KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
7hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
5/54
HIT RATE
9.3%
PAYOUT TODAY
+1,930¥
万車券 HIT
15
佐世保 1R 5-7-2 3,540 │
佐世保 2R 3-5-2 1,290 │
佐世保 3R 1-7-5 4,860 │
佐世保 4R 4-2-5 690 │
佐世保 5R 7-1-3 +290 │
佐世保 6R 5-7-2 2,310 │
佐世保 7R 1-3-5 7,840 │
名古屋 1R 9-5-2 +710 │
名古屋 2R 9-3-5 4,610 │
静岡 1R 7-1-2 4,070 │
名古屋 3R 1-6-8 37,850 │
静岡 2R 2-4-5 560 │
名古屋 4R 9-3-1 5,280 │
静岡 3R 7-1-4 2,050 │
名古屋 5R 4-8-7 11,040 │
静岡 4R 3-4-7 1,940 │
名古屋 6R 9-2-8 26,400 │
静岡 5R 3-7-5 21,060 │
名古屋 7R 3-5-2同 21,230 │
静岡 6R 5-7-3 27,480 │
佐世保 1R 5-7-2 3,540 │
佐世保 2R 3-5-2 1,290 │
佐世保 3R 1-7-5 4,860 │
佐世保 4R 4-2-5 690 │
佐世保 5R 7-1-3 +290 │
佐世保 6R 5-7-2 2,310 │
佐世保 7R 1-3-5 7,840 │
名古屋 1R 9-5-2 +710 │
名古屋 2R 9-3-5 4,610 │
静岡 1R 7-1-2 4,070 │
名古屋 3R 1-6-8 37,850 │
静岡 2R 2-4-5 560 │
名古屋 4R 9-3-1 5,280 │
静岡 3R 7-1-4 2,050 │
名古屋 5R 4-8-7 11,040 │
静岡 4R 3-4-7 1,940 │
名古屋 6R 9-2-8 26,400 │
静岡 5R 3-7-5 21,060 │
名古屋 7R 3-5-2同 21,230 │
静岡 6R 5-7-3 27,480 │
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TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 佐世保 1 A級 526 73 41 176 171 +5 67 42 29 — +2 超ハイ 5 52%
5-7-2
3,540 9人気
8:47 佐世保 2 A級 17 35 246 174 166 +8 53 18 23 — +0 標準 2 65%
3-5-2
1,290 3人気
9:09 佐世保 3 A級 516 72 34 179 175 +4 33 43 31 — +0 標準 5 57%
1-7-5
4,860 19人気
9:31 佐世保 4 A級 37 42 156 177 167 +10 35 18 23 — -1 スロー 1 58%
4-2-5
690 2人気
9:54 佐世保 5 A級 71 4 53 26 187 172 +14 13 18 23 — -2 超スロー 5 45% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-1-3
+290 1人気
10:17 佐世保 6 A級 526 71 34 184 166 +19 17 18 23 — +0 標準 5 81% 本命S
推奨: 2車単 5-2
5-7-2
2,310 6人気
10:40 佐世保 7 A級 156 3 724 195 187 +8 39 31 27 — -1 スロー 7 58% 2 本命前走失格
1-3-5
7,840 27人気
10:47 名古屋 1 S級 592 16 73 48 219 211 +8 64 42 29 — +1 ハイ 5 34% 先行番手A
買い目: 2車単 9-5
9-5-2
+710 1人気
11:13 名古屋 2 S級 19 427 35 86 220 212 +8 55 42 29 — +0 標準 3 48%
9-3-5
4,610 10人気
11:36 静岡 1 L級 6 3 2 1 4 7 5 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
7-1-2
4,070 14人気
11:41 名古屋 3 S級 61 3 9 42 7 85 215 214 +0 75 42 29 — +1 ハイ 4 36%
1-6-8
37,850 140人気
12:07 静岡 2 L級 2 3 5 6 1 4 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
2-4-5
560 2人気
12:12 名古屋 4 S級 56 17 82 4 93 221 216 +5 53 43 31 — +1 ハイ 5 37% 分線エース-S
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-3-1
5,280 10人気
12:39 静岡 3 S級 17 3 256 4 200 200 +1 64 42 29 — +0 標準 2 55%
7-1-4
2,050 5人気
12:44 名古屋 5 S級 71 25 48 9 63 219 216 +3 25 42 29 — +1 ハイ 7 39%
4-8-7
11,040 36人気
13:12 静岡 4 S級 27 34 516 207 198 +9 69 33 31 — +0 標準 5 45%
3-4-7
1,940 4人気
13:17 名古屋 6 S級 934 156 728 223 222 +1 53 42 29 — +0 標準 9 39% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
9-2-8
26,400 91人気
13:46 静岡 5 S級 415 732 6 202 201 +1 41 26 27 — +1 ハイ 4 51%
3-7-5
21,060 45人気
13:51 名古屋 7 S級 51 29 37 486 228 227 +1 47 42 29 — -1 スロー 4 40% 分線エース-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
3-5-2
21,230 同 139人気
14:22 静岡 6 S級 17 24 356 205 198 +7 31 15 22 — +0 標準 3 71%
5-7-3
27,480 47人気
14:27 名古屋 8 S級 517 42 93 68 224 221 +3 20 26 27 — +1 ハイ 5 56% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
