KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
63
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
2hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
2/63
HIT RATE
3.2%
PAYOUT TODAY
+29,490¥
万車券 HIT
16
高松 1R 1-3-7 2,190 │
高松 2R 1-4-7 870 │
高松 3R 2-6-5 15,480 │
高松 4R 3-2-7 5,140 │
高松 5R 5-3-2 680 │
高松 6R 2-1-4 20,780 │
弥彦 1R 2-4-1 40,050 │
和歌山 1R 5-4-1 1,020 │
高松 7R 3-5-1 1,930 │
富山 1R 2-7-1 3,180 │
弥彦 2R 6-5-3 3,950 │
高松 8R 5-3-1 970 │
和歌山 2R 5-4-2 4,900 │
富山 2R 3-5-6 350 │
弥彦 3R 3-5-4 14,760 │
高松 9R 4-1-6 30,420 │
和歌山 3R 1-4-5 2,350 │
富山 3R 7-4-1 285,550 │
弥彦 4R 4-7-1 2,910 │
和歌山 4R 7-6-3 15,180 │
高松 1R 1-3-7 2,190 │
高松 2R 1-4-7 870 │
高松 3R 2-6-5 15,480 │
高松 4R 3-2-7 5,140 │
高松 5R 5-3-2 680 │
高松 6R 2-1-4 20,780 │
弥彦 1R 2-4-1 40,050 │
和歌山 1R 5-4-1 1,020 │
高松 7R 3-5-1 1,930 │
富山 1R 2-7-1 3,180 │
弥彦 2R 6-5-3 3,950 │
高松 8R 5-3-1 970 │
和歌山 2R 5-4-2 4,900 │
富山 2R 3-5-6 350 │
弥彦 3R 3-5-4 14,760 │
高松 9R 4-1-6 30,420 │
和歌山 3R 1-4-5 2,350 │
富山 3R 7-4-1 285,550 │
弥彦 4R 4-7-1 2,910 │
和歌山 4R 7-6-3 15,180 │
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TODAY'S RACES63
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 高松 1 C級 135 2 746 141 134 +7 79 31 31 — +2 超ハイ 1 51%
1-3-7
2,190 3人気
8:52 高松 2 C級 1(46・275) 3 0 0 0 — 45 31 — +2 超ハイ —
1-4-7
870 1人気
9:19 高松 3 C級 51 246 73 144 144 +1 50 26 27 — +1 ハイ 2 54%
2-6-5
15,480 40人気
9:46 高松 4 A級 37 5 421 6 168 167 +1 58 31 27 — +1 ハイ 4 74%
3-2-7
5,140 14人気
10:13 高松 5 A級 3526 7 41 175 168 +7 48 31 27 — +2 超ハイ 3 96% 縦一列A 逃一車B 逃軸B
推奨: 3連単 3-5-4 1点
5-3-2
680 2人気
10:40 高松 6 A級 146 5327 173 168 +5 62 42 29 — +2 超ハイ 5 83%
2-1-4
20,780 58人気
10:55 弥彦 1 L級 1 2 5 6 3 4 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
2-4-1
40,050 78人気
11:05 和歌山 1 A級 327 4516 166 160 +5 70 18 23 — +2 超ハイ 4 68%
5-4-1
1,020 2人気
11:07 高松 7 A級 1356 724 171 170 +1 36 26 27 — -1 スロー 1 80%
3-5-1
1,930 4人気
11:24 富山 1 L級 7 6 1 3 2 4 5 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
2-7-1
3,180 10人気
11:27 弥彦 2 S級 37 14 652 187 185 +2 59 26 27 — +0 標準 3 58%
6-5-3
3,950 13人気
11:36 高松 8 C級 527 14 36 156 146 +10 0 26 27 — +0 標準 5 55%
5-3-1
970 4人気
11:37 和歌山 2 A級 26 15 437 165 163 +2 72 31 27 — +2 超ハイ 1 59%
5-4-2
