KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
69
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
12hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/69
HIT RATE
7.2%
PAYOUT TODAY
+21,070¥
万車券 HIT
22
名古屋 1R 4-3-5 16,870 │
宇都宮 1R 1-2-5 8,530 │
武雄 1R 3-5-2 11,380 │
名古屋 2R 5-1-3 1,890 │
宇都宮 2R 5-3-7 8,340 │
武雄 2R 4-5-2 2,690 │
名古屋 3R 5-2-1 5,460 │
宇都宮 3R 4-2-6 5,520 │
武雄 3R 3-7-2 4,590 │
名古屋 4R 5-1-3 1,350 │
宇都宮 4R 7-5-3 2,370 │
武雄 4R 5-4-3 +480 │
名古屋 5R 1-4-2 4,580 │
宇都宮 5R 5-7-1 2,760 │
武雄 5R 2-5-4 55,760 │
名古屋 6R 1-3-5 330 │
宇都宮 6R 5-7-4 450 │
武雄 6R 3-5-6 5,750 │
名古屋 7R 7-1-6 1,110 │
宇都宮 7R 4-2-3 1,470 │
名古屋 1R 4-3-5 16,870 │
宇都宮 1R 1-2-5 8,530 │
武雄 1R 3-5-2 11,380 │
名古屋 2R 5-1-3 1,890 │
宇都宮 2R 5-3-7 8,340 │
武雄 2R 4-5-2 2,690 │
名古屋 3R 5-2-1 5,460 │
宇都宮 3R 4-2-6 5,520 │
武雄 3R 3-7-2 4,590 │
名古屋 4R 5-1-3 1,350 │
宇都宮 4R 7-5-3 2,370 │
武雄 4R 5-4-3 +480 │
名古屋 5R 1-4-2 4,580 │
宇都宮 5R 5-7-1 2,760 │
武雄 5R 2-5-4 55,760 │
名古屋 6R 1-3-5 330 │
宇都宮 6R 5-7-4 450 │
武雄 6R 3-5-6 5,750 │
名古屋 7R 7-1-6 1,110 │
宇都宮 7R 4-2-3 1,470 │
TODAY'S RACES69
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:48 名古屋 1 A級 156 42 73 177 173 +4 50 31 27 — +1 ハイ 1 47% 16,870
11:03 宇都宮 1 A級 1 27 53 4 6 170 164 +6 67 53 33 — -1 スロー 2 40% 8,530
11:13 武雄 1 A級 71 24 356 174 170 +4 38 42 30 — +1 ハイ 3 62% 11,380
11:16 名古屋 2 A級 416 27 53 177 174 +2 48 42 30 — +0 標準 4 84% 1,890
11:31 宇都宮 2 A級 374 51 62 180 167 +13 38 18 23 — +0 標準 3 90% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 3-7
 8,340
11:41 武雄 2 A級 431 6 527 172 168 +4 6 42 30 — +1 ハイ 4 68% 2,690
11:44 名古屋 3 A級 51 247 3 6 181 168 +13 33 18 23 — +1 ハイ 2 95% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-4
 5,460
11:59 宇都宮 3 A級 235 6 417 173 173 +0 52 42 30 — +1 ハイ 2 56% 5,520
12:09 武雄 3 A級 2735 614 182 159 +23 23 18 23 — +0 標準 2 80% 本命S
推奨: 2車単 2-7
 4,590
12:12 名古屋 4 A級 154 62 37 183 166 +17 7 18 23 — -1 スロー 1 64% 本命S
推奨: 2車単 1-5
 1,350
12:27 宇都宮 4 A級 51 246 73 175 173 +1 29 25 28 — +0 標準 2 78% 2,370
12:37 武雄 4 A級 37 541 62 180 163 +17 4 18 23 — -1 スロー 5 73% 本命S
推奨: 2車単 5-4
 +480
12:40 名古屋 5 A級 314 56 72 192 186 +6 29 42 30 — -1 スロー 3 72% 4,580
12:55 宇都宮 5 A級 526 3 174 187 186 +1 17 42 30 — +0 標準 1 63% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 2,760
13:05 武雄 5 A級 41 27 356 192 190 +2 73 53 33 — +1 ハイ 3 66% 55,760
13:09 名古屋 6 L級 4 1 3 2 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 330
13:24 宇都宮 6 L級 2 1 5 4 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 450
13:34 武雄 6 S級 51 63 427 205 199 +6 48 42 30 — +0 標準 4 38% 5,750
13:38 名古屋 7 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,110
13:53 宇都宮 7 L級 4 2 1 3 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,470
14:03 武雄 7 S級 14 37 625 202 201 +1 31 42 30 — -1 スロー 6 43% 9,650
14:07 名古屋 8 S級 17 25 6 43 203 201 +2 39 25 28 — -1 スロー 2 52% 29,050
14:22 宇都宮 8 S級 516 2 37 4 207 195 +12 31 18 23 — +0 標準 5 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-1
 +1,770
14:32 武雄 8 S級 16 34 5 27 209 200 +9 44 18 23 — +0 標準 2 59% 4,740
14:36 名古屋 9 S級 51 427 63 203 200 +3 74 42 30 — +0 標準 4 46% 1,910
14:51 宇都宮 9 S級 413 6 275 208 201 +7 44 42 30 — +0 標準 4 55% 24,500
15:01 武雄 9 S級 41 357 62 213 199 +14 25 42 30 — -1 スロー 3 53% 2,460
15:05 名古屋 10 S級 27 51 436 207 195 +12 30 18 23 — -1 スロー 4 73% 本命B
参考: 2車単 4-3
 124,020
