KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
80
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
7hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
8/80
HIT RATE
10.0%
PAYOUT TODAY
+63,020¥
万車券 HIT
18
高知 1R 1-4-5 9,180
西武園 1R 3-5-1 6,240
川崎 1R 4-2-1 910
高知 2R 2-5-3 890
名古屋 1R 4-1-2 450
西武園 2R 2-3-1 1,740
川崎 2R 3-4-5 1,080
高知 3R 4-3-5 6,830
名古屋 2R 1-4-3 1,300
西武園 3R 5-3-1 39,150
川崎 3R 3-2-7 9,910
高知 4R 3-1-5 730
名古屋 3R 4-3-7 3,570
西武園 4R 1-5-6 740
川崎 4R 7-2-3 8,750
高知 5R 1-6-4 +11,340
名古屋 4R 4-2-6 560
西武園 5R 1-7-6 4,770
川崎 5R 4-1-5 1,840
高知 6R 2-4-7 63,850
高知 1R 1-4-5 9,180
西武園 1R 3-5-1 6,240
川崎 1R 4-2-1 910
高知 2R 2-5-3 890
名古屋 1R 4-1-2 450
西武園 2R 2-3-1 1,740
川崎 2R 3-4-5 1,080
高知 3R 4-3-5 6,830
名古屋 2R 1-4-3 1,300
西武園 3R 5-3-1 39,150
川崎 3R 3-2-7 9,910
高知 4R 3-1-5 730
名古屋 3R 4-3-7 3,570
西武園 4R 1-5-6 740
川崎 4R 7-2-3 8,750
高知 5R 1-6-4 +11,340
名古屋 4R 4-2-6 560
西武園 5R 1-7-6 4,770
川崎 5R 4-1-5 1,840
高知 6R 2-4-7 63,850
TODAY'S RACES80
時刻 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% ペース パターン 結果
10:29 高知 1 A級 714 62 35 177 172 +6 46 42 30 +0 標準 9,180
10:48 西武園 1 A級 146 352 179 175 +4 8 25 28 -1 スロー 6,240
10:55 川崎 1 A級 15 243 169 163 +6 81 53 33 +0 標準 910
10:57 高知 2 A級 251 734 6 175 169 +7 37 18 23 +0 標準 890
11:03 名古屋 1 A級 41 3 52 168 163 +6 41 18 23 -1 スロー 450
11:16 西武園 2 A級 316 245 177 170 +7 29 18 23 +1 ハイ 1,740
11:21 川崎 2 A級 16 2 435 171 155 +15 39 18 23 +1 ハイ 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 4-3
1,080
11:25 高知 3 A級 417 26 35 179 169 +10 38 42 30 +0 標準 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-3 1点
6,830
11:31 名古屋 2 A級 136 425 170 165 +5 27 25 28 +0 標準 1,300
11:45 西武園 3 A級 346 71 52 177 172 +5 17 25 28 -1 スロー 39,150
11:50 川崎 3 A級 1 2 4376 5 177 0 +177 36 17 25 -1 スロー 9,910
11:55 高知 4 A級 531 26 47 180 163 +17 41 42 30 +1 ハイ 730
12:01 名古屋 3 A級 36 25 417 170 165 +5 12 32 28 +2 超ハイ 3,570
12:14 西武園 4 A級 156 42 73 178 170 +8 21 25 28 +0 標準 740
12:20 川崎 4 A級 416 27 35 173 172 +0 43 42 30 -1 スロー 8,750
12:25 高知 5 A級 16 52 374 184 184 +0 48 42 30 +0 標準 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番3番外し 60点=6,000円
+11,340
12:31 名古屋 4 A級 35 17 426 174 173 +1 67 42 30 -1 スロー 560
12:44 西武園 5 A級 17 35 6 24 188 182 +7 38 42 30 -2 超スロー 4,770
12:50 川崎 5 L級 4 1 2 6 3 5 7 0 0 0 44 31 +0 標準 1,840
12:56 高知 6 L級 7 6 1 2 3 4 5 0 0 0 44 31 -2 超スロー 63,850
13:02 名古屋 5 S級 15 2 346 194 192 +1 68 53 33 +1 ハイ 1,450
13:14 西武園 6 S級 24 51 63 201 198 +3 66 53 33 +0 標準 10,150
13:20 川崎 6 S級 15 72 6 43 203 201 +2 54 25 28 +0 標準 5,900
13:27 高知 7 L級 2 1 3 4 7 5 6 0 0 0 44 31 -2 超スロー 1,110
13:33 名古屋 6 S級 642 153 197 190 +7 73 42 30 +1 ハイ 620
13:46 西武園 7 S級 253 41 6 208 199 +8 40 18 23 -2 超スロー 2,040
13:50 川崎 7 S級 71 25 6 34 203 199 +4 45 25 28 -1 スロー 4,530
13:59 高知 8 S級 413 526 204 202 +1 45 42 30 -1 スロー 15,710
14:05 名古屋 7 S級 41 26 73 5 211 201 +10 54 18 23 -1 スロー 34,160
14:18 西武園 8 S級 14 35 62 204 203 +1 48 42 30 +0 標準 560
14:22 川崎 8 S級 176 25 3 4 208 205 +4 52 32 28 +1 ハイ 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-7
1,370
14:31 高知 9 S級 614 352 207 195 +12 50 18 23 +0 標準 本命B
参考: 2車単 3-5
+670
14:37 名古屋 8 S級 41 356 72 214 204 +10 52 42 30 -1 スロー 1,460
14:50 西武園 9 S級 26 53 714 201 201 0 62 25 28 +0 標準 1,270
14:54 川崎 9 S級 63 15 247 213 206 +7 40 33 31 +0 標準 32,580
