KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
6hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
4/66
HIT RATE
6.1%
PAYOUT TODAY
+23,000¥
万車券 HIT
15
大宮 1R 4-5-1 16,470 │
平塚 1R 3-7-4 135,320 │
豊橋 1R 5-9-8 +13,060 │
大宮 2R 4-5-2 4,530 │
平塚 2R 2-4-7 3,110 │
豊橋 2R 1-7-9 3,880 │
大宮 3R 2-5-3 2,000 │
平塚 3R 3-6-4 123,870 │
豊橋 3R 2-7-5 43,340 │
大宮 4R 2-7-3 730 │
平塚 4R 4-2-5 1,590 │
豊橋 4R 7-2-3 2,150 │
大宮 5R 5-6-3 8,690 │
平塚 5R 5-3-6 1,400 │
豊橋 5R 7-1-3 7,050 │
大宮 6R 7-2-1 9,160 │
平塚 6R 4-2-3 2,150 │
豊橋 6R 3-1-5 6,930 │
大宮 7R 1-6-7 8,530 │
平塚 7R 5-7-3 68,320 │
大宮 1R 4-5-1 16,470 │
平塚 1R 3-7-4 135,320 │
豊橋 1R 5-9-8 +13,060 │
大宮 2R 4-5-2 4,530 │
平塚 2R 2-4-7 3,110 │
豊橋 2R 1-7-9 3,880 │
大宮 3R 2-5-3 2,000 │
平塚 3R 3-6-4 123,870 │
豊橋 3R 2-7-5 43,340 │
大宮 4R 2-7-3 730 │
平塚 4R 4-2-5 1,590 │
豊橋 4R 7-2-3 2,150 │
大宮 5R 5-6-3 8,690 │
平塚 5R 5-3-6 1,400 │
豊橋 5R 7-1-3 7,050 │
大宮 6R 7-2-1 9,160 │
平塚 6R 4-2-3 2,150 │
豊橋 6R 3-1-5 6,930 │
大宮 7R 1-6-7 8,530 │
平塚 7R 5-7-3 68,320 │
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:30 大宮 1 A級 157 24 63 177 169 +8 53 53 33 — +0 標準 6 40% 16,470
10:35 平塚 1 C級 1357 26 4 151 135 +16 47 42 30 — +1 ハイ 1 62% 135,320
10:40 豊橋 1 S級 953 71 24 86 214 208 +6 46 42 30 — +0 標準 2 58% 先行番手A
買い目: 2車単 5-9
 +13,060
10:55 大宮 2 A級 4316 527 177 168 +9 29 25 28 — +0 標準 4 86% 縦一列A
推奨: 3連単 4-3-5 1点
 4,530
11:01 平塚 2 C級 571 243 6 149 145 +4 56 42 30 — +2 超ハイ 5 62% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 3,110
11:06 豊橋 2 S級 713 295 6 84 209 208 +1 48 43 31 — +0 標準 7 64% 3,880
11:20 大宮 3 A級 731 2546 176 168 +8 43 18 23 — +2 超ハイ 2 94% 縦一列A
推奨: 3連単 2-5-7 1点
 2,000
11:29 平塚 3 C級 415 372 6 143 140 +3 73 25 28 — +1 ハイ 4 63% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 4-1
 123,870
11:34 豊橋 3 S級 93 571 62 84 212 207 +4 58 18 23 — +0 標準 9 46% 43,340
11:45 大宮 4 A級 451 2736 180 166 +14 38 42 30 — +1 ハイ 2 80% 730
11:58 平塚 4 C級 416 52 37 156 139 +17 15 17 25 — +0 標準 4 86% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 4-1
 1,590
12:03 豊橋 4 S級 725 148 396 215 203 +12 36 42 30 — +1 ハイ 3 54% 2,150
12:13 大宮 5 A級 364 1 572 193 189 +5 54 25 28 — +0 標準 5 86% 8,690
12:27 平塚 5 C級 61 742 53 158 137 +21 15 42 30 — -1 スロー 7 48% 1,400
12:32 豊橋 5 S級 936 715 824 214 203 +11 42 42 30 — +0 標準 8 42% 先行番手S
買い目: 2車単 1-7
 7,050
12:42 大宮 6 S級 25 174 63 204 196 +8 45 25 28 — +0 標準 1 77% 1 本命前走落車 9,160
12:56 平塚 6 A級 16 43 257 171 168 +3 45 42 30 — +0 標準 2 55% 2,150
13:01 豊橋 6 S級 739 158 246 214 211 +3 36 42 30 — +1 ハイ 7 80% 6,930
13:11 大宮 7 S級 34 16 725 206 196 +10 64 18 23 — -1 スロー 7 54% 本命B
参考: 2車単 7-2
 8,530
13:26 平塚 7 A級 51 624 73 170 168 +3 52 25 28 — +0 標準 7 44% 7 本命前走落車 68,320
13:31 豊橋 7 S級 528 174 936 219 209 +11 40 53 33 — +2 超ハイ 1 58% 840
13:41 大宮 8 S級 72 51 346 205 199 +6 52 25 28 — +0 標準 7 65% 3,450
13:57 平塚 8 A級 17 52 34 6 177 169 +8 29 18 23 — +0 標準 3 49% 6,100
14:02 豊橋 8 S級 357 418 296 218 202 +16 58 42 30 — +1 ハイ 3 48% 先行番手S
買い目: 2車単 5-3
 +9,080
14:12 大宮 9 S級 51 26 473 200 198 +2 55 42 30 — -1 スロー 2 48% 2,110
14:30 平塚 9 A級 415 26 73 180 165 +15 24 18 23 — +0 標準 4 74% 本命B
