KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2021/02/18 NEXT »
RACES TODAY
64
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
5hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
1/64
HIT RATE
1.6%
PAYOUT TODAY
+1,080¥
万車券 HIT
16
取手 1R 4-2-6 1,620 │
向日町 1R 5-2-1 2,290 │
取手 2R 2-5-3 1,000 │
向日町 2R 3-5-4 11,120 │
取手 3R 3-1-5 5,050 │
向日町 3R 2-4-3 2,090 │
取手 4R 4-3-5 500 │
向日町 4R 1-2-7 2,350 │
取手 5R 1-2-6 32,990 │
向日町 5R 7-1-3 2,890 │
取手 6R 5-4-7 1,620 │
向日町 6R 1-3-6 8,270 │
取手 7R 7-5-2 3,780 │
向日町 7R 1-3-5 27,730 │
取手 8R 2-1-5 9,580 │
取手 9R 5-2-3 3,960 │
向日町 8R 6-4-1 5,370 │
取手 10R 3-5-6 2,610 │
向日町 9R 1-4-2 27,290 │
取手 11R 2-3-5 3,610 │
取手 1R 4-2-6 1,620 │
向日町 1R 5-2-1 2,290 │
取手 2R 2-5-3 1,000 │
向日町 2R 3-5-4 11,120 │
取手 3R 3-1-5 5,050 │
向日町 3R 2-4-3 2,090 │
取手 4R 4-3-5 500 │
向日町 4R 1-2-7 2,350 │
取手 5R 1-2-6 32,990 │
向日町 5R 7-1-3 2,890 │
取手 6R 5-4-7 1,620 │
向日町 6R 1-3-6 8,270 │
取手 7R 7-5-2 3,780 │
向日町 7R 1-3-5 27,730 │
取手 8R 2-1-5 9,580 │
取手 9R 5-2-3 3,960 │
向日町 8R 6-4-1 5,370 │
取手 10R 3-5-6 2,610 │
向日町 9R 1-4-2 27,290 │
取手 11R 2-3-5 3,610 │
TODAY'S RACES64
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:21 取手 1 C級 426 15 3 145 143 +2 41 31 27 — +0 標準 4 79% 1,620
10:35 向日町 1 A級 452 31 169 158 +12 56 42 30 — +0 標準 — 2,290
10:48 取手 2 C級 253 416 146 144 +2 60 25 28 — +0 標準 2 59% 1,000
11:03 向日町 2 A級 35 1 624 163 161 +2 79 42 30 — +1 ハイ 6 53% 11,120
11:16 取手 3 C級 134 526 155 144 +11 33 18 23 — +0 標準 1 69% 本命B
参考: 2車単 1-3
 5,050
11:31 向日町 3 A級 276 51 43 181 180 +1 59 25 28 — -1 スロー 2 42% 2,090
11:44 取手 4 C級 16 427 53 151 140 +11 12 18 23 — +0 標準 4 54% 本命B
参考: 2車単 4-2
 500
12:01 向日町 4 A級 17 534 62 184 181 +2 40 25 28 — -2 超スロー 5 66% 2,350
12:12 取手 5 C級 146 52 73 152 143 +9 37 42 30 — +0 標準 1 58% 32,990
12:31 向日町 5 A級 52 471 36 182 177 +4 59 42 30 — +0 標準 4 66% 2,890
12:40 取手 6 L級 3 4 5 7 1 2 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,620
13:03 向日町 6 S級 31 25 7 64 188 188 +0 90 42 30 — +0 標準 2 44% 8,270
13:08 取手 7 L級 2 1 5 4 3 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,780
13:35 向日町 7 S級 51 37 24 6 199 198 +2 56 31 27 — +1 ハイ 2 44% 27,730
13:37 取手 8 A級 235 416 175 167 +8 42 42 30 — +0 標準 2 52% 9,580
14:06 取手 9 A級 25 41 36 171 166 +5 26 25 28 — +0 標準 2 83% 3,960
14:07 向日町 8 S級 527 3 1 64 201 197 +4 67 42 30 — +1 ハイ 5 60% 5,370
14:35 取手 10 A級 42 35 61 168 165 +3 14 42 30 — -2 超スロー 6 55% 2,610
14:40 向日町 9 S級 61 35 72 4 208 207 +1 53 31 27 — -1 スロー 7 56% 27,290
15:04 取手 11 A級 14 527 36 177 159 +19 33 42 30 — +0 標準 5 53% 3,610
15:13 向日町 10 S級 71 36 5(2・4) 213 198 +14 40 33 34 — +0 標準 — 2,680
15:30 四日市 1 A級 425 613 176 170 +6 48 18 23 — -1 スロー 6 53% 14,860
15:35 取手 12 A級 157 42 63 184 183 +1 41 18 23 — +0 標準 4 46% 2,070
15:49 向日町 11 S級 15 247 63 206 202 +4 62 42 30 — -1 スロー 1 46% 2,760
15:50 佐世保 1 A級 14 3 256 163 162 +0 74 42 30 — +0 標準 2 57% 16,630
15:52 四日市 2 A級 371 4 256 179 171 +8 18 42 30 — -1 スロー 2 60% 4,660
16:13 佐世保 2 A級 52 1 634 167 164 +3 50 43 31 — +0 標準 6 89% 1,520
