KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
5hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/78
HIT RATE
6.4%
PAYOUT TODAY
+6,400¥
万車券 HIT
18
名古屋 1R 7-3-5 +2,430 │
宇都宮 1R 6-5-1 15,620 │
武雄 1R 6-7-4 4,040 │
名古屋 2R 1-2-7 5,530 │
宇都宮 2R 1-2-7 +2,980 │
武雄 2R 3-5-4 3,980 │
名古屋 3R 7-3-1 3,120 │
宇都宮 3R 1-3-2 6,080 │
武雄 3R 7-3-4 2,830 │
名古屋 4R 7-3-5 940 │
宇都宮 4R 3-1-5 3,590 │
武雄 4R 4-1-7 36,910 │
名古屋 5R 7-3-2 2,760 │
宇都宮 5R 1-6-3 37,100 │
武雄 5R 4-2-5 3,620 │
名古屋 6R 7-3-6 540 │
宇都宮 6R 3-2-6 690 │
武雄 6R 6-5-3 5,740 │
名古屋 7R 1-4-7 280 │
宇都宮 7R 1-4-5 330 │
名古屋 1R 7-3-5 +2,430 │
宇都宮 1R 6-5-1 15,620 │
武雄 1R 6-7-4 4,040 │
名古屋 2R 1-2-7 5,530 │
宇都宮 2R 1-2-7 +2,980 │
武雄 2R 3-5-4 3,980 │
名古屋 3R 7-3-1 3,120 │
宇都宮 3R 1-3-2 6,080 │
武雄 3R 7-3-4 2,830 │
名古屋 4R 7-3-5 940 │
宇都宮 4R 3-1-5 3,590 │
武雄 4R 4-1-7 36,910 │
名古屋 5R 7-3-2 2,760 │
宇都宮 5R 1-6-3 37,100 │
武雄 5R 4-2-5 3,620 │
名古屋 6R 7-3-6 540 │
宇都宮 6R 3-2-6 690 │
武雄 6R 6-5-3 5,740 │
名古屋 7R 1-4-7 280 │
宇都宮 7R 1-4-5 330 │
TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:48 名古屋 1 A級 73 516 24 166 166 +0 56 42 30 — +1 ハイ 5 76% 混戦A
推奨: (全-2)^3 7番5番外し 60点=6,000円
 +2,430
11:03 宇都宮 1 A級 4 1 2 637 5 158 0 +158 44 31 27 — +0 標準 6 87% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 6-3
 15,620
11:13 武雄 1 A級 42 1 7 635 164 154 +10 60 53 33 — +0 標準 6 89% 4,040
11:16 名古屋 2 A級 61 72 35 4 167 165 +1 52 53 33 — +0 標準 6 55% 5,530
11:31 宇都宮 2 A級 125 7 634 169 159 +11 56 42 30 — +2 超ハイ 1 80% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-2
 +2,980
11:41 武雄 2 A級 27 1 5 346 179 157 +21 38 42 30 — +0 標準 3 79% 3,980
11:44 名古屋 3 A級 7(51・4) 36 2 176 0 +176 17 31 27 — -1 スロー — 3,120
11:59 宇都宮 3 A級 25 36 417 184 175 +9 44 31 27 — -1 スロー 4 40% 6,080
12:09 武雄 3 A級 16 735 42 186 184 +2 23 42 30 — +0 標準 7 70% 2,830
12:12 名古屋 4 A級 15 736 24 183 182 +1 63 53 33 — -1 スロー 7 77% 940
12:27 宇都宮 4 A級 14 62 357 184 183 +1 38 42 30 — -1 スロー 1 45% 3,590
12:37 武雄 4 A級 73 541 62 186 179 +7 40 42 30 — +0 標準 5 53% 36,910
12:40 名古屋 5 A級 61 274 53 192 182 +9 37 42 30 — -2 超スロー 5 60% 2,760
12:55 宇都宮 5 A級 513 26 74 189 176 +13 17 42 30 — +0 標準 5 53% 37,100
13:05 武雄 5 A級 73 41 52 6 186 183 +4 4 42 30 — -2 超スロー 4 43% 3,620
13:09 名古屋 6 L級 1 2 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 540
13:24 宇都宮 6 L級 1 2 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 690
