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2022/01/29 の競輪予想

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RACES TODAY
52
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
2hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
3/52
HIT RATE
5.8%
PAYOUT TODAY
+1,320¥
万車券 HIT
18
別府 1R 2-5-4 2,920 │
別府 2R 2-3-5 27,670 │
別府 3R 5-1-2 3,070 │
別府 4R 1-5-6 +380 │
別府 5R 5-1-3 +320 │
別府 6R 5-2-7 960 │
高松 1R 5-6-1 2,590 │
立川 1R 3-4-1 1,610 │
別府 7R 3-2-5 1,760 │
高松 2R 5-6-2 8,360 │
立川 2R 6-3-2 460,500 │
高松 3R 5-2-6 9,650 │
立川 3R 2-4-5 2,190 │
高松 4R 7-9-8 33,880 │
立川 4R 5-2-3 3,710 │
高松 5R 1-5-9 46,990 │
立川 5R 2-6-4 5,060 │
高松 6R 7-2-3 11,720 │
立川 6R 3-1-2 10,460 │
高松 7R 3-7-5 49,820 │
別府 1R 2-5-4 2,920 │
別府 2R 2-3-5 27,670 │
別府 3R 5-1-2 3,070 │
別府 4R 1-5-6 +380 │
別府 5R 5-1-3 +320 │
別府 6R 5-2-7 960 │
高松 1R 5-6-1 2,590 │
立川 1R 3-4-1 1,610 │
別府 7R 3-2-5 1,760 │
高松 2R 5-6-2 8,360 │
立川 2R 6-3-2 460,500 │
高松 3R 5-2-6 9,650 │
立川 3R 2-4-5 2,190 │
高松 4R 7-9-8 33,880 │
立川 4R 5-2-3 3,710 │
高松 5R 1-5-9 46,990 │
立川 5R 2-6-4 5,060 │
高松 6R 7-2-3 11,720 │
立川 6R 3-1-2 10,460 │
高松 7R 3-7-5 49,820 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES52
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 C級 516 3 24 150 147 +3 44 40 28 — +0 標準 5 67%
2-5-4
2,920 9人気
9:06 別府 2 C級 17 42 536 161 143 +18 58 40 28 — +0 標準 1 41%
2-3-5
27,670 59人気
9:27 別府 3 C級 15 27 436 154 151 +3 33 40 28 — +1 ハイ 1 54%
5-1-2
3,070 10人気
9:48 別府 4 C級 156 42 3 7 151 136 +15 17 19 22 — +0 標準 1 88% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-5
1-5-6
+380 1人気
10:09 別府 5 C級 274 6 513 155 141 +14 10 19 22 — +0 標準 5 75% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-1
5-1-3
+320 1人気
10:30 別府 6 C級 513 6 724 151 150 +2 48 40 28 — +0 標準 5 60%
5-2-7
960 5人気
10:40 高松 1 S級 614 52 3 195 194 +1 39 40 28 — -1 スロー 5 58%
5-6-1
2,590 10人気
10:45 立川 1 A級 26 1 5 437 168 159 +9 52 40 28 — +1 ハイ 4 67%
3-4-1
1,610 4人気
10:51 別府 7 C級 17 24 356 161 140 +21 0 40 28 — +1 ハイ 3 56%
3-2-5
1,760 4人気
11:05 高松 2 S級 514 623 194 185 +9 70 40 28 — +0 標準 6 66%
5-6-2
8,360 34人気
11:15 立川 2 A級 14 62 573 162 159 +4 47 18 29 — +2 超ハイ 5 75%
6-3-2
460,500 207人気
11:31 高松 3 S級 14 3 6 527 193 190 +2 81 40 28 — +0 標準 5 58%
5-2-6
9,650 35人気
11:45 立川 3 A級 71 3 6 425 182 177 +5 24 40 28 — -2 超スロー 4 63%
2-4-5
2,190 3人気
11:58 高松 4 S級 73 91 258 64 203 199 +4 56 40 28 — +1 ハイ 2 50%
7-9-8
33,880 110人気
12:15 立川 4 A級 516 42 37 179 177 +2 46 40 28 — +0 標準 5 48%
5-2-3
3,710 11人気
12:25 高松 5 S級 93 614 25 87 210 198 +12 25 26 26 — -1 スロー 2 39% 本命B 本命9B
参考: 2車単 2-5
1-5-9
46,990 115人気
12:45 立川 5 S級 53 14 62 200 195 +5 58 26 26 — +0 標準 1 48%
2-6-4
5,060 16人気
12:54 高松 6 S級 69 71 25 438 209 195 +14 44 19 22 — -1 スロー 7 34% 本命B 本命9B
参考: 2車単 7-1
7-2-3
11,720 31人気
13:15 立川 6 S級 461 532 191 97 +94 24 40 28 — +0 標準 4 55%
3-1-2
10,460 35人気
13:24 高松 7 S級 17 5 429 3 86 212 202 +10 50 42 31 — -1 スロー 4 88% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-7
