KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
6/60
HIT RATE
10.0%
PAYOUT TODAY
+5,610¥
万車券 HIT
18
防府 1R 2-5-4 9,850 │
福井 1R 5-2-1 12,310 │
富山 1R 5-2-4 380 │
防府 2R 1-4-5 4,930 │
福井 2R 5-7-1 4,220 │
富山 2R 5-1-2 730 │
防府 3R 2-1-3 450 │
福井 3R 7-1-3 430 │
富山 3R 5-2-4 +280 │
防府 4R 5-4-1 77,260 │
福井 4R 5-2-7 +490 │
富山 4R 2-4-6 37,310 │
防府 5R 5-3-2 830 │
福井 5R 4-3-6 5,400 │
富山 5R 3-7-5 +310 │
防府 6R 3-6-5 490 │
福井 6R 5-7-2 70,150 │
富山 6R 3-7-6 18,350 │
防府 7R 7-4-6 25,650 │
福井 7R 3-4-5 1,460 │
防府 1R 2-5-4 9,850 │
福井 1R 5-2-1 12,310 │
富山 1R 5-2-4 380 │
防府 2R 1-4-5 4,930 │
福井 2R 5-7-1 4,220 │
富山 2R 5-1-2 730 │
防府 3R 2-1-3 450 │
福井 3R 7-1-3 430 │
富山 3R 5-2-4 +280 │
防府 4R 5-4-1 77,260 │
福井 4R 5-2-7 +490 │
富山 4R 2-4-6 37,310 │
防府 5R 5-3-2 830 │
福井 5R 4-3-6 5,400 │
富山 5R 3-7-5 +310 │
防府 6R 3-6-5 490 │
福井 6R 5-7-2 70,150 │
富山 6R 3-7-6 18,350 │
防府 7R 7-4-6 25,650 │
福井 7R 3-4-5 1,460 │
TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:25 防府 1 A級 125 36 4 168 161 +8 47 26 27 — +0 標準 1 54% 9,850
10:40 福井 1 A級 27 14 53 6 174 169 +5 33 31 27 — +0 標準 5 73% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-3
 12,310
10:41 富山 1 C級 37 1 524 6 138 135 +3 46 42 30 — +1 ハイ 5 84% 380
10:53 防府 2 A級 143 256 171 163 +9 40 43 31 — +1 ハイ 1 70% 4,930
11:08 福井 2 A級 51 26 374 176 169 +7 39 18 23 — +0 標準 3 59% 4,220
11:09 富山 2 C級 1526 4 37 139 136 +3 57 42 30 — +1 ハイ 1 81% 730
11:21 防府 3 A級 2154 73 6 183 181 +2 6 42 30 — -1 スロー 2 79% 450
11:36 福井 3 A級 4 713 625 177 169 +8 24 26 27 — +1 ハイ 7 81% 430
11:37 富山 3 C級 524 1 637 149 135 +13 27 26 27 — +2 超ハイ 5 74% 本命B
参考: 2車単 5-2
 +280
11:49 防府 4 A級 27 51 346 182 177 +5 44 42 30 — +0 標準 2 54% 77,260
12:04 福井 4 A級 16 524 73 184 164 +20 0 18 23 — +0 標準 5 59% 本命S
推奨: 2車単 5-2
 +490
12:05 富山 4 C級 35 16 427 151 145 +5 13 26 27 — +1 ハイ 4 73% 37,310
12:17 防府 5 A級 523 61 74 185 170 +15 24 18 23 — +1 ハイ 7 49% 本命B
参考: 2車単 5-2
 830
12:32 福井 5 A級 27 51 364 181 181 +0 62 42 30 — +0 標準 5 47% 5,400
12:33 富山 5 C級 26 51 374 155 144 +11 0 18 23 — +0 標準 3 56% 本命B
参考: 2車単 3-7
 +310
12:45 防府 6 L級 1 5 6 2 3 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 490
13:00 福井 6 S級 17 36 425 200 197 +2 61 42 30 — +1 ハイ 4 55% 70,150
13:02 富山 6 A級 165 47 32 170 165 +5 46 26 27 — +1 ハイ 3 53% 18,350
13:14 防府 7 L級 2 1 3 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 25,650
13:29 福井 7 S級 61 52 347 204 196 +7 55 18 23 — +1 ハイ 3 40% 1,460
13:31 富山 7 A級 27 15 4 36 169 163 +6 57 53 33 — +0 標準 3 72% 35,530
13:43 防府 8 S級 17 254 3 6 194 190 +4 74 31 27 — +1 ハイ 2 70% 1,330
13:58 福井 8 S級 27 156 34 204 199 +5 45 42 30 — +0 標準 1 62% 7 本命前走落車 7,400
14:00 富山 8 A級 74 3(15・2) 6 165 0 +165 53 44 31 — +0 標準 — 6,620
14:12 防府 9 S級 74 613 25 198 196 +2 43 26 27 — +0 標準 7 51% 830
14:27 福井 9 S級 715 42 36 205 198 +7 38 18 23 — +1 ハイ 7 86% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 7-1
