KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
2hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/54
HIT RATE
7.4%
PAYOUT TODAY
+3,800¥
万車券 HIT
13
前橋 1R 8-2-7 17,420 │
前橋 2R 8-9-7 11,260 │
前橋 3R 3-7-9 4,320 │
前橋 4R 9-3-1 3,880 │
前橋 5R 1-9-2 11,980 │
前橋 6R 1-9-4 1,680 │
前橋 7R 3-2-5 4,370 │
前橋 8R 9-1-2 2,050 │
前橋 9R 7-3-5 20,410 │
川崎 1R 5-3-1 30,000 │
前橋 10R 9-3-6 6,320 │
四日市 1R 7-4-2 320 │
川崎 2R 7-3-1 1,860 │
前橋 11R 5-4-6 97,970 │
四日市 2R 4-3-2 35,690 │
川崎 3R 5-1-7 +220 │
四日市 3R 1-7-2 +2,350 │
川崎 4R 2-5-7 8,470 │
前橋 12R 3-7-5 3,960 │
四日市 4R 7-1-2 1,910 │
前橋 1R 8-2-7 17,420 │
前橋 2R 8-9-7 11,260 │
前橋 3R 3-7-9 4,320 │
前橋 4R 9-3-1 3,880 │
前橋 5R 1-9-2 11,980 │
前橋 6R 1-9-4 1,680 │
前橋 7R 3-2-5 4,370 │
前橋 8R 9-1-2 2,050 │
前橋 9R 7-3-5 20,410 │
川崎 1R 5-3-1 30,000 │
前橋 10R 9-3-6 6,320 │
四日市 1R 7-4-2 320 │
川崎 2R 7-3-1 1,860 │
前橋 11R 5-4-6 97,970 │
四日市 2R 4-3-2 35,690 │
川崎 3R 5-1-7 +220 │
四日市 3R 1-7-2 +2,350 │
川崎 4R 2-5-7 8,470 │
前橋 12R 3-7-5 3,960 │
四日市 4R 7-1-2 1,910 │
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TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:40 前橋 1 S級 93 156 82 47 222 221 +1 39 42 29 — +0 標準 1 58% 5 本命前走失格 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
8-2-7
17,420 55人気
11:06 前橋 2 S級 63 91 25 874 223 216 +7 50 42 29 — +0 標準 2 35%
8-9-7
11,260 27人気
11:34 前橋 3 S級 295 16 37 48 221 220 +1 38 42 29 — +0 標準 2 43%
3-7-9
4,320 9人気
12:03 前橋 4 S級 934 51 78 62 223 214 +9 36 18 23 — -2 超スロー 7 42% 9 本命前走失格
9-3-1
3,880 9人気
12:32 前橋 5 S級 258 19 374 6 220 217 +3 39 26 27 — +0 標準 2 59% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
1-9-2
11,980 35人気
13:03 前橋 6 S級 914 2 83 57 6 220 220 +0 29 42 29 — -1 スロー 9 75%
1-9-4
1,680 3人気
13:34 前橋 7 S級 39 17 84 625 219 215 +5 55 42 29 — +0 標準 6 30%
3-2-5
4,370 12人気
14:06 前橋 8 S級 74 91 35 82 6 224 215 +9 37 15 22 — -1 スロー 9 53%
9-1-2
2,050 5人気
14:38 前橋 9 S級 725 418 39 6 224 221 +3 27 18 28 — +1 ハイ 7 69% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
7-3-5
20,410 43人気
15:05 川崎 1 C級 526 14 37 147 144 +3 20 26 27 — +0 標準 1 51%
5-3-1
30,000 47人気
15:13 前橋 10 S級 15 72 634 98 230 227 +2 52 53 33 — +0 標準 6 60%
9-3-6
6,320 15人気
15:30 四日市 1 C級 472 3 156 143 136 +7 52 42 29 — +2 超ハイ 1 49%
7-4-2
320 1人気
15:30 川崎 2 C級 7264 315 150 142 +7 29 18 23 — +0 標準 7 67%
7-3-1
1,860 6人気
15:48 前橋 11 S級 824 156 937 230 228 +2 53 42 29 — +1 ハイ 1 50% 5 本命前走失格
5-4-6
97,970 235人気
15:52 四日市 2 C級 37 1 452 6 142 136 +6 39 18 28 — +1 ハイ 4 44%
4-3-2
35,690 71人気
15:57 川崎 3 C級 517 26 43 146 133 +13 24 18 23 — +1 ハイ 5 82% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 5-1
5-1-7
+220 1人気
16:15 四日市 3 C級 426 3 175 149 138 +11 27 18 23 — +2 超ハイ 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-2
+2,350 6人気
16:24 川崎 4 C級 274 6 3 15 146 140 +6 17 26 27 — -1 スロー 2 74%
2-5-7
8,470 22人気
16:25 前橋 12 S級 91 25 38 7 4 6 235 231 +4 27 26 27 — -2 超スロー 3 39%
3-7-5
3,960 4人気
16:38 四日市 4 C級 1 6 35 724 150 140 +10 27 26 27 — +1 ハイ 7 79% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-1-2
1,910 4人気
16:51 川崎 5 C級 416 2 5 73 149 147 +2 6 26 27 — +0 標準 4 67%