13:34 武雄 6 S級 42 71 635 194 192 +1 77 53 33 — +0 標準 6 60% 5,740
13:38 名古屋 7 L級 3 1 2 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 280
13:53 宇都宮 7 L級 4 3 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 330
14:03 武雄 7 S級 416 2 537 200 190 +11 38 25 28 — +0 標準 5 57% 本命B
参考: 2車単 4-1
 3,280
14:07 名古屋 8 S級 15 34 726 193 192 +2 21 42 30 — +0 標準 1 42% 3,700
14:22 宇都宮 8 S級 513 7426 197 190 +7 44 18 28 — +1 ハイ 5 64% 6,710
14:32 武雄 8 S級 37 52 614 203 200 +3 76 42 30 — +0 標準 6 51% 35,460
14:36 名古屋 9 S級 742 513 6 196 193 +3 68 42 30 — +1 ハイ 7 57% 37,560
14:51 宇都宮 9 S級 153 4 72 6 203 192 +11 33 25 28 — +1 ハイ 1 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-5
 4,610
15:01 武雄 9 S級 51 27 4 63 206 200 +6 44 18 23 — +0 標準 2 52% 4,230
15:05 名古屋 10 S級 42 716 53 211 211 +0 41 42 30 — -2 超スロー 4 40% 8,080
15:19 川崎 1 C級 37 14 652 143 140 +3 67 42 30 — +1 ハイ 6 43% 14,750
15:20 宇都宮 10 S級 14 726 53 209 209 +1 28 42 30 — +0 標準 1 71% 121,330
15:30 奈良 1 A級 146 2 753 169 163 +6 16 42 30 — -1 スロー 1 64% 2,100
15:30 武雄 10 S級 41 573 62 214 206 +8 50 53 33 — +0 標準 5 44% 1,370
15:34 名古屋 11 S級 27 14 536 220 207 +13 28 31 27 — -1 スロー 5 71% 2,730
15:44 川崎 2 C級 175 23 46 139 138 +1 44 31 27 — +1 ハイ 1 80% 510
15:49 宇都宮 11 S級 26 14 735 213 210 +3 31 31 27 — +0 標準 7 70% 1,970
15:55 奈良 2 A級 35 41 726 172 168 +3 74 42 30 — +0 標準 7 56% 10,550
15:59 武雄 11 S級 61 52 374 217 215 +2 38 25 28 — +0 標準 3 72% 19,350
16:03 名古屋 12 S級 51 62 743 219 203 +16 38 25 28 — -1 スロー 7 48% 本命S
推奨: 2車単 7-4
 +420
16:09 川崎 3 C級 35 417 26 147 147 +0 28 42 30 — +0 標準 3 39% 11,830
16:18 宇都宮 12 S級 72 15 3 64 219 207 +12 27 25 28 — -2 超スロー 6 56% 本命B
参考: 2車単 1-5
 2,310
16:20 奈良 3 A級 516 274 3 184 182 +2 19 42 30 — +0 標準 5 60% 2,260
16:28 武雄 12 S級 71 63 524 217 213 +4 25 42 30 — -1 スロー 5 59% 9,040
16:35 川崎 4 C級 34 715 26 157 149 +7 22 42 30 — -1 スロー 7 61% 2,290
16:46 奈良 4 A級 517 26 34 186 180 +6 77 42 30 — -1 スロー 3 56% 4,000
17:01 川崎 5 C級 27 15 436 154 145 +8 12 31 27 — -1 スロー 4 61% 2,450
17:12 奈良 5 A級 41 73 5 62 177 177 +0 39 42 30 — -1 スロー 7 43% 7,810
17:28 川崎 6 L級 4 1 3 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 2,650
17:38 奈良 6 S級 51 24 63 203 196 +7 62 17 25 — +0 標準 5 38% 16,140
17:55 川崎 7 L級 1 2 5 3 7 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,580
18:04 奈良 7 S級 72 14 635 198 196 +2 60 31 27 — +0 標準 6 53% 7,350
