KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
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14
S-RANK
7hi
A-RANK
2
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+0¥
万車券 HIT
18
広島 1R 1-5-4 200 │
広島 2R 1-2-3 5,690 │
広島 3R 5-1-3 390 │
広島 4R 5-1-3 780 │
広島 5R 1-5-2 12,990 │
向日町 1R 1-4-5 360 │
広島 6R 4-3-5 25,410 │
向日町 2R 1-7-6 1,680 │
前橋 1R 1-4-6 3,310 │
広島 7R 5-3-7 1,020 │
向日町 3R 7-5-3 3,580 │
前橋 2R 3-7-4 2,200 │
向日町 4R 4-1-5 15,250 │
前橋 3R 5-4-7 5,420 │
向日町 5R 5-6-2 2,110 │
前橋 4R 7-3-5 660 │
向日町 6R 1-4-3 8,220 │
前橋 5R 2-4-3 12,670 │
向日町 7R 1-7-6 1,500 │
前橋 6R 7-2-4 26,790 │
広島 1R 1-5-4 200 │
広島 2R 1-2-3 5,690 │
広島 3R 5-1-3 390 │
広島 4R 5-1-3 780 │
広島 5R 1-5-2 12,990 │
向日町 1R 1-4-5 360 │
広島 6R 4-3-5 25,410 │
向日町 2R 1-7-6 1,680 │
前橋 1R 1-4-6 3,310 │
広島 7R 5-3-7 1,020 │
向日町 3R 7-5-3 3,580 │
前橋 2R 3-7-4 2,200 │
向日町 4R 4-1-5 15,250 │
前橋 3R 5-4-7 5,420 │
向日町 5R 5-6-2 2,110 │
前橋 4R 7-3-5 660 │
向日町 6R 1-4-3 8,220 │
前橋 5R 2-4-3 12,670 │
向日町 7R 1-7-6 1,500 │
前橋 6R 7-2-4 26,790 │
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 広島 1 C級 1543 2 149 0 +149 58 31 27 — +0 標準 — 200
9:12 広島 2 C級 513 24 143 139 +5 58 18 23 — +0 標準 — 5,690
9:34 広島 3 C級 153 42 138 137 +1 86 42 30 — +0 標準 — 390
9:56 広島 4 C級 26 153 74 158 145 +13 82 44 31 — +1 ハイ 1 74% 780
10:18 広島 5 C級 762 51 34 149 143 +6 50 42 30 — +0 標準 5 54% 12,990
10:35 向日町 1 A級 4153 2 76 171 153 +18 69 31 27 — +2 超ハイ 4 89% 360
10:43 広島 6 C級 36 427 15 153 142 +11 92 18 23 — +1 ハイ 1 71% 本命B
参考: 2車単 4-2
25,410
11:03 向日町 2 A級 167 2435 166 158 +9 34 42 30 — +0 標準 1 86% 1,680
11:08 前橋 1 A級 16 3 74 52 163 159 +4 100 53 33 — +0 標準 1 44% 3,310
11:08 広島 7 C級 53 17 426 157 155 +2 23 42 30 — -2 超スロー 1 58% 1,020
11:31 向日町 3 A級 5724 1 63 177 165 +12 38 17 25 — +2 超ハイ 5 97% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 5-7-6 1点
3,580
11:36 前橋 2 A級 145 2 37 6 167 166 +0 69 25 28 — +0 標準 1 59% 2,200
11:59 向日町 4 A級 24 7153 6 178 173 +6 74 25 28 — +1 ハイ 7 67% 15,250
12:04 前橋 3 A級 5(26・7) 1 4 3 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 5,420
12:27 向日町 5 S級 526 143 197 192 +5 81 42 30 — +0 標準 5 59% 2,110
12:32 前橋 4 A級 41 735 62 182 178 +4 33 42 30 — -1 スロー 7 76% 660
12:55 向日町 6 S級 72 43 1 65 201 190 +11 62 42 30 — +0 標準 4 39% 8,220
13:00 前橋 5 L級 3 2 1 4 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 12,670
13:24 向日町 7 S級 176 3 524 200 192 +8 50 25 28 — +0 標準 1 59% 1,500
13:29 前橋 6 S級 16 52 473 193 193 +0 21 31 27 — +1 ハイ 4 80% 26,790
13:53 向日町 8 A級 72 341 56 188 187 +2 41 42 30 — -1 スロー 3 55% 11,810
13:58 前橋 7 S級 61 427 53 198 197 +1 54 53 33 — +1 ハイ 4 78% 2,050
14:22 向日町 9 S級 15 26 34 7 207 206 +1 57 31 27 — -1 スロー 2 57% 12,330
14:27 前橋 8 S級 42 517 3 6 209 208 +1 33 25 28 — -1 スロー 5 82% 3,100
14:51 向日町 10 S級 31 274 56 211 202 +8 47 25 28 — -2 超スロー 5 44% 28,080
14:56 前橋 9 S級 14 357 62 212 207 +5 41 42 30 — +0 標準 3 92% 1,370