 7,080
14:29 富山 9 A級 146 275 3 169 168 +1 63 42 30 — +1 ハイ 1 71% 820
14:41 防府 10 S級 27 514 63 220 207 +13 50 18 23 — +0 標準 5 39% 本命B
参考: 2車単 2-7
 +2,260
14:51 平塚 1 A級 312 7 654 173 160 +13 50 15 22 — +2 超ハイ 3 76% 本命B
参考: 2車単 3-1
 +2,060
14:56 福井 10 S級 762 14 53 208 196 +12 58 31 27 — +0 標準 5 55% 1,060
14:58 富山 10 A級 247 5 316 181 179 +2 44 42 30 — +0 標準 3 62% 910
15:10 防府 11 S級 15 742 63 216 208 +8 41 26 27 — -1 スロー 7 65% 1,070
15:18 久留米 1 C級 516 2743 140 138 +3 80 53 33 — +2 超ハイ 2 77% 3,390
15:19 平塚 2 A級 725 1(64・3) 165 0 +165 69 31 27 — +2 超ハイ — 1,550
15:25 福井 11 S級 154 62 73 207 197 +11 21 18 23 — +0 標準 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-5
 24,910
15:28 富山 11 A級 25 416 73 188 182 +6 5 18 23 — -2 超スロー 4 75% 460
15:39 防府 12 S級 17 624 53 217 207 +10 32 33 34 — +0 標準 6 53% 600
15:43 久留米 2 C級 41 52 73 6 138 138 +0 45 43 31 — +2 超ハイ 4 73% 分線追-A
推奨: 3連単 7頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 18,310
15:47 平塚 3 A級 16 5 3742 180 166 +15 17 18 23 — +0 標準 3 81% 本命B
参考: 2車単 3-7
 1,220
15:54 福井 12 S級 36 571 24 214 213 +1 46 42 30 — -1 スロー 2 53% 12,250
16:01 富山 12 A級 254 17 36 187 186 +1 27 42 30 — -1 スロー 2 63% 370
16:08 久留米 3 C級 275 1 34 6 144 141 +3 38 42 30 — +0 標準 2 85% 11,510
16:15 平塚 4 A級 173 5 2 46 174 162 +12 42 42 30 — +0 標準 1 67% 1,900
16:33 久留米 4 C級 7215 36 4 150 138 +12 44 31 27 — +2 超ハイ 7 95% 21,870
16:43 平塚 5 L級 6 3 1 5 2 4 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 2,500
16:58 久留米 5 L級 7 5 6 2 3 1 4 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 630
17:13 平塚 6 S級 15 3 7 246 197 194 +3 64 42 30 — +0 標準 2 48% 25,220
17:23 久留米 6 A級 41 52 6 37 167 166 +1 67 53 33 — +0 標準 3 47% 22,890
17:43 平塚 7 S級 724 1 356 204 190 +15 70 42 30 — +0 標準 3 67% 4,270
17:48 久留米 7 A級 14 6 3 725 169 164 +5 48 26 27 — +0 標準 7 63% 7,420
18:13 平塚 8 S級 752 14 3 6 210 205 +4 62 31 27 — +1 ハイ 7 78% 820
18:17 久留米 8 A級 62 147 53 174 173 +1 48 42 30 — +0 標準 5 40% 32,190
18:43 平塚 9 S級 16 25 347 210 206 +5 41 31 27 — +1 ハイ 3 84% 93,880
18:46 久留米 9 A級 1346 725 181 175 +6 29 18 23 — +1 ハイ 1 79% 7,410
19:12 久留米 10 C級 271 5 364 157 139 +18 0 18 23 — -1 スロー 2 59% 三番手SP-S 本命S
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +210
19:15 平塚 10 L級 1 5 7 2 3 6 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 11,300
19:42 久留米 11 L級 3 2 6 5 1 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 820
19:50 平塚 11 A級 43 615 72 188 181 +7 44 42 30 — -1 スロー 7 42% 51,060
20:20 久留米 12 A級 71 534 62 185 185 +1 22 42 30 — -1 スロー 6 48% 780
20:25 平塚 12 S級 451 2 673 218 216 +2 44 42 30 — -1 スロー 6 70% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 610
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
福井 4R 締切 12:04
S
16 524 73
A 184 B 164 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-2
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意