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2021/06/09 の競輪予想

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RACES TODAY
57
PATTERNS DETECTED
8
S-RANK
3hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
3/57
HIT RATE
5.3%
PAYOUT TODAY
+5,420¥
万車券 HIT
12
取手 1R 1-5-3 760 │
取手 2R 2-5-4 1,070 │
取手 3R 7-2-1 35,040 │
取手 4R 5-2-1 11,390 │
取手 5R 1-5-6 4,090 │
取手 6R 2-5-3 3,580 │
岸和田 1R 1-3-4 8,540 │
取手 7R 5-3-6 +2,460 │
岸和田 2R 5-1-3 4,290 │
大宮 1R 1-2-3 1,380 │
岸和田 3R 1-4-6 4,310 │
大宮 2R 4-1-5 7,310 │
岸和田 4R 2-7-5 53,940 │
大宮 3R 4-1-5 1,070 │
岸和田 5R 7-3-5 3,950 │
大宮 4R 1-5-4 2,060 │
岸和田 6R 3-1-5 380 │
大宮 5R 5-1-2 +1,790 │
岸和田 7R 5-2-7 2,020 │
大宮 6R 1-7-2 620 │
取手 1R 1-5-3 760 │
取手 2R 2-5-4 1,070 │
取手 3R 7-2-1 35,040 │
取手 4R 5-2-1 11,390 │
取手 5R 1-5-6 4,090 │
取手 6R 2-5-3 3,580 │
岸和田 1R 1-3-4 8,540 │
取手 7R 5-3-6 +2,460 │
岸和田 2R 5-1-3 4,290 │
大宮 1R 1-2-3 1,380 │
岸和田 3R 1-4-6 4,310 │
大宮 2R 4-1-5 7,310 │
岸和田 4R 2-7-5 53,940 │
大宮 3R 4-1-5 1,070 │
岸和田 5R 7-3-5 3,950 │
大宮 4R 1-5-4 2,060 │
岸和田 6R 3-1-5 380 │
大宮 5R 5-1-2 +1,790 │
岸和田 7R 5-2-7 2,020 │
大宮 6R 1-7-2 620 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES57
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 取手 1 A級 51 3 42 167 163 +4 62 40 28 — +0 標準 —
1-5-3
760 2人気
8:48 取手 2 A級 14 253 172 166 +6 33 19 21 — +0 標準 —
2-5-4
1,070 4人気
9:11 取手 3 A級 51 2 6 734 175 172 +3 25 26 26 — +0 標準 7 61%
7-2-1
35,040 96人気
9:34 取手 4 A級 513 6 274 175 175 +0 33 40 28 — +1 ハイ 5 58%
5-2-1
11,390 41人気
9:57 取手 5 A級 154 27 36 185 182 +3 44 40 28 — -1 スロー 1 36%
1-5-6
4,090 10人気
10:20 取手 6 A級 14 25 6 37 180 180 +0 4 40 28 — -1 スロー 3 69% 乱戦S
推奨: A2(7)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
2-5-3
3,580 11人気
10:47 岸和田 1 C級 146 532 147 142 +4 42 40 28 — +2 超ハイ 1 73%
1-3-4
8,540 27人気
10:50 取手 7 A級 614 7 2 53 188 172 +15 24 19 21 — -1 スロー 5 76% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-3-6
+2,460 7人気
11:15 岸和田 2 C級 154 62 73 146 145 +0 24 26 26 — +0 標準 7 62%
5-1-3
4,290 14人気
11:20 大宮 1 A級 1 7 246 53 169 167 +2 57 50 31 — +0 標準 5 55%
1-2-3
1,380 1人気
11:45 岸和田 3 C級 416 27 53 143 143 +1 42 40 28 — +1 ハイ 5 59%
1-4-6
4,310 21人気
11:50 大宮 2 A級 72 14 36 5 175 174 +1 38 26 26 — -2 超スロー 7 41%
4-1-5
7,310 27人気
12:15 岸和田 4 C級 341 56 72 150 138 +11 17 19 21 — +0 標準 7 46% 本命B
参考: 2車単 3-4
2-7-5
53,940 53人気
12:20 大宮 3 A級 41 25 36 7 180 175 +6 33 26 26 — -2 超スロー 2 44%
4-1-5
1,070 1人気
12:45 岸和田 5 C級 14 36 752 151 142 +9 29 19 21 — +0 標準 7 67%
7-3-5
3,950 10人気
12:50 大宮 4 S級 15 72 436 200 196 +3 47 42 31 — +1 ハイ 4 70%
1-5-4
2,060 2人気
13:15 岸和田 6 A級 156 342 178 172 +6 22 40 28 — +0 標準 1 54%
3-1-5
380 1人気
13:20 大宮 5 S級 517 2 3 46 200 195 +6 43 32 25 — +2 超ハイ 5 86% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-1
5-1-2
+1,790 6人気
13:45 岸和田 7 A級 731 6 524 175 174 +1 54 26 26 — +1 ハイ 7 72%
5-2-7
2,020 7人気
13:50 大宮 6 S級 71 2 53 46 216 199 +17 56 50 31 — -2 超スロー 4 39%
1-7-2
620 1人気
14:18 岸和田 8 A級 146 52 73 174 167 +7 33 33 31 — +0 標準 1 66% 5 本命前走落車
1-4-5
830 2人気
14:25 大宮 7 S級 513 247 6 219 214 +5 44 40 28 — -1 スロー 2 55%