4,900 17人気
11:57 富山 2 A級 41 2 356 7 168 166 +2 48 42 29 — +0 標準 3 81%
3-5-6
350 1人気
12:00 弥彦 3 S級 61 42 735 192 189 +3 71 42 29 — +0 標準 4 52%
3-5-4
14,760 52人気
12:06 高松 9 A級 35 614 27 187 187 +1 29 42 29 — -2 超スロー 2 46%
4-1-6
30,420 99人気
12:10 和歌山 3 A級 152 643 7 176 172 +5 48 42 29 — +0 標準 1 60%
1-4-5
2,350 6人気
12:32 富山 3 A級 27 61 534 173 167 +6 42 26 27 — +0 標準 5 86%
7-4-1
285,550 198人気
12:35 弥彦 4 S級 52 147 36 202 190 +12 50 18 23 — +1 ハイ 1 66% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-7-1
2,910 7人気
12:45 和歌山 4 S級 51 724 63 195 192 +3 62 18 23 — +0 標準 7 55%
7-6-3
15,180 46人気
13:08 富山 4 A級 51 27 436 169 167 +2 69 31 27 — +0 標準 4 69%
4-3-6
1,450 1人気
13:11 弥彦 5 S級 247 51 63 209 207 +2 65 42 29 — +0 標準 6 46%
1-7-5
26,010 72人気
13:21 和歌山 5 S級 24 617 35 196 193 +3 82 53 33 — +1 ハイ 6 53%
1-3-4
13,540 47人気
13:45 富山 5 A級 43 2 615 7 174 168 +6 40 42 29 — +1 ハイ 4 61%
4-5-3
6,090 21人気
13:50 弥彦 6 S級 34 15 726 202 201 +1 50 26 27 — +1 ハイ 7 70%
4-3-5
1,840 7人気
14:00 和歌山 6 S級 514 27 63 199 199 +0 50 42 29 — +0 標準 5 55%
3-5-1
2,150 2人気
14:26 富山 6 A級 51 3 742 6 178 176 +2 67 42 29 — -1 スロー 5 67%
1-5-2
6,610 19人気
14:31 弥彦 7 S級 514 27 63 206 203 +3 64 42 29 — +0 標準 2 39%
2-7-5
3,500 10人気
14:41 和歌山 7 S級 25 34 617 202 196 +6 38 26 27 — -1 スロー 3 52%
1-7-3
9,260 24人気
15:07 富山 7 A級 62 15 347 181 169 +12 81 18 23 — +0 標準 3 48% 本命B
参考: 2車単 3-4
6-2-4
5,560 14人気
15:12 弥彦 8 L級 1 3 2 6 5 4 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
6-7-1
2,530 9人気
15:22 和歌山 8 A級 627 51 43 188 185 +3 27 26 27 — -2 超スロー 6 37%
6-1-5
760 1人気
15:48 富山 8 L級 3 1 5 4 2 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
6-4-2
730 2人気
15:55 弥彦 9 S級 6317 4 25 214 214 +0 44 42 29 — +0 標準 2 62%
3-1-4
820 2人気
16:05 和歌山 9 S級 51 34 726 220 216 +4 41 42 29 — -1 スロー 3 54%
3-4-2
3,830 11人気
16:25 久留米 1 A級 426 5317 166 163 +3 65 42 29 — +2 超ハイ 4 57%
5-3-4
6,540 22人気
16:30 富山 9 A級 24 3 71 65 187 178 +9 62 31 27 — -2 超スロー 7 47%
1-6-2
3,130 9人気
16:50 久留米 2 A級 53 714 26 166 162 +4 24 18 28 — +2 超ハイ 7 87%
7-1-4
370 1人気
17:15 久留米 3 A級 315 2 6 47 179 178 +1 54 31 27 — +1 ハイ 3 87%
5-1-6
14,460 37人気
17:40 久留米 4 S級 61 245 73 194 191 +2 46 33 34 — +1 ハイ 2 77%
2-1-3
17,870 58人気
