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2021/05/23 の競輪予想

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RACES TODAY
82
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
4hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/82
HIT RATE
6.1%
PAYOUT TODAY
+10,000¥
万車券 HIT
24
青森 1R 2-1-3 2,590 │
青森 2R 1-3-4 3,120 │
青森 3R 4-2-1 1,890 │
青森 4R 1-5-3 +1,410 │
青森 5R 2-4-6 2,580 │
青森 6R 7-2-4 6,820 │
福井 1R 4-5-3 27,420 │
大宮 1R 5-2-3 7,200 │
広島 1R 2-5-4 5,200 │
青森 7R 7-4-1 830 │
大宮 2R 5-2-1 690 │
久留米 1R 1-6-5 2,690 │
広島 2R 4-2-3 19,960 │
大宮 3R 4-2-3 15,690 │
福井 3R 7-4-3 770 │
久留米 2R 1-4-5 +270 │
広島 3R 3-1-4 55,400 │
大宮 4R 7-3-5 1,670 │
久留米 3R 5-1-4 2,270 │
福井 4R 7-2-1 9,260 │
青森 1R 2-1-3 2,590 │
青森 2R 1-3-4 3,120 │
青森 3R 4-2-1 1,890 │
青森 4R 1-5-3 +1,410 │
青森 5R 2-4-6 2,580 │
青森 6R 7-2-4 6,820 │
福井 1R 4-5-3 27,420 │
大宮 1R 5-2-3 7,200 │
広島 1R 2-5-4 5,200 │
青森 7R 7-4-1 830 │
大宮 2R 5-2-1 690 │
久留米 1R 1-6-5 2,690 │
広島 2R 4-2-3 19,960 │
大宮 3R 4-2-3 15,690 │
福井 3R 7-4-3 770 │
久留米 2R 1-4-5 +270 │
広島 3R 3-1-4 55,400 │
大宮 4R 7-3-5 1,670 │
久留米 3R 5-1-4 2,270 │
福井 4R 7-2-1 9,260 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES82
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 A級 15 26 43 165 164 +1 57 32 25 — +0 標準 1 66%
2-1-3
2,590 8人気
8:50 青森 2 A級 214 365 165 163 +2 70 40 28 — +1 ハイ 3 58%
1-3-4
3,120 12人気
9:15 青森 3 A級 413 25 6 170 165 +4 46 26 26 — +0 標準 4 70%
4-2-1
1,890 6人気
9:40 青森 4 A級 156 24 37 176 172 +4 44 18 29 — +0 標準 1 78% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-5
1-5-3
+1,410 4人気
10:05 青森 5 A級 517 42 63 181 172 +8 30 19 21 — -1 スロー 4 49%
2-4-6
2,580 8人気
10:30 青森 6 A級 153 72 64 175 173 +2 58 40 28 — +1 ハイ 7 54%
7-2-4
6,820 26人気
10:30 福井 1 C級 15 426 3 142 140 +1 56 32 25 — +2 超ハイ 4 73%
4-5-3
27,420 44人気
10:30 大宮 1 A級 13 4 52 167 162 +5 50 18 29 — -1 スロー —
5-2-3
7,200 22人気
10:40 広島 1 A級 243 156 173 169 +4 48 40 28 — +1 ハイ 1 90%
2-5-4
5,200 18人気
10:55 青森 7 A級 174 25 36 186 180 +5 19 40 28 — +1 ハイ 1 78%
7-4-1
830 3人気
10:55 大宮 2 A級 413 52 169 164 +5 52 40 28 — +0 標準 —
5-2-1
690 1人気
11:00 久留米 1 A級 163 4 527 169 165 +4 33 26 26 — +0 標準 1 67%
1-6-5
2,690 11人気
11:08 広島 2 A級 71 426 53 174 170 +5 60 50 31 — +1 ハイ 4 69%
4-2-3
19,960 69人気
11:21 大宮 3 L級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
4-2-3
15,690 59人気
11:25 福井 3 C級 52 71 6 43 143 143 +0 42 50 31 — +0 標準 7 68%
7-4-3
770 1人気
11:26 久留米 2 A級 145 27 36 171 159 +12 37 19 21 — +2 超ハイ 1 82% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-5
+270 1人気
11:36 広島 3 A級 51 73 462 170 168 +2 63 26 26 — +0 標準 7 45%
3-1-4
55,400 141人気
11:47 大宮 4 新人一般 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 7 19%
7-3-5
1,670 3人気
11:52 久留米 3 A級 517 42 63 178 170 +8 42 40 28 — +1 ハイ 5 69%
5-1-4
2,270 7人気
