KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
8hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
4/60
HIT RATE
6.7%
PAYOUT TODAY
+7,850¥
万車券 HIT
12
防府 1R 3-1-5 3,860 │
防府 2R 3-2-6 720 │
防府 3R 5-1-3 320 │
防府 4R 7-6-2 5,650 │
防府 5R 3-7-5 4,910 │
防府 6R 2-7-1 620 │
福井 1R 5-2-4 730 │
防府 7R 1-3-2 49,730 │
静岡 1R 5-2-3 1,040 │
静岡 2R 4-1-6 830 │
福井 3R 4-2-5 5,700 │
静岡 3R 4-3-7 25,880 │
福井 4R 2-7-5 570 │
静岡 4R 7-1-6 +4,950 │
福井 5R 2-5-7 29,550 │
静岡 5R 7-3-5 2,490 │
福井 6R 5-1-3 650 │
静岡 6R 3-7-6 194,400 │
福井 7R 1-5-2 33,760 │
静岡 7R 2-7-1 1,510 │
防府 1R 3-1-5 3,860 │
防府 2R 3-2-6 720 │
防府 3R 5-1-3 320 │
防府 4R 7-6-2 5,650 │
防府 5R 3-7-5 4,910 │
防府 6R 2-7-1 620 │
福井 1R 5-2-4 730 │
防府 7R 1-3-2 49,730 │
静岡 1R 5-2-3 1,040 │
静岡 2R 4-1-6 830 │
福井 3R 4-2-5 5,700 │
静岡 3R 4-3-7 25,880 │
福井 4R 2-7-5 570 │
静岡 4R 7-1-6 +4,950 │
福井 5R 2-5-7 29,550 │
静岡 5R 7-3-5 2,490 │
福井 6R 5-1-3 650 │
静岡 6R 3-7-6 194,400 │
福井 7R 1-5-2 33,760 │
静岡 7R 2-7-1 1,510 │
TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 防府 1 A級 146 352 179 169 +9 37 18 23 — -1 スロー 1 50% 3,860
9:12 防府 2 A級 514 326 182 175 +7 21 18 23 — +0 標準 3 57% 720
9:34 防府 3 A級 51 2 437 6 177 167 +10 35 18 23 — +0 標準 4 55% 320
9:56 防府 4 A級 41 725 63 178 164 +13 36 18 23 — +0 標準 7 49% 7 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 7-2
 5,650
10:18 防府 5 A級 72 51 34 6 173 172 +1 62 25 28 — -1 スロー 5 42% 4,910
10:40 防府 6 A級 714 6 253 175 172 +2 44 25 28 — +0 標準 7 54% 620
10:53 福井 1 A級 146 523 171 170 +0 56 42 30 — +0 標準 5 87% 730
11:03 防府 7 A級 71 54 26 3 188 184 +4 62 42 30 — +0 標準 2 57% 49,730
11:08 静岡 1 A級 524 136 176 171 +6 61 25 28 — +0 標準 1 51% 1,040
11:36 静岡 2 A級 416 253 178 169 +9 33 18 23 — +0 標準 4 68% 830
11:49 福井 3 A級 316 452 182 165 +16 24 18 23 — +0 標準 4 89% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 4-5
 5,700
12:04 静岡 3 A級 147 5326 178 171 +7 46 42 30 — +2 超ハイ 5 80% 25,880
12:17 福井 4 A級 725 34 61 175 164 +12 62 42 30 — +2 超ハイ 7 63% 570
12:32 静岡 4 A級 712 53 4 6 180 166 +14 25 17 25 — +0 標準 7 97% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 7-1
 +4,950
12:45 福井 5 A級 357 24 61 188 188 +0 10 42 30 — -1 スロー 3 63% 29,550
13:00 静岡 5 A級 6371 524 185 181 +4 56 42 30 — +1 ハイ 5 49% 2,490
13:14 福井 6 S級 513 426 204 192 +11 50 42 30 — +1 ハイ 5 71% 650
13:29 静岡 6 L級 2 3 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 194,400
13:43 福井 7 S級 536 72 14 204 203 +2 50 42 30 — -1 スロー 1 49% 33,760
13:58 静岡 7 L級 1 2 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,510
14:12 福井 8 S級 71 524 63 203 197 +6 54 42 30 — -1 スロー 5 59% 1,200
14:27 静岡 8 S級 52 416 3 202 197 +5 65 42 30 — +0 標準 4 51% 3,900
14:41 福井 9 S級 154 26 37 204 197 +7 61 42 30 — +1 ハイ 1 59% 1,810
14:56 静岡 9 S級 316 425 209 194 +15 35 42 30 — +0 標準 4 62% 1,020
