KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
52
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
5hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
3/52
HIT RATE
5.8%
PAYOUT TODAY
+3,380¥
万車券 HIT
15
青森 1R 3-5-2 6,400 │
青森 2R 5-3-4 1,410 │
青森 3R 2-7-3 530 │
青森 4R 5-3-4 13,390 │
青森 5R 5-2-1 5,650 │
青森 6R 4-3-2 17,850 │
青森 7R 3-4-5 70,960 │
弥彦 1R 4-2-7 1,360 │
高松 1R 4-1-3 19,750 │
富山 1R 2-4-3 3,180 │
弥彦 2R 6-4-3 1,640 │
高松 2R 1-4-2 2,550 │
富山 2R 1-2-4 5,680 │
弥彦 3R 1-7-4 38,390 │
高松 3R 2-3-5 5,440 │
富山 3R 7-5-1 +600 │
弥彦 4R 4-5-3 4,580 │
高松 4R 3-4-2 1,480 │
富山 4R 4-2-7 2,610 │
弥彦 5R 5-4-3 7,170 │
青森 1R 3-5-2 6,400 │
青森 2R 5-3-4 1,410 │
青森 3R 2-7-3 530 │
青森 4R 5-3-4 13,390 │
青森 5R 5-2-1 5,650 │
青森 6R 4-3-2 17,850 │
青森 7R 3-4-5 70,960 │
弥彦 1R 4-2-7 1,360 │
高松 1R 4-1-3 19,750 │
富山 1R 2-4-3 3,180 │
弥彦 2R 6-4-3 1,640 │
高松 2R 1-4-2 2,550 │
富山 2R 1-2-4 5,680 │
弥彦 3R 1-7-4 38,390 │
高松 3R 2-3-5 5,440 │
富山 3R 7-5-1 +600 │
弥彦 4R 4-5-3 4,580 │
高松 4R 3-4-2 1,480 │
富山 4R 4-2-7 2,610 │
弥彦 5R 5-4-3 7,170 │
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TODAY'S RACES52
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 C級 741 352 6 137 133 +4 71 31 27 — +2 超ハイ 7 56%
3-5-2
6,400 15人気
8:49 青森 2 C級 71 3542 6 139 135 +4 40 18 28 — +2 超ハイ 3 91%
5-3-4
1,410 4人気
9:13 青森 3 C級 154 7236 148 135 +13 67 31 31 — +2 超ハイ 7 91% 本命B
参考: 2車単 7-2
2-7-3
530 2人気
9:37 青森 4 C級 25 16 734 156 153 +4 46 42 29 — +0 標準 7 46%
5-3-4
13,390 42人気
10:03 青森 5 C級 5 32 17 46 154 143 +11 83 42 29 — +0 標準 1 42%
5-2-1
5,650 16人気
10:29 青森 6 C級 175 62 34 149 146 +3 75 26 27 — +1 ハイ 1 60%
4-3-2
17,850 43人気
10:55 青森 7 C級 17 3 6452 159 150 +9 33 42 29 — +0 標準 6 64%
3-4-5
70,960 111人気
10:55 弥彦 1 L級 3 1 2 4 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
4-2-7
1,360 6人気
11:05 高松 1 A級 73 14 256 169 169 +1 73 31 27 — +2 超ハイ 2 86% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-5
4-1-3
19,750 57人気
11:24 富山 1 A級 327 6 145 172 168 +5 56 31 27 — +1 ハイ 3 68%
2-4-3
3,180 8人気
11:27 弥彦 2 L級 4 1 3 7 6 2 5 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-4-3
1,640 6人気
11:37 高松 2 A級 147 3 526 168 160 +9 75 42 29 — +2 超ハイ 5 54%
1-4-2
2,550 5人気
11:57 富山 2 A級 417 52 63 173 167 +6 48 31 27 — +1 ハイ 4 82%
1-2-4
5,680 12人気
12:00 弥彦 3 A級 37 154 26 176 170 +6 50 31 27 — +2 超ハイ 1 50%
1-7-4
38,390 62人気
12:10 高松 3 A級 174 2536 167 165 +1 63 42 29 — +1 ハイ 2 73%
2-3-5
5,440 17人気
12:32 富山 3 A級 416 3 752 184 172 +12 6 15 22 — +0 標準 7 85% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 7-5
7-5-1
+600 2人気
12:33 弥彦 4 A級 51 436 72 174 173 +0 50 42 29 — +0 標準 4 36%
4-5-3
4,580 15人気
12:45 高松 4 S級 436 1 275 200 187 +13 57 42 29 — +1 ハイ 4 59%
3-4-2
1,480 4人気
13:08 富山 4 A級 427 165 3 188 180 +9 8 42 29 — -2 超スロー 1 57% 漁夫S
推奨: 3連単 3頭N全全 30点=3,000円
4-2-7
2,610 6人気
13:09 弥彦 5 A級 17 25 346 174 171 +2 71 42 29 — +1 ハイ 3 66%
5-4-3
7,170 28人気
13:21 高松 5 S級 51 7 634 2 193 190 +3 62 31 27 — +1 ハイ 6 65%