参考: 2車単 4-1
 +280
14:35 豊橋 9 S級 257 193 846 217 205 +12 31 42 30 — +0 標準 2 52% 810
14:45 大宮 10 S級 41 527 36 205 200 +5 59 42 30 — +0 標準 5 85% 5,880
15:05 平塚 10 A級 172 356 4 186 182 +4 36 42 30 — +0 標準 1 78% 11,800
15:10 豊橋 10 S級 914 527 683 214 206 +9 47 42 30 — +0 標準 9 79% 440
15:20 大宮 11 S級 14 27 536 205 197 +8 33 17 25 — -1 スロー 5 83% 12,080
15:33 久留米 1 A級 52 14 36 172 167 +5 41 18 28 — +0 標準 5 88% 500
15:40 平塚 11 L級 4 2 1 5 7 3 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 40,120
15:45 豊橋 11 S級 178 624 359 218 205 +13 9 18 23 — +0 標準 1 56% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-7
 76,820
15:55 大宮 12 S級 724 1 53 6 221 217 +4 47 42 30 — -1 スロー 7 86% 540
16:01 久留米 2 A級 653 7 421 165 163 +2 38 42 30 — +0 標準 4 69% 13,920
16:20 平塚 12 L級 1 3 4 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,280
16:25 豊橋 12 S級 26 17 3 48 59 236 231 +6 17 42 30 — -1 スロー 1 53% 2,750
16:30 久留米 3 A級 34 71 5 26 178 172 +5 41 42 30 — -2 超スロー 2 58% 1,910
16:55 久留米 4 A級 42 517 63 179 168 +11 71 25 28 — +0 標準 5 57% 本命B
参考: 2車単 5-1
 118,420
17:20 久留米 5 S級 52 4 613 198 195 +3 79 53 33 — +0 標準 6 78% 3,580
17:45 久留米 6 S級 41 26 35 198 194 +4 69 42 30 — -1 スロー 3 44% 1,790
18:10 久留米 7 S級 43 2 51 6 196 188 +7 42 18 28 — -2 超スロー 4 73% 5,090
18:35 久留米 8 S級 42 71 536 219 206 +13 63 18 23 — +0 標準 5 36% 本命B
参考: 2車単 7-1
 79,390
19:00 久留米 9 S級 275 61 34 215 207 +9 43 25 28 — -2 超スロー 3 64% 5,280
19:25 久留米 10 S級 73 15 462 217 196 +21 26 18 23 — -2 超スロー 1 43% 本命S
推奨: 2車単 1-5
 +580
19:57 久留米 11 A級 726 3 514 189 187 +2 67 42 30 — +1 ハイ 5 77% 3,990
20:30 久留米 12 S級 41 37 652 217 212 +5 56 42 30 — -2 超スロー 4 59% 1,120
20:35 小倉 1 C級 315 24 147 135 +12 75 53 33 — -1 スロー — 1,350
20:45 奈良 1 C級 1(2・36) 457 135 0 +135 63 31 27 — +0 標準 — 1,480
20:55 小倉 2 C級 126 453 143 135 +8 44 18 23 — +1 ハイ 4 90% 1,480
21:05 奈良 2 C級 726 145 3 146 139 +7 73 25 28 — +2 超ハイ 1 77% 2,770
21:15 小倉 3 C級 15 42 376 151 150 +1 53 44 31 — +1 ハイ 3 75% 45,720
21:25 奈良 3 C級 2154 376 153 138 +15 93 42 30 — +2 超ハイ 2 78% 3,780
21:35 小倉 4 A級 146 532 167 160 +7 54 25 28 — +0 標準 5 55% 1,730
21:45 奈良 4 A級 213 65 47 168 157 +11 63 42 30 — +1 ハイ 2 69% 6,560
21:55 小倉 5 A級 41 235 76 171 170 +1 75 42 30 — +0 標準 2 88% 3,630
22:05 奈良 5 A級 137 42 56 173 167 +5 24 25 28 — +0 標準 1 61% 5,240
22:15 小倉 6 A級 32 614 75 181 177 +4 40 42 30 — -1 スロー 3 39% 7,240
22:25 奈良 6 A級 34 712 56 176 174 +2 38 42 30 — +0 標準 3 60% 1,650
22:35 小倉 7 A級 213 46 75 186 172 +14 44 31 27 — +1 ハイ 2 79% 600
22:45 奈良 7 A級 57 614 23 178 178 +0 29 42 30 — +0 標準 6 66% 4,700
22:55 小倉 8 C級 2 4517 36 147 147 +0 12 42 30 — -2 超スロー 3 46% 2 逃最多単騎 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 400
23:05 奈良 8 C級 25 17 3 46 152 148 +4 10 42 30 — -2 超スロー 4 49% 24,870 同
23:15 小倉 9 A級 53 72 1 64 177 175 +3 38 42 30 — -2 超スロー 6 34% 4,780
23:25 奈良 9 A級 517 423 6 188 188 +1 42 42 30 — -2 超スロー 4 70% 1,430
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
平塚 3R 締切 11:29
S
415 372 6
A 143 B 140 飛 25% 万 28% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-1
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意