3-7-5
49,820 174人気
13:45 立川 7 S級 51 24 37 6 201 195 +6 64 40 28 — -1 スロー 2 53%
4-6-1
8,630 30人気
13:55 高松 8 S級 148 27 35 69 206 204 +2 46 26 26 — +1 ハイ 1 66%
4-7-9
184,350 348人気
14:15 立川 8 A級 1476 523 191 191 +0 33 40 28 — +0 標準 1 62%
5-4-3
33,760 90人気
14:27 高松 9 S級 17 295 3 64 8 209 206 +3 66 40 28 — +0 標準 1 44%
7-1-9
3,640 5人気
14:47 立川 9 S級 61 25 347 207 205 +2 57 40 28 — +0 標準 3 48%
5-1-3
37,630 112人気
15:01 高松 10 S級 19 2 57 8364 228 223 +5 31 40 28 — -1 スロー 8 73%
3-9-5
7,900 25人気
15:20 立川 10 S級 17 26 3 45 208 201 +6 62 50 31 — -2 超スロー 4 82%
4-1-5
14,190 61人気
15:24 松戸 1 A級 71 52 346 178 172 +6 53 40 28 — +0 標準 3 43%
4-3-2
1,810 5人気
15:35 高松 11 S級 157 29 4 386 226 221 +6 42 26 26 — +0 標準 3 51%
3-1-5
2,970 7人気
15:46 松戸 2 A級 256 14 37 180 174 +7 30 42 31 — +0 標準 3 49%
7-2-5
3,780 13人気
15:53 立川 11 S級 51 237 64 215 210 +6 61 40 28 — -1 スロー 2 57%
3-5-1
10,380 35人気
16:08 松戸 3 A級 43 71 256 174 172 +3 42 40 28 — +0 標準 7 57%
5-1-4
13,940 41人気
16:15 高松 12 S級 136 4 972 85 228 225 +3 30 33 25 — +0 標準 9 72%
3-1-6
10,300 33人気
16:26 立川 12 S級 514 62 37 221 221 +0 52 40 28 — -2 超スロー 5 58%
3-4-1
18,320 55人気
16:30 松戸 4 A級 536 71 24 179 169 +10 38 40 28 — +1 ハイ 5 75%
5-3-7
2,620 7人気
16:52 松戸 5 A級 452 1 736 185 184 +1 33 40 28 — +2 超ハイ 7 86% 3 本命前走落車
5-7-2
17,590 53人気
17:20 松戸 6 L級 4 5 1 3 2 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-5-4
41,730 63人気
17:48 松戸 7 L級 2 3 4 5 1 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-7-5
440 1人気
18:16 松戸 8 S級 35 71 642 204 199 +5 48 40 28 — -2 超スロー 7 51%
3-4-2
38,890 99人気
18:44 松戸 9 S級 516 24 37 205 201 +3 50 50 31 — -1 スロー 3 64%
7-2-4
8,650 27人気
19:13 松戸 10 S級 346 15 72 214 203 +11 31 19 22 — -2 超スロー 1 53% 本命B
参考: 2車単 3-4
3-4-6
+620 1人気
19:42 松戸 11 S級 53 471 62 209 198 +12 58 19 22 — +0 標準 4 59% 本命B
参考: 2車単 4-7
4-3-1
7,690 同 27人気
20:15 松戸 12 S級 71 25 436 225 222 +3 50 40 28 — -1 スロー 4 42% 5 本命前走落車
3-5-6
6,330 19人気
20:45 大垣 1 L級 3 1 2 6 4 7 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-3-4
1,210 4人気
21:05 大垣 2 A級 41 32 65 169 168 +0 72 40 28 — +0 標準 3 40%
3-1-4
5,900 22人気
21:25 大垣 3 A級 216 435 170 165 +5 52 40 28 — +0 標準 4 69%
2-1-3
960 2人気
21:45 大垣 4 A級 213 7 645 179 157 +22 33 40 28 — +0 標準 2 71%
1-4-3
7,890 17人気
22:05 大垣 5 A級 41 523 76 184 174 +11 67 40 28 — +0 標準 5 47%
1-4-2
2,810 5人気
22:25 大垣 6 A級 14 32 5 67 182 175 +6 73 26 26 — -1 スロー 3 52%
2-1-3
2,850 8人気
22:45 大垣 7 A級 415 62 73 183 177 +6 46 40 28 — -1 スロー 7 46%
2-6-5
4,430 16人気
23:05 大垣 8 L級 5 1 3 2 6 4 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-3-4
4,250 14人気
23:25 大垣 9 A級 12 35 647 199 187 +12 56 19 22 — -1 スロー 6 68% 本命B
参考: 2車単 1-2
6-1-2
4,230 9人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 4R 締切 9:48
S
156 42 3 7
A 151 B 136 飛 19% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-5-4 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意