KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
45
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
4hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/45
HIT RATE
6.7%
PAYOUT TODAY
+11,520¥
万車券 HIT
7
青森 1R 5-1-2 2,700 │
青森 2R 1-5-4 3,700 │
青森 3R 1-2-7 6,450 │
青森 4R 7-3-5 1,210 │
青森 5R 5-3-4 30,340 │
青森 6R 1-5-6 630 │
平塚 1R 1-3-7 790 │
青森 7R 5-1-3 +930 │
平塚 2R 7-6-4 560 │
青森 8R 7-1-6 990 │
平塚 3R 2-4-1 7,450 │
青森 9R 4-6-2 4,820 │
松山 1R 5-6-2 9,450 │
平塚 4R 2-4-1 830 │
松山 2R 7-4-1 1,460 │
平塚 5R 5-4-2 11,750 │
松山 3R 2-7-5 1,320 │
松山 4R 7-2-4 2,130 │
平塚 6R 7-4-2 21,160 │
松山 5R 3-4-7 5,940 │
青森 1R 5-1-2 2,700 │
青森 2R 1-5-4 3,700 │
青森 3R 1-2-7 6,450 │
青森 4R 7-3-5 1,210 │
青森 5R 5-3-4 30,340 │
青森 6R 1-5-6 630 │
平塚 1R 1-3-7 790 │
青森 7R 5-1-3 +930 │
平塚 2R 7-6-4 560 │
青森 8R 7-1-6 990 │
平塚 3R 2-4-1 7,450 │
青森 9R 4-6-2 4,820 │
松山 1R 5-6-2 9,450 │
平塚 4R 2-4-1 830 │
松山 2R 7-4-1 1,460 │
平塚 5R 5-4-2 11,750 │
松山 3R 2-7-5 1,320 │
松山 4R 7-2-4 2,130 │
平塚 6R 7-4-2 21,160 │
松山 5R 3-4-7 5,940 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES45
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
11:05 青森 1 S級 724 6 3 15 193 190 +3 79 42 29 — +1 ハイ 1 67%
5-1-2
2,700 7人気
11:37 青森 2 S級 72 451 63 204 194 +10 56 31 27 — +1 ハイ 4 66%
1-5-4
3,700 9人気
12:10 青森 3 S級 15 736 24 195 193 +2 46 26 27 — +0 標準 7 38%
1-2-7
6,450 25人気
12:45 青森 4 S級 573 14 62 209 202 +7 70 42 29 — +0 標準 5 42%
7-3-5
1,210 2人気
13:21 青森 5 S級 51 34 6 72 208 201 +6 53 18 23 — +0 標準 5 65%
5-3-4
30,340 73人気
14:00 青森 6 S級 156 34 27 209 204 +5 19 18 28 — +1 ハイ 1 80%
1-5-6
630 1人気
14:36 平塚 1 L級 1 4 3 7 5 2 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-3-7
790 3人気
14:41 青森 7 S級 51 247 63 230 212 +18 13 18 23 — -2 超スロー 6 36% 本命A
推奨: 2車単 5-1
5-1-3
+930 3人気
15:17 平塚 2 L級 1 3 5 7 4 6 2 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-6-4
560 3人気
15:22 青森 8 S級 7164 2 35 226 223 +3 56 42 29 — +0 標準 7 86%
7-1-6
990 3人気
16:00 平塚 3 S級 52 73 416 204 198 +6 58 53 33 — +1 ハイ 4 51%
2-4-1
7,450 26人気
16:05 青森 9 S級 1 357 642 228 222 +6 62 42 29 — -1 スロー 3 62% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 1頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
4-6-2
4,820 12人気
16:25 松山 1 A級 17 256 34 174 172 +2 54 26 27 — +0 標準 3 44%
5-6-2
9,450 28人気
16:35 平塚 4 S級 24 73 615 202 198 +4 52 31 27 — +0 標準 2 61%
2-4-1
830 1人気
16:54 松山 2 A級 41 5 62 73 177 167 +9 44 18 23 — +0 標準 4 53%
7-4-1
1,460 4人気
17:15 平塚 5 S級 357 16 42 202 199 +3 65 42 29 — +1 ハイ 3 83% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-5
5-4-2
11,750 32人気
17:23 松山 3 A級 34 16 275 173 167 +6 40 26 27 — -1 スロー 2 56%