11:53 福井 4 C級 146 72 53 148 143 +4 22 19 21 — +1 ハイ 1 88%
7-2-1
9,260 22人気
12:06 広島 4 A級 14 7 526 3 178 171 +7 15 18 29 — -1 スロー 5 90%
5-1-7
5,970 15人気
12:17 大宮 5 新人一般 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 2 19%
1-2-3
2,590 6人気
12:22 久留米 4 A級 17 256 43 175 174 +1 38 26 26 — +0 標準 4 54%
4-1-3
3,790 12人気
12:22 福井 5 C級 516 42 3 7 148 143 +5 30 26 26 — +1 ハイ 5 69%
5-2-1
2,660 9人気
12:36 広島 5 A級 463 51 27 186 184 +2 30 15 22 — -1 スロー 5 64%
5-2-6
18,460 72人気
12:47 大宮 6 新人一般 1 52 3 4 6 7 72 0 +72 — 44 32 — +0 標準 3 20%
3-4-6
24,760 79人気
12:52 福井 6 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-1-6
460 1人気
12:52 久留米 5 S級 452 13 199 197 +2 54 40 28 — +0 標準 —
1-5-2
6,170 27人気
13:07 広島 6 S級 15 342 6 203 193 +9 52 19 21 — -1 スロー 3 66%
3-1-4
17,620 39人気
13:17 大宮 7 新人一般 3 1 2 5 6 7 4 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 2 22%
1-7-2
1,080 1人気
13:22 福井 7 L級 3 1 2 5 6 4 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-6-3
5,320 14人気
13:22 久留米 6 S級 1 3 5 24 199 0 +199 70 34 34 — -1 スロー —
3-2-5
3,720 13人気
13:38 広島 7 S級 351 246 200 196 +4 56 19 21 — +0 標準 3 64%
4-2-3
2,050 7人気
13:49 大宮 8 A級 431 7 256 177 175 +2 44 40 28 — +0 標準 2 69%
4-5-6
40,950 97人気
13:53 福井 8 A級 61 452 3 170 166 +4 58 40 28 — +0 標準 4 64%
3-6-1
11,250 44人気
13:54 久留米 7 S級 41 526 37 208 208 +1 54 40 28 — -1 スロー 5 42%
3-1-5
14,920 51人気
14:10 広島 8 S級 51 62 43 203 196 +7 37 19 21 — -2 超スロー 6 58%
5-1-3
1,310 3人気
14:22 大宮 9 A級 37 152 64 180 174 +6 33 40 28 — +1 ハイ 1 74%
5-1-2
440 1人気
14:25 福井 9 A級 23 156 4 171 168 +3 41 26 26 — -1 スロー 1 49%
5-2-1
2,650 8人気
14:27 久留米 8 S級 63 14 257 211 210 +0 30 40 28 — -1 スロー 1 46%
1-5-4
2,880 11人気
14:42 広島 9 S級 426 513 203 193 +10 48 19 21 — +0 標準 5 67% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-2
+670 3人気
14:55 大宮 10 A級 267 51 34 183 182 +1 33 40 28 — -1 スロー 2 55%
6-2-1
10,940 43人気
14:59 福井 10 A級 17 245 36 185 181 +5 21 26 26 — -2 超スロー 3 63%
1-2-3
10,430 26人気
15:04 久留米 9 S級 17 25 436 221 204 +16 37 15 22 — -1 スロー 4 49% 本命S
推奨: 2車単 2-5
5-2-7
2,440 7人気
15:10 前橋 1 S級 351 42 197 195 +2 52 26 26 — +0 標準 — 逃一車A 逃軸A
買い目: 2車単 3-5
3-2-1
2,440 9人気
15:14 広島 10 S級 154 62 3 200 193 +7 57 26 26 — +0 標準 1 87%
5-1-4
580 2人気
15:30 大宮 11 L級 6 1 2 5 3 4 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
2-6-4
5,900 23人気
15:34 福井 11 A級 51 27 436 182 173 +9 48 40 28 — +0 標準 2 39%
5-2-7
610 1人気
15:42 久留米 10 A級 263 4517 185 179 +6 14 26 26 — -1 スロー 2 49% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-5-6
3,160 11人気
15:50 広島 11 S級 512 47 63 202 196 +6 61 40 28 — +0 標準 5 60%
3-7-5
25,720 70人気
16:00 前橋 3 S級 513 24 200 190 +10 54 15 22 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-3
+210 1人気
16:10 福井 12 A級 51 72 4 63 186 185 +1 20 15 22 — -1 スロー 7 58%
5-1-3
14,910 31人気