18:22 川崎 8 A級 43 27 61 5 165 158 +7 75 43 31 — +1 ハイ 4 55% 18,840
18:30 奈良 8 S級 124 637 5 204 196 +8 56 42 30 — -1 スロー 1 59% 9,070
18:49 川崎 9 A級 425 16 73 172 163 +10 67 53 33 — +2 超ハイ 4 49% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 1,050
18:56 奈良 9 S級 27 41 63 5 203 202 +1 50 43 31 — +1 ハイ 2 74% 1,320
19:18 川崎 10 A級 41 27 356 185 181 +4 42 42 30 — +0 標準 2 60% 2,230
19:25 奈良 10 S級 17 25 643 214 213 +1 37 42 30 — -2 超スロー 6 37% 980
19:47 川崎 11 A級 471 523 6 190 178 +11 14 42 30 — -1 スロー 4 50% 4,180
19:54 奈良 11 S級 41 526 37 218 214 +4 47 42 30 — -1 スロー 3 46% 2,280
20:20 川崎 12 A級 514 26 73 194 170 +24 46 18 23 — +0 標準 2 37% 本命S
推奨: 2車単 5-1
 +330
20:25 奈良 12 S級 416 73 25 214 207 +7 39 42 30 — +0 標準 4 63% 7,620
20:35 小倉 1 L級 2 4 5 1 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 270
20:45 松坂 1 C級 17 53 6 42 150 148 +2 61 42 30 — +0 標準 4 66% 14,190
20:55 小倉 2 L級 4 2 1 3 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 640
21:05 松坂 2 C級 45 16 2 37 148 142 +6 54 43 31 — +0 標準 3 66% 70,490
21:15 小倉 3 A級 314 7 526 174 169 +5 50 42 30 — +0 標準 5 54% 1,710
21:25 松坂 3 C級 145 6 327 155 155 +0 42 42 30 — +0 標準 1 78% 4,790
21:35 小倉 4 A級 14 327 65 174 173 +2 50 25 28 — +1 ハイ 3 50% 950 同
21:45 松坂 4 C級 217 35 64 155 143 +12 24 42 30 — +0 標準 2 67% 3,680
21:55 小倉 5 A級 125 43 67 178 169 +9 62 17 25 — +1 ハイ 1 61% 24,160
22:05 松坂 5 A級 31 526 47 173 168 +5 56 31 27 — +1 ハイ 4 46% 23,080
22:15 小倉 6 A級 63 7 12 54 175 165 +10 46 18 23 — -2 超スロー 1 43% 本命B
参考: 2車単 1-2
 1,410
22:25 松坂 6 A級 13 26 457 173 167 +6 39 18 28 — +2 超ハイ 1 73% 2,860
22:35 小倉 7 A級 127 6 435 176 170 +7 25 18 23 — +0 標準 1 85% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 1-2
 2,410
22:45 松坂 7 A級 14 56 327 169 168 +2 56 25 28 — +0 標準 3 80% 4,530
22:55 小倉 8 A級 127 45 63 184 169 +15 4 18 23 — -1 スロー 1 71% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +240
23:05 松坂 8 A級 126 35 74 177 169 +9 37 18 23 — +0 標準 1 69% 10,250
23:15 小倉 9 A級 425 7 361 190 185 +5 33 42 30 — -1 スロー 3 53% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 6,570
23:25 松坂 9 A級 15 47 326 196 196 +1 25 33 34 — +0 標準 4 55% 29,160
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
宇都宮 9R 締切 14:51
S
153 4 72 6
A 203 B 192 飛 25% 万 28% ○ 対抗
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-5-7 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意