| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | ペース | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:25 | 取手 | 1 | A級 | 146 523 | 177 | 172 | +6 | 29 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 1,380 | |
| 8:48 | 取手 | 2 | A級 | 35 1 6 24 | 175 | 174 | +2 | 25 | 18 | 28 | — | -1 スロー | 1,860 | |
| 9:11 | 取手 | 3 | A級 | 14 3 5 62 | 178 | 170 | +8 | 25 | 18 | 23 | — | -1 スロー | 36,640 | |
| 9:34 | 取手 | 4 | A級 | 15 73 426 | 176 | 168 | +8 | 33 | 42 | 30 | — | +1 ハイ | 2,530 | |
| 9:57 | 取手 | 5 | A級 | 41 256 37 | 176 | 174 | +2 | 33 | 25 | 28 | — | +0 標準 | 1,110 | |
| 10:20 | 取手 | 6 | A級 | 157 2 4 63 | 181 | 167 | +14 | 4 | 18 | 23 | — | -1 スロー |
本命B
参考: 2車単 1-5
|
4,510 |
| 10:40 | 別府 | 1 | S級 | 13 52 64 | 191 | 191 | +0 | 70 | 53 | 33 | — | +0 標準 | 2,840 | |
| 10:50 | 取手 | 7 | A級 | 1(46) 73 52 | 187 | 185 | +2 | 29 | 53 | 33 | — | -1 スロー | 14,620 | |
| 10:55 | 大宮 | 1 | A級 | 134 2 5 | 168 | 0 | +168 | 48 | 17 | 25 | — | +0 標準 |
逃軸A
逃一車S
買い目: 2車単 1-3
|
— |
| 11:05 | 別府 | 2 | S級 | 37 1 2 45 6 | 192 | 190 | +2 | 80 | 42 | 30 | — | +1 ハイ | 2,470 | |
| 11:20 | 大宮 | 2 | A級 | 41 3 25 | 169 | 167 | +2 | 48 | 18 | 23 | — | -1 スロー | 770 | |
| 11:30 | 別府 | 3 | S級 | 436 518 729 | 200 | 199 | +1 | 74 | 53 | 33 | — | +2 超ハイ | 2,770 | |
| 11:50 | 大宮 | 3 | A級 | 72 156 34 | 178 | 177 | +1 | 48 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 49,280 | |
| 12:00 | 別府 | 4 | S級 | 518 924 637 | 206 | 199 | +7 | 42 | 18 | 23 | — | +2 超ハイ | 1,220 | |
| 12:20 | 大宮 | 4 | A級 | 14 27 536 | 182 | 181 | +1 | 24 | 42 | 30 | — | -1 スロー | 3,000 | |
| 12:30 | 別府 | 5 | S級 | 92 618 4 375 | 204 | 199 | +5 | 52 | 25 | 28 | — | +2 超ハイ | 1,680 | |
| 12:50 | 大宮 | 5 | A級 | 52 1 37 46 | 182 | 177 | +4 | 32 | 25 | 28 | — | -2 超スロー | 2,720 | |
| 13:00 | 別府 | 6 | S級 | 194 257 386 | 213 | 209 | +4 | 48 | 42 | 30 | — | +0 標準 |
先行番手B
買い目: 2車単 9-1
|
19,110 |
| 13:20 | 大宮 | 6 | S級 | 147 2 356 | 195 | 192 | +3 | 43 | 25 | 28 | — | +1 ハイ | 4,520 | |
| 13:30 | 別府 | 7 | S級 | 315 27 9 846 | 213 | 204 | +10 | 38 | 25 | 28 | — | +0 標準 |
先行番手A
買い目: 2車単 1-3
|
730 |
| 13:50 | 大宮 | 7 | S級 | 71 52 634 | 201 | 198 | +3 | 61 | 32 | 28 | — | +2 超ハイ |
逃一車B
逃軸B
買い目: 2車単 5-2
|
7,880 |
| 14:00 | 別府 | 8 | S級 | 718 624 5 39 | 215 | 209 | +6 | 29 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 840 | |
| 14:25 | 大宮 | 8 | S級 | 1(52)(37) 4 6 | 0 | 0 | 0 | — | 44 | 31 | — | +0 標準 | 2,160 | |