4-1-3
1,260 5人気
17:04 四日市 5 A級 16 472 53 164 163 +1 78 42 29 — +2 超ハイ 5 52% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-3
5-1-2
65,340 131人気
17:19 川崎 6 L級 2 1 5 4 3 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-6-5
550 1人気
17:30 四日市 6 A級 341 6 725 168 166 +2 61 42 29 — +2 超ハイ 7 60% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-2-3
3,900 13人気
17:47 川崎 7 L級 2 1 3 4 6 7 5 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-7-2
420 1人気
17:57 四日市 7 A級 25 3 714 6 168 167 +1 71 31 27 — +1 ハイ 7 84%
7-1-4
1,770 3人気
18:16 川崎 8 A級 52 16 437 173 167 +6 62 42 29 — +1 ハイ 4 41%
3-4-7
680 1人気
18:26 四日市 8 A級 51 63 24 7 178 178 +0 67 53 33 — +0 標準 2 66%
4-3-1
21,370 62人気
18:45 川崎 9 A級 61 43 5 72 170 169 +2 58 42 29 — +1 ハイ 7 50%
7-3-5
5,690 18人気
18:55 四日市 9 A級 25 73 416 180 177 +4 53 42 29 — +0 標準 4 58%
4-1-3
10,610 37人気
19:16 川崎 10 A級 41 26 537 173 168 +4 59 42 29 — +1 ハイ 5 48%
3-7-5
1,170 3人気
19:25 四日市 10 A級 435 16 2 7 180 173 +7 29 42 29 — -2 超スロー 1 65%
3-1-5
9,420 28人気
19:47 川崎 11 A級 416 52 73 169 164 +5 43 33 31 — +0 標準 4 62%
1-4-6
12,170 27人気
19:55 四日市 11 C級 3 14 52 6 7 155 151 +4 13 26 27 — -2 超スロー 1 54%
5-4-1
4,490 19人気
20:20 川崎 12 A級 37 51 42 6 191 185 +6 17 31 27 — -2 超スロー 4 46% 6 逃最多単騎
7-3-6
3,280 10人気
20:30 四日市 12 A級 15 34 726 186 182 +3 14 42 29 — -1 スロー 7 77%
4-3-2
2,010 5人気
20:35 佐世保 1 C級 1567 432 133 133 +1 46 18 28 — +2 超ハイ 1 65%
3-1-4
4,030 17人気
20:45 高知 1 C級 6517 2 3 4 132 0 +132 70 31 27 — +2 超ハイ 6 85%
5-6-2
5,260 11人気
20:55 佐世保 2 C級 3(267・14) 5 0 0 0 — 45 31 — +2 超ハイ —
5-6-2
108,670 109人気
21:05 高知 2 C級 13 5 7246 141 136 +4 41 43 31 — +2 超ハイ 7 66%
2-1-4
1,830 4人気
21:15 佐世保 3 C級 17 432 56 146 144 +2 39 42 29 — +0 標準 1 56%
4-3-2
1,190 2人気
21:25 高知 3 C級 174 3256 143 142 +0 54 26 27 — +1 ハイ 3 79%
1-3-4
4,270 13人気
21:35 佐世保 4 C級 127 34 65 152 145 +7 13 15 22 — +0 標準 1 70%
1-2-7
510 2人気
21:45 高知 4 A級 147 5 326 171 170 +0 47 42 29 — -1 スロー 1 67%
1-3-4
7,490 32人気
21:55 佐世保 5 A級 26 1 4 5 73 163 161 +2 50 53 33 — +0 標準 7 42%
4-1-3
8,930 29人気
22:05 高知 5 A級 27 156 43 168 167 +1 42 26 27 — +0 標準 1 64%
3-5-2
8,080 33人気
22:15 佐世保 6 A級 45 26 13 7 169 163 +6 54 26 27 — +1 ハイ 1 69%
1-2-6
3,290 11人気
22:25 高知 6 A級 237 4 516 178 174 +3 47 53 33 — +1 ハイ 5 73%
1-3-6
4,360 18人気
22:35 佐世保 7 A級 32 716 45 181 174 +7 57 42 29 — +0 標準 7 60%
7-6-1
11,880 39人気
22:45 高知 7 A級 125 4 673 180 170 +11 40 18 23 — +0 標準 6 63% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+490 1人気
22:55 佐世保 8 A級 127 3 4 56 186 171 +14 24 18 23 — +0 標準 1 84% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-4-2
4,730 12人気
23:05 高知 8 C級 346 17 52 149 149 +0 6 26 27 — +0 標準 3 48%
1-4-7
8,910 28人気
23:15 佐世保 9 A級 125 6 347 184 172 +12 27 18 23 — +0 標準 1 66% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+740 3人気
23:25 高知 9 A級 61 354 72 182 179 +2 42 42 29 — +0 標準 3 52%
5-7-4
5,580 22人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
川崎 3R 締切 15:57
S
517 26 43
A 146 B 133 飛 18% 万 23% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-1-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意