15:18 久留米 1 A級 41 73 65 2 172 161 +12 67 42 30 — +0 標準 6 39% 62,480
15:20 向日町 11 S級 416 3 527 211 209 +3 41 42 30 — -1 スロー 4 79% 2,020
15:25 前橋 10 L級 2 1 3 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 960
15:47 久留米 2 A級 34 52 617 163 163 +0 41 42 30 — +0 標準 6 52% 13,520
15:49 向日町 12 S級 37 15 24 6 222 216 +7 46 25 28 — -2 超スロー 2 34% 11,720
15:54 前橋 11 A級 461 25 73 183 181 +1 29 42 30 — -2 超スロー 2 38% 1,150
16:15 久留米 3 A級 526 14 73 184 183 +1 24 42 30 — -1 スロー 7 50% 45,940
16:23 前橋 12 S級 16 53 42 7 214 214 +0 27 25 28 — -2 超スロー 1 56% 乱戦S
推奨: A2(6)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
5,280
16:40 久留米 4 A級 146 27 35 180 178 +2 41 42 30 — -1 スロー 3 46% 148,150
17:05 久留米 5 A級 175 2 6 34 190 165 +25 67 42 30 — +1 ハイ 1 87% 縦一列S
推奨: 3連単 1-7-3 1点
1,830
17:30 久留米 6 S級 513 42 193 190 +3 69 31 27 — +0 標準 — 1,480
17:55 久留米 7 S級 14 532 193 186 +7 4 17 25 — -2 超スロー — 逃軸B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 5-3
2,270
18:20 久留米 8 S級 16 53 472 198 195 +3 39 42 30 — -1 スロー 4 47% 5,140
18:45 久留米 9 S級 143 725 6 206 201 +5 42 17 25 — +0 標準 1 64% 7,980
19:10 久留米 10 S級 72 15 6 43 217 215 +1 56 42 30 — -1 スロー 7 56% 乱戦S
推奨: A2(3)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
5,040
19:42 久留米 11 S級 53 62 17 4 219 215 +4 63 42 30 — -2 超スロー 5 82% 2,070
20:15 久留米 12 S級 71 34 652 220 209 +11 26 18 23 — -2 超スロー 6 50% 本命B
参考: 2車単 7-1
3,740
20:35 小倉 1 C級 351 246 136 134 +2 75 53 33 — +1 ハイ 3 71% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ(7車で90点=9,000円)
35,890
20:45 奈良 1 C級 1 346 2 7 5 137 0 +137 63 31 27 — +0 標準 3 77% 25,370
20:55 小倉 2 C級 1245 36 144 134 +10 33 17 25 — +1 ハイ 1 96% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
4,950
21:05 奈良 2 C級 123 547 6 140 134 +6 59 18 23 — +2 超ハイ 5 66% 3,770
21:15 小倉 3 C級 325 6 417 156 155 +1 12 42 30 — +0 標準 3 75% 690
21:25 奈良 3 C級 146 327 5 156 152 +4 73 42 30 — -1 スロー 3 51% 480
21:35 小倉 4 C級 246 51 37 150 149 +1 8 42 30 — -1 スロー 2 74% 1,930
21:45 奈良 4 C級 147 25 36 155 151 +4 63 25 28 — -2 超スロー 3 42% 12,160
21:55 小倉 5 A級 21 34 576 172 166 +7 54 31 27 — +1 ハイ 5 52% 2,910
22:05 奈良 5 A級 21 537 64 173 165 +8 57 42 30 — +1 ハイ 5 66% 2,470
22:15 小倉 6 A級 231 7 64 5 174 162 +12 44 42 30 — +0 標準 2 84% 710
22:25 奈良 6 A級 157 246 3 169 165 +4 24 25 28 — -1 スロー 1 62% 5,510
22:35 小倉 7 A級 61 23 54 7 181 179 +2 82 42 30 — -1 スロー 6 44% 2,970
22:45 奈良 7 A級 36 12 54 7 186 170 +16 88 18 23 — +0 標準 5 58% 本命S
推奨: 2車単 1-2
26,060
22:55 小倉 8 A級 16 45 237 183 179 +4 70 25 28 — -1 スロー 2 53% 27,550
23:05 奈良 8 A級 73 216 45 187 178 +9 11 42 30 — +0 標準 2 75% 760
23:15 小倉 9 A級 51 43 726 182 172 +10 46 42 30 — -2 超スロー 5 39% 3,700
23:25 奈良 9 A級 315 246 7 184 182 +2 38 42 30 — -1 スロー 2 49% 840
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
前橋 12R 締切 16:23
S
16 53 42 7
A 214 B 214 飛 25% 万 28% ○ 対抗
乱戦S · 推奨買い目
推奨: A2(6)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意