| 14:35 | 別府 | 9 | A級 | 73 19 2 5 86 4 | 192 | 190 | +2 | 8 | 25 | 28 | — | -2 超スロー | 65,260 | |
| 15:00 | 大宮 | 9 | S級 | 53 61 27 4 | 222 | 213 | +9 | 44 | 25 | 28 | — | -2 超スロー | 460 | |
| 15:10 | 別府 | 10 | S級 | 62 17 58 34 9 | 222 | 212 | +10 | 58 | 18 | 28 | — | -1 スロー |
本命B
本命9B
参考: 2車単 1-7
|
15,090 |
| 15:30 | 四日市 | 1 | C級 | 51 42 3 | 140 | 137 | +3 | 47 | 32 | 28 | — | +0 標準 |
逃一車B
逃軸B
買い目: 2車単 5-1
|
4,420 |
| 15:35 | 大宮 | 10 | S級 | 17 426 53 | 221 | 217 | +4 | 59 | 42 | 30 | — | -1 スロー | 6,960 | |
| 15:45 | 別府 | 11 | S級 | 92 1 35 64 87 | 217 | 217 | +0 | 48 | 42 | 30 | — | -2 超スロー | 8,880 | |
| 15:52 | 四日市 | 2 | C級 | 1 423 5 | 136 | 0 | +136 | 56 | 32 | 28 | — | +0 標準 | 300 | |
| 15:59 | 川崎 | 1 | A級 | 15 432 | 167 | 162 | +4 | 62 | 32 | 28 | — | +0 標準 | 4,260 | |
| 16:15 | 四日市 | 3 | C級 | 246 51 73 | 150 | 145 | +4 | 14 | 18 | 23 | — | +0 標準 | 2,760 | |
| 16:15 | 大宮 | 11 | S級 | 137 25 46 | 219 | 218 | +0 | 44 | 42 | 30 | — | -2 超スロー | 12,280 | |
| 16:24 | 川崎 | 2 | A級 | 1 24 35 | 171 | 163 | +8 | 29 | 25 | 28 | — | -1 スロー | 440 | |
| 16:25 | 別府 | 12 | S級 | 17 246 39 58 | 234 | 230 | +4 | 27 | 42 | 30 | — | -2 超スロー | 14,420 | |
| 16:38 | 四日市 | 4 | C級 | 27 51 346 | 150 | 148 | +2 | 11 | 18 | 28 | — | +2 超ハイ | 1,340 | |
| 16:49 | 川崎 | 3 | A級 | 145 236 | 189 | 167 | +22 | 17 | 18 | 23 | — | +0 標準 |
本命S
縦一列S
推奨: 2車単 1-4
|
+860 |
| 17:04 | 四日市 | 5 | L級 | 3 1 4 2 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 44 | 31 | — | +0 標準 | 11,480 | |
| 17:14 | 川崎 | 4 | A級 | 471 2 635 | 179 | 172 | +7 | 56 | 42 | 30 | — | +1 ハイ | 9,320 | |
| 17:30 | 四日市 | 6 | A級 | 341 52 | 171 | 169 | +3 | 93 | 44 | 31 | — | +0 標準 | 2,420 | |
| 17:40 | 川崎 | 5 | A級 | 416 72 53 | 185 | 178 | +7 | 17 | 25 | 28 | — | +0 標準 | 20,740 | |
| 17:57 | 四日市 | 7 | A級 | 14 6325 | 176 | 83 | +92 | 38 | 17 | 25 | — | +2 超ハイ |
縦一列A
逃一車S
本命S
逃軸S
推奨: 3連単 6-3-1 1点
|
+280 |
| 18:06 | 川崎 | 6 | S級 | 14 26 73 5 | 198 | 195 | +3 | 50 | 25 | 28 | — | -1 スロー | 19,110 | |
| 18:24 | 四日市 | 8 | A級 | 531 72 46 | 175 | 169 | +7 | 35 | 25 | 28 | — | +1 ハイ | 590 | |
| 18:32 | 川崎 | 7 | S級 | 13 2 547 6 | 207 | 198 | +9 | 80 | 32 | 31 | — | +1 ハイ | 12,810 | |
| 18:53 | 四日市 | 9 | A級 | 426 15 37 | 181 | 177 | +4 | 33 | 25 | 28 | — | +0 標準 | 3,040 | |
| 18:58 | 川崎 | 8 | S級 | 374 2 615 | 205 | 197 | +9 | 48 | 53 | 33 | — | +1 ハイ | 4,960 | |
| 19:22 | 四日市 | 10 | C級 | 516 27 43 | 154 | 152 | +2 | 0 | 25 | 28 | — | -1 スロー | 1,060 | |
| 19:26 | 川崎 | 9 | S級 | 16 53 2 74 | 218 | 216 | +2 | 52 | 25 | 28 | — | -1 スロー | 37,310 | |
