KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
69
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
3hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
2/69
HIT RATE
2.9%
PAYOUT TODAY
+6,600¥
万車券 HIT
24
いわき平 1R 1-7-2 710 │
いわき平 2R 2-4-7 8,010 │
いわき平 3R 3-1-4 19,050 │
いわき平 4R 2-7-1 490 │
松山 1R 5-7-4 +3,660 │
いわき平 5R 4-5-2 14,590 │
前橋 1R 6-4-3 36,400 │
大垣 1R 4-1-5 620 │
松山 2R 3-7-1 8,910 │
いわき平 6R 5-7-3 15,060 │
前橋 2R 3-4-2 2,690 │
大垣 2R 2-6-5 7,770 │
松山 3R 3-2-4 340 │
いわき平 7R 5-1-3 40,100 │
前橋 3R 4-2-3 3,220 │
大垣 3R 3-7-1 2,420 │
松山 4R 4-1-6 12,190 │
前橋 4R 1-7-3 16,730 │
大垣 4R 2-1-3 4,060 │
松山 5R 1-7-2 5,810 │
いわき平 1R 1-7-2 710 │
いわき平 2R 2-4-7 8,010 │
いわき平 3R 3-1-4 19,050 │
いわき平 4R 2-7-1 490 │
松山 1R 5-7-4 +3,660 │
いわき平 5R 4-5-2 14,590 │
前橋 1R 6-4-3 36,400 │
大垣 1R 4-1-5 620 │
松山 2R 3-7-1 8,910 │
いわき平 6R 5-7-3 15,060 │
前橋 2R 3-4-2 2,690 │
大垣 2R 2-6-5 7,770 │
松山 3R 3-2-4 340 │
いわき平 7R 5-1-3 40,100 │
前橋 3R 4-2-3 3,220 │
大垣 3R 3-7-1 2,420 │
松山 4R 4-1-6 12,190 │
前橋 4R 1-7-3 16,730 │
大垣 4R 2-1-3 4,060 │
松山 5R 1-7-2 5,810 │
TODAY'S RACES69
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:49 いわき平 1 A級 1(57・4) 2 63 158 0 +158 92 44 31 — +1 ハイ — 710
9:13 いわき平 2 A級 2547 1 63 163 160 +3 66 31 27 — +2 超ハイ 2 83% 8,010
9:37 いわき平 3 A級 347 2 165 159 158 +0 92 31 27 — +2 超ハイ 3 51% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 19,050
10:01 いわき平 4 A級 2715 634 180 173 +8 22 26 27 — +0 標準 2 86% 490
10:19 松山 1 A級 572 1 436 166 164 +2 54 42 30 — +2 超ハイ 5 67% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-7
 +3,660
10:27 いわき平 5 A級 417 325 6 173 173 +0 54 42 30 — +0 標準 3 59% 14,590
10:33 前橋 1 A級 715 34 62 166 164 +2 57 26 27 — +1 ハイ 7 64% 36,400
10:41 大垣 1 C級 15 42 6 3 138 135 +3 36 43 31 — +0 標準 1 71% 620
10:46 松山 2 A級 42 715 36 169 168 +1 43 42 30 — +0 標準 3 50% 8,910
10:53 いわき平 6 A級 35 42 716 177 174 +3 59 31 27 — +1 ハイ 3 67% 15,060
11:00 前橋 2 A級 315 6 247 167 163 +4 60 43 31 — +2 超ハイ 3 90% 2,690
11:08 大垣 2 C級 2615 4 3 139 0 +139 39 17 25 — +1 ハイ 2 88% 7,770
11:13 松山 3 A級 561 7 234 179 169 +10 46 42 30 — +1 ハイ 2 84% 縦一列S
推奨: 3連単 2-3-5 1点
 340
11:19 いわき平 7 A級 14 25 637 188 187 +0 15 42 30 — -2 超スロー 6 47% 40,100
11:27 前橋 3 A級 615 24 37 178 176 +2 56 31 27 — +1 ハイ 6 68% 3,220
11:35 大垣 3 C級 145 2 37 6 147 145 +2 25 18 28 — -1 スロー 1 70% 2,420
11:40 松山 4 A級 357 41 26 181 176 +6 52 42 30 — +0 標準 2 38% 12,190
11:54 前橋 4 A級 235 16 74 176 171 +5 50 42 30 — +1 ハイ 2 65% 16,730
12:02 大垣 4 C級 52(37・4) 6 1 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 4,060
12:07 松山 5 S級 17 25 4 63 196 192 +4 65 43 31 — +0 標準 6 51% 乱戦S
推奨: A2(5)-T1(4)マルチ 30点=3,000円
 5,810
12:21 前橋 5 S級 714 6 352 193 192 +0 71 42 30 — +1 ハイ 7 59% 17,000
12:29 大垣 5 A級 147 2 365 171 158 +13 72 44 31 — +2 超ハイ 1 52% 169,200
12:34 松山 6 S級 51 732 64 200 190 +11 36 17 25 — +1 ハイ 7 83% 本命B
参考: 2車単 7-3
 1,210
12:48 前橋 6 S級 742 1 356 198 198 +0 58 42 30 — +1 ハイ 3 76% 1,710
12:56 大垣 6 A級 2(57・1) 34 6 168 0 +168 41 44 31 — +0 標準 — 3,440
13:01 松山 7 S級 63 71 452 209 202 +7 50 31 27 — +1 ハイ 4 76% 縦一列S
推奨: 3連単 4-5-6 1点
 4,560
13:15 前橋 7 S級 724 1 635 206 201 +5 57 42 30 — +0 標準 7 52% 12,790
13:23 大垣 7 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 5,460