15:19 川崎 1 C級 14 53 276 155 145 +10 48 18 23 — +0 標準 2 62% 本命B
参考: 2車単 5-3
 2,770
15:20 宇都宮 10 S級 61 53 274 208 200 +8 33 42 30 — +1 ハイ 2 69% 1,400
15:30 武雄 10 S級 715 26 34 207 201 +7 61 42 30 — +1 ハイ 7 81% 1,530
15:30 奈良 1 A級 25 1 36 74 177 169 +7 43 42 30 — -1 スロー 2 52% 11,840
15:34 名古屋 11 S級 145 73 26 212 195 +17 28 18 23 — -2 超スロー 1 61% 本命S
推奨: 2車単 1-4
 +290
15:44 川崎 2 C級 24 156 73 154 147 +7 10 42 30 — +0 標準 2 44% 1,860
15:49 宇都宮 11 S級 14 25 376 205 203 +3 52 25 28 — -1 スロー 3 74% 3,770
15:55 奈良 2 A級 156 72 34 176 173 +3 42 25 28 — +1 ハイ 1 68% 2,830
15:59 武雄 11 S級 25 37 614 213 198 +15 46 18 23 — +0 標準 6 48% 本命B
参考: 2車単 3-7
 12,550
16:03 名古屋 12 S級 14 72 36 5 219 219 +0 41 42 30 — -2 超スロー 3 47% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(5)マルチ 30点=3,000円
 7,490 同
16:09 川崎 3 C級 435 71 26 150 143 +7 22 25 28 — +0 標準 4 59% 8,400
16:18 宇都宮 12 S級 651 73 42 223 217 +6 27 18 28 — -1 スロー 6 72% 51,970
16:20 奈良 3 A級 416 73 52 176 168 +9 19 18 23 — +0 標準 4 55% 10,450
16:28 武雄 12 S級 73 451 26 221 217 +4 38 31 27 — +0 標準 7 66% 21,490
16:35 川崎 4 C級 516 42 37 158 144 +14 11 42 30 — +0 標準 5 55% 1,070
16:46 奈良 4 A級 714 2 6 35 182 172 +10 25 18 23 — +0 標準 7 94% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-1
 +440
17:01 川崎 5 C級 27 41 356 146 144 +2 12 25 28 — +0 標準 2 47% 920
17:12 奈良 5 A級 51 742 36 187 186 +0 69 25 28 — +1 ハイ 7 38% 101,670
17:28 川崎 6 L級 1 3 7 2 5 4 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 34,970
17:38 奈良 6 S級 17 526 43 206 199 +7 65 42 30 — +0 標準 5 47% 6,300
17:55 川崎 7 L級 1 3 2 5 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 840
18:04 奈良 7 S級 417 62 35 204 201 +3 46 42 30 — +0 標準 4 71% 63,460
18:22 川崎 8 A級 374 51 62 169 167 +1 67 42 30 — +0 標準 3 63% 1 本命前走失格 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番3番外し 60点=6,000円
 +18,090
18:30 奈良 8 S級 571 6 423 202 199 +3 56 18 23 — +0 標準 5 56% 2,790
18:49 川崎 9 A級 375 2 614 179 160 +19 42 42 30 — +2 超ハイ 3 88% 22,230
18:56 奈良 9 S級 24 617 53 205 200 +5 62 18 23 — +0 標準 6 44% 20,440
19:18 川崎 10 A級 526 17 43 171 168 +3 46 18 28 — +0 標準 5 65% 28,110
19:25 奈良 10 S級 72 145 63 202 201 +1 47 31 27 — +0 標準 1 71% 1,140
19:47 川崎 11 A級 25 16 37 4 179 167 +12 14 17 25 — +0 標準 2 78% 本命B
参考: 2車単 2-5
 1,420
19:54 奈良 11 S級 15 72 436 209 200 +8 46 18 23 — +0 標準 4 75% 13,040
20:20 川崎 12 A級 26 51 743 194 189 +5 46 25 28 — +0 標準 5 55% 1,390
20:25 奈良 12 S級 43 72 615 223 220 +4 37 42 30 — -2 超スロー 6 46% 3,380
20:35 佐世保 1 C級 37 61 425 138 138 +0 68 42 30 — +2 超ハイ 6 45% 14,270
20:55 佐世保 2 C級 617 2 3 45 136 135 +1 56 42 30 — +0 標準 6 57% 2,180
21:15 佐世保 3 C級 415 32 67 155 153 +2 23 53 33 — +0 標準 4 66% 1,330
21:35 佐世保 4 A級 374 6 215 170 153 +17 57 53 33 — +0 標準 3 78% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 14,690
21:55 佐世保 5 A級 123 5 6 74 177 155 +22 45 18 23 — -1 スロー 1 79% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 5,550
22:15 佐世保 6 A級 15 246 73 179 175 +3 68 25 28 — +0 標準 2 73% 2,820
22:35 佐世保 7 A級 154 32 76 181 177 +3 48 42 30 — -1 スロー 3 57% 3,680
22:55 佐世保 8 C級 417 5 236 153 152 +1 39 42 30 — +0 標準 2 79% 78,730
23:15 佐世保 9 A級 314 2 756 188 173 +15 23 42 30 — -1 スロー 3 69% 1,170
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
宇都宮 2R 締切 11:31
S
374 51 62
A 180 B 167 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3-7-5 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意