KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
59
PATTERNS DETECTED
30
S-RANK
11hi
A-RANK
7
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+0¥
万車券 HIT
21
立川 1R 2-9-5 27,690 │
松山 1R 2-1-5 3,970 │
立川 2R 1-4-9 36,400 │
松山 2R 3-4-1 2,780 │
立川 3R 2-7-4 13,180 │
松山 3R 5-7-2 27,850 │
立川 4R 9-1-4 2,560 │
松山 4R 3-4-5 232,510 │
立川 5R 8-3-6 19,460 │
松山 5R 2-3-5 13,080 │
立川 6R 3-2-1 910 │
松山 6R 3-7-5 9,650 │
立川 7R 1-5-7 1,050 │
松山 7R 5-2-1 2,840 │
立川 8R 2-7-9 6,640 │
松山 8R 7-3-6 10,550 │
立川 9R 7-1-4 7,130 │
松山 9R 1-3-7 36,550 │
立川 10R 9-3-7 7,610 │
伊東 1R 1-4-8 21,310 │
立川 1R 2-9-5 27,690 │
松山 1R 2-1-5 3,970 │
立川 2R 1-4-9 36,400 │
松山 2R 3-4-1 2,780 │
立川 3R 2-7-4 13,180 │
松山 3R 5-7-2 27,850 │
立川 4R 9-1-4 2,560 │
松山 4R 3-4-5 232,510 │
立川 5R 8-3-6 19,460 │
松山 5R 2-3-5 13,080 │
立川 6R 3-2-1 910 │
松山 6R 3-7-5 9,650 │
立川 7R 1-5-7 1,050 │
松山 7R 5-2-1 2,840 │
立川 8R 2-7-9 6,640 │
松山 8R 7-3-6 10,550 │
立川 9R 7-1-4 7,130 │
松山 9R 1-3-7 36,550 │
立川 10R 9-3-7 7,610 │
伊東 1R 1-4-8 21,310 │
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TODAY'S RACES59
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:48 立川 1 A級 368 275 419 170 168 +2 75 42 29 — +2 超ハイ 2 45% 先行番手B
買い目: 2車単 7-2
2-9-5
27,690 75人気
11:03 松山 1 A級 2 3715 846 171 162 +8 44 18 28 — +2 超ハイ —
2-1-5
3,970 13人気
11:16 立川 2 A級 941 27 35 68 174 169 +5 52 43 31 — +2 超ハイ 9 47% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
1-4-9
36,400 98人気
11:31 松山 2 A級 1435 287 6 167 164 +3 61 42 29 — +2 超ハイ —
3-4-1
2,780 6人気
11:45 立川 3 A級 1735 296 48 177 173 +3 56 42 29 — +2 超ハイ 2 59% 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
2-7-4
13,180 44人気
12:01 松山 3 A級 3749 1 258 6 169 165 +4 52 26 27 — +2 超ハイ 3 53% 4車圧殺S
推奨: 2車単 7-3
5-7-2
27,850 73人気
12:14 立川 4 A級 347 9(16・8) 25 169 166 +4 67 53 33 — +1 ハイ —
9-1-4
2,560 9人気
12:31 松山 4 A級 37 284 9156 181 181 +0 52 42 29 — +0 標準 9 61% 先行番手B 4車圧殺S
買い目: 2車単 1-9
3-4-5
232,510 307人気
12:44 立川 5 A級 83 7194 625 183 182 +0 62 42 29 — +2 超ハイ 6 49% 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-7
8-3-6
19,460 63人気
13:02 松山 5 A級 196 374 825 190 184 +6 11 26 27 — +0 標準 3 43% 先行番手A
買い目: 2車単 7-3
2-3-5
13,080 37人気
13:14 立川 6 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-2-1
910 3人気
13:33 松山 6 A級 178 35 2694 188 183 +5 27 26 27 — -1 スロー 3 42%
3-7-5
9,650 27人気
13:46 立川 7 L級 3 7 1 2 4 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-5-7
1,050 4人気
14:05 松山 7 S級 1946 528 73 200 199 +0 77 53 33 — +2 超ハイ 1 58%
5-2-1
2,840 6人気
14:18 立川 8 S級 791 2 6 5 834 202 189 +13 70 53 33 — +2 超ハイ 8 57%
2-7-9
6,640 16人気
14:37 松山 8 S級 14 8 73 295 6 201 200 +1 69 42 29 — +2 超ハイ 7 56% 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
7-3-6
10,550 32人気
14:50 立川 9 S級 8174 92 635 201 196 +5 61 53 33 — +2 超ハイ 8 62%
7-1-4
7,130 22人気
15:09 松山 9 S級 25 37 194 68 211 211 +1 64 42 29 — +2 超ハイ 1 38% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
1-3-7
36,550 92人気
15:22 立川 10 S級 275 193 648 205 202 +3 47 31 27 — +2 超ハイ 1 47%
9-3-7
7,610 19人気
15:40 伊東 1 A級 372 5 8 614 170 158 +11 48 53 33 — +2 超ハイ —
1-4-8
21,310 57人気
15:45 松山 10 S級 714 259 836 211 206 +5 50 42 29 — +2 超ハイ 2 58% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
5-7-1
6,030 16人気
15:55 立川 11 S級 516 82 439 7 201 199 +2 57 26 27 — +2 超ハイ 5 58% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
5-1-3
950 1人気
16:04 伊東 2 A級 418 3 726 5 169 166 +2 86 42 29 — +2 超ハイ —
1-3-4
11,690 40人気
16:20 四日市 1 A級 179 36 84 52 174 164 +10 44 18 23 — +2 超ハイ 1 47%