5-1-7
870 2人気
15:00 静岡 7 S級 254 73 61 208 200 +8 38 15 22 — +0 標準 2 64%
2-5-3
630 2人気
15:05 名古屋 9 S級 17 396 25 84 229 220 +9 24 18 28 — +1 ハイ 1 36%
2-9-6
108,880 203人気
15:39 静岡 8 S級 35 2 471 6 209 196 +13 25 15 22 — -1 スロー 4 78% 本命B
参考: 2車単 4-7
4-7-1
+260 1人気
15:44 名古屋 10 S級 46 18 72 935 225 222 +3 25 43 31 — +0 標準 7 56% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-2-3
10,430 28人気
16:20 静岡 9 S級 431 627 5 206 102 +103 68 31 27 — +2 超ハイ 6 91% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 6-2
5-7-1
10,350 41人気
16:25 名古屋 11 S級 94 16 7 2 835 231 230 +1 33 42 29 — -2 超スロー 9 45%
3-1-7
13,290 44人気
16:36 京王閣 1 L級 1 2 4 3 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
1-7-4
16,270 33人気
16:41 小倉 1 C級 16 74 52 3 139 138 +1 53 42 29 — +2 超ハイ 7 46%
7-4-5
2,880 7人気
17:01 京王閣 2 L級 3 1 2 4 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
1-5-4
6,930 19人気
17:07 小倉 2 C級 735 416 2 144 139 +6 58 18 28 — +2 超ハイ 7 75% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 7-3
7-1-3
1,270 5人気
17:27 京王閣 3 A級 51 72 364 173 169 +5 46 26 27 — +0 標準 3 41%
6-7-3
6,200 15人気
17:34 小倉 3 C級 174 26 3 5 150 144 +6 53 45 31 — +2 超ハイ 1 46%
1-5-7
14,830 47人気
17:54 京王閣 4 A級 17 53 62 4 175 157 +18 54 42 29 — -1 スロー 5 52%
5-3-1
1,230 3人気
18:03 小倉 4 A級 715 243 6 167 158 +8 62 31 27 — +2 超ハイ 7 69% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-1-5
480 1人気
18:21 京王閣 5 A級 146 27 53 170 169 +0 29 42 29 — +1 ハイ 5 54%
1-2-7
40,050 67人気
18:32 小倉 5 A級 425 1736 173 163 +10 45 42 29 — +2 超ハイ 1 81% 三番手SP-A 逃軸A 逃一車B
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-1-3
540 2人気
18:48 京王閣 6 A級 16 24 53 7 175 172 +3 43 26 27 — +0 標準 5 54%
5-3-2
670 1人気
19:01 小倉 6 A級 3726 14 5 178 168 +10 67 43 31 — +1 ハイ 3 90%
7-3-2
640 2人気
19:17 京王閣 7 A級 156 73 42 179 169 +10 50 42 29 — +0 標準 1 68%
7-1-3
9,060 22人気
19:30 小倉 7 A級 25 1 673 4 180 170 +10 47 53 33 — +0 標準 6 65%
6-2-1
7,230 24人気
19:46 京王閣 8 A級 26 51 347 184 166 +17 14 18 23 — +0 標準 3 84% 本命S
推奨: 2車単 3-4
3-4-5
+470 2人気
19:59 小倉 8 C級 16 725 3 4 162 148 +14 53 42 29 — +0 標準 7 58%
1-7-2
360 1人気
20:15 京王閣 9 A級 16 52 3 74 193 185 +8 48 53 33 — -1 スロー 1 33%
2-4-5
9,480 23人気
20:30 小倉 9 A級 157 43 62 189 188 +1 54 42 29 — -1 スロー 1 41%
1-4-5
2,100 5人気
20:35 函館 1 C級 41 72 6 53 149 143 +6 33 26 27 — +0 標準 7 57%
7-2-5
520 1人気
20:55 函館 2 C級 37 516 42 152 143 +8 75 42 29 — +1 ハイ 5 65%
5-7-3
41,340 89人気
21:15 函館 3 C級 241 7365 155 147 +8 67 18 28 — +2 超ハイ 7 78%
7-4-5
7,670 25人気
21:35 函館 4 C級 25 71 436 158 146 +12 25 42 29 — +0 標準 4 41%
2-4-3
570 2人気
21:55 函館 5 A級 156 2 734 178 162 +16 42 42 29 — +0 標準 7 80%
2-3-1
15,560 34人気
22:15 函館 6 A級 346 1527 178 169 +9 43 42 29 — +2 超ハイ 1 59%
3-1-4
3,720 14人気
22:35 函館 7 A級 241 6 753 179 169 +10 47 42 29 — +0 標準 2 50%
4-2-1
1,390 3人気
22:55 函館 8 A級 146 7 352 181 162 +19 28 18 23 — +0 標準 3 77% 本命S
推奨: 2車単 3-5
3-5-2
+200 1人気
23:15 函館 9 A級 36 51 724 190 188 +2 41 26 27 — -1 スロー 3 44%
3-7-2
2,050 5人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
佐世保 6R 締切 10:17
S
526 71 34
A 184 B 166 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意