| 19:52 | 四日市 | 11 | L級 | 5 2 1 3 4 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 44 | 31 | — | -2 超スロー | 5,710 | |
| 19:54 | 川崎 | 10 | S級 | 41 356 27 | 224 | 211 | +12 | 22 | 42 | 30 | — | -1 スロー | 3,470 | |
| 20:25 | 川崎 | 11 | S級 | 17 425 63 | 221 | 213 | +7 | 42 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 47,160 | |
| 20:30 | 四日市 | 12 | A級 | 16 2 7534 | 184 | 178 | +6 | 35 | 32 | 28 | — | +1 ハイ | 4,750 | |
| 20:35 | 青森 | 1 | C級 | 146 23 57 | 148 | 146 | +2 | 32 | 42 | 30 | — | -1 スロー | 20,980 | |
| 20:45 | 大垣 | 1 | L級 | 7 2 1 3 4 5 6 | 0 | 0 | 0 | — | 44 | 31 | — | -2 超スロー | 43,770 | |
| 20:55 | 青森 | 2 | C級 | 13(47) 26 5 | 142 | 0 | +142 | 37 | 44 | 31 | — | +0 標準 | 640 | |
| 21:05 | 大垣 | 2 | L級 | 1 3 2 4 6 5 7 | 0 | 0 | 0 | — | 44 | 31 | — | -2 超スロー | 3,430 | |
| 21:15 | 青森 | 3 | C級 | 134 265 7 | 148 | 140 | +7 | 24 | 25 | 28 | — | +0 標準 | 360 | |
| 21:25 | 大垣 | 3 | A級 | 215 43 6 | 173 | 168 | +5 | 38 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 440 | |
| 21:35 | 青森 | 4 | C級 | 217 345 6 | 155 | 142 | +13 | 14 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 510 | |
| 21:45 | 大垣 | 4 | A級 | 124 536 | 179 | 166 | +13 | 11 | 18 | 23 | — | +0 標準 |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
11,430 |
| 21:55 | 青森 | 5 | A級 | 51 32 46 | 171 | 169 | +2 | 44 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 3,750 | |
| 22:05 | 大垣 | 5 | A級 | 42 31 65 | 173 | 170 | +3 | 50 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 2,550 | |
| 22:15 | 青森 | 6 | A級 | 314 256 | 172 | 166 | +6 | 33 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 490 | |
| 22:25 | 大垣 | 6 | A級 | 125 43 6 | 182 | 169 | +12 | 14 | 18 | 23 | — | +0 標準 |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
+3,260 |
| 22:35 | 青森 | 7 | A級 | 15 326 4 7 | 172 | 171 | +2 | 33 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 1,680 | |
| 22:45 | 大垣 | 7 | A級 | 12 35 647 | 181 | 164 | +17 | 14 | 18 | 23 | — | +0 標準 |
本命S
推奨: 2車単 1-2
|
+490 |
| 22:55 | 青森 | 8 | A級 | 126 43 5 7 | 178 | 167 | +11 | 19 | 18 | 23 | — | +0 標準 |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
+650 |
| 23:05 | 大垣 | 8 | A級 | 125 34 76 | 181 | 172 | +9 | 11 | 17 | 25 | — | +0 標準 | 350 | |
| 23:15 | 青森 | 9 | A級 | 176 23 45 | 185 | 184 | +2 | 33 | 42 | 30 | — | +0 標準 | 12,020 | |
| 23:25 | 大垣 | 9 | A級 | 412 537 6 | 183 | 182 | +2 | 24 | 32 | 28 | — | +0 標準 | 1,610 |