 │
佐世保 2R 9-3-2 3,380 │
伊東 12R 1-7-5 +2,550 │
佐世保 3R 9-5-1 35,870 │
佐世保 4R 2-9-1 13,270 │
佐世保 5R 2-5-8 3,980 │
佐世保 6R 7-2-1 2,750 │
佐世保 7R 4-1-3 190 │
佐世保 8R 2-5-9 35,490 │
伊東 1R 1-5-2 6,420 │
伊東 2R 3-5-9 1,210 │
伊東 3R 7-5-3 6,100 │
伊東 4R 1-2-3 3,490 │
伊東 5R 2-8-7 21,970 │
伊東 6R 2-6-4 610 │
伊東 7R 4-5-3 1,170 │
伊東 8R 4-2-1 13,300 │
伊東 9R 3-1-5 11,800 │
伊東 10R 9-1-5 1,390 │
佐世保 1R 7-2-3 3,900 │
伊東 11R 7-3-2 4,230 │
佐世保 2R 9-3-2 3,380 │
伊東 12R 1-7-5 +2,550 │
佐世保 3R 9-5-1 35,870 │
佐世保 4R 2-9-1 13,270 │
佐世保 5R 2-5-8 3,980 │
佐世保 6R 7-2-1 2,750 │
佐世保 7R 4-1-3 190 │
佐世保 8R 2-5-9 35,490 │
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TODAY'S RACES31
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
11:05 伊東 1 A級 15 379 64 28 174 168 +6 50 18 28 — +2 超ハイ 2 42% 先行番手A
買い目: 2車単 7-3
1-5-2
6,420 19人気
11:30 伊東 2 A級 194 276 35 8 175 172 +4 32 26 27 — +1 ハイ 2 44%
3-5-9
1,210 2人気
11:55 伊東 3 A級 924 718 536 174 172 +2 58 41 29 — +2 超ハイ 7 37% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
7-5-3
6,100 19人気
12:21 伊東 4 A級 158 276 934 179 168 +11 22 18 23 — +2 超ハイ 1 50% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-5
1-2-3
3,490 13人気
12:47 伊東 5 A級 41 82 365 79 186 184 +2 35 43 31 — +2 超ハイ 3 43%
2-8-7
21,970 75人気
13:15 伊東 6 L級 6 1 2 5 3 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-6-4
610 2人気
13:43 伊東 7 L級 4 1 5 3 2 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-5-3
1,170 5人気
14:13 伊東 8 S級 259 416 378 195 193 +3 67 41 29 — +2 超ハイ 4 56% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
4-2-1
13,300 50人気
14:43 伊東 9 S級 174 826 539 200 200 +0 69 26 27 — +2 超ハイ 5 44% 先行番手B
買い目: 2車単 3-5
3-1-5
11,800 32人気
15:16 伊東 10 S級 194 258 736 205 195 +10 62 41 29 — +2 超ハイ 2 51%
9-1-5
1,390 2人気
15:48 佐世保 1 A級 714 28 39 56 168 162 +6 83 41 29 — +2 超ハイ 7 42%
7-2-3
3,900 8人気
15:49 伊東 11 S級 926 51 8 374 200 196 +5 43 15 22 — +2 超ハイ 3 63%
7-3-2
4,230 11人気
16:11 佐世保 2 A級 935 417 628 168 165 +3 62 26 27 — +2 超ハイ 4 46%
9-3-2
3,380 7人気
16:25 伊東 12 S級 93 86 714 25 218 214 +4 58 41 29 — +1 ハイ 7 35% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
1-7-5
+2,550 5人気
16:34 佐世保 3 A級 84 15 92 37 6 185 177 +8 48 18 23 — +0 標準 9 43%
9-5-1
35,870 107人気
16:59 佐世保 4 A級 294 157 8 36 185 179 +6 14 26 27 — +0 標準 1 65%
2-9-1
13,270 33人気
17:23 佐世保 5 A級 256 91 47 83 185 180 +5 25 26 27 — -2 超スロー 9 38%
2-5-8
3,980 11人気
17:46 佐世保 6 L級 2 1 3 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-2-1
2,750 9人気
18:09 佐世保 7 L級 1 2 3 5 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-1-3
190 1人気
18:32 佐世保 8 S級 35 691 8 27 4 195 194 +1 88 53 33 — +2 超ハイ 6 39%
2-5-9
35,490 113人気
18:56 佐世保 9 S級 94 18 357 26 201 194 +6 65 31 27 — +2 超ハイ 3 82% 縦一列S
推奨: 3連単 3-5-9 1点
5-3-1
2,180 4人気
19:21 佐世保 10 S級 37 159 82 64 207 202 +5 56 43 31 — +1 ハイ 3 30%
5-6-1
39,310 90人気
19:47 佐世保 11 S級 397 14 52 86 216 202 +14 52 31 27 — +1 ハイ 3 69%
3-6-7
279,790 325人気
20:15 佐世保 12 S級 728 51 93 46 204 202 +2 62 41 29 — -1 スロー 7 28%
7-9-3
2,870 11人気
20:56 小倉 1 A級 1753 246 172 168 +4 12 41 29 — +2 超ハイ 1 87%
1-5-7
3,160 10人気
21:18 小倉 2 A級 715 24 63 173 170 +3 62 43 31 — +1 ハイ 7 68%
4-2-3
9,800 29人気
21:40 小倉 3 A級 176 35 42 172 168 +4 26 18 23 — +1 ハイ 1 91%
3-1-7
11,530 30人気
22:02 小倉 4 A級 714 25 63 176 168 +8 48 31 27 — +1 ハイ 7 86% 縦一列S
推奨: 3連単 7-1-2 1点
7-1-2
550 1人気
22:24 小倉 5 A級 715 24 63 177 168 +10 48 41 29 — +2 超ハイ 7 77%
7-1-2
450 1人気
22:46 小倉 6 A級 715 24 63 182 165 +17 14 18 23 — +0 標準 7 72% 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-1-2
+400 1人気
23:08 小倉 7 A級 17 6 24 53 188 185 +4 15 18 28 — +0 標準 1 43% 分線追-A
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-6-1
6,330 19人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
伊東 4R 締切 12:21
S
158 276 934
A 179 B 168 飛 18% 万 23% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意