2-1-4
6,500 24人気
14:51 岸和田 9 A級 5361 247 176 172 +3 38 40 28 — +0 標準 5 70%
3-5-2
1,910 6人気
15:00 大宮 8 S級 63 51 427 214 209 +5 40 26 26 — -1 スロー 5 53%
5-1-2
380 1人気
15:24 岸和田 10 A級 3726 451 178 167 +12 38 40 28 — +0 標準 3 79%
4-3-7
5,800 18人気
15:35 大宮 9 A級 3714 25 6 182 182 +0 48 40 28 — -1 スロー 3 52%
7-4-2
12,770 38人気
15:57 岸和田 11 A級 25 716 43 181 173 +8 29 19 21 — +0 標準 7 48%
4-2-3
15,790 34人気
16:15 大宮 10 S級 615 72 43 223 221 +2 42 40 28 — -1 スロー 7 57%
4-5-2
153,730 170人気
16:20 川崎 1 A級 142 5 736 171 168 +2 62 40 28 — +1 ハイ 1 56%
1-4-3
2,070 4人気
16:30 岸和田 12 A級 1 47 26 53 184 182 +2 48 40 28 — -1 スロー 5 37%
4-5-7
28,330 118人気
16:45 川崎 2 A級 157 3 642 173 169 +4 56 40 28 — +2 超ハイ 1 58%
1-4-2
2,090 4人気
17:10 川崎 3 A級 514 26 37 178 170 +8 29 32 25 — +2 超ハイ 5 74%
1-5-4
550 1人気
17:35 川崎 4 S級 5 413 2 6 197 0 +197 50 18 29 — +0 標準 4 94%
4-2-5
1,470 4人気
18:01 川崎 5 S級 26 1(43)5 197 0 +197 48 34 34 — +0 標準 —
2-1-6
910 2人気
18:29 川崎 6 S級 71 245 3 6 218 215 +3 22 40 28 — -1 スロー 2 79%
1-7-4
3,670 8人気
18:57 川崎 7 S級 37 1 42 65 214 203 +12 52 19 21 — +0 標準 3 69% 本命B
参考: 2車単 3-7
7-3-6
6,590 20人気
19:25 川崎 8 S級 16 42 753 224 202 +21 52 40 28 — +0 標準 7 66%
5-7-4
1,410 5人気
19:55 川崎 9 A級 145 2 637 184 180 +4 17 26 26 — -1 スロー 1 53%
4-5-1
12,370 38人気
20:30 川崎 10 S級 146 3 5 72 219 213 +6 48 40 28 — -2 超スロー 1 42%
4-6-5
2,520 5人気
20:35 青森 1 C級 137 625 4 140 137 +3 33 26 26 — +2 超ハイ 1 85%
3-1-2
2,660 6人気
20:45 大垣 1 L級 6 7 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-1-5
5,510 17人気
20:55 青森 2 C級 136 245 7 142 139 +2 50 18 29 — +2 超ハイ 1 83%
1-3-4
1,280 5人気
21:05 大垣 2 L級 7 6 4 5 1 2 3 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-5
1,790 8人気
21:15 青森 3 C級 615 34 27 149 148 +1 54 40 28 — +0 標準 6 37%
3-1-2
4,530 17人気
21:25 大垣 3 A級 31 52 4 168 165 +3 62 40 28 — -1 スロー —
2-1-3
3,360 11人気
21:35 青森 4 C級 217 35 46 152 146 +6 48 40 28 — -1 スロー 2 54%
1-2-3
710 2人気
21:45 大垣 4 A級 13 24 5 167 164 +3 50 26 26 — +0 標準 —
1-3-4
1,040 4人気
21:55 青森 5 A級 135 42 6 168 164 +4 67 26 26 — +0 標準 1 70%
1-3-2
730 2人気
22:05 大垣 5 A級 16 325 74 168 168 +0 50 42 31 — +0 標準 3 61%
1-4-5
19,980 63人気
22:15 青森 6 A級 14 526 3 166 164 +1 44 26 26 — +0 標準 1 57%
3-4-1
9,520 29人気
22:25 大垣 6 A級 17 32 645 169 168 +1 61 32 25 — +2 超ハイ 3 43%
1-3-7
5,840 18人気
22:35 青森 7 A級 137 524 6 184 179 +4 24 26 26 — +0 標準 5 74%
1-5-2
3,570 13人気
22:45 大垣 7 A級 135 7 624 183 178 +5 14 26 26 — +1 ハイ 1 63%
1-5-2
12,780 32人気
22:55 青森 8 A級 124 563 7 185 168 +18 33 19 21 — +0 標準 1 71% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-4-2
1,360 3人気
23:05 大垣 8 A級 12 35 467 187 180 +7 11 19 21 — -1 スロー 1 60%
1-6-4
54,900 75人気
23:15 青森 9 A級 125 63 74 185 174 +11 19 19 21 — -1 スロー 1 76% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+1,170 4人気
23:25 大垣 9 A級 14 7 32 65 182 182 +1 24 40 28 — -1 スロー 1 67%
1-7-3
28,270 59人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 6R 締切 10:20
S
14 25 6 37
A 180 B 180 飛 40% 万 28%
乱戦S · 推奨買い目
推奨: A2(7)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意