KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
63
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
5hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
6/63
HIT RATE
9.5%
PAYOUT TODAY
+7,660¥
万車券 HIT
17
松坂 1R 5-7-3 61,200 │
富山 1R 1-3-2 870 │
伊東 1R 2-3-4 5,810 │
立川 1R 3-4-1 2,850 │
松坂 2R 4-2-1 1,630 │
富山 2R 3-7-4 780 │
伊東 2R 7-3-1 1,050 │
立川 2R 7-3-6 3,660 │
松坂 3R 1-4-7 1,310 │
富山 3R 4-2-1 1,010 │
伊東 3R 1-7-4 8,520 │
立川 3R 5-3-1 12,420 │
松坂 4R 1-2-7 1,690 │
富山 4R 5-7-1 1,290 │
伊東 4R 5-3-1 76,680 │
立川 4R 2-5-4 32,070 │
松坂 5R 2-7-5 710 │
富山 5R 3-5-2 12,200 │
伊東 5R 7-5-2 4,060 │
立川 5R 1-4-7 1,510 │
松坂 1R 5-7-3 61,200 │
富山 1R 1-3-2 870 │
伊東 1R 2-3-4 5,810 │
立川 1R 3-4-1 2,850 │
松坂 2R 4-2-1 1,630 │
富山 2R 3-7-4 780 │
伊東 2R 7-3-1 1,050 │
立川 2R 7-3-6 3,660 │
松坂 3R 1-4-7 1,310 │
富山 3R 4-2-1 1,010 │
伊東 3R 1-7-4 8,520 │
立川 3R 5-3-1 12,420 │
松坂 4R 1-2-7 1,690 │
富山 4R 5-7-1 1,290 │
伊東 4R 5-3-1 76,680 │
立川 4R 2-5-4 32,070 │
松坂 5R 2-7-5 710 │
富山 5R 3-5-2 12,200 │
伊東 5R 7-5-2 4,060 │
立川 5R 1-4-7 1,510 │
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TODAY'S RACES63
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
11:00 松坂 1 A級 413 72 65 164 164 +0 47 31 27 — +1 ハイ 4 68%
5-7-3
61,200 136人気
11:17 富山 1 L級 2 3 5 4 1 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-3-2
870 6人気
11:20 伊東 1 C級 32 71 45 6 138 138 0 78 33 34 — +2 超ハイ 3 38%
2-3-4
5,810 16人気
11:25 立川 1 L級 3 1 4 2 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
3-4-1
2,850 9人気
11:32 松坂 2 A級 425 16 37 169 165 +4 20 42 29 — +0 標準 4 51%
4-2-1
1,630 5人気
11:49 富山 2 L級 2 6 1 4 3 5 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
3-7-4
780 3人気
11:52 伊東 2 C級 173 52 46 148 135 +13 73 31 27 — +2 超ハイ 1 75%
7-3-1
1,050 3人気
11:57 立川 2 S級 37 415 62 195 189 +6 70 26 27 — +0 標準 6 45%
7-3-6
3,660 7人気
12:05 松坂 3 A級 416 53 72 190 187 +3 33 31 27 — +1 ハイ 4 51%
1-4-7
1,310 1人気
12:22 富山 3 A級 426 71 35 169 169 +0 16 31 27 — +2 超ハイ 4 81%
4-2-1
1,010 3人気
12:25 伊東 3 C級 73 15 2 46 142 140 +2 50 42 29 — +1 ハイ 1 50%
1-7-4
8,520 27人気
12:30 立川 3 S級 71 42 35 6 199 185 +14 75 45 31 — +0 標準 7 41%
5-3-1
12,420 33人気
12:40 松坂 4 A級 174 25 36 190 183 +7 52 43 31 — -1 スロー 2 62%
1-2-7
1,690 4人気
12:57 富山 4 A級 516 42 37 177 173 +4 39 42 29 — +1 ハイ 3 42%
5-7-1
1,290 2人気
13:00 伊東 4 A級 16 2 3(45・7) 158 0 +158 53 45 31 — +2 超ハイ —
5-3-1
76,680 99人気
13:05 立川 4 S級 37 15 624 199 193 +6 47 15 22 — +1 ハイ 6 66%
2-5-4
32,070 91人気
13:16 松坂 5 S級 613 4275 196 187 +9 78 42 29 — +2 超ハイ 4 71%
2-7-5
710 3人気
13:33 富山 5 A級 51 27 63 4 175 170 +6 56 18 28 — +0 標準 6 40%
3-5-2
12,200 41人気
13:36 伊東 5 A級 516 724 3 169 161 +8 57 53 33 — +0 標準 5 74%
7-5-2
4,060 14人気
13:41 立川 5 S級 714 26 53 202 202 +0 71 26 27 — +0 標準 5 44%
1-4-7
1,510 3人気
13:55 松坂 6 S級 256 7143 191 189 +2 41 53 33 — +1 ハイ 7 66%
5-2-6
1,960 5人気
14:12 富山 6 A級 147 26 53 177 168 +9 52 31 27 — +1 ハイ 1 83%
4-2-1
2,570 5人気
14:15 伊東 6 A級 71 53 642 179 174 +4 46 42 29 — +0 標準 7 52%
7-4-5
10,710 33人気
14:20 立川 6 S級 164 35 72 210 200 +10 100 43 31 — +0 標準 1 57%
3-6-7
118,760 179人気
14:36 松坂 7 S級 17 25 3 64 207 204 +3 50 42 29 — -1 スロー 2 52%
3-7-4
59,510 118人気
14:53 富山 7 A級 427 15 36 171 167 +4 33 26 27 — +2 超ハイ 1 62%
2-4-3
20,210 52人気
14:56 伊東 7 A級 514 26 73 182 178 +4 57 42 29 — +0 標準 5 73%
3-1-5
5,390 15人気
15:01 立川 7 S級 521 37 46 209 206 +3 62 18 23 — +0 標準 5 54%
5-1-2
5,030 13人気
15:17 松坂 8 S級 15 37 264 213 206 +8 44 42 29 — -1 スロー 2 42%