16:10 大宮 12 新人決勝 1 2 36 47 5 158 156 +2 33 40 28 — +0 標準 3 40%
3-4-1
12,180 44人気
16:20 久留米 11 S級 15 73 426 219 216 +3 26 40 28 — -2 超スロー 4 67%
4-2-6
1,760 2人気
16:27 前橋 4 S級 51 28 736 4 202 200 +2 67 42 31 — +1 ハイ —
7-2-8
7,110 17人気
16:30 広島 12 S級 1 62 3 74 5 209 201 +8 61 50 31 — -2 超スロー 6 43%
5-6-2
45,470 132人気
16:54 前橋 5 S級 413 62 578 206 199 +7 38 26 26 — +0 標準 —
2-6-5
29,270 73人気
17:22 前橋 6 S級 514 82 73 6 200 196 +4 77 32 25 — +2 超ハイ —
3-6-8
48,740 121人気
17:50 前橋 7 S級 817 439 65 2 202 201 +2 53 40 28 — +0 標準 4 39% 先行番手B
買い目: 2車単 3-4
1-3-7
7,480 21人気
18:20 前橋 8 S級 41 28 693 75 210 202 +8 54 40 28 — +0 標準 4 46%
7-5-9
3,200 5人気
18:50 前橋 9 S級 148 926 537 211 207 +4 44 40 28 — +1 ハイ 1 66%
2-9-6
5,080 14人気
19:22 前橋 10 S級 719 24 35 68 223 222 +1 35 26 26 — -1 スロー 3 38%
3-1-5
5,030 11人気
19:54 前橋 11 S級 719 356 824 226 220 +7 59 26 26 — +0 標準 7 53%
9-5-3
47,070 134人気
20:30 前橋 12 S級 19 5 62 74 83 233 220 +14 29 19 21 — -2 超スロー 6 39% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-9
9-1-5
2,370 5人気
20:35 函館 1 C級 146 2 53 137 135 +3 63 26 26 — +2 超ハイ 1 93% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-4
5-4-6
53,320 80人気
20:45 川崎 1 L級 7 6 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-3-5
4,160 16人気
20:55 函館 2 C級 134 625 142 137 +6 42 26 26 — +1 ハイ 6 57%
5-2-4
81,650 88人気
21:05 川崎 2 A級 21 345 169 158 +11 64 40 28 — +0 標準 —
2-1-3
450 2人気
21:15 函館 3 C級 135 26 74 144 140 +4 46 26 26 — +1 ハイ 1 59%
1-2-3
2,970 7人気
21:25 川崎 3 A級 516 243 164 163 +1 67 40 28 — +2 超ハイ 2 52%
2-4-3
1,030 1人気
21:35 函館 4 A級 123 56 74 174 162 +12 40 15 22 — +1 ハイ 1 87% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-6-1
151,890 122人気
21:45 川崎 4 A級 314 26 5 165 163 +3 62 32 25 — +1 ハイ 3 95% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-1
1-3-4
560 2人気
21:55 函館 5 A級 125 364 7 176 161 +14 52 19 21 — +1 ハイ 3 57% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-3-4
6,420 18人気
22:05 川崎 5 A級 715 32 64 177 173 +4 58 40 28 — +0 標準 3 41% 混戦A
推奨: (全-2)^3 7番3番外し 60点=6,000円
1-2-5
+7,440 28人気
22:15 函館 6 A級 41 523 67 173 172 +1 46 40 28 — +0 標準 5 49%
5-1-4
16,640 53人気
22:25 川崎 6 A級 167 32 54 175 174 +1 42 40 28 — +0 標準 1 47%
2-3-6
4,980 20人気
22:35 函館 7 A級 125 7634 175 168 +7 54 19 21 — +0 標準 7 66%
3-7-1
25,090 82人気
22:45 川崎 7 A級 145 23 76 180 180 +0 22 26 26 — +0 標準 2 83%
2-1-3
1,010 3人気
22:55 函館 8 C級 175 234 6 152 147 +5 26 40 28 — -1 スロー 1 63%
1-3-4
1,750 5人気
23:05 川崎 8 L級 6 7 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-4
4,060 13人気
23:15 函館 9 A級 751 3 62 4 181 175 +6 33 40 28 — -2 超スロー 7 68%
3-1-5
8,450 22人気
23:25 川崎 9 A級 715 24 36 181 180 +1 50 40 28 — -2 超スロー 7 56%
1-2-5
1,330 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
青森 4R 締切 9:40
S
156 24 37
A 176 B 172 飛 18% 万 29% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意