2-7-5
1,320 4人気
17:52 松山 4 A級 14 35 276 176 168 +8 56 18 23 — +2 超ハイ 2 68%
7-2-4
2,130 8人気
17:55 平塚 6 S級 15 72 436 209 199 +10 56 42 29 — +0 標準 4 48%
7-4-2
21,160 65人気
18:21 松山 5 A級 7341 256 181 165 +16 33 18 23 — +0 標準 7 64% 本命S
推奨: 2車単 2-5
3-4-7
5,940 19人気
18:35 平塚 7 S級 62 415 37 200 198 +2 77 53 33 — +0 標準 4 77%
1-5-4
950 2人気
18:50 松山 6 A級 53 146 72 167 166 +1 58 42 29 — +0 標準 1 45%
1-4-7
1,390 6人気
19:15 平塚 8 S級 174 63 52 212 195 +18 28 15 22 — +2 超ハイ 1 93% 本命S
推奨: 2車単 1-7
7-1-6
3,970 10人気
19:20 松山 7 A級 16 27 354 188 187 +1 52 53 33 — -1 スロー 3 88%
3-2-4
26,810 57人気
19:50 松山 8 L級 5 3 2 1 4 7 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
2-6-4
1,560 同 12人気
19:55 平塚 9 S級 51 2(6・4) 73 223 219 +4 50 45 31 — +0 標準 —
1-7-6
21,670 81人気
20:20 松山 9 L級 2 3 1 4 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
3-2-1
1,810 7人気
20:35 豊橋 1 C級 17 43625 148 148 +0 27 42 29 — +1 ハイ 4 70% 2 本命前走落車
4-5-6
122,420 103人気
20:45 武雄 1 C級 72 146 53 139 138 +2 80 31 27 — +2 超ハイ 7 53%
2-3-7
2,220 2人気
20:55 豊橋 2 C級 63 52 417 153 148 +5 33 42 29 — +1 ハイ 5 64%
5-1-4
3,880 11人気
21:05 武雄 2 C級 153 6 724 142 139 +3 63 43 31 — +1 ハイ 7 72%
7-2-4
3,380 10人気
21:15 豊橋 3 C級 175 24 36 156 141 +15 29 33 31 — +0 標準 1 65% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-7-4
+1,200 4人気
21:25 武雄 3 C級 516 72 34 151 149 +1 20 18 28 — +2 超ハイ 5 78%
1-5-6
1,150 3人気
21:35 豊橋 4 C級 14 256 73 153 142 +11 17 26 27 — +1 ハイ 1 47% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-2-4
1,350 5人気
21:45 武雄 4 C級 15 27 346 154 151 +3 38 43 31 — +0 標準 3 60%
2-1-5
2,810 11人気
21:55 豊橋 5 A級 36 25 471 169 159 +11 46 42 29 — +1 ハイ 2 49%
4-7-1
1,130 2人気
22:05 武雄 5 A級 16 2 7345 166 162 +4 57 43 31 — +1 ハイ 7 95% 三番手SP-S
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-4-5
+9,390 33人気
22:15 豊橋 6 A級 642 51 37 171 171 +0 73 42 29 — +0 標準 5 72%
5-7-6
5,780 18人気
22:25 武雄 6 A級 52 1 7 634 170 165 +5 68 42 29 — +0 標準 6 77%
5-3-6
10,660 37人気
22:35 豊橋 7 A級 145 36 27 173 165 +8 42 15 22 — +2 超ハイ 1 56%
1-4-3
2,350 6人気
22:45 武雄 7 A級 1 24 356 7 185 175 +11 43 31 27 — -1 スロー 3 79%
5-6-3
2,740 7人気
22:55 豊橋 8 A級 41 25 736 178 164 +14 43 18 23 — +2 超ハイ 7 81% 本命B
参考: 2車単 7-3
3-7-4
1,330 6人気
23:05 武雄 8 A級 17 245 36 187 173 +14 62 42 29 — +0 標準 2 64%
2-4-5
590 1人気
23:15 豊橋 9 A級 157 2 346 188 187 +0 43 42 29 — -1 スロー 1 61%
4-6-3
8,920 39人気
23:25 武雄 9 A級 26 154 37 187 180 +7 17 42 29 — -1 スロー 1 64%
1-5-2
3,750 10人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松山 5R 締切 18:21
S
7341 256
A 181 B 165 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意