| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10:40 | 高松 | 1 | S級 | 17 52 63 84 | 198 | 196 | +2 | 61 | 54 | 22 | — | 36,290 | |
| 10:45 | 立川 | 1 | A級 | 174 62 35 | 172 | 157 | +15 | 56 | 54 | 22 | — | 1,330 | |
| 11:05 | 高松 | 2 | S級 | 14 825 637 | 195 | 193 | +2 | 52 | 42 | 25 | — | 4,750 | |
| 11:15 | 立川 | 2 | A級 | 356 41 72 | 169 | 165 | +4 | 56 | 42 | 25 | — | 70,440 | |
| 11:31 | 高松 | 3 | S級 | 83 176 524 | 209 | 193 | +16 | 53 | 34 | 22 | — | 114,020 | |
| 11:45 | 立川 | 3 | A級 | 71 62 354 | 191 | 183 | +7 | 33 | 42 | 25 | — | 4,060 | |
| 11:58 | 高松 | 4 | S級 | 492 615 378 | 197 | 195 | +1 | 38 | 42 | 25 | — |
先行番手B
参考: 2車単 1-6
|
+3,620 同 |
| 12:15 | 立川 | 4 | A級 | 52 471 63 | 187 | 183 | +5 | 24 | 34 | 22 | — | 58,710 | |
| 12:25 | 高松 | 5 | S級 | 529 371 846 | 204 | 194 | +10 | 44 | 22 | 16 | — |
本命B
本命9B
先行番手S
参考: 2車単 5-2
|
+1,760 |
| 12:45 | 立川 | 5 | A級 | 246 71 53 | 188 | 183 | +5 | 15 | 21 | 22 | — | 4,310 | |
| 12:54 | 高松 | 6 | S級 | 792 518 436 | 220 | 217 | +3 | 41 | 37 | 19 | — | 32,520 | |
| 13:15 | 立川 | 6 | S級 | 16 742 35 | 196 | 190 | +6 | 24 | 42 | 25 | — | 5,930 | |
| 13:24 | 高松 | 7 | S級 | 197 28 43 65 | 218 | 214 | +5 | 38 | 37 | 19 | — |
先行番手B
参考: 2車単 9-1
|
1,150 |
| 13:45 | 立川 | 7 | S級 | 71 526 43 | 198 | 196 | +2 | 58 | 37 | 19 | — | 4,620 | |
| 13:55 | 高松 | 8 | S級 | 265 194 738 | 221 | 216 | +4 | 41 | 37 | 19 | — | 3,420 | |
| 14:15 | 立川 | 8 | S級 | 41 72 635 | 198 | 195 | +3 | 73 | 42 | 25 | — | 2,920 | |
| 14:27 | 高松 | 9 | S級 | 91 37 64 825 | 222 | 210 | +12 | 46 | 34 | 22 | — | 27,840 | |
| 14:47 | 立川 | 9 | S級 | 36 41 725 | 203 | 198 | +5 | 73 | 42 | 25 | — | 2,230 | |
| 15:01 | 高松 | 10 | S級 | 39 41 725 6 8 | 228 | 214 | +14 | 30 | 42 | 25 | — |
先行番手S
推奨: 2車単 2-7
|
5,700 |
| 15:19 | 立川 | 10 | S級 | 24 651 73 | 215 | 214 | +1 | 57 | 42 | 25 | — | 1,970 | |
| 15:35 | 高松 | 11 | S級 | 71 294 83 56 | 222 | 214 | +9 | 42 | 37 | 19 | — | 490 | |
| 15:52 | 立川 | 11 | S級 | 51 42 63 7 | 217 | 215 | +3 | 32 | 37 | 19 | — | 18,190 | |
| 16:15 | 高松 | 12 | S級 | 15 438 927 6 | 229 | 209 | +20 | 46 | 22 | 20 | — |
本命A
本命9S
推奨: 2車単 1-5
|
4,110 |
| 16:25 | 立川 | 12 | S級 | 41 573 62 | 224 | 212 | +12 | 52 | 42 | 25 | — | 2,950 | |
| 20:35 | 小倉 | 1 | C級 | 2(13)(46) 5 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 3,890 | |
| 20:45 | 大垣 | 1 | L級 | 5 1 2 3 4 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 870 | |
| 20:55 | 小倉 | 2 | C級 | 3 5 2146 7 | 151 | 0 | +151 | 44 | 34 | 22 | — | 250 | |
| 21:05 | 大垣 | 2 | L級 | 3 2 4 1 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 9,730 | |
| 21:15 | 小倉 | 3 | C級 | 3425 16 7 | 151 | 150 | +0 | 58 | 37 | 19 | — | 560 | |
| 21:25 | 大垣 | 3 | A級 | 25 13 4 6 | 170 | 165 | +4 | 67 | 37 | 19 | — | 5,380 | |
| 21:35 | 小倉 | 4 | C級 | 51 26 437 | 158 | 150 | +8 | 47 | 54 | 22 | — | 1,510 | |
| 21:45 | 大垣 | 4 | A級 | 36 1 524 | 162 | 156 | +6 | 62 | 42 | 25 | — | 1,640 | |
| 21:55 | 小倉 | 5 | A級 | 32 61 54 7 | 170 | 169 | +1 | 60 | 42 | 25 | — | 10,410 | |
| 22:05 | 大垣 | 5 | A級 | 42 156 73 | 175 | 170 | +4 | 36 | 40 | 20 | — | 7,060 | |
| 22:15 | 小倉 | 6 | A級 | 137 2 456 | 170 | 163 | +7 | 44 | 37 | 19 | — | 1,190 | |
| 22:25 | 大垣 | 6 | A級 | 3(12)6 5 4 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 770 | |
| 22:35 | 小倉 | 7 | A級 | 15 62 47 3 | 183 | 181 | +3 | 87 | 40 | 20 | — |
分線追-A
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
|
4,170 |
| 22:45 | 大垣 | 7 | A級 | 137 524 6 | 187 | 179 | +8 | 71 | 37 | 19 | — | 1,000 | |
| 22:55 | 小倉 | 8 | A級 | 213 4567 | 190 | 181 | +9 | 33 | 42 | 25 | — | 5,570 | |
| 23:05 | 大垣 | 8 | A級 | 21 73 456 | 192 | 178 | +14 | 73 | 42 | 25 | — | 6,200 | |
| 23:15 | 小倉 | 9 | A級 | 1237 45 6 | 195 | 176 | +19 | 38 | 32 | 31 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
|
13,000 |
| 23:25 | 大垣 | 9 | A級 | 127 53 64 | 199 | 184 | +15 | 56 | 22 | 16 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
|
+780 |