5-1-3
1,310 1人気
13:45 弥彦 6 A級 176 25 43 171 166 +5 60 26 27 — +0 標準 1 56%
3-4-5
37,600 82人気
13:47 富山 5 S級 62 14 73 5 197 196 +0 42 31 27 — -1 スロー 1 41%
7-3-5
7,590 22人気
14:00 高松 6 S級 24 73 5 61 209 205 +4 40 43 31 — -2 超スロー 6 41%
7-3-5
3,520 7人気
14:22 弥彦 7 A級 724 61 53 179 161 +18 52 42 29 — +0 標準 7 76%
2-7-4
280 1人気
14:26 富山 6 S級 24 51 6 73 200 198 +1 53 31 27 — +0 標準 5 39%
5-1-3
1,010 1人気
14:41 高松 7 S級 463 71 25 214 205 +9 53 18 23 — -1 スロー 2 46%
7-3-6
12,270 37人気
15:00 弥彦 8 A級 26 157 43 179 168 +11 44 18 23 — +1 ハイ 1 72% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-2
+2,050 5人気
15:06 富山 7 S級 514 72 63 203 194 +9 64 33 31 — +1 ハイ 5 46%
5-4-2
57,190 108人気
15:22 高松 8 A級 753 16 24 189 185 +4 38 43 31 — -1 スロー 7 41%
5-7-2
7,190 24人気
15:40 弥彦 9 A級 51 274 36 191 185 +6 42 45 31 — +1 ハイ 2 60%
5-3-1
11,700 42人気
15:47 富山 8 S級 16 37 542 204 194 +10 50 18 23 — +1 ハイ 5 48% 本命B
参考: 2車単 5-4
2-5-7
30,380 79人気
16:05 高松 9 S級 26 14 375 222 212 +10 25 42 29 — +0 標準 3 82% 縦一列S
推奨: 3連単 3-7-2 1点
7-1-2
15,280 35人気
16:18 西武園 1 L級 1 3 4 7 2 5 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
1-3-2
2,480 11人気
16:30 富山 9 S級 25 471 36 211 211 +0 44 42 29 — +0 標準 4 51%
5-2-7
8,700 26人気
16:46 西武園 2 A級 5(13・42) 6 7 0 0 0 — 45 31 — +1 ハイ —
5-1-3
1,440 2人気
17:15 西武園 3 A級 137 25 64 169 163 +6 64 43 31 — +2 超ハイ 2 44%
5-2-1
2,670 4人気
17:45 西武園 4 A級 61 35 472 168 158 +11 61 31 27 — +2 超ハイ 4 79%
5-6-1
155,440 193人気
18:15 西武園 5 A級 154 62 73 181 168 +13 48 26 27 — +2 超ハイ 1 38% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-4
+730 1人気
18:46 西武園 6 A級 714 5 623 188 168 +20 20 18 23 — +0 標準 7 68% 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-4-1
2,030 6人気
19:18 西武園 7 A級 514 62 37 186 175 +11 33 15 22 — +1 ハイ 5 62% 本命B
参考: 2車単 5-1
7-2-5
45,990 83人気
19:50 西武園 8 L級 6 1 3 2 4 7 5 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
3-2-6
8,430 30人気
20:25 西武園 9 A級 2574 316 183 178 +5 27 26 27 — +0 標準 2 75%
5-2-7
640 1人気
20:35 宇都宮 1 C級 53 146 72 152 151 +1 40 42 29 — +1 ハイ 1 44%
1-4-7
550 1人気
20:55 宇都宮 2 C級 437 1 256 153 147 +6 33 53 33 — +1 ハイ 2 58%
4-3-1
10,570 29人気
21:15 宇都宮 3 C級 17 52 436 152 145 +7 50 31 27 — +2 超ハイ 4 66%
4-3-7
2,370 7人気
21:35 宇都宮 4 C級 256 7314 157 141 +16 25 42 29 — +1 ハイ 7 62%
7-1-3
2,080 7人気
21:55 宇都宮 5 A級 53 16 247 174 167 +6 61 26 27 — +0 標準 2 63%
3-4-2
14,970 47人気
22:15 宇都宮 6 A級 15 26 4 73 173 168 +5 17 42 29 — +0 標準 7 46%
7-3-1
1,350 3人気
22:35 宇都宮 7 A級 35 416 72 172 171 +1 27 42 29 — +1 ハイ 4 50%
4-3-1
1,380 3人気
22:55 宇都宮 8 A級 51 6 27 34 177 172 +5 27 18 28 — +0 標準 5 64%
5-2-1
4,310 15人気
23:15 宇都宮 9 A級 12 64 375 192 186 +7 55 42 29 — +0 標準 3 65%
7-3-6
7,190 18人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
富山 3R 締切 12:32
S
416 3 752
A 184 B 172 飛 15% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-5
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-5-4 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意