15:10 福井 10 S級 416 73 52 207 199 +8 33 25 28 — +0 標準 5 40% 20,230
15:18 小倉 1 A級 25 14 63 169 167 +3 56 42 30 — +0 標準 2 38% 3,690
15:25 静岡 10 S級 416 352 202 195 +7 54 42 30 — +1 ハイ 3 77% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-5
 +1,080
15:39 福井 11 S級 16 53 274 205 198 +7 46 31 27 — +1 ハイ 2 75% 920
15:41 小倉 2 A級 145 236 173 165 +8 44 42 30 — +0 標準 1 69% 540
15:54 静岡 11 S級 156 432 209 201 +8 42 18 23 — +0 標準 4 81% 12,390
16:04 小倉 3 A級 154 3 26 178 154 +24 27 18 23 — -1 スロー 1 93% 本命S
推奨: 2車単 1-5
 1,180
16:08 福井 12 S級 51 72 4 63 222 221 +1 40 31 27 — -2 超スロー 5 53% 4,520
16:23 静岡 12 S級 13 75 24 6 222 216 +6 39 18 23 — -1 スロー 7 59% 13,180
16:28 小倉 4 A級 174 26 35 174 161 +13 40 18 23 — +0 標準 3 41% 本命B
参考: 2車単 1-7
 2,150
16:53 小倉 5 A級 714 62 53 194 185 +10 29 17 25 — -1 スロー 7 47% 15,630
17:18 小倉 6 S級 41 52 3 6 200 198 +2 60 53 33 — +0 標準 5 54% 1,670
17:43 小倉 7 S級 15 42 36 201 196 +6 55 42 30 — +0 標準 4 73% 1,730
18:10 小倉 8 S級 524 316 203 200 +3 62 42 30 — +1 ハイ 3 60% 1,290
18:38 小倉 9 S級 416 523 208 200 +8 41 42 30 — +0 標準 4 66% 860
19:08 小倉 10 S級 523 416 206 196 +10 32 18 23 — +0 標準 5 88% 240
19:40 小倉 11 S級 15 26 734 200 191 +8 69 42 30 — +0 標準 7 62% 8,460
20:15 小倉 12 S級 51 42 37 6 219 218 +0 38 42 30 — -1 スロー 4 57% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
 +1,550
20:35 高知 1 C級 23 6 145 143 142 +1 50 25 28 — +0 標準 2 68% 760
20:45 松坂 1 L級 4 6 1 5 2 3 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,530
20:55 高知 2 C級 5127 6 34 140 139 +1 52 42 30 — +2 超ハイ 5 67% 1,410
21:05 松坂 2 L級 1 2 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 610
21:15 高知 3 C級 415 2367 145 144 +1 56 42 30 — +2 超ハイ 2 78% 4,190
21:25 松坂 3 A級 415 236 173 172 +1 33 42 30 — +0 標準 2 51% 470
21:35 高知 4 C級 124 5 376 148 136 +12 28 18 23 — +1 ハイ 1 76% 本命B 逃一車S 縦一列S 逃軸S
参考: 2車単 1-2
 +270
21:45 松坂 4 A級 31 526 74 174 169 +5 42 42 30 — +0 標準 5 59% 420
21:55 高知 5 A級 235 614 177 172 +5 44 42 30 — +0 標準 2 63% 11,080
22:05 松坂 5 A級 23 417 65 174 174 +1 47 42 30 — -1 スロー 4 66% 3,490
22:15 高知 6 A級 146 235 7 174 173 +1 41 25 28 — +1 ハイ 2 77% 970
22:25 松坂 6 A級 417 235 6 175 172 +3 50 42 30 — +0 標準 2 56% 16,680
22:35 高知 7 A級 426 5137 170 169 +1 68 42 30 — +1 ハイ 5 63% 1,040
22:45 松坂 7 A級 125 43 76 177 168 +9 27 18 23 — +2 超ハイ 1 76% 6,590
22:55 高知 8 A級 1234 657 176 165 +11 29 18 23 — +2 超ハイ 1 78% 本命B
参考: 2車単 1-2
 174,100
23:05 松坂 8 A級 127 34 56 179 172 +7 33 17 25 — +0 標準 1 60% 6,580
23:15 高知 9 A級 62 51 374 188 187 +1 43 42 30 — +0 標準 3 71% 3,960
23:25 松坂 9 A級 514 2367 190 190 +0 11 42 30 — +0 標準 2 59% 5,520
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
福井 3R 締切 11:49
S
316 452
A 182 B 165 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-5
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-5-3 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意