8-4-2
196,300 282人気
16:25 松山 11 S級 259 714 836 214 212 +2 21 18 28 — +1 ハイ 7 64% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
5-2-7
4,770 16人気
16:28 伊東 3 A級 85 724 16 39 180 180 +0 52 42 29 — +0 標準 7 54%
5-1-9
23,020 95人気
16:30 立川 12 S級 358 62 714 9 212 210 +2 52 42 29 — +2 超ハイ 7 52% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
1-4-7
4,220 10人気
16:43 四日市 2 A級 53 8 914 62 7 171 162 +8 39 26 27 — +2 超ハイ 9 64% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
9-1-3
3,730 7人気
16:53 伊東 4 A級 83 1576 294 186 177 +10 28 18 23 — +2 超ハイ 1 87% 縦一列A 4車圧殺S
推奨: 3連単 1-5-8 1点
1-5-7
290 1人気
17:08 四日市 3 A級 91 72 65 83 4 185 178 +7 56 26 27 — +0 標準 7 54%
7-5-4
19,480 56人気
17:18 伊東 5 A級 971 825 634 193 177 +15 25 42 29 — +0 標準 9 58% 先行番手S
買い目: 2車単 7-9
7-8-9
27,690 39人気
17:33 四日市 4 A級 4 51 728 39 6 187 182 +6 33 33 31 — +1 ハイ 7 54%
9-3-7
6,830 23人気
17:43 伊東 6 L級 5 6 3 2 4 1 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-4-6
1,530 5人気
17:59 四日市 5 C級 634 1 5 2 142 0 +142 57 31 31 — +0 標準 6 80%
6-3-4
600 1人気
18:08 伊東 7 L級 6 1 4 2 3 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-6-7
6,530 17人気
18:26 四日市 6 C級 415 2 36 138 134 +4 73 42 29 — +0 標準 4 73% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-6-1
9,480 25人気
18:34 伊東 8 S級 517 248 63 193 188 +5 72 42 29 — +2 超ハイ —
1-5-7
610 1人気
18:53 四日市 7 C級 35 2 417 6 144 142 +2 67 53 33 — +1 ハイ 4 79%
4-1-7
790 2人気
19:00 伊東 9 S級 269 8517 43 190 190 +0 85 42 29 — +2 超ハイ 2 50%
3-6-2
51,500 127人気
19:22 四日市 8 C級 1736 245 149 142 +7 33 33 31 — +1 ハイ 1 71%
1-7-4
7,020 25人気
19:26 伊東 10 S級 59 186 27 43 210 204 +6 44 26 27 — +0 標準 4 34%
4-5-9
11,650 36人気
19:52 伊東 11 S級 728 19 53 64 218 212 +6 37 42 29 — +2 超ハイ 7 62% 先行番手A
買い目: 2車単 2-7
5-9-2
25,340 72人気
19:55 四日市 9 C級 153 2467 157 149 +8 11 18 23 — -2 超スロー 2 54%
4-2-5
580 1人気
20:20 伊東 12 S級 51 82 6 37 94 218 209 +9 47 18 23 — +0 標準 5 48%
3-7-9
20,810 53人気
20:30 四日市 10 A級 3591 26 847 187 180 +6 33 42 29 — +0 標準 3 46% 先行番手A 4車圧殺S
買い目: 2車単 5-3
4-2-9
75,910 199人気
20:56 前橋 1 A級 752 14 36 176 163 +13 57 31 27 — +2 超ハイ 7 78%
7-5-2
330 1人気
21:02 小倉 1 C級 1435 726 145 144 +1 31 18 28 — +2 超ハイ 1 89% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-4
4-1-3
2,340 7人気
21:18 前橋 2 A級 4(72・3) 156 165 0 +165 77 31 27 — +2 超ハイ —
4-1-6
8,350 27人気
21:24 小倉 2 C級 154 6 732 146 143 +3 39 26 27 — +1 ハイ 1 68%
7-3-2
1,590 5人気
21:40 前橋 3 A級 24 63 571 171 170 +1 52 26 27 — +1 ハイ 5 48%
2-4-3
2,990 11人気
21:46 小倉 3 C級 42 175 36 145 138 +7 39 18 23 — +2 超ハイ 1 74%
1-3-2
4,410 14人気
22:02 前橋 4 A級 357 16 24 174 164 +10 59 33 31 — +1 ハイ 3 47% 3 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 3-5
2-5-7
52,620 121人気
22:08 小倉 4 C級 245 7136 146 139 +6 40 18 23 — +2 超ハイ 7 80% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 7-1
1-7-3
910 3人気
22:24 前橋 5 A級 742 135 6 175 171 +3 33 26 27 — +0 標準 1 63%
1-3-7
1,300 4人気
22:30 小倉 5 C級 1736 245 148 145 +3 29 26 27 — +2 超ハイ 1 66%
1-4-2
1,510 6人気
22:46 前橋 6 A級 173 4 526 180 166 +14 39 42 29 — +1 ハイ 5 73%
2-5-6
460 1人気
22:52 小倉 6 C級 7163 254 148 139 +10 11 18 23 — +2 超ハイ 7 70%
7-1-6
290 1人気
23:08 前橋 7 A級 253 6 147 184 183 +2 43 26 27 — +0 標準 1 65% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-4-1
4,730 14人気
23:14 小倉 7 C級 1736 425 152 136 +16 6 18 23 — +0 標準 1 88% 縦一列A 本命S
推奨: 3連単 1-7-4 1点
1-2-4
1,210 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 2R 締切 11:16
S
941 27 35 68
A 174 B 169 飛 43% 万 31% ○ 対抗
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意