3-5-6
10,040 28人気
15:34 富山 8 A級 41 2 753 6 178 170 +8 39 42 29 — -1 スロー 7 64%
4-1-5
1,870 6人気
15:37 伊東 8 C級 145 2 673 156 148 +8 25 42 29 — -1 スロー 1 45% 2 逃最多単騎 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
4-1-6
4,010 12人気
15:42 立川 8 L級 3 2 4 1 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
6-5-1
12,650 34人気
16:00 松坂 9 S級 73 154 62 208 198 +10 47 18 23 — +1 ハイ 1 55% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-7
+1,150 3人気
16:17 富山 9 A級 71 52 43 6 189 185 +4 42 42 29 — -1 スロー 5 35%
7-1-2
1,090 1人気
16:20 伊東 9 A級 27 461 53 194 187 +7 19 42 29 — -2 超スロー 2 41%
3-7-1
11,030 39人気
16:25 立川 9 S級 53276 1 4 209 0 +209 46 31 27 — +0 標準 5 91%
5-1-2
10,560 27人気
16:30 函館 1 A級 27 156 43 172 165 +7 48 33 31 — +1 ハイ 2 49%
2-5-1
3,400 9人気
16:55 函館 2 A級 3165 427 176 163 +12 43 42 29 — +2 超ハイ 3 58%
4-2-6
8,440 24人気
17:20 函館 3 A級 23 41 5 76 182 181 +1 50 42 29 — -1 スロー 4 46%
2-3-4
6,900 25人気
17:46 函館 4 A級 175 34 62 193 182 +11 32 26 27 — -1 スロー 3 44% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-1-2
5,110 14人気
18:12 函館 5 S級 24 35 716 196 192 +3 67 26 27 — +1 ハイ 7 54%
5-1-3
9,400 32人気
18:38 函館 6 S級 634 7 512 196 192 +4 63 26 27 — +1 ハイ 5 74%
2-5-1
12,000 32人気
19:08 函館 7 S級 24 517 63 208 198 +10 71 31 27 — +1 ハイ 5 63%
3-1-4
46,130 116人気
19:40 函館 8 S級 156 3742 209 205 +4 58 53 33 — +1 ハイ 3 95%
7-3-5
3,240 10人気
20:15 函館 9 S級 137 52 64 207 195 +12 42 15 22 — +0 標準 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-3
7-1-2
117,040 177人気
20:35 別府 1 C級 356 2 174 159 145 +14 33 18 23 — +2 超ハイ 3 68% 本命B
参考: 2車単 3-5
1-5-3
4,240 12人気
20:45 豊橋 1 L級 1 7 2 3 4 5 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
3-7-1
1,100 5人気
20:55 別府 2 C級 3562 14 7 149 149 +0 33 18 28 — +2 超ハイ 3 86%
3-5-6
380 1人気
21:05 豊橋 2 L級 1 2 4 3 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-1-2
1,200 4人気
21:15 別府 3 C級 24 16 537 152 144 +8 0 18 28 — +1 ハイ 5 65% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 5-3
5-2-3
980 3人気
21:25 豊橋 3 C級 251 4 63 140 138 +2 50 26 27 — +1 ハイ 2 80%
2-5-6
830 2人気
21:35 別府 4 C級 357 41 62 149 141 +7 11 18 28 — +2 超ハイ 3 72% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 3-5
3-5-2
+1,100 3人気
21:45 豊橋 4 C級 351 426 148 131 +17 47 31 27 — +2 超ハイ 4 68%
2-4-3
1,230 4人気
21:55 別府 5 A級 264 5317 175 83 +92 59 42 29 — +2 超ハイ 5 84% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-3-1
500 2人気
22:05 豊橋 5 C級 25 14 673 152 140 +12 50 42 29 — +1 ハイ 2 36%
4-1-7
930 2人気
22:15 別府 6 A級 73 6 512 4 169 161 +9 50 18 23 — +0 標準 5 76% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 5-1
5-1-2
+350 1人気
22:25 豊橋 6 C級 2 741 356 155 142 +12 53 42 29 — +1 ハイ 3 50%
4-7-5
1,880 5人気
22:35 別府 7 A級 53 614 27 180 163 +17 25 33 31 — +1 ハイ 2 38% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-3-2
+940 3人気
22:45 豊橋 7 C級 14 275 63 156 155 +1 44 42 29 — +0 標準 2 52%
3-7-2
17,320 64人気
22:55 別府 8 A級 351 6 427 170 167 +3 54 42 29 — +0 標準 3 57%
3-5-1
250 1人気
23:05 豊橋 8 C級 71 532 64 155 145 +10 44 31 27 — +2 超ハイ 5 59%
7-5-2
7,020 18人気
23:15 別府 9 A級 16 42 357 188 185 +3 33 42 29 — +0 標準 3 62% 混戦A
推奨: (全-2)^3 3番4番外し 60点=6,000円
3-1-5
+3,340 9人気
23:25 豊橋 9 C級 174 2 5 36 159 141 +18 0 18 23 — +0 標準 1 70% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-7-3
+780 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 3R 締切 21:15
S
24 16 537
A 152 B 144 飛 18% 万 28% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意