16:15 四日市 3 A級 153 6 427 178 175 +4 35 42 30 — +0 標準 4 49% 750
16:36 佐世保 3 A級 71 26 534 173 162 +11 42 42 30 — -1 スロー 5 69% 1,870
16:39 四日市 4 A級 274 3 615 181 161 +20 20 18 23 — +0 標準 2 69% 本命S
推奨: 2車単 2-7
 900
17:00 佐世保 4 A級 347 625 1 174 167 +7 44 42 30 — +0 標準 3 62% 770
17:05 四日市 5 A級 71 4 26 53 194 188 +6 76 42 30 — -2 超スロー 2 58% 20,650
17:24 佐世保 5 S級 245 631 197 186 +11 71 42 30 — +1 ハイ 2 77% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-4
 3,930
17:31 四日市 6 S級 253 614 202 195 +7 59 25 28 — +0 標準 6 67% 3,560
17:49 佐世保 6 S級 52 61 37 4 196 191 +5 67 43 31 — +0 標準 3 58% 33,740
17:57 四日市 7 S級 42 3(15・6) 195 0 +195 72 31 27 — -1 スロー — 1,050
18:14 佐世保 7 S級 4(73・25) 1 6 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ — 3,670
18:23 四日市 8 S級 526 413 204 191 +13 56 42 30 — +0 標準 5 50% 78,260
18:40 佐世保 8 S級 62 345 17 210 198 +12 30 18 23 — -1 スロー 3 75% 本命B
参考: 2車単 3-4
 8,820
18:51 四日市 9 S級 235 461 204 198 +6 54 18 23 — +1 ハイ 4 77% 700
19:06 佐世保 9 S級 61 72 4 35 205 204 +2 50 31 27 — +0 標準 3 64% 6,880
19:19 四日市 10 S級 276 15 43 202 196 +6 56 25 28 — +0 標準 2 55% 2,940
19:32 佐世保 10 S級 73 42 51 6 206 202 +4 50 25 28 — +0 標準 4 47% 19,880
19:47 四日市 11 S級 14 537 62 209 191 +18 44 18 23 — -1 スロー 5 70% 本命S
推奨: 2車単 5-3
 +1,080
19:59 佐世保 11 A級 51 2 6 437 186 185 +1 76 42 30 — -1 スロー 4 63% 2,540
20:20 四日市 12 S級 41 256 73 212 209 +3 33 42 30 — +0 標準 2 42% 26,200
20:30 佐世保 12 S級 716 3 254 209 201 +8 41 42 30 — -1 スロー 7 59% 13,280
20:35 小倉 1 C級 23 5 14 67 149 148 +1 41 42 30 — +0 標準 1 74% 690
20:45 大垣 1 C級 215 3 4 6 137 0 +137 63 31 27 — +1 ハイ 2 65% 410
20:55 小倉 2 C級 124 6 357 155 146 +9 26 18 23 — +1 ハイ 1 91% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-3 1点
 230
21:05 大垣 2 C級 32 41 5 6 134 134 +0 71 42 30 — +1 ハイ 4 49% 1,090
21:15 小倉 3 C級 217 43 56 156 149 +7 17 42 30 — -1 スロー 2 88% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-4 1点
 2,680
21:25 大垣 3 C級 53 216 74 153 147 +7 15 53 33 — +1 ハイ 5 62% 36,510
21:35 小倉 4 C級 347 65 12 153 143 +10 8 18 23 — +1 ハイ 1 79% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
 1,960
21:45 大垣 4 C級 327 51 64 157 152 +5 29 31 27 — +1 ハイ 3 74% 920
21:55 小倉 5 A級 21 5 37 64 174 167 +7 48 42 30 — -1 スロー 3 45% 33,650
22:05 大垣 5 A級 21 3 45 171 157 +14 71 31 27 — +0 標準 — 7,170
22:15 小倉 6 A級 215 63 47 179 168 +11 36 42 30 — +0 標準 2 77% 410
22:25 大垣 6 A級 13 25 4 172 161 +10 52 33 34 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 1-3
 24,220
22:35 小倉 7 A級 316 5 42 7 172 169 +3 4 42 30 — -2 超スロー 3 64% 670
22:45 大垣 7 A級 31 26 5 47 188 180 +8 38 42 30 — -2 超スロー 3 47% 5,170
22:55 小倉 8 A級 126 43 75 180 171 +9 17 18 23 — +0 標準 1 86% 370
23:05 大垣 8 A級 137 46 25 184 180 +4 6 25 28 — -1 スロー 1 50% 2,290
23:15 小倉 9 A級 471 26 35 186 185 +0 32 31 27 — +0 標準 4 61% 1 本命前走失格 39,030
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
四日市 4R 締切 16:39
S
274 3 615
A 181 B 161 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-7
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意