13:28 松山 8 S級 6(25・71) 34 190 0 +190 86 44 31 — -1 スロー — 7,490
13:42 前橋 8 S級 2537 641 201 199 +2 68 42 30 — +0 標準 6 69% 40,380
13:50 大垣 8 A級 317 4 652 175 170 +5 48 42 30 — +1 ハイ 3 58% 6,010
13:55 松山 9 A級 613 2 547 186 182 +4 5 42 30 — -2 超スロー 5 65% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 5,370
14:09 前橋 9 A級 156 3 427 182 181 +1 10 31 27 — -1 スロー 1 89% 2,220
14:17 大垣 9 A級 2(7・36) 415 179 0 +179 33 31 27 — +0 標準 — 350
14:22 松山 10 S級 1456 723 215 214 +0 30 42 30 — +0 標準 7 59% 1,260
14:36 前橋 10 S級 41 62 537 209 205 +4 46 26 27 — +0 標準 5 85% 14,050
14:44 大垣 10 C級 14 3 5 6 2 7 150 0 +150 14 18 28 — -2 超スロー 1 39% 930
15:00 小倉 1 S級 17 8 52 436 222 221 +1 36 42 30 — -1 スロー — 11,720
15:13 大垣 11 L級 1 4 2 3 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 93,880
15:28 小倉 2 S級 61 8 725 439 212 212 +0 56 42 30 — +0 標準 7 29% 13,160
15:44 大垣 12 A級 137 4256 189 184 +5 5 26 27 — -1 スロー 4 87% 1,380
15:56 小倉 3 S級 5926 71 834 220 218 +2 64 43 31 — +1 ハイ 5 77% 2,330
16:25 小倉 4 S級 34 91 28 57 6 222 218 +4 52 42 30 — -1 スロー 9 49% 56,950
16:55 小倉 5 S級 918 275 36 4 224 224 +0 41 42 30 — +0 標準 2 46% 先行番手B
買い目: 2車単 7-2
 178,680
17:25 小倉 6 S級 275 13 48 6 9 224 222 +2 50 26 27 — +0 標準 2 73% 120,140
17:55 小倉 7 S級 68 72 41 395 223 222 +0 46 31 27 — +0 標準 7 39% 78,600
18:25 小倉 8 S級 72 318 49 56 230 224 +6 26 26 27 — -2 超スロー 7 41% 6,300
18:55 小倉 9 S級 14 2 938 75 6 224 223 +1 25 26 27 — +0 標準 1 55% 2,380
19:26 小倉 10 S級 518 2 639 74 227 225 +2 36 42 30 — -1 スロー 5 46% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
 14,280
19:57 小倉 11 S級 518 2 94 36 7 228 220 +9 39 31 27 — +1 ハイ 5 76% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
 3,040
20:35 小倉 12 S級 1 28 635 497 229 224 +6 37 42 30 — -2 超スロー 4 66% 先行番手A
買い目: 2車単 9-4
 26,820
20:35 宇都宮 1 C級 67 14 235 138 137 +1 80 31 27 — +2 超ハイ 6 47% 10,510
20:45 伊東 1 L級 2 7 1 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 17,550
20:55 宇都宮 2 C級 217 3 4 56 140 134 +6 61 42 30 — +2 超ハイ 2 83% 1,830
21:05 伊東 2 L級 5 1 3 2 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,450
21:15 宇都宮 3 C級 24 15 6 37 146 144 +2 33 42 30 — -1 スロー 2 44% 混戦A
推奨: (全-2)^3 2番1番外し 60点=6,000円
 +2,940
21:25 伊東 3 A級 12 634 57 169 161 +8 62 18 23 — +1 ハイ 1 35% 43,230
21:35 宇都宮 4 C級 136 5 427 148 144 +5 24 26 27 — +0 標準 1 75% 1,260
21:45 伊東 4 A級 124 7 356 170 164 +6 48 18 23 — +1 ハイ 1 64% 460
21:55 宇都宮 5 A級 14 23 657 167 166 +1 50 33 34 — +2 超ハイ 6 58% 2,800
22:05 伊東 5 A級 62 17 345 166 166 +0 67 31 27 — +1 ハイ 3 55% 2,730
22:15 宇都宮 6 A級 423 17 65 165 162 +3 58 31 27 — +2 超ハイ 4 89% 2,940
22:25 伊東 6 A級 13 2 457 6 170 166 +4 86 43 31 — +0 標準 4 94% 4,940
22:35 宇都宮 7 A級 23 617 54 178 177 +1 54 42 30 — -1 スロー 6 58% 5,370
22:45 伊東 7 A級 41 72 365 180 178 +2 37 42 30 — -1 スロー 3 69% 1,950
22:55 宇都宮 8 A級 146 32 57 177 176 +1 41 42 30 — +0 標準 1 53% 6,260
23:05 伊東 8 A級 147 32 56 180 179 +1 29 26 27 — +0 標準 1 82% 1,210
23:15 宇都宮 9 A級 17 426 35 174 174 +0 46 31 27 — -1 スロー 4 58% 3,410
23:25 伊東 9 A級 61 527 34 179 179 +0 46 42 30 — -1 スロー 5 45% 770
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松山 3R 締切 11:13
S
561 7 234
A 179 B 169 飛 42% 万 30%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-3-5 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意