18:10 久留米 5 S級 71 425 3 6 201 195 +7 59 42 29 — +0 標準 7 54%
2-5-4
3,950 11人気
18:40 久留米 6 S級 51 7 3 2 64 201 196 +5 60 42 29 — +0 標準 5 62%
1-5-7
1,240 1人気
19:10 久留米 7 S級 246 5137 208 202 +6 41 26 27 — +1 ハイ 5 64%
1-2-3
4,710 20人気
19:49 久留米 8 A級 621 4 735 185 174 +11 33 18 23 — -2 超スロー 7 71% 漁夫A-番手三着 本命B
推奨: 3連単 4頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
6-7-3
1,020 2人気
20:30 久留米 9 S級 652 431 7 210 209 +1 50 42 29 — +0 標準 4 57%
3-1-7
2,320 8人気
20:35 小倉 1 C級 41 6 375 2 153 151 +1 57 42 29 — +0 標準 3 52%
7-3-1
2,750 9人気
20:45 豊橋 1 C級 436 72 15 141 139 +2 43 26 27 — +1 ハイ 4 50%
7-3-5
16,030 55人気
20:55 小倉 2 C級 573 14 26 149 146 +3 39 26 27 — +0 標準 5 60%
1-4-7
430 1人気
21:05 豊橋 2 C級 416 5732 144 144 +0 57 42 29 — +2 超ハイ 5 73%
1-5-4
3,490 10人気
21:15 小倉 3 C級 176 24 35 152 150 +3 7 42 29 — +1 ハイ 1 68%
1-7-6
570 3人気
21:25 豊橋 3 C級 16 52 743 151 142 +9 25 42 29 — +0 標準 7 67%
2-5-7
3,880 13人気
21:35 小倉 4 C級 715 6 24 3 147 146 +1 17 26 27 — +1 ハイ 7 69%
7-1-2
640 2人気
21:45 豊橋 4 C級 125 63 74 150 148 +2 67 42 29 — +1 ハイ 1 38%
7-5-1
15,530 42人気
21:55 小倉 5 A級 346 71 52 176 172 +4 48 18 23 — +0 標準 3 69%
3-1-2
14,550 54人気
22:05 豊橋 5 A級 25 43 6 71 166 166 +0 56 43 31 — -1 スロー 2 45% 乱戦S
推奨: A2(3)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
7-1-5
4,300 14人気
22:15 小倉 6 A級 716 42 35 177 171 +6 33 26 27 — +0 標準 7 72%
7-1-6
650 2人気
22:25 豊橋 6 A級 537 642 1 169 161 +8 32 42 29 — +0 標準 5 64%
5-4-3
4,200 8人気
22:35 小倉 7 A級 725 4136 173 170 +3 50 42 29 — +1 ハイ 7 50%
7-2-4
1,680 6人気
22:45 豊橋 7 A級 26 15 734 185 182 +3 33 42 29 — -1 スロー 1 52%
1-4-5
22,620 61人気
22:55 小倉 8 A級 174 6 52 3 184 161 +23 11 18 23 — -1 スロー 1 78% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-7-4
+180 1人気
23:05 豊橋 8 A級 36 25 741 185 183 +3 50 18 23 — +0 標準 7 67%
4-1-7
2,870 7人気
23:15 小倉 9 A級 714 63 52 189 188 +1 36 53 33 — +0 標準 6 57% 分線追-B
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-1-4
1,390 1人気
23:25 豊橋 9 A級 154 73 62 179 178 +1 54 42 29 — +0 標準 7 46% 混戦A
推奨: (全-2)^3 7番6番外し 60点=6,000円
3-5-4
+29,310 90人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
豊橋 5R 締切 22:05
S
25 43 6 71
A 166 B 166 飛 43% 万 31% ○ 対抗
乱戦S · 推奨買い目
推奨: A2(3)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意