15:03 高知 10 S級 251 634 209 186 +23 35 17 25 +0 標準 本命S
推奨: 2車単 2-5
+180
15:09 名古屋 9 S級 3 17 62 54 214 200 +14 39 18 23 -1 スロー 本命B
参考: 2車単 1-7
8,510
15:22 西武園 10 S級 51 72 346 204 202 +3 56 18 23 +0 標準 570
15:23 小倉 1 A級 1 24 35 163 162 +0 56 32 28 -1 スロー 2,390
15:27 川崎 10 L級 5 3 2 1 4 6 7 0 0 0 44 31 -2 超スロー 5,120
15:37 高知 11 S級 146 72 35 212 198 +14 29 18 23 +0 標準 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-4
2,240
15:40 青森 1 A級 531 246 170 169 +1 46 42 30 +2 超ハイ 1,970
15:45 名古屋 10 A級 7432 6 15 187 181 +6 12 25 28 -2 超スロー 630
15:46 小倉 2 A級 14 5 32 166 160 +6 81 42 30 +0 標準 880
15:55 西武園 11 S級 24 715 63 211 197 +14 16 18 23 -1 スロー 本命B
参考: 2車単 7-1
+2,210
16:00 川崎 11 A級 13 52 64 7 186 177 +8 15 18 23 -1 スロー 2,220
16:05 青森 2 A級 14 52 36 179 170 +9 20 43 31 +0 標準 72,090
16:09 小倉 3 A級 7(14) 52 63 169 167 +2 74 32 28 +1 ハイ 5,050
16:15 高知 12 S級 174 25 36 218 209 +8 25 33 31 +0 標準 3,530
16:25 名古屋 11 S級 1 26 75 34 213 211 +2 48 42 30 -1 スロー 6,580
16:30 青森 3 A級 14 526 3 177 164 +12 33 18 23 -1 スロー 本命B
参考: 2車単 5-2
2,420
16:30 西武園 12 S級 52 147 63 219 212 +7 40 25 28 -1 スロー 2,840
16:32 小倉 4 A級 25 316 47 182 174 +8 59 53 33 +0 標準 19,290
16:35 川崎 12 S級 37 1 4 256 214 210 +4 48 42 30 -2 超スロー 47,020
16:55 青森 4 A級 154 26 73 179 162 +17 22 18 23 +0 標準 本命S
推奨: 2車単 1-5
+190
16:57 小倉 5 L級 1 2 3 4 6 5 0 0 0 44 31 -2 超スロー 930
17:20 青森 5 A級 14 752 36 182 179 +2 29 32 28 +0 標準 28,420
17:24 小倉 6 S級 31 452 196 191 +5 69 25 28 +0 標準 1,730
17:45 青森 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 44 31 -2 超スロー 920
17:51 小倉 7 S級 13 4 52 198 193 +4 62 42 30 -2 超スロー 1,160
18:10 青森 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 44 31 -2 超スロー 400
18:18 小倉 8 S級 613 2 547 206 204 +3 37 25 28 -1 スロー 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
6,400
18:36 青森 8 S級 316 524 205 199 +6 50 42 30 -1 スロー 850
18:45 小倉 9 S級 256 17 43 204 204 +0 35 42 30 -1 スロー 2,300
19:02 青森 9 S級 14 26 53 207 195 +12 43 18 23 -2 超スロー 本命B
参考: 2車単 1-4
37,400
19:15 小倉 10 L級 3 1 2 4 7 6 5 0 0 0 44 31 -2 超スロー 5,690
19:28 青森 10 S級 274 51 36 205 195 +10 26 18 23 -2 超スロー 本命B
参考: 2車単 2-7
3,450
19:50 小倉 11 A級 17 35 42 6 187 184 +3 7 42 30 -2 超スロー 混戦A
推奨: (全-2)^3 4番3番外し 60点=6,000円
+11,620
19:54 青森 11 S級 154 72 63 206 199 +7 53 42 30 +0 標準 400
20:20 青森 12 S級 162 3754 209 204 +5 53 43 31 +1 ハイ 三番手SP-S
推奨: 2番N全全マルチ(7車で90点=9,000円)
+36,500
20:30 小倉 12 S級 71 25 346 215 214 +1 43 18 28 +0 標準 25,830
20:45 松山 1 C級 136 24 57 145 141 +4 31 25 28 +1 ハイ 24,850
21:05 松山 2 C級 127 43 65 149 144 +5 18 18 23 +0 標準 810
21:25 松山 3 C級 13 24 567 147 145 +2 29 25 28 +0 標準 43,410
21:45 松山 4 C級 124 53 7 6 151 140 +11 18 18 23 +0 標準 本命B
参考: 2車単 1-2
+310
22:05 松山 5 A級 41 32 65 173 172 +1 59 42 30 -1 スロー 2,790
22:25 松山 6 A級 13 427 65 170 168 +2 44 25 28 -1 スロー 4,740
22:45 松山 7 A級 13 256 47 173 169 +4 33 25 28 +1 ハイ 17,900
23:05 松山 8 A級 61 327 45 171 171 +1 44 42 30 -1 スロー 1,030
23:25 松山 9 A級 165 324 7 185 183 +2 40 42 30 -1 スロー 2,230
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
川崎 2R 締切 11:21
S
16 2 435
A 171 B 155 18% 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-3
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-3-1 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 / ≥10
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意